00:00L'Ukraine recevra un boost critique sur ses défenses aériennes après que le secrétaire d'État américain, Antony Blinken, a confirmé que les premiers combattants de F-16 ukrainiens seront donés par les gouvernements dutchs et danois.
00:13Marc Hansien est un ancien colonel marocain et adviseur sénior au Centre Washington pour les études stratégiques et internationales.
00:21Marc, bienvenue, c'est bien de te voir.
00:23Juste, combien est-ce important ?
00:26Cela ajoute à la capacité militaire ukrainienne. Il n'est pas question que les défenses aériennes ukrainiennes soient particulièrement faibles.
00:36Le problème, c'est que c'est juste le premier pas dans la construction de la puissance aérienne.
00:42La puissance aérienne est un système entier. Ce n'est pas seulement un paquet d'avions.
00:46Cela va prendre du temps.
00:49Ce n'est pas un changement de jeu.
00:51Beaucoup d'hommes espèrent qu'il y aura une arme qu'on peut donner aux Ukrainiens, la F-16, qui va changer le cours de la guerre.
00:59Cela ne va pas changer le cours de la guerre, mais cela aidera.
01:03Vous faites semblant d'avoir un geste de token.
01:06Juste, combien d'avions de combattants de F-16 ukrainiens est-ce que l'Ukraine a réellement besoin ?
01:14Beaucoup d'advocats de la puissance aérienne ont parlé d'un nombre d'environ 200.
01:19Jusqu'à présent, les pays ont prétendu 60 et peut-être plus d'un dozen sont en train d'y aller dans le temps proche.
01:27Les défis sont que 200 seraient environ 80 % plus grands que leur stockage pré-guerre.
01:37C'est une partie d'un système entier.
01:40Il y a des pilotes, des gardiens, des avions de soutien, comme la recherche et la recueillir, comme l'armée électronique.
01:47Il y a des bases, des armes, des contrôles de commandement, des radars.
01:52Il y a une entière réseau de puissance aérienne qui doit être construite.
01:56Ce n'est pas seulement une question d'envoyer des avions.
01:59Comment difficile est-il d'envoyer les nombreux avions de guerre nécessaires ?
02:08La bonne nouvelle, c'est que beaucoup de pays de l'Atlantique sont en train de s'éloigner de leurs F-16 et d'envoyer d'autres avions.
02:16Par exemple, les F-35.
02:18Il y a donc des F-16 disponibles pour aller à l'Ukraine.
02:22Mais il y a quelques défis.
02:24Le premier, c'est qu'il y a une dizaine de variantes de F-16.
02:27Chaque pays a un F-16 qui est différent.
02:30Il doit être harmonisé ou il doit y avoir une logistique différente.
02:34Les F-16 venant des Etats-Unis ont des restrictions de transfert technologique.
02:38Il faut donc souvent enlever certains systèmes et les mettre dans d'autres.
02:42Enfin, il y a une question de coût.
02:45Un F-16 coûte environ 15 000 dollars par heure de vol.
02:49Pour le remplacer, ça coûte environ 100 millions de dollars.
02:53Les Ukrainiens auront des anciens F-16.
02:56Mais si un pays donne aux Ukrainiens un ancien F-16 et veut acheter un remplacement,
03:00ça coûte environ 100 millions de dollars.
03:02Comme vous le dites, ce n'est pas seulement le matériel.
03:05C'est aussi l'investissement humain.
03:07Quels sont les défis des pilotes en train de s'éloigner de leurs F-16?
03:14Encore une fois, il y a de bonnes nouvelles et des défis.
03:18La bonne nouvelle, c'est que l'Ukraine a beaucoup de bons pilotes
03:21qui peuvent entrer dans le système avec déjà beaucoup de compétences.
03:25Mais il y a quelques défis.
03:27Le premier, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de sièges scolaires pour les pilotes F-16.
03:31Il y a plusieurs écoles qui fournissent cet entraînement et ils sont bien développés.
03:35Mais le système a été élargi pour les opérations de temps de paix,
03:40pas pour la surdouée de la guerre.
03:43Il y a un défi avec la profondeur anglaise, car l'instruction est en anglais.
03:50Il y a deux autres défis.
03:51Le premier, c'est que la façon dont les Etats-Unis et la NATO utilisent leurs avions
03:56est différente des avions soviétiques, russes et ukrainiens.
04:00C'est-à-dire que les pilotes ont beaucoup plus de discrétion,
04:03tandis que sous le système ukrainien et précédent soviétique,
04:06ils étaient beaucoup plus restrictifs.
04:08Il faut leur apprendre une autre façon d'appliquer l'avion.
04:12Et enfin, je pense qu'il y a une attitude différente vers le risque.
04:15Les Ukrainiens sont prêts à prendre plus de risques.
04:18Les Etats-Unis et la NATO sont prêts à être un peu plus prudents.
04:23Leur sentiment, c'est qu'on va donner cet avion aux Ukrainiens.
04:26On veut s'assurer qu'ils soient profondément entraînés.
04:29Marc, c'est agréable de vous revoir.
04:30Merci beaucoup d'être revenu sur le programme.
04:32Marc Cancien, adviseur sénior au Centre Washington pour les études stratégiques et internationales.
