- il y a 3 ans
02 INDYCAR GP DE ST PETERSBURG 2021 - CANAL+ - LA COURSE p5
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00:00 - Il est 19ème maintenant. - Il paye cher parce qu'il n'y a pas de drapeau zone.
00:04 - Il est à la fin du circuit.
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05:10 - Pour l'instant, il joue à nouveau la victoire dans les rues de Saint-Pétersbourg.
05:15 - Le pilote américain.
05:17 - Je pense que Joseph Newgarden risque d'être très fort.
05:22 - C'est quand on aura une interruption et qu'il se retrouvera à repartir dans l'aileron arrière de Colton Herta.
05:29 - Et c'est là où ça va chauffer pour Colton.
05:31 - Parce que, comme vous l'avez dit, il est deux fois vainqueur ici.
05:35 - Donc il a une grosse expérience.
05:37 - Et il sait comment mener une course, mettre la pression.
05:42 - C'est vrai que ça a commencé à se boucher un petit peu au niveau du ciel.
06:04 - Mais pas de pluie dans les radars.
06:08 - Tant qu'il y a du vent, ça va aller.
06:14 - Mais si le vent s'arrête...
06:16 - Là, on est avec un trio de voitures rouges.
06:27 - Jackson, Viquière, Profline.
06:31 - Profline.
06:34 - Alors, choix fort de la part de Tim Penske d'avoir été chercher McLaughlin en Australie.
06:47 - Mais pour l'instant, il n'est pas vraiment à la hauteur.
06:51 - Il n'est pas mal, Scott, mais il en manque encore un petit peu.
06:54 - Alors évidemment, on va lui donner le temps dans Tim Penske.
06:58 - Mais pour l'instant, il en manque un petit peu pour Scott.
07:03 - Il a remporté les 3 derniers championnats australiens de V8 Supercars.
07:07 - Et il a gagné en Supercars la course mythique de Passhurst en 2019 avec un certain Alexandre Prémat.
07:16 - Oui, ils étaient coéquipiers quelques années auparavant quand Alex Prémat faisait tout le championnat.
07:27 - Maintenant, Alex Prémat ne fait que les courses d'endurance.
07:32 - Et ils étaient coéquipiers chez Dick Rodger, je crois.
07:37 - Passhurst, c'est vraiment une course mythique en Australie.
07:43 - Une grande course en sport auto, totalement australie.
07:48 - Et je crois que là, en l'occurrence, c'était avec le Tim Penske.
07:56 - Oui, c'était avec la Ford.
08:01 - Il y a un ingénieur de Scott qui essaie de le guider. Peut-être qu'il peut changer la barre pour l'arrière.
08:21 - Comme c'est très bosslé ici. Regardez l'action du volant. On a l'impression que c'est des cours bas-fonds.
08:28 - Mais il faut vraiment être bien sur votre volant parce que la voiture s'échappe.
08:34 - Il faut corriger instantanément la trajectoire de la voiture.
08:38 - On aura fait pratiquement un tour complet ici à Saint-Pite.
08:48 - On a passé la mi-course, 53ème tour sur 100.
08:53 - Erta, plus que jamais leader avec 9 secondes d'avance sur Joseph Newgarden.
08:57 - Simon Pagenaud, un excellent 3ème. Attention derrière lui, Jack Harvey qui va commencer à lui mettre la pression.
09:03 - Et Scott Dixon, lui, fait aussi une bonne course depuis le début. Il est 5ème parti.
09:07 - 8ème, Scott Dixon. On en parlait tout à l'heure, juste avant le départ, de ses qualifs un petit peu ratés.
09:15 - Là, il est en train de revenir. - Scott Dixon, on le connaît, on l'a dit, dit et redit sur l'antenne de Canal.
09:22 - Il sait attendre son heure. Vous ne le voyez pas de la course et puis d'un seul coup, vous regardez le classement, il est dans le top 3.
09:29 - Il essaye de scorer et de terminer toujours le plus haut possible.
09:34 - Évidemment, tout le monde essaye de faire ça, mais lui, il le fait vraiment. Il est d'une régularité assez incroyable.
09:39 - On va vous donner des nouvelles aussi de Romain Grosjean que l'on voit peu, bien sûr, parce qu'il est un petit peu derrière. 16ème position pour Romain Grosjean.
09:46 - Romain qui vient de faire son meilleur tour en course à l'instant même avec ses pneus noirs.
09:51 - Il est juste derrière Félix Rosenquist, qui est l'un des pilotes que je vous renais très fort généralement sur ce genre de tracé.
10:04 - Rosenquist qui lui également a été un des grands absents de Barber puisqu'il a été pris dans l'accrochage, dans le tête à queue.
10:12 - Souvenez-vous, la voiture qui s'est à moitié envolée sur la droite de la piste à Barber en tapant Newgarden.
10:20 - Et évidemment, après, vous loupez le premier rendez-vous et puis vous arrivez sur le second rendez-vous qui est un circuit en ville où vous pouvez casser la voiture à chaque freinage.
10:29 - Donc ce n'est pas facile pour commencer la saison.
10:32 - Là, on est dans la voiture jaune de Colton Herta, le leader. Les voitures de devant sont bien sûr des voitures retardées.
10:40 - 9,4s d'avance pour Herta sur Newgarden.
10:46 - Pour les trois premiers pilotes, il y a des écarts assez importants.
10:52 - Herta qui déroule tranquillement pour l'instant. On a passé le cap de la mi-course.
11:00 - Le voici, Romain Grosjean.
11:03 - Il est derrière l'autre voiture du team McLaren, la voiture de Félix Rosenquist.
11:12 - La voiture violette, bien sûr, pour Romain Grosjean. Vous allez très vite vous y habituer. C'est pratique, ça se voit bien.
11:20 - Romain qui a refait un peu le parallélisme de sa voiture. Il est probable que la voiture ne soit pas non plus idéale pour lui.
11:28 - Il a tapé à droite en essayant de doubler power. Tapé à gauche en défendant.
11:36 - Il avait eu quelques soucis mécaniques aussi sur le Grand Prix d'Alabama la semaine dernière sur le circuit de Barber.
11:44 - Il avait la pédale de gaz qui ne revenait jamais à zéro, c'est sûr que c'est problématique pour le pilotage.
11:49 - Un, ça consomme et deux, ça fabrique du sous-virage.
11:52 - Pour la consommation aussi. Ils sont plutôt bien sortis malgré ces problèmes.
11:58 - Et donc il est 16ème, Romain Grosjean.
12:07 - Là on voit Hunter-Ray, Power, Rosenquist.
12:20 - Hunter-Ray c'est la voiture jaune, suivie par Power, la noire et rouge.
12:25 - Rosenquist et Romain Grosjean, la violette, sur cette vue d'hélicoptère.
12:31 - Quatre pilotes qui sont aussi très proches.
12:48 - On passe dans ces rues de Saint-Pétersbourg. Très belle vue d'hélicoptère.
12:53 - Et on nous montre les pneumatiques. C'est un bon moment pour les pneumatiques Renault.
13:02 - On y est pour rien, c'est la réalisation.
13:04 - C'est terminé.
13:06 - Ils ont un stagiaire dans le car.
13:07 - Petit raté j'ai l'impression. Ça fait deux fois.
13:09 - Deux fois qu'on a le stagiaire qui touche à un bouton.
13:12 - On avait rien dit la première fois.
13:13 - On a dit "ne touche pas à ce bouton".
13:16 - On a vu de très beaux pneus.
13:18 - Il y a une info assez intéressante quand on regarde les temps.
13:22 - C'est Simon Pageneau qui a quasiment le meilleur temps.
13:26 - Le meilleur temps pour l'instant c'est Alex Palou.
13:28 - Mais Simon Pageneau est juste derrière.
13:30 - Vraiment un super rythme pour le français.
13:34 - On est à bord de la voiture de Pato Ward.
13:38 - On est à bord de la voiture de Colton Herta qui essaye de mettre un tour.
13:45 - A Dalton Kellett.
13:47 - Qui est 20ème.
13:50 - Il va lui faire des appels de phare.
13:53 - Il met le push to pass.
13:54 - C'est dommage de mettre le push to pass pour doubler.
13:57 - Kellett.
14:00 - Il l'a bien utilisé.
14:01 - Il a même bloqué la roue.
14:02 - Le push to pass c'est les trois diodes sur le volant.
14:06 - On l'a vu s'afficher verticalement.
14:08 - Trois diodes vertes.
14:10 - Et on le rappelle 150 secondes sur toute la durée de la course.
14:14 - 150 secondes par impulsion maximum.
14:16 - Il a dû l'utiliser pour ne pas rester trop bloqué derrière la voiture de Kellett.
14:30 - Ce qu'il faut comprendre Antoine, on va rentrer dans la phase où la dégradation des pneus va se croiser.
14:40 - Entre les pneus rouges et les pneus noirs.
14:42 - Pour l'instant tout le monde a du grip.
14:44 - Ça roule, ça ne double pas trop.
14:46 - Tout le monde a du rythme.
14:48 - Les pneus rouges vont d'un seul coup se dégrader.
14:50 - Ça va réanimer la course et la fin du second relais.
14:56 Il n'y a pas de pression derrière
14:58 mais évidemment du côté de l'équipe André.