- il y a 3 ans
Indycar series - r13 - GP Indianapolis 03102020 race 2 p4
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🚗
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00:00 L'équipe de 49ers, Eagles 49ers, Football Night in America,
00:03 se déroule à 7h du matin, seulement sur NBC.
00:07 Notre fan de 49ers, Townsend Bell,
00:09 que pensez-vous de ça ?
00:10 Non, Jimmy Garoppolo, George Kittle,
00:12 comment vous vous sentez ?
00:13 Les Reds et les Golds, ils vont s'en sortir,
00:15 ils ont joué bien malgré toutes les blessures.
00:18 Donc demain, grand NASCAR, grand jour de football,
00:21 c'est là, et tout commence à 1h du matin.
00:25 J'ai hâte.
00:26 Quel week-end ça a été,
00:27 avec ce double-cadre dans la série NTT IndyCar.
00:31 Donc, 26 courses à faire,
00:33 et Simon Paginot, qui a pité le plus tôt des top 10,
00:36 est dans la technologie DXC Chevrolet.
00:39 Il a fait très bien de son position d'entrée plus bas que d'habitude.
00:42 Voyons comment la journée va pour les Français.
00:45 Et c'est celui que Townsend et moi parlions,
00:49 qui arrive en prenant une course tôt.
00:51 Ça va être un coup dur pour Simon Paginot
00:53 pour arriver là-bas pour le reste du chemin.
00:55 Il a un peu de rouge à la place pour le reste du chemin.
00:58 Un jaune serait très utile pour lui,
01:00 ou un grand saveur à gaz, Dylan.
01:02 Les voitures continuent de venir vers la route.
01:04 C'est Connor Daly, on a parlé de lui il y a un peu.
01:07 Les pneus vont sur son voiture de course,
01:09 la voiture de l'air de l'Union Européenne.
01:11 Il est en train de s'en aller.
01:12 Il faut penser que ça va amener Newgarden là-bas.
01:15 Là, il arrive.
01:17 Il va couvrir ses bases.
01:19 Donc, il est en sécurité maintenant,
01:21 si un jaune arrive.
01:22 Will Power doit être en sécurité.
01:24 Il doit penser à venir sur cette course.
01:27 Pour vous expliquer plus loin,
01:31 si un jaune venait maintenant,
01:33 les pittages feraient fermer.
01:35 Les leaders ne pourront pas aller à la route
01:37 pour quelques courses.
01:39 Ça permettrait aux voitures qui ont pitté,
01:41 comme Newgarden,
01:42 de passer à l'avant.
01:44 Vous pourriez voir un sticker rouge
01:46 sur la route de pittage
01:47 si vous regardez prudemment.
01:49 Mais les autres trois sont en scuffle.
01:51 Vous pouvez remplacer les pneus en dommage.
01:53 C'est pour ça qu'il y a un sticker là-bas.
01:55 Mais 75% de ceci est un set de reds
01:58 pour le dernier étage
01:59 pour Joseph Newgarden
02:00 qui essaie de monter plus proche de la championnat.
02:03 Power est toujours en route.
02:05 Il doit être le prochain.
02:07 Il ne peut pas s'en sortir.
02:09 Il n'a pas de puissance.
02:10 On a entendu qu'il était juste derrière la pitte.
02:12 Là, il est.
02:13 C'est un geste de risque.
02:21 Je peux le faire tomber ?
02:23 Vous pouvez le voir sur l'écran.
02:25 Vous voyez ces petits boutons rouges
02:27 à gauche de son casque ?
02:29 La personne de l'équipe va venir le prendre,
02:31 le débrouiller et lui donner une vue claire.
02:33 Dylan Walsh est là.
02:35 Et c'est la même chose avec Will Power.
02:37 Un rétard de gauche
02:38 après avoir eu des contacts
02:39 l'été dernier.
02:41 Des reds de scuffle
02:42 partout autour
02:43 à part ce rétard de gauche.
02:45 Will Power, un stop efficace.
02:46 Il est en route, Kevin.
02:47 C'était un bon stop, Kevin.
02:48 6,9.
02:49 Super propre.
02:50 Tout le long de la pitte,
02:52 vous voyez Colton Herter
02:53 là-bas dans ce carré gris et blanc.
02:55 Il va avoir le départ facile.
02:57 Essayant de rester au top 3,
02:59 Rossi va y aller.
03:00 Je crois qu'ils sont allés aux primaires
03:02 avant leur dernier stop.
03:03 Nixon a dit qu'il allait venir
03:05 dans un instant.
03:06 Un bon stop pour Colton Herter.
03:08 Rossi a facilement battu son équipe.
03:11 Ici est le leader des points de la championnat.
03:13 Le PNC Bank 9
03:15 va travailler,
03:16 led par Blair Julian.
03:18 Et Nixon est sorti
03:20 en avant d'Alex Pallone.
03:22 Ils ont utilisé des reds
03:24 avec un sticker
03:25 sur le côté gauche de l'arrière.
03:27 Je me demande si ils avaient un pincer
03:29 ou un problème
03:30 avec l'un de leurs pneus, Townsend,
03:32 car l'un de ces pneus est tout nouveau.
03:34 Si vous voulez un nouveau pneu
03:35 pour la finale,
03:36 vous pouvez choisir un seul.
03:37 Ce serait le côté gauche de l'arrière.
03:39 C'est là que ça prend tout le poids
03:41 et tout ce que la Honda a.
03:42 La force de la voiture
03:43 est en train de se débrouiller
03:44 dans cette bataille avec Newkirk.
03:45 Et le premier avec Pano Award.
03:47 La 7e,
03:48 à l'échelle,
03:49 Award lui donne du rêve.
03:51 Ou le fait-il ?
03:52 Non, il ne le fait pas.
03:53 Il croise les tracks et sur le côté intérieur.
03:54 Mais Newgarden tient fort.
03:56 Newgarden, je suis sûr,
03:57 en regardant dans son miroir,
03:58 disant "S'il vous plaît, ne me frappez pas,
03:59 je ne peux pas m'en occuper
04:00 de tout ce qui peut aller mal
04:01 dans cette bataille de championnat.
04:03 Je dois terminer sur Dixon."
04:05 Quel an que ça a été
04:08 pour l'organisation McLaren
04:10 avec Carlos Sainz Jr.,
04:12 Lando Norris,
04:13 qui font du bien,
04:14 ils ont tous des podiums en F1.
04:16 Et ce jeune homme,
04:17 dans l'équipe de McLaren SP,
04:19 regardez ce mouvement de Joseph Newgarden.
04:21 C'était similaire à ce que Colton
04:22 a entendu hier.
04:23 Ces gars ont été super agressifs
04:25 récemment avec le fake,
04:27 le mouvement de tête,
04:28 comme tu vas à gauche,
04:29 tu vas à droite,
04:30 le "under-over".
04:31 Et ici vient Rosenquist
04:33 dans les pitts
04:34 pour faire son dernier arrêt.
04:36 Alors peut-être qu'il peut prendre
04:38 un peu moins de gaz
04:39 parce qu'il a gardé un extra lap,
04:41 mais ce n'est pas si grave.
04:43 Rosenquist arrive,
04:44 il n'est pas en effet au top
04:46 de cette course.
04:47 Il est resté un peu plus long
04:48 et a cyclé vers le devant.
04:50 Mais il est là pour aider son collègue
04:52 de toute façon.
04:53 La lead est de 3,3 secondes
04:55 pour Will Power
04:56 contre Alexander Rossi.
04:57 Restons à ce point
04:58 et regardons le match
04:59 avec attention.
05:00 Le scénario de lead des points
05:02 de la championnat
05:03 est de 30,
05:04 exactement 30,
05:05 entre Dixon et Joseph Newgarden.
05:07 Cela force le match
05:08 à être finalisé
05:09 sur les rues de Saint-Pétersbourg
05:11 l'octobre 25.
05:12 Vous le verrez ici sur NBC.
05:14 C'est James Hinchcliffe
05:15 qui travaille sur Félix Rosenquist,
05:18 le data de la NTT sont sur place.
05:20 Des pneus froids pour ces gars.
05:22 Regarde ce véhicule qui s'écroule
05:23 à l'étranger sur Dalton Kellett.
05:25 James Hinchcliffe
05:26 a une bonne course
05:27 vers l'intérieur,
05:28 mais c'était délicat.
05:30 Oh mon Dieu,
05:31 il y a Ferrucci.
05:32 Dalton Kellett,
05:34 une course en arrière.
05:35 Il fait le bon travail,
05:36 il laisse les voitures plus rapides
05:37 passer en cours
05:38 qui battent
05:39 sur la course de lead.
05:40 Ferrucci et Hinchcliffe
05:42 se battent.
05:43 C'est la course
05:44 pour la 15e position.
05:45 Ryan Hunter-Reay
05:49 et Elio Castro-Névez,
05:50 ils sont tous de retour
05:51 sur la route de la piste
05:52 pour la dernière fois
05:53 avec 22 courses à faire.
05:55 Et c'est ici que vous savez
05:58 que la stratégie de trois pauses
06:00 ne va pas fonctionner
06:01 pour Ryan Hunter-Reay.
06:03 Ils ont fait le boulot.
06:04 Ils n'ont pas vraiment
06:05 le manche
06:06 sur ce 28e véhicule
06:07 tout le temps.
06:08 Vous voyez Castro-Névez
06:09 se mettre sur le haut
06:10 du frein.
06:11 Il va en noir,
06:12 Hunter-Reay
06:13 avec les rouges,
06:14 mais ici vient le terrain.
06:15 Beaucoup de ruban
06:18 sur la fronte
06:19 de Hunter-Reay
06:20 de son véhicule
06:21 à cause de ce contact
06:22 avec Scott Dixon
06:23 qui a détruit son sol.
06:24 La puissance
06:28 se détend un peu
06:29 au milieu
06:30 et au début de cette course.
06:32 Il y a 4,5 secondes
06:33 en ce moment.
06:34 Un gros dégât
06:35 pour Herta,
06:36 13 secondes.
06:37 Rossi est en train
06:38 de se débrouiller.
06:39 Il doit courir
06:40 vers ce dégât.
06:41 - Est-ce que vous êtes surpris
06:42 que Rossi a choisi
06:43 le vol en noir?
06:44 - Je suis.
06:45 Mais le vol en noir
06:46 peut payer
06:47 à la fin de cette course.
06:48 - 20 courses à aller
06:49 c'est un long temps.
06:50 On verra comment ça se passe
06:51 pour Will Power.
06:52 Les rouges
06:53 commencent à se séparer
06:54 à la fin
06:55 et la performance
06:56 se sépare
06:57 et se débrouille
06:58 dans les clutches de Rossi.
06:59 - Rossi a pris
07:00 une bonne partie.
07:01 Je me souviens
07:02 que je disais
07:03 que c'était juste
07:04 à 3,5 secondes
07:05 de se séparer
07:06 de la course.
07:07 - C'est pourquoi
07:08 Alexandre Rossi
07:09 et son collègue Marco Andretti
07:10 se débrouillent
07:11 un peu avec Will Power.
07:12 - En suivant,
07:13 sur NBC,
07:14 c'est la fin du double
07:15 de la Coupe du monde 2020.
07:17 Bien sûr,
07:18 le prix de la fréquence
07:19 vient de Pimlico
07:21 sur NBC.
07:23 Les gars,
07:24 pas en fonction des chances,
07:25 mais juste le nom.
07:27 Comme beaucoup de gens
07:28 choisissent le potentiel gagnant.
07:30 Vous aimez Authentic,
07:31 le préféré,
07:32 Hard Collector,
07:33 Swiss Skydiver,
07:34 le plus beau,
07:35 le plus beau,
07:36 le plus beau.
07:37 - Swiss Skydiver.
07:38 Un millier de mots.
07:39 Paul, tu es le premier.
07:40 - J'aime
07:41 le Swiss Skydiver.
07:43 - C'est le nom.
07:44 - Donne-moi du numérique.
07:45 - Ça a l'air
07:46 potent et puissant.
07:48 - Je prends un millier de mots.
07:50 On parle pour la vie.
07:52 On verra comment ça se passe.
07:53 Plus que probable,
07:54 ça sera Authentic,
07:55 mais qui sait.
07:56 On verra.
07:57 Bienvenue à la
07:58 Firestone Harvest Grand Prix
08:00 de l'Indianapolis,
08:01 continue Will Power.
08:02 En commande,
08:03 cependant,
08:04 son avantage s'est diminué.
08:06 - C'est Rossi's teammate,
08:08 Marco Andretti,
08:09 qui donnait à Will Power
08:11 des bonnes réactions
08:12 pendant la pause commerciale.
08:13 Il a vécu
08:14 très dur,
08:15 il est allé côté par côté
08:16 à la fin du bac,
08:17 tout de suite.
08:18 Power l'a sorti
08:19 de la course
08:20 et ça a aidé Rossi
08:21 à fermer le dérapage.
08:22 - 1,5 seconde.
08:24 Les leaders de la course
08:25 ont montré que Will a gagné
08:26 toutes les 57.
08:27 Et c'était un moment
08:28 énorme à Mid-Ohio
08:30 pour lui de gagner.
08:32 Et de booster son confiance
08:34 dans cette saison 2020.
08:35 Il était frustré.
08:36 Il a été un peu
08:37 pas Will Power
08:38 cette année.
08:39 C'est ce que c'est
08:40 plus que rien.
08:41 On l'a vu
08:42 gagner la position
08:43 de pôle,
08:44 le NTT P1 Award.
08:45 61 pôles de carrière
08:46 pour ce gars.
08:47 Il est seulement
08:48 six points en retard,
08:49 le légende Mario Andretti
08:50 pour la plupart des positions
08:51 de pôle de toute la course.
08:52 Il est en route
08:53 pour un autre vingtaine.
08:54 Mais si vous regardez
08:55 le graphique
08:56 à gauche,
08:57 Alexander Rossi
08:58 de Andretti Autosport
08:59 continue de se faire
09:00 la peau de la victoire.
09:02 - Et, Lee,
09:03 ça va être intéressant
09:04 parce que hier,
09:05 quand Power avait
09:06 les roues de Scuff Reds,
09:07 il était à environ
09:08 17 laps sur la course
09:09 avant qu'il ne dise
09:10 que les roues
09:11 se déchaînent.
09:12 Donc, on est à environ
09:13 10 laps
09:14 ou plus
09:15 de ne pas être
09:16 17 laps
09:17 dans cette piste.
09:18 Donc,
09:19 si ce gape
09:20 continue de diminuer,
09:21 c'est peut-être
09:22 parce que Power
09:23 sur ces roues de Scuff Reds
09:24 perd en fait les roues.
09:25 Donc, on verra
09:26 combien de moins
09:27 ça diminue
09:28 à ce que ce cours se déroule.
09:29 - Et maintenant, Townsend,
09:30 ça a l'air
09:31 comme si les noirs
09:32 étaient aussi rapides
09:33 que les Reds.
09:34 Et je pense
09:35 qu'ils se tiendraient
09:36 un peu plus longtemps
09:37 que le set de Reds
09:38 qu'il a utilisé
09:39 que Will Power a utilisé.
09:40 - Pensez à ça, Paul.
09:41 Le pas de poussée
09:42 va être critique
09:43 en bas de la course.
09:44 Power et Rossi
09:45 sont à environ
09:46 le niveau.
09:47 Donc,
09:48 Rossi a fait un bon travail
09:49 de se tenir
09:50 à 75 secondes,
09:51 mais il va probablement
09:52 avoir besoin
09:53 de chaque peu
09:54 de ça pour se passer.
09:55 Mais ça semble certain
09:56 que le gap
09:57 continue de se fermer.
09:58 Maintenant,
09:59 1,4 seconde.
10:00 Rossi
10:01 pour Power.
10:02 - Vous voyez
10:03 tous ces gros boulons
10:04 de verre
10:05 sur le devant
10:06 tout de suite.
10:07 C'est tout le verre
10:08 qui sort des pneus.
10:09 Will Power
10:10 est là-bas.
10:11 Un autre gros boulon
10:12 de verre
10:13 dans les coins.
10:14 Ces pneus
10:15 sont vraiment
10:16 en train de se faire
10:17 travailler ici.
10:18 - Alexander Rossi,
10:19 sa saison a commencé
10:20 avec un petit
10:21 coup de poignet mécanique
10:22 et électrique
10:23 à Texas Motor Speedway.
10:24 Il était l'un des trois
10:25 pilotes à qui ça s'est arrivé
10:26 juste en faisant
10:27 un petit tour
10:28 de la course
10:29 en partant
10:30 de la ligne de pit
10:31 sur les outlaps.
10:32 Et puis,
10:33 il y a eu
10:34 plusieurs incidents
10:35 qui l'ont affecté
10:36 cette année.
10:37 À un moment,
10:38 il était proche
10:39 de faire le 20ème
10:40 dans la championnat
10:41 ce qui est très
10:42 inusuel pour Rossi.
10:43 Et il a lentement
10:44 mais certainement
10:45 tiré son chemin
10:46 en revanche.
10:47 Et depuis
10:48 qu'il est entré dans cette course,
10:49 il est le 11ème
10:50 dans la championnat.
10:51 Il pourrait être
10:52 un peu mieux.
10:53 Il pourrait être
10:54 à l'intérieur
10:55 du top 10
10:56 mais il est vraiment
10:57 désespéré
10:58 pour gagner cette année.
10:59 Mais on va
11:00 sur la course
11:01 avec Castro Netes
11:02 et Sébastien Bourdais.
11:03 Et Sébastien Bourdais
11:04 a perdu la zone de frein
11:05 à long terme
11:06 et doit aller en direct.
11:07 Et vous savez pourquoi, Paul?
11:08 Parce que Bourdais
11:09 a dû aller en direct
11:10 en off-line.
11:11 Vous avez juste mentionné
11:12 comment les marbles
11:13 ont évolué
11:14 et évolué
11:15 chaque lap.
11:16 Quand vous courez
11:17 tout vert comme ça,
11:18 pas de périodes
11:19 en flanc jaune,
11:20 vous ne pouvez pas courir.
11:21 Regardez-le
11:22 en direct en front
11:23 comme Scott Dixon
11:24 fait un mouvement
11:25 dans un de ces gros
11:26 clumps avec son under-train.
11:27 Scott Dixon l'a fait.
11:28 Donc, voici la chose
11:29 que Will Power
11:30 est probablement
11:31 en train de penser.
11:32 Si Rossi
11:33 se rapproche suffisamment
11:34 pour faire un mouvement,
11:35 où peut-il défendre
11:36 et empêcher Rossi
11:37 de conduire
11:38 sur ces marbles
11:39 pour qu'il soit
11:40 en zone de frein
11:41 comme Sébastien Bourdais
11:42 l'a fait.
11:43 Et comme Will Power
11:44 l'a fait à Mid-Ohio,
11:45 désespéré
11:46 pour un bon résultat,
11:47 désespéré pour une victoire,
11:48 c'est une année
11:49 de défaillances pour Rossi
11:50 et il est, hier,
11:51 avec un deuxième place.
11:52 Il était furieux
11:53 avec un deuxième place
11:54 et il veut vraiment gagner.
11:56 Rossi, maintenant,
11:57 dans un second.
11:58 Ça va bien se passer.
11:59 Ça va vraiment bien se passer
12:01 au cours des 15 dernières courses
12:03 parce que Rossi
12:04 a été très méthodique
12:05 dans sa dévouement
12:06 de l'avantage
12:07 que Will Power a.
12:08 Une petite pause.
12:09 Une dernière pause.
12:10 On vous emmène
12:11 à la flèche de cheque
12:12 de l'autre côté.
12:13 Qui va gagner ça ?
12:14 Le 24 octobre,
12:22 le 25 octobre,
12:24 un champion sera créé.
12:26 Ça ne semble pas
12:27 arriver aujourd'hui.
12:28 Ça va arriver
12:29 à la dernière course
12:30 de la série NTT IndyCar
12:31 à Saint-Pétersbourg,
12:32 en Floride.
12:33 Et vous verrez ça
12:34 ici sur NBC.
12:36 La couverture aéronautique
12:37 aujourd'hui a été fantastique
12:38 grâce à Geico.
12:39 Regardez ce complexe
12:40 incroyable,
12:41 cette venue incroyable.
12:43 Ça va être intéressant, ici.
12:45 Vous avez Will Power,
12:46 Alexander Rossi
12:47 et Colton Hurd
12:48 en cours 1, 2, 3,
12:49 séparés par moins de 2 secondes.
12:51 Will Power a été
12:52 un peu en balance,
12:53 Paul,
12:54 mais ils vont attraper
12:55 Elio Castroneves.
12:57 Elio essaye
12:58 de trouver un nouveau équipe
12:59 ce week-end,
13:00 en cherchant à extendre
13:01 sa carrière IndyCar.
13:02 Il va être attrapé
13:03 par son ancien collègue.
13:04 Combien de temps
13:05 va-t-il attraper
13:06 Will Power ?
13:07 Colton Hurd
13:08 a été absolument
13:09 en vol
13:10 les 5 dernières courses.
13:11 Il a bridé
13:12 le démarrage
13:13 de 4 secondes
13:14 et il a un parcours
13:15 sur son collègue
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