00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va, amigos de Motores al Día? Bueno, pues el día de hoy
00:19tenemos un programa muy, muy especial. Ya vieron con quién estamos. Y bueno, ya sabe
00:24que estamos en Milenio Televisión todos los fines de semana. Búsquenos ahí, 5.45 de
00:29la tarde, sábados y domingos. Pero bueno, pues el día de hoy un programa muy especial.
00:32Estamos muy contentos aquí con Martín Baca. Ustedes ya lo conocen de Mexicánicos y la
00:38verdad es que es un placer platicar con él. Don Martín, ¿cómo está? Muy bien, muy bien.
00:42Encantado de estar aquí contigo. Muchas gracias, muchas gracias por esta entrevista. Oiga,
00:46bueno, pues la verdad muy contentos porque pues es un programa que ha trascendido fronteras,
00:51un programa que ha gustado mucho, que lo toman mucho como referencia, pero la verdad me da
00:58mucho más gusto todavía que cumple 10 años este programa de estar al aire ininterrumpidamente
01:04y bueno, pues con un gran éxito. La verdad que sí, yo estoy muy agradecido con toda
01:09la gente de Discovery, toda la gente que me ha apoyado desde los trabajadores, desde el
01:16empleado que hace la CEO y toda la gente. Mi hija también que ahí está, al pie del
01:22cañón también. Todo un equipo, es que no, no es fácil hacerlo, pero mucha gente ha participado,
01:28mucha gente me ha ayudado a cumplir este sueño de 10 años. Este sueño de 10 años, usted lo dice
01:35muy bien, pero a ver, ¿qué diferencia hay de estos 10 años de cuando empezó? ¿Cómo ha ido
01:40evolucionando? ¿Cómo ha ido creciendo? Obviamente en popularidad, obviamente también. Y ¿cómo ha
01:45ido creciendo también el negocio? Porque pues una cosa es el programa de televisión y otra cosa es
01:51el negocio. ¿Cómo va el negocio? Primero es que platicamos y luego vamos a platicar cómo va
01:55precisamente el programa de televisión. ¿Cómo va el negocio? A ver. Pues el negocio tiene sus
01:59altas y sus bajas, porque a veces hay que estar atentos a las grabaciones, atentos a, o hay que
02:08salir a grabar fuera del taller y todo. Entonces, por lo menos que a veces se descontrola un poquito
02:12el taller, pero estamos. Lo más bonito es estar. Para mí era un sueño llegar a tener un programa,
02:19pero mantenerse y durar dos, tres temporadas, yo decía, ya, ya la hice. Pero gracias a Dios,
02:26mira dónde andamos. Bueno, a ver, ahora, ¿cómo va el programa? Porque el programa vemos que desde
02:31un principio ha sido un programa muy exitoso. Han salido incluso personalidades, han salido,
02:37pues, gente muy famosa, también que tiene algunos vehículos que quiere modificar,
02:43que quiere arreglar. Y obviamente, bueno, que nosotros cuando lo vemos en la tele,
02:46se van muy contentos todos, ¿no? Pero, ¿cuál ha sido la experiencia precisamente de estas
02:52personalidades que han acudido y cuál ha sido la experiencia también de los resultados en cuestión
02:58de los acabados de los coches? ¿Les gustó? ¿No les gustó? ¿Qué les pareció? ¿Cómo va todo esto?
03:03Hay detalles a veces que son naturales en una reparación, que puede pasar algún detallito.
03:12Pero lo que yo siempre les digo, lo importante es dar la garantía y el respaldo de que si hay un
03:16detallito por allá, porque a veces al lado, ahí es aquí, no te apures, ahorita, a ver,
03:20ven, blano, y déjanos arreglarlo rápidamente. Y a veces favorecen todas las cosas y queda
03:27perfecto, se va muy bien. A ver, ahora vemos que muchos de los detalles o muchos de los vehículos
03:33que ustedes modifican son creaciones de ustedes. Ahí mismo tienen un, como un departamento de
03:39diseño y dicen, no, no, no, es que lo que tú quieres es esto y nosotros te proponemos hacer
03:43esto y creo que podría mejor quedar así. Eso también lo aceptan los clientes cuando van y
03:49dicen, oye, está preparado el show y dicen, bueno, pues vamos a hacer el show como que diseñamos y
03:54como que lo hacemos, pero ya está preparado. ¿Cómo se trabaja todo esto, don Martín?
03:59Eso se hace de la siguiente manera. El cliente ya ahorita, a estas alturas, ya tiene claro o ya
04:04trae la idea de lo que quiere. Y entonces, este, y él, él empieza a explicar, o sea, a mí se me
04:10antoja así, ocupo que se mueva que esto, lo que sea, o que el cofre se abra, se abra al revés o
04:15las puertas al contrario. Y entonces, basado a lo que el cliente está soñando, ya uno hace el
04:24diseño. A veces, mal hecho ahí con una raya, yo, pues yo lo hago así, así, así. A veces, este, me
04:30ayuda la diseñadora también para, para hacer y presentarlo al cliente o presentarlo también a la
04:37televisión. Claro, y como usted dice, ya sobre la marcha se van haciendo algunas modificaciones que
04:42obviamente son necesarias para cumplir con ese objetivo. Pero también hay algo muy importante a
04:47mí que me llama mucho la atención, porque este programa ya se internacionalizó. O sea, ya lo
04:53conocen en muchas partes, no solamente de México, sino de Centro Ciudad América, también Estados
04:58Unidos. Y obviamente también hay un, hay una estrategia muy interesante, que lo hemos visto en
05:04sus programas, de ir a los Estados Unidos, a varios talleres, a varios lugares y compartir
05:09experiencias. ¿Qué experiencias le ha dejado todo esto, don Martín? Bueno, yo pienso que de todos, de todos,
05:14y es un aprendizaje. Yo siempre he dicho que el hombre siempre va a aprender. Si quiere, uno sigue
05:22aprendiendo y aprendiendo. Productos nuevos, cosas nuevas, materiales nuevos, refacciones, contactos y
05:27todo. Casi siempre yo digo, oye, no me pase el teléfono de fulano, no me pase el teléfono de la que es aquella, porque es
05:35importante tratar de sacar el provechito a lo que se pueda, a los viajes también. Claro, por
05:40supuesto, pero también ha hecho muchos amigos, obviamente, en este tipo de alianzas y también en
05:45este tipo de viajes con las personas. Sí, claro, y eso es muy bonito, la verdad, que te ayuden o que te
05:50apoyen y que tú les pidas una referencia y que inmediatamente te la den. Anote el teléfono y esto, y
05:57a ver si yo lo anoto aquí. Es muy bonito. A ver, a ver, ¿cuál ha sido el proyecto más difícil? Porque también
06:02hay unos que a lo mejor dicen, ay, nada más es una pintada y ya quedó el coche, ¿no? Pero, ¿cuál
06:06ha sido uno de los proyectos más difíciles y que le ha dejado mucho más satisfacción? Bueno, yo creo
06:12que lo difícil es cuando uno se descuida tantito y no pone la atención, aunque sea algo sencillo,
06:17hay que cuidarlo, revisarlo, pensarlo bien. Si uno dice, ah, este lo hace uno con la mano sin duda,
06:24no, le da, se voltea las cosas, porque cuando menos se espera uno, es cuando uno falla, porque es este,
06:34pues no es un invento, pero es una adaptación, y entonces a veces están inventando el giro, la
06:41bisagra, lo que sea, y entonces, si no podemos hacer cuidado desde un principio, a veces nos
06:46equivocamos. Claro, a ver, ahora ya creo que nos faltan pocos minutos, pero en el caso, por ejemplo,
06:53de este armado, de este detallado, de esta fabricación muchas veces de las piezas, ¿qué
06:59tan difícil es? Porque nosotros ya cuando vemos el programa decimos, bueno, pues es que ya le puso
07:03la pieza, ya la pintó, ya la arregló, ya se la trajeron de Estados Unidos o de Europa y ya se lo
07:09puso el faro y ya quedó bien bonito, pero ¿qué tanto trabajo cuesta todo eso de hacer las piezas,
07:16de importarlas, de traerlas, de colocarlas y que funcionen, obviamente? ¿Qué tan difícil es? No,
07:23sobre todo cuando uno ordena una pieza y que la pieza llegue equivocada, es lo más triste,
07:30porque ya tuve un mes o dos meses esperándola y llegó equivocada, no es para ese carro y es
07:36cuando uno dice ¿qué hago, qué hago? y ahí sobra ¿qué? ¿qué se nos ocurre? Para salir a veces se
07:42hace la pieza de fibra de vidrio y se manda a cromar, porque hemos cromado fibra de vidrio.
07:47¿Cromar fibra de vidrio? Sí, sí, el chiste es salirle al problema que tenemos ahí en la puerta.
07:54Ok, a ver, ahora ya se entrega el coche, ya está el coche ya diseñado, ya está listo el vehículo,
08:02se entrega, digamos, al propietario y ¿cuál es la reacción del propietario? Nosotros vemos la
08:08reacción y se ponen felices, está padrísimo, pero en la realidad ¿qué es lo que sucede con
08:16el propietario? ¿le gustó? ¿se lo lleva? ¿si le sirve? ¿lo maneja? ¿qué resultados han tenido
08:21todos los vehículos que han tenido? Yo creo que eso es como una lección de toda la vida. Alguna vez me
08:26pasó que yo sentía que el color estaba feo, que no me gustaba a mí, a mí no me gustaba el color,
08:32el acabado, y llega el cliente y dice ¿qué chingón? y me quita, como que me hacen respirar, y a veces
08:41sucedió lo contrario, y que uno está muy contento de lo que hizo, y el cliente oye por esto, y es normal en
08:49la vida, y más en un taller que son muchas modificaciones. Hay de todo, hay de todo, es vida.
08:56Es vida. A ver, ahora de los proyectos que ha realizado, nosotros en la televisión vemos que
09:02tiene algunos vehículos también, incluso hasta deportivos, y muchos decimos, no bueno, pero será
09:07original, o será de fibra de vidrio, esas limusinas ¿qué hacen? ¿cuánto tiempo se tarda? porque una
09:13cosa es la televisión y otra cosa el taller, y vemos que en la cuestión del taller, pues también
09:18tienen una gran cantidad de trabajo que hacen para otros clientes, que ya son obviamente de muchos
09:26años. Sí, yo le explico a la gente que me ayuda a hacer la producción, a hacer el programa,
09:32los muchachos también comen, también necesitamos sacar y producir para mantenernos, para mantenerse
09:39el taller, entonces hay que echarle ganas, hay que echarle ganas, a veces cuando urge algo mucho, pues agarro
09:45hasta 10 gentes, o 12 gentes, y luego tú aquí, tú aquí, y con la presión, pues y a veces se ve, y a veces
09:53no se ve eso, eso ya es urgencia, o ya es en la noche, no todo se puede transmitir en la tele,
09:59porque son muchas horas de trabajo, y se transmiten 40 minutos, 45 minutos, nada.
10:07Claro, por supuesto, sí, bueno, a ver, mi estimado don Martín, por último, yo le preguntaría, y ese
10:15dragster que tiene, ese dragster que luego vemos que sale ahí en la televisión, y que pues se avienta
10:21un arrancón muy padre, ese dragster, usted lo hizo, usted lo fabricó, se lo trajo de Estados Unidos,
10:27le hizo algunas modificaciones, ¿le gusta correr también, le gustan las competencias?
10:31La verdad que demasiado, demasiado, y yo me animo a meterme a muchas cosas que no conozco,
10:38porque después del dragster que se compró el chasis en Estados Unidos, ya armamos todo lo
10:44demás en México, y ahorita estamos incursionando en turbinas de avión, y yo digo, ni los mecánicos,
10:53porque allí hay en Guadalajara mecánicos de aviación, y dicen, no, es que hay que quitarlo y
10:58mandarlo a Estados Unidos, y yo digo, no, ahorita la arreglo, porque se me hace más emocionante,
11:05algo que no conozco, aprender, para mí es lo que me emociona.
11:08Claro, bueno, por último, ¿qué le parece nuestro piloto Sergio Checo Pérez, su paisano?
11:14No, la verdad que mi respeto, y le deseo la mejor de la suerte, ha hecho lo que nunca un
11:20corredor Fórmula 1, bueno, hubo Pedro Rodríguez y los grandes, los dos hermanos, pero no,
11:27mis felicitaciones muy grandes para Checo, la verdad.
11:30Pues muchísimas gracias, mi estimado Martín Baca, la verdad le deseo lo mejor, ha sido un placer
11:38platicar con usted, el año pasado también lo hicimos, este año también con este décimo
11:42aniversario, y bueno, pues esperemos que pues que sigan los éxitos y que nos dure por muchos
11:48años este programa.
11:49Pues ya ahorita, con que dure un añito más, vivir al día, vivir un año más,
11:55una temporada más, qué bueno sería.
11:57Muchísimas gracias, muchísimas gracias, y amigos de Motores al Día, no se despegue,
12:02quédense con la mejor información aquí en Milenio Televisión,
12:05yo soy Arturo Rivera, nos vemos a la próxima.
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