00:00 d'ailleurs que les grévistes se déclarent plutôt en amont d'un mouvement.
00:03 Avec quel délai ? Est-ce qu'il y a un délai qui vous semble raisonnable pour une telle déclaration ?
00:07 - Alors, Sonia Mabrouk, sur un sujet aussi important, je veux être précis,
00:09 moi je n'ai pas utilisé le terme "d'encadrer".
00:11 C'est important parce que je sais qu'il est dans le débat, moi je ne l'utilise pas,
00:14 parce que le droit de grève, je sais ce que c'est.
00:15 - Faites très attention à vos mots.
00:16 - Mais oui, moi je pense...
00:17 - Vous avez peur que l'opposition vous dise que vous...
00:19 - Non, j'ai peur de rien, simplement moi je considère que faire de la politique,
00:22 c'est faire attention y compris aux mots.
00:24 Et que les images, les tweets, les buzz, ça fait peut-être plaisir à ceux qui vous écoutent un moment,
00:29 mais il faut aussi lever le nez du guidon et avoir le sens d'une politique respectueuse.
00:34 Donc je fais attention, oui, surtout dans les moments où il y a...
00:36 - Respectueuse de ceux qui veulent faire grève ?
00:37 - De tous.
00:38 - Et que pensez-vous alors de ceux qui parfois se fichent ?
00:40 - Bien sûr, je l'ai dit, moi je l'assume, donc je ne dis pas "encadrer"
00:43 parce que je sais ce que c'est le droit de grève et son histoire dans notre pays.
00:46 Je dis qu'on peut sans doute concilier beaucoup mieux le droit de grève qui est constitutionnel
00:50 et puis la vie des usagers.
00:51 Par exemple, quand il y a une grève sauvage ou une grève surprise, ça, ça n'est pas acceptable
00:55 et on doit regarder des sanctions ou des mesures pour qu'on l'évite.
00:58 Par exemple, quand on a eu des grèves comme on l'a vécu à Noël à la SNCF,
01:02 ça c'est extrêmement pénalisant et il y a plusieurs pistes concrètes.
01:05 J'ai demandé déjà aux grandes entreprises publiques, SNCF, RATP,
01:09 de prévoir mieux ce qu'on appelle leur plan de transport.
01:11 Concrètement, de mobiliser des gens pour que quand il y a une grève,
01:14 et c'est respectable encore une fois, on puisse avoir des agents, volontaires évidemment,
01:18 dans le cadre du service qui remplacent, qui sont là pour qu'on ait le plus de trains possible,
01:22 le plus de bus possible, le plus de métro possible.
01:24 - On peut remplacer facilement les grévistes par des volontaires dans les transports.
01:28 - Encore une fois, il y a remplacer à 100% non, parce que sinon ce serait une atteinte au droit de grève.
01:32 Mais organiser mieux les choses dans nos entreprises, oui je crois que c'est possible.
01:35 Vous avez posé la question des délais, ça c'est fixé dans la loi, les délais.
01:38 Donc là aussi, c'est un débat qui sera plus lourd, mais c'est une question où il n'y a pas de tabou.
01:42 - Mais qui est ouverte.
01:43 - Qui est ouverte parce que quand il y a eu un débat sur ce qu'on a appelé le service minimum
01:47 dans la loi sous Nicolas Sarkozy en 2007, derrière les mots "service minimum"
01:51 qu'on brandit un peu parfois comme des facilités ou des slogans,
01:54 ce qui a été fait concrètement, c'est les délais.
01:56 C'est une obligation des logues sociales préalables, ça c'est très bien,
01:59 et ce sont des délais de prévenance, c'est exactement ce qui n'est pas arrivé samedi à Orly et je le regrette.
02:04 - Donc ce n'est pas tabou, vous pourriez y toucher.
02:05 - Ce n'est pas tabou, mais moi je veux toujours la même méthode, laissons passer la réforme des retraites.
02:09 On a un moment qui est difficile, on a un moment qui est compliqué,
02:12 avec parfois des tensions avec certaines organisations syndicales,
02:15 après on reprendra ce travail calmement par le dialogue social.
02:18 Il faut demander son avis à chacun, mais ce n'est pas un tabou.
02:20 Je préfère ce type de réflexion concrète qu'on aura de manière apaisée après la réforme des retraites
02:26 plutôt que des choses sur le service minimum qu'on brandit,
02:28 mais qui ne sont pas concrètes et qui, je crois, ne changent pas les choses pour les usagers.
