- hace 1 año
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00:00¡Dale! ¡Dale! ¡Dale la loca! ¿No ve? ¿Me estás llevando por la ruta? No, ¿no ve?
00:17¿Le han agredido, señora?
00:18Sí, el...
00:20¿El chofer? ¿Qué le ha hecho?
00:22Me ha jalado, me ha empujado y me ha...
00:30¿Evaluación psicológica a los choferes?
00:38Mire, estuvimos conversando con uno de los representantes justamente acá, hace unos días.
00:43¿Y qué nos decía él? Que estaba bastante molesto con la situación de los propios conductores.
00:48Él decía, bueno, él decía, sino mis choferes no están haciendo un buen trabajo.
00:52Refiriéndose puntualmente a estos hechos.
00:54Ha visto dos de los tantos que hay, de los tantos que hay,
00:58algunos que se denuncian y otros que no.
01:01De maltrato, de cobros irregulares,
01:06porque seamos sinceros, evidentemente,
01:08no en todos los lugares se cuenta con guardias municipales,
01:12porque es tan grande que es la paz.
01:14Sin embargo, ya desde la alcaldía tenemos entendido,
01:17se van a tomar algunas...
01:19¿Qué le puedo decir? Algunas sanciones importantes.
01:22Pero puntualmente en estos dos casos, ¿cómo ha procedido?
01:25Y ahí entra esto, este título que le hemos colocado.
01:29Una evaluación psicológica necesaria para absolutamente todos los choferes,
01:35solamente para una parte.
01:37¿Quiénes ingresan en esto?
01:38Quiero agradecerle al director de regulación de la alcaldía,
01:41de la Secretaría Municipal de Transporte,
01:44está Luis Oliden.
01:44Gracias por acompañarnos. Bienvenido.
01:46Gracias. Buen día, Héctor. ¿Cómo estás?
01:49Preocupado, le digo, por todo lo que estamos viendo.
01:51Algunas denuncias que nos han llegado también a través de nuestro Ojo Ciudadano
01:54en torno a lo que pasa con los choferes.
01:58Conversábamos de estos dos casos, del primero, del hombre que lo atacaron
02:02y terminó ensangrentado. ¿Cómo está procediendo el municipio?
02:04Bueno, nosotros ya hemos iniciado la acción administrativa,
02:08un proceso administrativo sancionatorio,
02:11donde tiene como sanción la revocatoria de la tarjeta municipal de operación vehicular.
02:16¿Qué quiere decir?
02:18Que si un conductor no cuenta con este instrumento,
02:22no puede trabajar en el municipio de La Paz.
02:26No, hasta el final del día tengo entendido que vencen los plazos
02:30para emitir dicho instrumento.
02:32Entonces, ese conductor va a ser retirado de circulación.
02:37Ahora, ¿solamente basta en este caso para este conductor aquello?
02:43¿O debería iniciárselo un proceso penal?
02:45Ese es un tema que ya la víctima tiene que realizarlo por la justicia ordinaria.
02:53Nosotros tenemos entendido que inició la respectiva acción,
02:58presentó la denuncia ante el Ministerio Público,
03:01nosotros estamos prestos a apoyarlo,
03:04ya que en un principio ni bien nos llegó la denuncia,
03:07nosotros ya pudimos individualizar al conductor, el grupo,
03:11o diferentes datos que se puede coadyuvar en caso de que necesite para individualizar al infractor.
03:19Director, perdón, ¿cuántos casos de denuncias reciben así?
03:23Así como este, no te mientes el primero que vemos una agresión en este tipo de situación.
03:31Sin embargo, recibimos una serie de denuncias que, como tú dijiste,
03:36varían desde los cobros irregulares, trameaje, algún tipo de maltrato,
03:42pero primera vez que vemos una agresión tan salvaje.
03:45Y en total, ¿pero cuántas denuncias?
03:47Más o menos un aproximado al día.
03:50Al día promedio estaremos recibiendo,
03:52mira, te hablaré por semana,
03:53estaremos recibiendo dos, tres denuncias.
03:57Pero también nosotros creemos que esto se debe a que la gente no conoce este mecanismo,
04:04no presentan la denuncia en línea gratuita,
04:06efectivamente esas las atendemos con la guardia,
04:09pero ya desde los últimos días que hemos empezado a socializar,
04:13han empezado a venir muchas más personas a la dirección a presentar sus denuncias.
04:17O sea, te digo, por semana estaremos recibiendo dos, tres.
04:20Perfecto.
04:21¿Hay que evaluarlo psicológicamente?
04:24Creemos, o sea, lo hemos anunciado en los días pasados
04:27y es una medida que está en análisis, que estamos debatiendo,
04:32porque entendemos que un conductor presta un servicio público
04:36y va a estar expuesto día a día a diferentes tipos de hechos
04:41y él tiene que saber manejar la ira, tiene que saber manejar la molestia, ¿no?
04:48Y bueno, estamos en análisis, estamos en debate este tema,
04:52viendo este tipo de situaciones, ¿no?
04:54No es normal que en una semana tengamos una agresión tan salvaje a una persona,
05:00que un asesor de una concejal sea atropellado
05:04y el chofer en vez de prestar ayuda se dé a la fuga, ¿no?
05:08Entonces, entendemos que tienen que tener cierta, debería de existir ciertos rasgos.
05:15Entonces, esto está en análisis para posteriormente elevarlo a rango de una norma
05:20que establezca la obligatoriedad de esto.
05:22Perfecto. Bueno, permítame, por favor, de inmediato tenemos el contacto con Paola Cádiz,
05:27que está junto a nosotros, para hacerles la siguiente consulta.
05:30Sí, y preguntarles, si me permiten, ponerme de pie unos instantes.
05:32Director, mire, aquí estamos.
05:34Ya con Paola, para que nos diga qué dicen los conductores,
05:37qué dicen los choferes de estas movilidades.
05:40¿Estarían de acuerdo en que se los evalúe psicológicamente, Paola?
05:42Vamos a justamente interrogarlos muy rapidito, Héctor.
05:49Estamos acá en la intersección de Lamontes y Bozo
05:51para conocer qué piensan los choferes sobre esta situación.
05:57Bueno, si ellos estarían predispuestos.
05:58¿Cómo están? Muy buenos días.
06:00Ahí lo capté en pleno desayuno. Buenos días.
06:03Mire, ha pasado estos incidentes con algunos choferes,
06:08con el tema de las agresiones.
06:09Se habla ahora de una evaluación psicológica.
06:11¿Usted estaría dispuesto a someterse a una evaluación psicológica?
06:15Claro que sí, es por el bien.
06:17Yo creo que ha sido más por el trato que ha pasado el incidente.
06:21Entonces, todos, todos, no solo yo, también ustedes,
06:24porque el trato es como por ambas partes.
06:29El trato nosotros damos al usuario como corresponde, ¿no?
06:32La educación hace mucho, pero también la educación del usuario es...
06:37O sea, a nosotros nos dicen cuando estamos avanzando
06:40y antes de cada esquina, que debería ser las paradas,
06:43pasándolos por la comodidad que busca el usuario.
06:46Dicen a media cuadra, me quedo, dice.
06:48Y agazan y al bajar rápido agazan y te asojan los dos bolivianos.
06:52Y eso no es correcto.
06:54Yo creo que la educación hace mucho, ¿no?
06:55Muchísimas gracias.
06:56Bueno, ahí tenemos un primer conductor que está dispuesto, dice,
06:59a someterse a estos exámenes.
07:01Señor, ¿cómo está?
07:01Muy buenos días.
07:02Bueno, hay gente que, claro, nos dice, agarran el celular los choferes
07:06y hacen como que están hablando por teléfono para evitar, bueno,
07:10estas consultas.
07:12Pero vamos a ir viendo.
07:13Mire, la larga fila acá vamos a aprovechar de los trufis también,
07:16que están a esta hora de la mañana.
07:18A ver, aquí.
07:19Buenos días.
07:19¿Cómo está?
07:20Ah, disculpe, usted estaría, se sometería a una evaluación psicológica quizás
07:24por el tema de las agresiones.
07:26¿Estaría dispuesto a esta propuesta que se está planteando por parte de la alcaldía?
07:30No le indico, por favor.
07:32Bueno, hay gente, lo estamos viendo, que, claro, no prefiere conversar.
07:37Hay otros que sí lo hacen, otros que no.
07:40A ver, acá vamos a ver si el conductor...
07:41Ay, ¿cómo está?
07:42Muy buenos días.
07:43Buenos días.
07:44¿Usted estaría dispuesto a someterse a la evaluación psicológica
07:48a la que está planteando la alcaldía por el tema de las agresiones que existió con algunos conductores?
07:52Ah, por supuesto que sí, claro.
07:54Estoy muy seguro.
07:56Claro que sí.
07:56Bueno, muchas gracias.
07:57Muy amable.
07:58Bueno, estamos optando, bueno, por abrir la puerta en algunos casos,
08:01porque ustedes ven las ventanas cerradas.
08:04Hay conductores que no quieren conversar con nosotros,
08:08pero bueno, ahí vamos a aprovechar otro que está desayunando.
08:10Buen provecho.
08:11Muy buenos días.
08:12Muchas gracias.
08:13¿Usted estaría dispuesto, disculpe, estamos haciendo un sondeo,
08:15a esta propuesta que emitió la alcaldía de hacer una evaluación psicológica a los choferes?
08:21Claro, ¿por qué no?
08:22Sería también bueno, ¿no?
08:24Cada tener un sondeo es una opinión, ¿no?
08:27Pero eso sí también sería bueno para mí.
08:29Muchas gracias.
08:30Bueno, lo hemos estado viendo, Héctor,
08:32ahí una rápida consulta que hemos estado realizando en todo este trayecto.
08:37Hay conductores que evidentemente están dispuestos.
08:40Uno no quiso responder,
08:42pero la gran mayoría dijo que no tenía problema.
08:44¿Cómo está, amigo?
08:45Muy buenos días.
08:46La alcaldía, bueno, está planteando una evaluación psicológica para los choferes.
08:51¿Usted estaría dispuesto a someterse a este tipo de evaluación?
08:55Sí, claro que sí.
08:57Sí, si nos indican por qué motivo, ¿no?
09:00Bueno, debido a las agresiones,
09:02se ha planteado que, bueno,
09:04los choferes puedan ser sometidos a una evaluación psicológica
09:07para ver, bueno, cómo se encuentran, ¿no?
09:09Estaría bien, pero claramente esos casos de los choferes no es de todos, ¿no?
09:16Muchísimas gracias.
09:17Bueno, ahí estamos viendo la gran mayoría
09:19no está en contra de someterse a esta evaluación.
09:23¿Están dispuestos?
09:24Señor, muy buenos días, buen provecho.
09:27¿Usted estaría dispuesto a someterse a una evaluación psicológica
09:29en la propuesta que hace la alcaldía
09:31después de las agresiones que hubo por parte de algunos choferes?
09:34Claro, claro, no tengo ningún problema.
09:38Muchas gracias.
09:39Bueno, Héctor, ahí está.
09:40Le hemos mostrado un poquito.
09:43La gran mayoría aparentemente no tiene ningún problema
09:46de someterse a estas evaluaciones psicológicas.
09:49Y creo definitivamente, Paola,
09:51que es el común denominador que tienen muchos de los conductores,
09:54que dicen, ok, perfecto,
09:55hagamos una evaluación para saber cómo están, ¿no?
09:58Porque nos imaginamos que además hay todos estos problemas
10:02y algún otro tipo de conflicto.
10:04¿Cuándo están en medio del recorrido?
10:05Y ahí, bueno, le vamos a preguntar,
10:07aquí nos está acompañando en este momento al director,
10:09si está de acuerdo en lo que nos acaban de decir
10:12algunos de los choferes, ¿no?
10:14La mayoría dice, sí, ok, hagamos una evaluación psicológica.
10:17¿Se puede repensar la idea lo más antes posible
10:20para verificar qué pasa con ellos?
10:23Sí, o sea, como te decía,
10:25es importante que sepamos qué tipo de conductores tenemos, ¿no?
10:31Y hay muchos detalles que pensar,
10:35cómo va a ser la operativa en cuanto a los tiempos, ¿no?
10:39Como te digo, nosotros hemos lanzado esta idea
10:41y no queremos pecar de irresponsables de lanzar una medida
10:45que no la podamos ejecutar de una manera correcta, ¿no?
10:49Entonces, estamos viendo justamente cuál sería el protocolo,
10:53vamos a tener los canales de concertación con la dirigencia,
10:58viendo que también existe una importante aceptación,
11:01al menos el día de hoy eso demostraron,
11:02todos los choferes encuestados no...
11:04Ahora, director, hay un problema, que seamos sinceros,
11:07es bien complicado en La Paz.
11:09Muchos de los choferes que trabajan acá son del alto
11:14y ahí hay una disputa entre, claro,
11:17el chofer de La Paz no puede realizar su trabajo normal
11:21porque bajan los choferes del alto
11:23y qué lindo, llegan, vienen, trabajan,
11:25hacen lo que tienen que hacer y se van otra vez a su ciudad.
11:28Entonces, ¿cuál sería el procedimiento
11:29en el caso de que se llegase a concretar
11:31para evaluar a estos conductores que vienen de otra ciudad
11:35y que, claro, trabajan aquí, pero vuelven allá?
11:38¿Hablar con la alcaldesa del alto?
11:40¿Ver la forma también?
11:42A ver, tenemos que tocar este tema
11:45del transporte intermunicipal de manera responsable
11:48con una visión metropolitana.
11:50O sea, no podemos hablar de la problemática de La Paz
11:53cuando tenemos al día una cantidad importante de vehículos,
11:58son aproximadamente entre 12 mil, 15 mil vehículos,
12:0112 mil vehículos a promedio...
12:02Más o menos.
12:03...que bajan del municipio del alto
12:04con rutas que vienen desde el alto a La Paz
12:07y hacen el mismo trayecto de manera posterior.
12:10Lo que sí no va a ser negociable,
12:12chofer que trabaja en La Paz
12:14tiene que tener su tarjeta municipal de operación vehicular
12:17y para esto va a tener que cumplir varios requisitos
12:21que nosotros ponemos como municipio.
12:23Ahora, lo que sí hay que dejar bien en claro, por ejemplo,
12:27conductor que no tenga la TEMOVA,
12:29a partir de ahora las sanciones van a ir al sindicato.
12:32Te voy a poner como ejemplo,
12:34el conductor que estuvo involucrado en el hecho de tránsito
12:39donde participó la concejal Pérez del Castillo
12:42no tenía registro en el municipio de La Paz
12:44y bajo esa lógica nosotros estamos procediendo a sancionar
12:48al sindicato por no reportarlo, por no registrarlo
12:53y por permitir que un conductor que no está autorizado
12:56para trabajar en el municipio lo haga.
12:58Entonces, vamos a tomar desde la función sancionadora
13:03muchas medidas para obligar a que estos minibuses
13:08de los sindicatos interurbanos
13:10cumplan con las disposiciones municipales.
13:13Luis Oliden, director de regulación, ha estado junto a nosotros
13:17de la Secretaría de Transporte para explicarnos un poco
13:19qué es lo que está sucediendo con esta evaluación
13:22que sería interesante tomarla en cuenta.
13:24Y me quedo con este último dato
13:2612.000, 12.000 choferes del Alto
13:32trabajan en La Paz.
13:36¿Puede creer?
13:37¿Tal cantidad de conductores?
13:39¿Cuántos son en total?
13:41Y ese era el reclamo justamente en algún instante de la población.
13:46Agradeciendo nuevamente a la autoridad del municipio
13:48que nos ha acompañado.
13:49Siete de la mañana con 12 minutos.
13:51Avanzamos.
13:52Esto es 1 de 7.
13:52Gracias.
13:53Gracias.