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00:07 -Des bateaux qui volent au-dessus des eaux,
00:11 au yacht contrôlé par l'IA,
00:13 qui lutte contre un nouveau type de pirate
00:15 utilisant la cybercriminalité.
00:17 Les innovations de l'industrie nautique mondiale
00:20 sont à l'honneur au Salon Nautique International de Dubaï.
00:23 -Sea Bubble est un bateau conçu pour l'avenir.
00:28 Il utilise l'aérodynamisme et la propulsion à l'hydrogène.
00:32 -Nous cherchons des systèmes de propulsion écologiques.
00:35 C'est un bateau fonctionnant à l'hydrogène.
00:38 Nous utilisons une pile à combustible à hydrogène hybride
00:41 avec un pack de batteries
00:43 pour supporter le changement de besoin en énergie.
00:46 Nous ne nous servons pas de piles à combustible
00:48 pour charger les batteries,
00:50 mais de ces dernières pour aider à atténuer la difficulté
00:53 d'avoir seulement de l'hydrogène.
00:56 Il faut avoir différentes variations d'énergie
00:59 lorsque vous naviguez sur un bateau.
01:01 La batterie tampon va soutenir la pile à hydrogène
01:04 dans sa gestion de l'énergie.
01:05 Ce type hybride optimise encore ce que nous pouvons faire
01:09 avec les énergies renouvelables.
01:11 Au lieu de prendre quelques heures pour charger les batteries,
01:14 vous n'avez besoin que de quelques minutes de ravitaillement à terre.
01:18 C'est une véritable révolution.
01:21 -Avec des prix du pétrole qui n'ont jamais été aussi élevés,
01:23 les fabricants de UO de Cherche
01:25 ont des moyens alternatifs pour alimenter leur bateau.
01:28 -Une voiture ne s'utilise pas de la même manière qu'un bateau.
01:38 Avec une voiture, vous accélérez, vous vous arrêtez, vous repartez.
01:42 Un bateau, c'est différent. Il avance généralement à 6 nœuds.
01:45 La navigation dure une heure, voire deux ou trois heures,
01:48 un jour parfois, et toujours à la même vitesse.
01:51 En général, c'est plutôt bon pour la batterie.
01:53 Cela évite les surchauffes.
01:55 -Le constructeur portugais de bateaux Faro Boz
02:02 a créé un concept unique
02:03 qui transfère l'énergie solaire vers l'hélice du bateau.
02:06 -Il s'agit de la 1re solution entièrement autonome au monde.
02:10 Vous pouvez emporter cet équipement n'importe où.
02:13 Vous n'aurez besoin de rien d'autre.
02:15 Pas de réseau électrique, pas d'infrastructure,
02:17 pas de présence humaine.
02:19 Pourquoi ne pas installer les panneaux solaires sur le bateau
02:22 et préférer un kit solaire autonome ?
02:25 La surface dont vous avez besoin pour charger les moteurs
02:30 avec une puissance décente
02:33 transformerait tout le bateau en panneau solaire.
02:36 Dès que des gens réalisent qu'il existe une meilleure façon de faire
02:41 avec un moyen qui n'altère pas ni le style, ni le design,
02:45 et même le luxe du bateau,
02:48 ils n'hésitent pas longtemps.
02:50 -Mais il y a le revers de la médaille.
02:53 Ces yachts qui rivalisent de luxe et d'innovation high-tech
02:56 sont une cible de choix pour un nouveau type de pirates,
02:59 des spécialistes de la cybercriminalité
03:01 qui pillent les systèmes informatiques de ces riches embarcations.
03:04 -A l'époque, les pirates attaquaient physiquement
03:08 car les richesses étaient stockées sur les bateaux.
03:11 Ils devaient aborder les navires pour s'en emparer,
03:14 que ce soit pour voler de l'or ou d'autres marchandises.
03:17 Mais les choses ont changé.
03:19 Les pirates n'ont plus besoin d'être sur le bateau.
03:23 Nous sommes à l'ère de la guerre virtuelle,
03:25 car la richesse elle-même n'est plus matérielle, mais virtuelle.
03:28 Il n'est donc plus nécessaire d'être présent physiquement
03:31 pour subtiliser cette richesse et l'argent.
03:33 Au moment opportun, quand un logiciel malveillant
03:37 ou les adversaires ont pris le contrôle total,
03:40 c'est là que les principaux rançongiciels peuvent se multiplier.
03:43 S'ils prennent le contrôle de tout le navire, ils peuvent l'immobiliser.
03:46 Pour vous en sortir, il vous faudra probablement
03:49 payer 10 millions de dollars ou plus.
03:52 Les pirates cherchent un contrôle maximum
03:54 pour un résultat lui aussi maximal.
03:56 -Des experts en cybersécurité se sont réunis cette année à Dubaï
03:59 lors de la conférence J-SEC.
04:01 Ils ont discuté du profil et de la motivation des cyberpirates.
04:05 -La plupart d'entre eux ont une intelligence supérieure à la moyenne.
04:12 Ils sont bien éduqués et n'ont pas un faible statut socioéconomique.
04:15 Pourquoi commettent-ils ces crimes ?
04:17 Eh bien, principalement pour l'argent.
04:19 Mais il y a aussi la notion de défi, celui de battre le système,
04:23 ce que nous appelons la recherche de sensations fortes.
04:26 Certains pirates aiment avoir le sentiment d'être plus malin
04:29 que le FBI et que tous les experts en cybersécurité ici présents.
04:32 Le sentiment d'être plus malin que les autres
04:35 et de se dire "je le fais parce que je le peux
04:39 et personne ne peut m'arrêter".
04:41 Cette notion est un aspect essentiel
04:43 de la criminalité.
04:45 -L'industrie nautique prend le large
04:48 avec toujours plus de nouvelles technologies
04:51 et d'énergies renouvelables.
04:54 (Générique)
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04:58 [Musique]
