Ook bij Skoda hebben ze leutig gerief. Rest de vraag welke van die hedendaagse RS-en dan de allerplezantste is. Klaas en Steven trokken onbaatzuchtig op missie en zochten het voor je uit.
#skoda #25jaar #25year #skodars
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: https://www.instagram.com/autogids
TikTok: https://www.tiktok.com/@autogids
Facebook: https://www.facebook.com/autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2025 ©AutoGids
#skoda #25jaar #25year #skodars
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: https://www.instagram.com/autogids
TikTok: https://www.tiktok.com/@autogids
Facebook: https://www.facebook.com/autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2025 ©AutoGids
Category
🚗
MotorTranscript
00:00Even terug spoelen naar 2000.
00:02Skoda behoort net tot de grote volkswagenfamilie.
00:06En daar verkopen ze goedkope wagens met veel waarde.
00:10Budgetmodellen, zoals ze nu vandaag zouden zeggen.
00:13Maar er zijn wat peper en zout nodig.
00:14Dus ze gingen wat zoeken in het verleden.
00:17Ze kwamen uit bij de Rally Sport.
00:19Ze hadden een WRC-programma met Octavia opgestart.
00:22Dus waarom geen straatversies met een RS-logo bouwen?
00:25En zo kwamen we aan de eerste Octavia RS, aangedreven door een 1.8-turbo met 180 pk.
00:32Een beetje een stiekeme snelheid.
00:36Intussen zijn we 25 jaar verder.
00:38En heeft Skoda nog steeds RS-modellen.
00:40En verrassend veel zelfs.
00:42Ik tel er vier.
00:44De vraag is, welke van die vier herendaagse modellen is het beste RS-model?
00:50Daarvoor heb ik stevig ingeschuimd.
00:52Nee, we gaan dat samen uitzoeken.
00:55Oké, dan.
00:56We gaan dat samen uitzoeken.
00:57En we gaan dat doen aan de hand van vijf opdrachten slash vragen.
01:02Die alles behandelen wat een RS hoort te zijn.
01:06Want een RS is niet alleen snel en plezant om mee te rijden.
01:09Maar die moet ook praktisch zijn.
01:10Het is nog altijd een Skoda.
01:11Dus we gaan dat het volledige spectrum aan dingen die een RS moet kunnen,
01:15gaan we nu behandelen in vijf vragen.
01:18En op het einde zijn punten te verdienen.
01:20Dan gaan we die optellen.
01:21En dan weten we allemaal samen wat de beste RS is van het moment.
01:25Ik ben benieuwd.
01:26Ja.
01:27Liken, subscriben.
01:29En dan komen jullie op het einde te weten welke Skoda-RS je dus moet hebben.
01:33We gaan eraan beginnen.
01:34Yes.
01:37Goed.
01:38Eerst het proef.
01:39Stel ik voor.
01:40We gaan de coolste zoeken.
01:42Oké.
01:43Hoe doen we dat?
01:44Dat is niet gemakkelijk.
01:45Oké, en RS, ik zie dan aangepaste velgen, sportieve rubber, wat spoilerwerk.
01:51Nou, zo grillen is ook wel.
01:51Desgewinst het Mambo Green.
01:54Ja.
01:56Maar ja, voor de rest lijken ze wel nogal sterk op Octavia, Kodiaq, Enyaq en andere ook.
02:01Dat is een beetje het concept natuurlijk.
02:03Ik heb een idee.
02:04Weet u wat we gaan doen?
02:06We gaan het aantal RS-logo's stellen.
02:07Want, als je echt trots bent op je auto, dan alle andere, de M's, de RS'en van de andere
02:18merken, van de geringde merken enzo, die doen dat allemaal zo met logo's en uitgesproken.
02:23Dus Skoda gaat sowieso trots zijn op de auto met de meeste logo's en dat is automatisch
02:28ook de coolste, denk ik dan.
02:29Ja.
02:29Goed.
02:30Ik pak het aansmodel.
02:31Zak ik dan de elektrische doen.
02:32Ja.
02:32Goed.
02:35Ik heb er al één.
02:37Ja.
02:38Twee.
03:01Hoeveel zit ik eigenlijk?
03:03Elkst twee.
03:05Ja, ik ook.
03:06Execo.
03:07Dan moeten we in het interieur tellen.
03:09Ja.
03:09Oké.
03:10Gij van binnen daar?
03:11Ja.
03:11Ja.
03:17Ik heb er drie aan de buitenkant, drie aan de binnenkant.
03:20Ik ook.
03:21Allebei.
03:21Allemaal.
03:22Ja, dus.
03:24Allemaal even veel logo's.
03:25Even cool dus met een woon.
03:26Dus daar gaan we het onderscheid niet kunnen maken.
03:29Op naar de volgende proef.
03:30Next.
03:31Wie Skoda zegt, zegt fietsen.
03:39Sponsor van de Tour, onder andere.
03:41Bij gevolg gaan in de meeste RS'en sowieso wel eens fietsen moeten.
03:45De vraag is dan ook simpel.
03:47Welke van deze vier gaat dat makkelijkst?
03:49Ja, het liefst dat hij heeft handig, maar ik sta niet gereden.
03:58Dan kan ik mijn envelop bijna die auto smijten.
04:00Ah, perfect.
04:02Oké.
04:02Goed.
04:03Komt-ie.
04:04Ja.
04:05Oké.
04:07Ja.
04:08Oké.
04:11En wel weg.
04:14Right.
04:15Check.
04:15Dat is E.
04:17Nog drie te gaan.
04:39Wat hebben ze nu alle vier gehad?
04:40Wat is de conclusie?
04:41Ik vind dat het eigenlijk bij alle vier foto's verrassend vlot ging.
04:44Zeker gesteld dat we met een Octavia niet eens een brik hadden.
04:48En zelfs daar paste het eigenlijk verrassend vlot.
04:51Wat nu wil zeggen, dat is de auto's met een Kodiaq.
04:54Ja, amai.
04:54En ook opvallend.
04:56De Dezen heeft als enige geen handels in de koffer.
04:59Ah ja, je moet dus eetal zelf plat leggen.
05:01Ja.
05:01Dat is ook verrassend dus.
05:02Ja.
05:03En het ging hem nog echt heel nipt.
05:04Ja.
05:05We hebben nu wel het zadel niet lager gezet en zo.
05:07Maar dan nog.
05:07Dan nog.
05:09Dus Kodiaq één.
05:12Octavia twee.
05:13Ja, want de achterzijde van de Enyaq was passig.
05:17Het was heel smal.
05:17Oh, oh.
05:18En hier eigenlijk ook.
05:19Hier had ik schrik dat we met voorwiel dat niet ging dicht geraken.
05:22Dus Kodiaq één.
05:23Octavia twee.
05:24Enyaq drie.
05:25Enyaq drie.
05:26En Dezen Elrock vier.
05:28Wat is het?
05:29Fietsliefhebbers, beter gezegd.
05:32We weten bij deze ook welke Skoda RSL ze moeten hebben.
05:35Next.
05:36Next.
05:36Let's go.
05:37Dus de Kodiaq 64900 is dat?
05:42Ja.
05:42En 265 pk hè?
05:44Ja.
05:45Ja, even voor de duidelijkheid.
05:46We zitten dus met twee mechanische setups.
05:49We hebben de elektrische modellen.
05:51Elk twee elektromotoren samen goed voor 340 pk.
05:55Ja.
05:55Dus elkens 340 pk.
05:56Ja.
05:56En deze tweede tsi.
05:58265 pk.
06:00Met de enige verschil tussen de twee modellen.
06:02Dat dan een vierwiel aangedreven auto is.
06:04Ja.
06:04Met deze voorwiel aangedreven.
06:05Met een sper.
06:06Met een sperde.
06:06Voila.
06:07Dat is even een korte schetsen.
06:09Ja.
06:09Dus we gaan op zoek naar.
06:11Wel, ja.
06:11We gaan op.
06:12Omdat.
06:13Je hebt het dan eens vernoemd.
06:14Prestaties zijn belangrijk.
06:15Pk's zijn belangrijk.
06:17Maar wat bij Skoda minstens even belangrijk is.
06:19Is budget.
06:19Budget.
06:20Per gevolg.
06:21Is dat de volgende oefening die we nu gaan doen.
06:23Ja.
06:24We willen wel eens weten hoeveel pk's je krijgt.
06:27Voor een euro.
06:30Klopt dat?
06:30Ja.
06:30Klopt wat ik zeg.
06:36En de oefening die we daarbij gemaakt hebben.
06:38Wat we daarnet allemaal eens uitgerekend voor jullie.
06:41Hier staat die.
06:42We zullen misschien beginnen bij de.
06:45De Elrock.
06:46Want die kost 52.990 euro.
06:49Heeft dus 340 pk.
06:50Zoals je zegt.
06:51Want ja.
06:52Enyaq en Elrock.
06:53Zelfde platform.
06:54Zelfde motoren.
06:55Komt aan een euro per pk.
06:57Verhouding van 155,85.
07:01Als we dat dan vergelijken met zijn grotere broer.
07:03De Enyaq.
07:05Die is minstens 69.990.
07:07Gedeeld door 340.
07:08Komen dan 205,85.
07:10En dat is nog maar de gewone.
07:12Want als je het bent.
07:12De Coupé is nog een beetje duurder.
07:14Die kost 73.315.
07:16Dus ja.
07:17Minstens.
07:17We zitten aan een coefficient van 2.15.
07:20Dus bij elektrische auto's hebben we sowieso.
07:22De Elrock is sowieso de beste van die twee.
07:25Maar.
07:26De verrassing komt nog.
07:28Want als we nu gaan verder rekenen met een Kodiaq en een Octavia.
07:31De Kodiaq kost minstens 64.900.
07:34Maar ik weet niet.
07:35Maar.
07:35Zet dat maar 265 pk tegenover.
07:38Dan is de euro per pk verhouding 244,91.
07:42En voor de Octavia is dat 47,275.
07:46Zoals hem hier staat.
07:47De vijfdeurs.
07:49265 pk geeft 178,40.
07:53Natuurlijk.
07:54De Breck zal bij ons het meest gekocht worden.
07:55Die is ook iets duurder.
07:56Dus 48,145.
07:59Dat is niet zo groot.
08:00Een klein verschil.
08:00181,61.
08:02Maar.
08:03Verrassing.
08:04Ik had eigenlijk gedacht dat de Octavia die verhouding ging winnen.
08:06Maar de Elrock is dan de grote winnaar.
08:08Is in principe degene die u per euro het meeste pk's geeft.
08:16Dus.
08:17Vier punten voor de Elrock.
08:19Drie punten voor de Octavia.
08:21Twee punten voor de Enyaq.
08:22En slechts één punt voor de Kodiaq.
08:25Oké.
08:26Goed.
08:27Op naar de volgende proef.
08:33De Rallysport Badje.
08:34Er is.
08:35Ja.
08:35Staat dan wel voor een sportieve invulling.
08:38Maar het blijven wel gezinszwagers.
08:40Je ziet dat ook aan het profiel.
08:41Ja.
08:42Het zijn gezinszwagers.
08:44Jij is ook vader.
08:45Ja, absoluut.
08:45Wat is het belangrijkste.
08:48Om ik.
08:49Aan kinderen.
08:51Los van.
08:52Dat ze zagen.
08:53En veel geld kosten.
08:54Dat is niet het belangrijkste.
08:55Dat is niet het belangrijkste.
08:56Niet het belangrijkste.
08:56Dat is.
08:57Het belangrijkste is.
08:58Ja.
08:59Om ze van school op tijd te gaan halen.
09:01Naar hun hobby's.
09:02Voilà.
09:03En dat moet.
09:04Zo snel mogelijk.
09:05Zo snel mogelijk.
09:08Dus ik stel voor.
09:12Dat we een soort.
09:13Fictief.
09:14Ja.
09:16School zwembad.
09:17Ja.
09:18Ja.
09:19Als hobby.
09:20Pakken.
09:21En dan zo snel mogelijk daar raken.
09:24Ja.
09:24Maar.
09:25We pakken het accelereren.
09:27En het remmen.
09:28Want het kind moet op tijd afgezet kunnen worden.
09:30Zo moeten ook.
09:30Je moet ook gestopt zijn.
09:31Ja.
09:31Goed.
09:32Goed.
09:32Goed.
09:32Zal ik dat doen?
09:35Ja.
09:35Oké.
09:35Goed.
09:46Ja man.
09:47Poef.
09:48Niet zo goed meer voor mijn maag op mijn leeftijd.
09:51Gebeurt.
09:52De rapste.
09:54Optrekken.
09:55Maar ook terug remmen.
09:56Wat is dan al er ook?
09:57De traagste in eenenjak.
09:59Aha.
10:00Size does matter.
10:01Size does matter.
10:02Inderdaad.
10:03Tjuh.
10:04Ik had dan ook nog een leuk proefje.
10:06Want het is niet alleen belangrijk hoe snel ze er zijn.
10:09Het is ook de manier waarop.
10:12Qua comfort voor je kinderen.
10:14Want je wilt wel dat ze daar zo rap mogelijk zijn.
10:16Maar niet dat ze ziek zijn op het einde.
10:18Dat is misschien iets voor u.
10:19Ja.
10:19We zijn weg.
10:20Noa.
10:23Dus.
10:24Ik stel voor.
10:25Dat jij begrijpt het parcoursje gaat rijden.
10:27Jij bent sowieso de betere piloot.
10:30Ik heb de luxe gekregen.
10:31Hij is stuurkunde.
10:33Het leven is niet eerlijk.
10:34Ik weet het.
10:35Dus doe jij het beginnigheidsparcours.
10:37Maar ik ga u niet alleen laten vertrekken.
10:39Ik heb compagnie voorzien.
10:41Hier is onze Felix.
10:43Dat is grappig omdat mijn zoon ook Felix heeft.
10:46Wees wat.
10:46Felix moet blijven zitten in de stoel.
10:54Gordelvast.
10:55En hij mag niet ziek worden op het einde.
10:57Daaraan gaan we zien welke van de vier het comfortabels is.
11:00Allright.
11:00Goed.
11:01Daar ga ik.
11:01Dus ik strek hem in.
11:03Let's go.
11:04En dan hoor ik straks van u en van de Felix graag.
11:07Welke van de vier Skoda ergens in het best bevallen is.
11:12Allright.
11:13Doe we.
11:13Fels succes.
11:14Felix, salut mannenken.
11:15Ah jongen.
11:16Rustig Felix.
11:37Het is voorbij jongen.
11:38Het is voorbij.
11:39Laat het maar komen ze.
11:39Rustig.
11:41Ja.
11:41Oké.
11:44Amai.
11:44Felix heeft er van afgezien.
11:45Wat betekent dat je goed je best gedaan hebt?
11:47Een zwak maarske.
11:49Ja.
11:50Maar goed.
11:51We hebben wel een conclusie dan.
11:53Hij komt, onze Felix, uit de Kodiak.
11:57Daar is hem ziek geworden.
11:58Betekent dat dan dat dat de minst dynamisch is?
12:00Ja.
12:00We zeiden er juist al.
12:01Size does matter.
12:03In dit geval is het vooral gewicht.
12:06Zowel de Enyaq als de Kodiak.
12:09En ik heb het dan in vergelijking met de respectieve IES.
12:12Of EV variant.
12:14Ze zijn merkelijk zwaarder.
12:15En dat voel je.
12:16Die hebben het minst sportieve rijgedrag.
12:19De Kodiak, die gaat ondersturen.
12:21Je kunt dat via wiel aandrijven.
12:23Ja, we hebben nog thans via wiel aan.
12:24Ja, we kunnen dat niet echt sturen.
12:26Wat bij de Enyaq wel is.
12:27Maar dan verloop je de gas.
12:28Die kun je wel weer rondkrijgen.
12:29Maar je voelt dan heel log aan.
12:30Vooral onder het remmen.
12:31Begint je wat te pompen en wat te zeilen.
12:34Dan ga ik ervan uit dat dat het bij de Enyaq ook is.
12:35Want Enyaq is quasi hetzelfde.
12:36Wel merkwaardig genoeg voelt een Enyaq ietsje sneller aan.
12:39Nogal is het hetzelfde aandrijfgeheel.
12:41Maar je bent altijd nog wel een pak quicker.
12:44Dat is natuurlijk ook een heel pak korter.
12:45Korter aan de wielbasis.
12:46Nee, de wielbasis is hetzelfde.
12:47Het is een koet, die kleinere.
12:48Dus ja.
12:49Het is het onafgeveerd gewicht.
12:50Dan massacentralisatie.
12:52Om wat ingenieurstermen te gebruiken.
12:55Maar ik hoor dat we in de marge bezig zijn.
12:57Dat er eigenlijk maar één is.
12:58We gaan nog daarbij eens veruit.
13:00De leukste en meest in Amsterdam met te rijden.
13:03Zonder dat dat een kostigavond comfort.
13:06Alright.
13:07Ik denk dat het stiljes aan tijd is om een eindbalans op te maken.
13:09Let's go.
13:12Ja, tijd voor deliberatie.
13:15Jullie krijgen de punten straks op het einde.
13:18We hebben het opgeteld.
13:19Het staat hier op een schoon bordje naast ons.
13:21Spiekbriefje.
13:21Spiekbriefje.
13:23Vijf categorieën.
13:25We beginnen met de koelens.
13:27Het aantal RS-badjes.
13:28Ja.
13:29Ja, ik overleef evenveel.
13:31Dus iedereen even cool.
13:32Ja, geen winnaar, geen verliezer.
13:34Allemaal vier punten.
13:36Tweede was de schoolrun.
13:37Dus, kindjes ophalen aan school.
13:39Afzetten aan het zwembad.
13:41Wie kon dat het snelst?
13:42Maar ook, niet alleen.
13:43Accelereren.
13:44Afremmen.
13:45Bleek een beetje verrassend.
13:47Verrassend, de L-Rog.
13:49Die even hard remde als hij optrok.
13:51Dus, vier punten.
13:52Dan hadden we de fiets in de koffer.
13:54Kodiak.
13:54Met voorsprong.
13:55Met voorsprong.
13:56We stonden er nog plaats over.
13:57Dan, de behendigheidsproef.
13:59De Felix.
14:00Dus het winst zie ik gewoon in de Octavia.
14:02Want uw kunde was overal even goed.
14:04Moeten we zeggen.
14:05Dus daar vier punten voor de Octavia.
14:07En dan was er uiteraard nog de money money money.
14:10Dus de euro's per pk.
14:12En dat was ook de L-Rog.
14:14De L-Rog.
14:15Dus ja, we hebben een grote calculatie gemaakt.
14:18Dus de eerste kreeg vier punten.
14:19De tweede, drie en zo verder.
14:21Met dan één punt voor de laatste.
14:23En dan kregen we de score.
14:24Bronz is voor?
14:26De Kodiak.
14:28Dan hadden we zilver voor...
14:30En dat is echt heel spannend hè.
14:32Eén puntje verschil.
14:33Eén puntje verschil.
14:34Zilver voor de L-Rog.
14:36Wat maakt dat?
14:37De allerbeste Skoda RS van het moment.
14:41De Octavia.
14:43Maar.
14:45Wat hebben we geleerd?
14:46Wat hebben we geleerd?
14:47Tijdens deze heel objectieve, neutrale...
14:51We willen dat even onderstreven.
14:52Heel objectief en neutraal.
14:55Met een wetenschappelijke meetmethode.
14:58Die we ook toegepast hebben.
14:59Ja.
14:59Dus ja, zeg maar.
15:00Het lijkt dat een RS-logo niet zozeer gaat om de ratio, om het verstand.
15:07Maar dat je vooral je hart moet laten spreken.
15:10Misschien moeten we dat ook eens een keer doen.
15:11Ja, dat hebben we gedaan hè.
15:12We hebben daar heel lang over gedebatteerd.
15:14En we zijn tot de conclusie gekomen dat...
15:17Gaat jij zeggen of ik?
15:19We gaan het samen zeggen.
15:20Voor ons is de allerbeste RS van het moment...
15:24De Audi RS6.
15:25De Audi RS6.
15:26Voilà, kijk.
15:27Met deze alweer een mooie conclusie.
15:30Je doet er opnieuw mee wat je wilt.
15:32Bedankt voor het kijken en tot de volgende week.
15:36Bye bye.
15:36***
15:37***
15:46****
15:46***
15:47Dit is� Palestine.
15:47***