00:00Alors on va reparler évidemment d'une image qui nous a tous fait froid dans le dos, c'est cette chute de Jasper Philipsen.
00:07Alors c'est vrai que pour revenir un petit peu sur ce début de Tour de France qui était véritablement parfait,
00:11il s'est adjugé le premier maillot jaune, c'était sa dixième victoire sur un Tour de France.
00:16Là on se dit c'est magnifique pour Jasper Philipsen et puis vous l'avez dit tout à l'heure,
00:20quel ascenseur émotionnel finalement d'un coureur qui avait tout à gagner et qui a perdu en l'espace d'un sprint intermédiaire, on le rappelle.
00:27Oui mais après il y a différentes raisons, alors c'est un petit peu la faute à la fatalité quand on peut voir ce qui s'est passé.
00:34Jonathan Milan dans un premier temps fait un petit écart sur la droite, Brian Cocard doit suivre le mouvement,
00:40celui-ci s'accroche avec Lorenz Rex et Jasper Philipsen qui est en l'être les deux, finit au sol avec une chute assez conséquente
00:46parce qu'on va taper l'épaule mais la tête aussi, donc avec une vitesse assez importante.
00:51Alors on voit beaucoup de gars qui veulent aussi aller sprinter pour ces points intermédiaires,
00:54à qui faut-il remettre la faute ? On sait qu'aujourd'hui cette année on a décidé de changer au niveau du Tour de France,
00:59au niveau de la répartition des points, c'est-à-dire que même sur une épreuve, une étape avant qui était finalement accidentée,
01:06le vainqueur prenait moins de points.
01:08Donc de cette manière, en mettant les étapes plates et vallonnées avec le même finalement quota de points,
01:13on augmente encore le nombre de coureurs qui sont potentiellement capables de jouer le maillot vert.
01:18Et donc le risque de chute.
01:19Et donc on augmente le gars qui veulent venir sprinter dans les sprints intermédiaires,
01:22donc on augmente bien évidemment le risque de chute.
01:24Plus hier une étape avec un vent de flas où tout le monde arrive très frais,
01:28donc il y a 50 coureurs qui veulent venir aider leur leader.
01:33Voilà, on peut chercher des raisons, mais au final la situation est très compliquée pour Jasper Philipsen
01:38qui aurait selon moi, au vu de son état de forme, on l'avait déjà vu au chômage de Belgique,
01:42encore pu jouer la victoire d'étape sur plusieurs étapes,
01:45et bien évidemment être le favori numéro un du maillot vert.
01:48Oui, parce qu'on parlait de la première étape remportée par Philipsen avec ce maillot jaune,
01:52il est tombé avec ce maillot vert sur les épaules et on a vu qu'il a une fracture
01:56avec déplacement de la clavicule droite, il a au moins une côte cassée,
02:00il a dû être transporté à l'hôpital d'Erentals.
02:02Mais quand on se pose ici, alors évidemment ici ce contexte est beaucoup plus calme et beaucoup plus posé,
02:07mais y avait-il moyen d'anticiper pour prolonger le débat amorcé par Fred ?
02:11Par rapport à la chute ?
02:12Oui.
02:12Moi, comme je le pense, hier j'ai trouvé cette étape vraiment un peu triste,
02:18parce qu'on n'a pas eu d'échappé, il s'est répassé,
02:19donc comme Fred l'a dit, tous les coureurs sont arrivés très frais à ce sprint intermédiaire,
02:23mais aussi dans l'aballage final, c'est ce qui amène encore plus de nervosité.
02:27On sait que le sprint intermédiaire devait être quelque chose de très important pour ce maillot vert.
02:30Moi, j'ai trouvé, voilà, j'ai trouvé en tout cas les propos, l'interview de Brian Cocker après l'arrivée vraiment triste,
02:40il était en pleurs.
02:41On l'a vu aussi directement après le sprint, il était à l'arrivée du peloton, il a parlé à Galaphilippe,
02:44on voyait bien qu'il cherchait un peu sa place dans le peloton, qu'il ne savait plus très bien où il devait aller.
02:47Je trouve ça vraiment triste parce qu'on a vu aussi Jonas Ricard vraiment l'engueuler directement après le sprint,
02:53il a commencé à faire des gestes sur Cocker, alors que moi, personnellement, quand je vois le sprint
02:58et la tournure que ça a pris, Cocker ne savait rien faire.
03:01Il y a un effet ricochet aussi avec Lorenz Rex.
03:03Il ne savait pas aller autre part en réalité, c'est déjà un miracle qu'il soit resté sur le vélo.
03:06On l'a vu un petit peu instable.
03:08Parce que si lui-même tombe en premier, peut-être qu'il emmène peut-être sec ou diga avec lui.
03:12Donc la fatalité, le mot utilisé parfaite, vous confirmez.
03:15Je pense que vraiment, oui, il n'y avait pas d'autre choix.
03:17C'est des vitesses très, très élevées.
03:20Et comme je l'ai dit, c'est un miracle qu'il n'y a pas plus de coureurs qui soient tombés.
03:23Donc voilà, c'est la fatalité, ça fait partie du sport.
03:26C'est un sport dangereux, on le sait.
03:28C'est dommage, malheureusement, que ça arrive sur un sprint intermédiaire.
03:31Même si les chutes, c'est toujours dommageable.
03:34Mais sur un sprint intermédiaire, si loin de l'arrivée, c'est toujours évidemment dommage.
03:37Mais voilà, ça fait malheureusement partie du sport.
03:39Et il y a de plus en plus de chutes et ça ne va pas aller en s'améliorant.
03:43Oui, Brian Cocker qui était au cœur de toutes les discussions quand on sait.
03:46Parce qu'il a dit, moi évidemment, je ne suis pas un mauvais bougre.
03:48Ce sont les mots qu'il a à utiliser.
03:50Malgré tout, il y a une sanction.
03:51Et je vous propose de détailler justement les sanctions envers Brian Cocker, le coureur de la Cofidis.
03:56Une amende de 534 euros.
03:59Un carton jaune, un retrait de 13 points.
04:01Est-ce que pour vous, c'est justifié ou il s'aurait dû être alourdi, amoindri ?
04:06Pensez quoi justement par rapport à ces sanctions ?
04:08C'est complètement injustifié par rapport à Brian Cocker.
04:12Alors, on veut quelquefois montrer qu'au niveau de l'UCI, on fait quelque chose.
04:16Mais dans cette situation, c'est injuste.
04:20Et ce n'est pas simplement parce que Brian Cocker, on l'a vu à l'interview, qui était réellement touché.
04:24Mais quand on peut analyser, réanalyser ce sprint intermédiaire,
04:28il n'est absolument pas fautif dans cette situation.
04:31Donc, il ne devrait jamais avoir le côté financier aucune importance.
04:36Est-ce que ça sort de valeur d'exemple en disant « attention » et que c'est pour ça que la sanction est tombée ?
04:41Non, parce que si vous voulez donner l'exemple,
04:43puisque le premier coureur qui fait un décalage sur le côté, c'est Jonathan Milan.
04:47Donc, c'est lui qui crée finalement cette vague dans le sprint intermédiaire.
04:50Il doit aussi alors prendre un carton,
04:53il doit prendre des points au moins dans ce classement du sprint intermédiaire.
04:57Pas uniquement sur le gars qui est déstabilisé lorsqu'il vient toucher Lorenz Rex
05:01et qui met involontairement Jasper Philipsen au sol.
05:05On est dans une situation complètement différente avec le sprint d'arrivée,
05:08avec cette courbe, avec le S,
05:10où là, réellement, on voit des coureurs comme Balerini
05:12qui veulent forcer le passage et qui amènent 5, 6, 7 coureurs au sol.
05:17Une nouvelle fois, Cocard.
05:18On a également Arnaud Delis qui finit au sol.
05:21Donc là, oui, là, je suis pour donner des cartes en disant
05:24« vous avez été au-delà de la limite autorisée ».
05:26Dans le cas de Brian Cocard, c'est complètement injuste.
05:29Mais donc, pour vous, si vous y aviez ce jeu de cartes,
05:31vous auriez distribué plus de cartons jaunes depuis le début de ce Tour de France ?
05:35Je dirais que dans certains cas, il faudrait peut-être,
05:38ce serait une manière, en tout cas, de réduire parmi,
05:42pas aux coéquipiers, mais parmi ces gars sprinters
05:44qui vont aller quelquefois au-delà de ce qui est autorisé,
05:47une certaine réticence, puisqu'avec un deuxième carton jaune,
05:51vous êtes sortis et virés du Tour de France.
05:54Oui, il y a un avant et un après, évidemment.
05:55On verra comment gère Cocard cette carte.
05:57Mais lui, on n'est pas de nouveau, j'ai envie de dire que c'est dans le côté facile.
06:00On est un petit peu en train de spotcher sur les plus petits
06:03et jamais sur les plus grands qui ont peut-être une situation différente
06:08avec de potentielles victoires ou des maillots qui vont entrer en ligne de jeu.
06:13Mais si, par exemple, Cocard portait un maillot UAE,
06:15il aurait eu ce carton jaune ou pas ?
06:16Je ne pense pas. Pour être honnête, avec vous, on aurait été dans une situation différente.
06:21Là où, dans une équipe un peu moindre, on se dit, oui, on va se permettre de sortir
06:25pour essayer de montrer qu'on a fait quelque chose.
06:28Et j'ai encore plus envie de dire, parce qu'au sol, c'est le maillot vert,
06:31c'est l'ancien maillot jaune et vainqueur d'étape.
06:33Si on inverse les rôles et que c'est Brian Cocard qui termine au sol,
06:36eh bien aujourd'hui, personne n'en parle.
06:37Et l'image est plus forte. Évidemment, c'est un Tour de France qui perd son maillot vert.
06:41Mais c'est vrai que c'est intéressant.
06:42Est-ce que c'est le fait d'avoir un Cocard qui porte le maillot Cofidis
06:45qui, finalement, joue contre lui et que c'est plus facile,
06:48pour reprendre notre expression, si tu dis les petits conspots ?
06:51C'est un peu vrai ce que dit Fred.
06:53On va pas se mentir. C'est un peu la réalité des choses.
06:55Il ne faut pas oublier qu'hier, il y a quand même eu quatre cartons jaunes
06:57qui ont été distribués. Donc, Cocard n'est pas le seul dans le cas.
07:00Il y a Danny Van Poppel qui a été déclassé,
07:02qui a aussi été...
07:03qui a aussi donné un carton jaune.
07:06Tunes aussi, qui était très, très nerveux
07:07à l'entame de ce sprint intermédiaire.
07:10Donc, voilà, Cocard n'a pas été le seul.
07:13Mais c'est vrai que dans son cas,
07:15je me répète, mais il n'a pas grand-chose à faire
07:17et pas d'autre alternative que ce qui s'est passé.
07:20Et il faut rajouter Balerini aussi
07:22dans la liste des cartons jaunes.
07:23Mais justement, par rapport à cela,
07:25comment le peloton réagit suite à cette distribution de cartes ?
07:29On parlait de valeur d'exemple.
07:31Ça va essayer de calmer cette nervosité ?
07:33Ou pour vous, ça ne change rien du tout à la course ?
07:36Alors, est-ce que ça va vraiment la calmer ?
07:37Je ne sais rien.
07:38Ça peut justement ramener plus de stress
07:39parce qu'on va peut-être être un peu sur le frein.
07:42Donc, c'est contre-productif ?
07:44Je pense que c'est partie d'une bonne intention.
07:46On veut essayer de calmer le peloton.
07:47Mais tous ces coureurs, par exemple Van Poppel,
07:49qui est quand même un des lanceurs pour Jordi Meus,
07:52ce n'est pas évident de se dire
07:53« Ok, il faut que j'aille aider mon équipier »
07:56avec la main sur le frein.
07:58Ce n'est pas comme ça que ça va.
07:59On est là pour rapporter des victoires sur le Tour de France.
08:05Et de l'autre côté, on est déjà soumis à peut-être être hors du Tour de France
08:09si on prend une deuxième carte jaune.
08:11Donc, ce n'est pas évident de jongler avec ça.
08:13On est au début du Tour.
08:14Donc, c'est encore long jusqu'à la fin.
08:16Et je ne suis pas sûr que les coureurs vont avoir la main sur le frein
08:19dans l'aballage final.
08:20Parce que, comme on l'a dit tantôt,
08:21les sprinters, une fois qu'ils arrivent dans la dernière ligne droite,
08:25ils débranchent complètement.
08:26Et ce n'est pas évident de repenser à ces cartons jaunes
08:29une fois qu'on est vraiment dans le sprint.
08:32Mais je pense qu'effectivement,
08:34ça part d'une bonne intention de la part de l'UCI
08:36pour essayer de calmer certaines choses
08:37et calmer certains comportements.
08:40Mais ça ne va pas être évident, en tout cas,
08:41pour les coureurs de jongler avec ça.
08:44J'ai envie de dire aussi qu'on parle toujours de sécurité.
08:47Mais au final, cette année, on invite une équipe supplémentaire.
08:50Ça fait polémique, d'ailleurs.
08:51Donc, où est le juste milieu ?
08:53On continue d'autoriser les oreillettes.
08:56Les aménagements urbains sont de plus en plus importants.
08:58Vous voyez hier, cette dernière ligne droite,
09:00c'était un S.
09:01Donc, on n'est pas du tout sur une ligne droite.
09:04Donc, là aussi, ISO, qui est l'organisme
09:07qui est à la tête de ce grand événement mondial
09:09du Tour de France,
09:11n'est peut-être pas très juste non plus.
09:13Mais là, il y a d'autres objectifs.
09:14Oui, l'UCI accepte aussi d'avoir une équipe supplémentaire.
09:19Donc, vous augmentez en permanence le risque
09:21qu'un départ de Tour de France qui est relativement facile,
09:24il n'y a pas de la place pour tout le monde.
09:25Mais tout le monde veut y aller.
09:27Et la réaction des directeurs sportifs dans les voitures
09:29sont les mêmes au même moment.
09:31On va tourner à droite, tout le monde doit être devant.
09:32On va arriver dans la dernière ligne droite,
09:34tout le monde doit être devant.
09:34C'est d'office écrit que les chutes seront nombreuses.
09:38Il faudrait une règle, c'est-à-dire un petit peu plus figée.
09:41Mais en tout cas, ce qu'il y a avec Mathieu Van Der Poel,
09:43l'actuel leader du Tour de France,
09:45c'était déjà un surjet contre cette équipe en plus.
09:50Et donc, finalement, c'est quand même paradoxal
09:51que le leader du Tour de France soit le premier
09:53à avoir critiqué le nombre d'équipes présentes
09:55dans ce Tour de France.
09:56Mais ça, c'est pour le...
