00:00Musik
00:30Ja, das ist das, was Ford Tough-Testing-Test sieht.
00:46Silver Creek, an Ford Australia's Yu Yangs Proving Ground,
00:50ist unser toughest, man-made Durability Track,
00:53mit mehr als 300 randomly spaced, bone-rattling Bumps.
00:56Because the impact stress every nut, bolt and mount in Ranger Super Duty,
01:01it was critical, we tested it at maximum GVM, 4500 kg.
01:07With robotic test drivers behind the wheel,
01:10we can simulate years and years of punishment without missing a beat.
01:15Yep, that's what built-forward Tough-Testing looks like.
01:19Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
01:22Heute geht es um nichts Geringeres als den ultimativen Härtetest für ein Nutzfahrzeug.
01:27Den sogenannten Trial by Mud des Ford Ranger Super Duty.
01:32In dieser spektakulären Testreihe wurde das Fahrzeug nicht nur auf seine Geländetauglichkeit geprüft.
01:38Das Ziel war es, eine Tortur zu erschaffen, die so extrem ist,
01:41dass sie reale Einsatzbedingungen nicht nur simuliert, sondern deutlich übertrifft.
01:45Die Ingenieure von Ford Australien standen vor der Herausforderung,
01:50ein Testverfahren zu entwickeln, das den Ranger Super Duty nicht nur durch normalen Schlamm schickt.
01:56Stattdessen sollte das Fahrzeug eine Dauerbelastung aushalten,
02:00die mit realen Extremsituationen vergleichbar ist.
02:04Etwa jenen, wie sie auf abgelegenen Minenbaustellen oder bei besonders harten Offroad-Abenteuern auftreten.
02:09Das Ergebnis war ein eigens entwickelter Schlamm-Test, der sogenannte Mudpack-Test,
02:16mit einem klaren Ziel, den Ranger Super Duty mit so viel leistungsminderndem Schlamm zu bedecken, wie nur möglich.
02:23Wie Rob Hugo, Supervisor für Produktexzellenz und Ergonomie bei Ford Australien erklärt,
02:30ist Schlamm ein unterschätzter Feind für Nutzfahrzeuge.
02:33Er erhöht nicht nur das Fahrzeuggewicht deutlich,
02:35sondern behindert auch die Luftzirkulation, isoliert wichtige Komponenten und führt zu Überhitzung.
02:42Dazu kommt seine hochgradig korrosive Wirkung, die langfristig Lüfter und Lichtmaschinen lahmlegen kann.
02:49Um diesen Worst Case realitätsnah und sogar darüber hinaus zu simulieren,
02:54errichtete Ford ein spezielles Testgelände auf dem Yu Yangs Proving Ground.
02:59Dort durchquerte der Ranger Super Duty mehrere Tage lang verschiedenste Geländearten,
03:03tiefe Furchen, klebriger Lehm, massive Schlammlöcher und lange, zähe Strecken voller schwerem Erdreich.
03:10Und ein einfacher Durchgang reichte natürlich nicht aus.
03:13Der Test sah vor, dass das Fahrzeug Tag für Tag erneut durch das Gelände gejagt wurde.
03:19Dabei setzte sich der Schlammschicht für Schicht auf jede Komponente und jedes Bauteil,
03:25bis der Ranger Super Duty mehr als 600 Kilogramm zusätzlichen Ballast durch die klebrige Masse mit sich schleppte.
03:31Das entspricht etwa dem Gewicht eines ausgewachsenen Brahman-Rindes.
03:36Eine Last, die alle mechanischen Systeme auf eine harte Probe stellte.
03:42Dabei ging es nicht nur darum zu sehen, ob der Wagen durchkommt.
03:47Vielmehr wurde gezielt darauf hingearbeitet, Schwachstellen zu finden,
03:50die unter normalen Bedingungen vielleicht nie auffallen würden.
03:53Die Komponenten sollten gezielt überhitzen, sich zusetzen oder gar ausfallen,
03:59denn nur so lassen sich dauerhafte Verbesserungen erzielen.
04:03Es war eine regelrechte Schlammschlacht, bei der der Ranger Super Duty bis an seine Grenzen und darüber hinaus getrieben wurde.
04:11Der Test galt intern als Teil der Build-for-Tough-Strategie,
04:15mit dem Anspruch, ein Fahrzeug zu bauen, das unter härtesten Bedingungen zuverlässig bleibt.
04:20Rob Hugo brachte es mit einem Grinsen auf den Punkt.
04:25Für den Ranger Super Duty haben wir die Messlatte höher gelegt als je zuvor.
04:30Noch nie haben wir einem Fahrzeug im Rahmen der Entwicklung so viel Schlamm zugemutet.
04:35Das Ergebnis ist jedoch nicht nur ein verdreckter Pick-up,
04:38sondern ein echter Beweis dafür, dass dieser Wagen für alles gerüstet ist,
04:42was die Welt da draußen zu bieten hat.
04:45Ob beim harten Arbeitseinsatz oder beim extrem Off-Road-Trip.
04:48Wer all das noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:52findet den Link zum ausführlichen Beitrag wie immer in der Videobeschreibung.
04:56Wenn du zum nächsten Mal in Ruhe nachlesen möchtest,
05:26Bis zum nächsten Mal.
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06:26Bis zum nächsten Mal.
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