00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den BMW X5 HydroGene,
00:06den kommenden Oberklasse-SUV mit innovativen Brennstoffzellenantrieb.
00:11BMW zeigt mit dem X5 eindrucksvoll,
00:14wie ernst es dem Unternehmen mit Technologieoffenheit ist.
00:17Der neue SUV auf Basis der sogenannten neuen Klasse.
00:20Architektur wird ab dem Jahr 2028 auch als Wasserstofffahrzeug angeboten
00:25und ergänzt damit ein ohnehin schon breites Angebot an Antriebsmöglichkeiten.
00:31Von batterieelektrisch über Plug-in-Hybrid bis hin zu klassischem Benzin- und Dieselmotor.
00:37Die Entscheidung, den X5 HydroGene in Serie zu bringen, überrascht Kenner der Marke nicht.
00:43Schon im Jahr 2023 ließ BMW eine kleine Testflotte mit Brennstoffzellentechnologie auf die Straßen los
00:50und sammelte wertvolle Erfahrungen.
00:52Der Antrieb der neuen Generation wird nun noch kompakter, effizienter und leistungsstärker ausfallen.
00:59Produziert wird er übrigens vollständig im BMW-Werk im österreichischen Steyr
01:04und das in enger Zusammenarbeit mit Toyota,
01:07die bereits über jahrzehntelange Erfahrung im Bereich der Wasserstofftechnologie verfügen.
01:13BMW sieht Wasserstoff als zentralen Baustein für die globale Dekarbonisierung.
01:18Gerade für schwere Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf und langen Reichweiten
01:23bietet sich der Brennstoffzellenantrieb als praktikable Lösung an.
01:27Der neue BMW iX5 HydroGene wird dabei mehr als nur ein technisches Experiment sein.
01:33Es handelt sich um ein vollständig alltagstaugliches Fahrzeug,
01:37das ohne lokale Emissionen unterwegs ist.
01:39Um das Angebot rund um den iX5 HydroGene noch attraktiver zu gestalten,
01:45investiert BMW parallel auch in die Infrastruktur.
01:48Gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Forschung wurde die Initiative HiMOS ins Leben gerufen.
01:53Ein Kooperationsprojekt zur Förderung von Wasserstoffmobilitäts-Ökosystemen.
01:59Ziel ist es, durch die Bündelung der Nachfrage von Pkw, Lkw und Bussen
02:03eine wirtschaftlich tragfähige und flächendeckende Infrastruktur mit Wasserstoff-Tankstellen zu schaffen.
02:09Denn was nützt der fortschrittlichste Antrieb, wenn er im Alltag nicht genutzt werden kann?
02:14BMW will sicherstellen, dass künftige iX5-Fahrer auch tatsächlich genug Möglichkeiten haben,
02:20ihren Wagen schnell und unkompliziert zu betanken.
02:24Zur Einordnung.
02:25Der iX5 HydroGene wird nicht nur technologisch ein Statement setzen,
02:30sondern auch als echtes Oberklasse-Modell auftreten.
02:33Im Punkto Größe bleibt der iX5 seiner Linie treu.
02:37Mit einer Länge von etwa 5 Metern, einer Breite von rund 2 Metern
02:41und einem Radstand von etwa 3 Metern bietet der SUV großzügige Platzverhältnisse.
02:47Die genaue Leistung ist zwar noch nicht final bestätigt,
02:50doch man darf davon ausgehen, dass der Wasserstoff iX5 ähnlich kraftvoll unterwegs sein wird
02:56wie seine elektrischen und verbrennungsmotorischen Brüder.
02:59Also mit mehreren hundert PS und einem kräftigen Drehmoment im Bereich von mehreren hundert Newtonmeter.
03:06Die Höchstgeschwindigkeit dürfte deutlich über 200 Stundenkilometer liegen,
03:12wobei Wasserstofffahrzeuge ohnehin eher für Effizienz als für Höchstleistung stehen.
03:18Preislich wird der iX5 HydroGene vermutlich deutlich oberhalb der Einstiegsversionen mit Benzin- oder Dieselmotoren liegen.
03:25Eine offizielle Zahl gibt es zwar noch nicht,
03:28doch Branchenkenner rechnen mit einem Einstiegspreis von etwa 100.000 Euro.
03:34Kein Schnäppchen also, aber angesichts der innovativen Technik,
03:38der hochwertigen Verarbeitung und der nachhaltigen Ausrichtung durchaus nachvollziehbar.
03:44Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:47der findet den entsprechenden Link wie immer in der Videobeschreibung.
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