00:00En Panamá,
00:29por algunas de las vías del país, se han convertido en un verdadero riesgo,
00:34ya que cada día miles de conductores se enfrentan a carreteras o rutas peligrosas
00:39en las que por su diseño, la falta de mantenimiento o la imprudencia frecuente de los conductores
00:44se han convertido en zonas de recurrentes y trágicos accidentes.
00:50¿Cómo nosotros les explicamos a otros conductores que están involucrados en ese accidente de tránsito,
00:55como ejemplo, que el conductor venía distraído?
00:58¿Pudo ser de qué forma?
00:59No, teléfono celular, distrajo su mirada a cambiar la música en el radio
01:04o a recoger la botella de agua, esa fracción de segundos,
01:09es donde el vehículo que le antecede frenó de repente.
01:12Las cámaras de videovigilancia han captado como cientos de conductores se han accidentado
01:19en una de las zonas con mayor incidencia de siniestros viales establecida por las autoridades.
01:24Y uno de los puntos considerados críticos por las autoridades en cuanto a accidentes de tránsito
01:30es precisamente aquí, en la loma de la bajada del Rotkaru.
01:34Esto ha sido escenario de múltiples accidentes de tránsito.
01:37Como muestran estas imágenes, el muro de contención permanece con múltiples golpes
01:41a raíz de los conductores que se han estrellado con él.
01:44Esto ha llevado a las autoridades a colocar algunas señalizaciones de 40 kilómetros por hora
01:49para que los conductores tomen precaución al momento de transitar por el lugar.
01:53Pero aún así, se siguen reportando accidentes.
01:58El peralte es la inclinación en una curva de la parte exterior de la calzada o de la calle.
02:04El vehículo está en la curva, usted siente como persona que lo están sacando de la curva.
02:10Bueno, para eso es el peralte. El peralte hace que el vehículo se incline y no se salga de la vía.
02:17Pero si no existe el peralte en la calzada, eso hace que los vehículos vayan en el sentido opuesto
02:22donde el conductor quiere que siga continuando el vehículo.
02:31Hay que tomar muy en cuenta que es una parte de desplazamiento de equipo pesado.
02:38Es imperativo contar con estos vehículos en buen estado, ¿verdad?
02:44Por parte de los dueños, por parte de los que lo manejan.
02:48Otra zona peligrosa es en La Chorrera.
02:50En la salida de Costa Verde representa otro punto crítico
02:54donde convergen múltiples factores estudiados por los peritos de tránsito
02:58para conocer el por qué los conductores se colisionan constantemente.
03:03Uno de esos es la forma del terreno en donde fue construida la vía y su curva pronunciada.
03:08En la pendiente, el que va a subirla tiene que imprimirle fuerza al vehículo.
03:16Entonces, el que está que va a girar a la izquierda hacia Chorrera Centro,
03:20de repente, claro, quiere salir de allí para continuar su recorrido.
03:25Sin tomar en cuenta que el que viene allá viene en incremento.
03:29Si hay algo natural, a pesar de que haya semáforo, a pesar de que haya señalización,
03:33va a pasar ese efecto.
03:34Loma Campana, en la vía interamericana, es conocida por sus curvas cerradas y peligrosas,
03:43por tener una topografía montañosa, un alto flujo de camiones de carga
03:47y buses que viajan hacia y desde el interior.
03:51Todos sabemos que Campana tiene curva, contracurva, peraltes altos, peraltes bajos.
03:56Este tramo exige un nivel de precaución alto, que muchos conductores no tienen,
04:03lo que termina en vuelcos, autos que se estrellan con los barandales de metal
04:07y colisiones muchas veces aparatosas y fatales.
04:10Uno de los accidentes más fuertes ocurrió el año pasado, el 30 de enero del 2024,
04:16cuando un bus se fue al precipicio y dejó 30 heridos y dos víctimas fatales.
04:20Definitivamente que la condición de la vía, es decir, su deterioro,
04:26puede impactar de forma negativa y puede provocar incluso accidentes,
04:32dado que no es solamente que tenga huecos, sino también un tema de señalización,
04:38de cómo están los hombros, de si existe o no, por ejemplo, vegetación,
04:44que ponga en riesgo la visibilidad, en este caso de frenado, de los vehículos.
04:50Fenómenos naturales como las lluvias, el mal estado de las calles, los fuertes vientos,
04:56la falta de iluminación, la falta de señalización, la vegetación excesiva,
05:01que distrae o resta visibilidad a los conductores,
05:04son otras causas frecuentes de accidentes en las calles.
05:08Se están haciendo diferentes estudios y se está evaluando en la parte de señalización vial
05:13y seguridad vial, que es parte de los departamentos que contamos en la ATTT,
05:17para identificar cuáles son los puntos más críticos que se necesita,
05:23ese reforzamiento de lo que son barandales, señalizaciones, iluminarias,
05:28para que el tránsito sea más seguro para todos.
05:32Anualmente en Panamá llegan al Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses
05:38más de 7.000 personas heridas producto de accidentes de tránsito.
05:43Son cifras alarmantes en comparación con otros hechos ocurridos en el país.
05:48Muchos pierden sus extremidades,
05:51quedan con heridas para siempre,
05:53pierden sus trabajos, fracturas en sus cuerpos
05:56y con secuelas psicológicas para el resto de sus vidas.
06:00Aunque nosotros vemos muchos casos de homicidio,
06:02a veces los accidentes o hechos de tránsito
06:05sobrepasan la cantidad de homicidios al año.
06:08En cambio, en lo que se refiere a los lesionados,
06:12el año pasado nuestros registros estadísticos
06:15indican que se atendieron 7.246 personas
06:20en las instalaciones de clínica médico legal de la institución.
06:25Aunque las autoridades insisten en que para evitar una tragedia,
06:29los conductores deben conducir con responsabilidad,
06:32respetar las normas de tránsito y estar atento.
06:36También se requiere una nueva cultura
06:37basada en la prevención y la educación vial
06:40otorgada desde edades muy tempranas y en escuelas
06:44para que peatones y conductores
06:45no terminen siendo una cifra más
06:48de las estadísticas de accidentes de tránsito.
06:51Helen Concepción, TVN Noticias.
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