00:00 Les arbres qui tuent n'ont plus leur place au bord de nos routes.
00:04 Voilà le communiqué exact du conseil départemental de la Haute-Marne
00:08 qui se base sur le constat suivant.
00:10 Regardez, 10% des décès sur la route sont imputés à des chocs contre des arbres.
00:15 Et le dernier accident de ce type dans le département remonte au 18 décembre dernier
00:19 sur la départementale 1, précisément entre Rimoncourt et Nogent.
00:23 Cette portion de route va donc être visée par cette coupe d'arbres.
00:28 D'autres tronçons sont concernés dans le département.
00:31 On va citer la départementale 16 ou encore la départementale 119.
00:34 Au total, 750 kilomètres sont concernés pour abattre jusqu'à 4000 arbres
00:40 après un diagnostic qui identifiera ceux qui sont malades ou dangereux.
00:44 Thomas, cette mesure, cette polémique, elle n'est pas totalement nouvelle.
00:48 À vrai dire, pro et anti-abattage d'arbres au bord des routes s'opposent depuis des lustres.
00:52 Regardez d'ailleurs ces images d'archives.
00:54 Elles datent d'il y a 22 ans dans les Hautes-Pyrénées, entre Agin et Tarbes.
00:58 D'un côté, il y a toujours eu ceux qui accusent les arbres de déformer les chaussées,
01:02 de provoquer des accidents.
01:03 Et de l'autre, ceux qui estiment que l'alignement des arbres
01:06 rend le tracé de la route plus lisible et que l'effet parois incite à lever les pieds.
01:12 Et puis, il y a surtout les défenseurs de l'environnement qui montrent régulièrement au créneau.
01:16 Et dans le cas qui nous intéresse, le militant local Théo Cazvisel a dénoncé
01:20 sur le réseau social X une mesure aussi lunaire qu'illégale.
01:25 Une communication irresponsable qui désigne les arbres comme meurtriers.
01:29 Il était soutenu par Hugo Clément dans sa démarche.
01:31 Il rappelle surtout que la première cause des accidents en France, c'est la vitesse.
01:35 Et que la Haute-Marne a été le premier département à relever la limitation de vitesse
01:39 à 90 km sur ses routes en 2019.
