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JAC México entrega 81 unidades a DHL para fortalecer la logística urbana. Con más de 10 mil vehículos producidos en Hidalgo, la alianza busca cadenas de suministro más limpias y efectivas ante el crecimiento del e-commerce.
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00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos aquí a Motores al Día, como siempre en Milenio
00:15Televisión y bueno, mucha información automotriz. Mi estimado Charlie, ¿cómo estás? Arturo,
00:19muy contento de estar aquí contigo y con el público un fin de semana más y como bien
00:23lo dices, tenemos mucha, mucha información automotriz. Así es. ¿Qué les parece si arrancamos
00:27con las noticias con Sahara Mercado? Adelante, mi estimada Sahara.
00:36Amigos de Motores al Día, ¿cómo están? En esta ocasión, Jack México fortaleció su alianza
00:41con DHL México con la entrega de 81 unidades Sunray Cargo. Estos vehículos, ensamblados
00:48en Ciudad Sagún, en el estado de Hidalgo, se integrarán a operaciones urbanas y de media
00:53distancia. Con este hito, se acelera la apuesta de DHL por soluciones logísticas confiables,
01:00eficientes y tecnologías de bajas emisiones. Elías Marry, CEO de Gian Motors Latinoamérica,
01:07destacó que la incorporación de estas unidades refleja la sólida respuesta del mercado. Con
01:13cerca de 9.600 vehículos son revendidos desde 2019 y más de 10.000 producidos en el país.
01:20También, Antonio Ranz, CEO de DHL México, señaló que la expansión de flotilla responde al crecimiento
01:27del comercio electrónico y a la necesidad de agilizar entregas en un entorno cada vez
01:32más competitivo. Con esta integración, ambas compañías impulsan cadenas de suministro más
01:38limpias, efectivas y alineadas con los más altos estándares de calidad internacional.
01:43Para todos los amantes de las series, Fiat México presentó Fiat Pulse Abarth en colaboración
01:52con Stranger Things. Una edición especial limitada a 111 unidades que fusiona el alto
01:58desempeño del escorpión con el icónico universo de la serie de Netflix. Este SUV, el primer Abarth,
02:05presume un motor turbo de 1.3 litros con 173 caballos de potencia y 198 libras-pie de torque,
02:12capaz de acelerar de 0 a 100 en tan solo 7.6 segundos, ofreciendo una conducción más
02:19ágil y emocionante gracias a una suspensión mucho más firme.
02:24Esta edición estará disponible en color rojo o negro y el modelo además incorporará detalles
02:29exclusivos como adhesivos alusivos a la serie, tres easter eggs ocultos, emblemas numerados
02:35y una cabina con asientos deportivos en piel. Así también integrará una pantalla de 10.1
02:42pulgadas con Uconnect. Ya está disponible en las agencias con un precio de 511 mil pesos.
02:48Sin duda alguna, este lanzamiento mezcla nostalgia, adrenalina y la cultura pop.
02:53No se despeguen, continuamos con más información del mundo automotriz.
02:57Bueno, ya estamos en este año nuevo dos mil veintiséis, un año de muchos retos,
03:08pero pues siempre también con mucha información automotriz y bueno, pues obviamente la historia
03:13del automóvil no pasa de moda. Y estamos con el capitán Jorge Sabeñón. Estimado Jorge,
03:18¿cómo estás?
03:19Me quedo Arturo, me quedo Charly, pues feliz iniciando este año nuevo veinte veintiséis,
03:23qué rápido, se fue el veinte veinticinco. Así es. Pero vamos a hablar de una marca que
03:27lamentablemente desapareció, icónica entre los coleccionistas de autos, autos de muchísimo
03:33valor económico. Sí, claro. ¿Por qué? Porque eran los autos que usaban los reyes, los
03:40artistas, gente muy encumbrada, porque valía el doble que un Packard. Y Packard en ese
03:48entonces muy caro. Y Packard era caro. Ya era caro. Sí, claro. Y esta marca que se llama
03:52Duesenberg es de los autos más caros que se han fabricado. Pero a ver, ¿de qué origen
03:57es Duesenberg? Porque sabemos que. Norteamericano totalmente. Norteamericano. Por el nombre muchos
04:02pensaban que era alemán. Los dos hermanos Duesenberg son de origen alemán, ellos nacieron
04:07en Alemania. Ah, de origen alemán. Fred y Ogos nacieron en Alemania. La empresa empieza
04:13en 1913 construyendo motores, pero para aviones, para barcos, no querían construir automóviles.
04:22Pero en 1920 una persona que se llama Samuel Northrop Castle, que casualmente es el dueño
04:30de Dole. Dole es la empacadora de piñas, aquella que muy famosa, Dole, se escribe D-O-L-E. Y este
04:39señor les dice, oigan, yo quiero un coche. Yo no quiero un motor, yo quiero un coche.
04:43Entonces, estos hacen el chasis, le ponen el motor Straight Eight, que era el famoso motor
04:49que ellos fabricaban. El Straight Eight es ocho en línea, con una gran potencia, el triple
04:55de potencia de otros automóviles de la época, y lo mandan carrozar. Y la carrocería pues
05:00muy sencillita, parecía forcito realmente, pero abajo traía un motorazo que alcanzaba los
05:05200 kilómetros por hora. En ese momento era brutal, ¿no? Bueno, el tema es que este
05:10automóvil le pusieron el modelo A recientemente, porque digamos, es el primero, o el número
05:17uno, y le dicen cariñosamente Ducy, a toda la marca, pero el auto principal, que es el
05:23número uno, lo tenían en Hawái, porque ahí estaba la planta de empaque de las piñas
05:29en, en, de Dowl, ¿no? Así es. Lo tenían en Hawái, la familia de Samuel Northrop
05:34Castle lo hereda cuando él muere, el hijo lo manda a restaurar, y bueno, como estaba
05:39en un lugar muy húmedo con sal, que es Hawái, pues estaba muy deteriorado, lo logran
05:45rescatar, tardan más de cuatro años, y la cantidad que se gastaron, mejor ni se las
05:49digo, y cuando Jay Leno se entera que este auto existía, llegó ahí donde estaban sacándolo
05:56allá, les dice aquí está el cheque en blanco. Póngale. Póngale la cantidad. Y se llegó
06:00la familia de Samuel Northrop Castle a venderlo. No lo vendieron, y actualmente está en un
06:08fideicomiso donde no se puede vender el automóvil. Lo tienen. ¿Qué valor tiene más o menos,
06:14aproximadamente? Le calculan 50 millones de dólares. 50 millones de dólares, que serían 100 millones
06:19de pesos. Así es. No, no, no, mucho más. Sí. Oye, oye, Jorge, mil millones.
06:25Sí, mil ochocientos millones. Sí, sí, mil ochocientos millones de pesos. Uf, un dinerazo.
06:31Oye, pero recuerdo que, perdón, Charlie, recuerdo que ese vehículo fue presentado también
06:35en Pebble Beach. Correcto, lo presentaron, bueno, el caso es que esta familia lo da al museo
06:42de Auburn Court Duesenberg, que se encuentra en Iowa, en Auburn Indian, perdón, en Auburn
06:48Indiana, está el museo, y esa historia también es interesante. La fábrica en 1937 quiebra
06:55por la crisis que hubo de la Bolsa de Valores de Nueva York, quiebra, y Ed Erette Lovan Court
07:03compra la Duesenberg, y entonces ya era dueño de Auburn, de Court y de Duesenberg. Y ese
07:08museo existe actualmente allá en Auburn, Indiana, y ahí tienen exhibido este vehículo, y ellos
07:16lo tienen como a consignación. Ahí está el vehículo, el modelo uno, está ahí, y lo
07:21mueven a diferentes eventos, pero no lo pueden vender a nadie, solo que el museo
07:25desapareciera, se lo van a dar a otro museo. Perfecto, bueno, pues ya nos estarás
07:29platicando más de esta historia, que está súper interesante, a ver qué sucede en tiempos
07:33modernos, y es un vehículo que, bueno, ya lo platicamos, cerca de dos mil millones de
07:39pesos, ¿no? Ah, no, por ahí, sí. Por ahí más o menos. Sí. Bueno. Muchas gracias a mi
07:43estimado Jorge Sabiñón. Muchas gracias. Bueno, nosotros continuamos aquí ahora con
07:47Juanito Bosco, ¿qué les parece? Vamos a hablar un poquito más de cuatro por cuatro.
07:56Te sigo, Juanito Bosco, ¿de qué nos vas a platicar? ¿Qué tal, mi estimado Arturo?
07:59Charly, qué gusto saludarlos en este fin de semana, y pues estuvimos con esta nueva
08:04marca, que es la Ineos Grenadier, Gatering, ¿qué quiere decir? Que es, bueno, hicimos
08:09una ruta, la primera ruta con la agencia que está en Insurgente Sur, y fuimos con
08:15propietarios de la marca y clientes prospectos hacia la Jusco, una ruta que iniciamos desde
08:22la agencia, donde se les dio un brief y un desayuno energético, ¿qué quiere decir?
08:28Juguito y pan y café. Exacto. Y vámonos. Entonces, ahí dimos también un poco del ABC
08:32del cuatro por cuatro, sobre todo más enfocado hacia estos vehículos. A ver, pero sí son
08:38realmente cuatro por cuatro estos vehículos. Sí. Sí. O solamente es la pantalla de que
08:44están ahí parecidos a los jeeps. Sí, es un cuatro por cuatro real. Real. Tienen caja
08:49de transfer, un transfer que es, bueno, multiplica o triplica la fuerza. Así es. Y también bloqueo
08:55de diferencial. Está muy enfocado y trae raíces de la guerra. ¿A qué me refiero? No
09:00trae botones ni perillas, sino es la entrada de la doble a través de una palanca. Ajá.
09:05Entonces, ¿qué quiere decir? Que es fiable. No vamos a tener problemas eléctricos ni nada
09:08y que en el campo no entre la doble tracción o aquí entra. Y luego también todo el panel
09:13de la parte central arriba es trae botones y puedes trabajarlos inclusive con guantes.
09:19Cuando traes guantes de de pues para trabajo fuera del vehículo va va a reaccionar y traes
09:25bloqueo trasero y delantero al cien por ciento electromecánico oprimiendo un botón. Y también
09:31los los luces exteriores. Y bueno, pues es una, se se arma en Francia, es diseño alemán
09:40y capacidades, perdón, capacidad alemana y diseño inglés. Sí, cabe cabe destacar que esta camioneta
09:46se crea por un capricho de un dueño multimillonario que de hecho también es socio de Aston Martin
09:51en la Fórmula Uno. Sí. Y lo hace porque quiere comprarle al Land Rover el diseño pasado de
09:57esta camioneta, Land Rover le dice que no, y entonces él decide diseñar su propia camioneta
10:01cuatro por cuatro, pero al no tener obviamente él una compañía digamos tan firme, pues
10:07tiene que comprar motores y tiene que comprar accesorios de otras marcas, ¿no? Me parece
10:11que el motor es BMW. Así es, el motor es BMW, el del X3, es un motor turbo. Un turbo.
10:17De doscientos ochenta y dos caballos, trescientos cuarenta libras pie de torque, trae caja de ocho
10:23velocidades, trae frenos Brembo, trae asientos Recaro, entonces pues esta, se juntaron, como
10:30dices tú, y desarrollaron estas versiones que está la Field Master, la Trail Master y la
10:36Quarter Master que es la Pick Up. Son cuatro puertas con Pick Up, con batea, la suspensión
10:41es cinco brazos con muelles helicoidales, entonces también articula muy bien en lo que son las
10:48zanjas. Tuvimos un poco de todo, también de los terrenos, cruce de lodo. Oye, a ver,
10:54comparativamente con otras marcas de vehículos todoterreno, ¿cómo se comporta? Bien, es un
11:00vehículo de guerra, es un vehículo profesional, cuatro por cuatro. O sea, sí, realmente sí
11:03es un cuatro por cuatro. Así es, lo hace bastante bien, es fiable, confiable para llevar a la
11:09familia a la aventura, rutas extremas inclusive, bien. Y a diferencia de otros vehículos cuatro
11:14por cuatro que realmente no tienen tanto equipamiento para la comodidad, en este caso sí es
11:18un vehículo, digamos, más lujoso, ¿no? Más enfocado al confort. Así es, es cómodo,
11:23tiene tecnología, pues todo a la mano, de acuerdo a esto que quieren transmitirte, que
11:29es fiable y que en todo momento vas a requerir de la cuatro por cuatro, de los bloqueos diferenciales.
11:36Y bueno, Bosco, en este evento platícanos las sensaciones de los clientes, qué es lo que
11:40te transmitieron, porque sabemos que ya tenerla de propiedad, pues, ha de ser algo diferente,
11:44¿no? Sí, sobre todo muy entusiastas, la verdad es que al final, al término de la
11:48ruta, pues, muy contentos porque fue con una comida al final, y cada uno dio sus expectativas
11:55y sobre todo, no se imaginaban que pudieran desarrollar diferentes tipos de terreno en
12:02una ruta donde estuvo muy completa, con grado de dificultad alto, y que estaban ya decidiendo
12:08a dónde iban a ir en el primer trimestre de este año, para disfrutarlo al máximo y
12:14sacarle el mejor provecho, ¿no?
12:16a este deporte.
12:18Oye, Juanito, ¿y qué te parece si para la próxima nos platicas un poquito acerca de,
12:22claro, la diferencia, obviamente, de los vehículos SUVs, de la tracción integral, de la tracción
12:27cuatro por cuatro, porque muchas personas dicen, yo lo voy a meter porque yo tengo un SUV,
12:32pero es un SUV que tiene tracción delantera y no tiene tracción integral.
12:37Y otros dicen, no, es que yo, mi es cuatro por cuatro, no, es tracción integral.
12:41Así es.
12:41No es cuatro por cuatro.
12:42Entonces, ¿qué te parece si para la siguiente nos platicas algo de eso para hacer las diferencias
12:46de los vehículos?
12:47Sí, sobre todo puedes entrar en un engaño de mercadotecnia.
12:50Claro, por supuesto.
12:50Y comprar algo que no te va a servir para lo que lo vas a hacer.
12:53Sí, porque ya sabes que las marcas lo suben a la tierra y a las montañas y todo, y resulta
12:57que ese vehículo no puede hacer todo eso, ¿no?
12:59Correcto.
12:59Pero bueno, nos vemos a la próxima.
13:01Con el fin de semana.
13:02Perfecto.
13:03Bueno, nosotros vamos a hacer un pequeño corte.
13:05Continuamos aquí en Motores al Día.
13:15Bueno, ya estamos aquí de regreso de este pequeño corte comercial.
13:18¿Qué les parece si vamos a ver esta interesante entrevista?
13:26¿Qué tal, amigos de Motores al Día?
13:28Bienvenidos a una prueba de manejo más y una entrevista muy importante que tenemos
13:32el día de hoy con Ricardo Arbizu.
13:34Él es director de producto en Gili, México.
13:36Mi querido Ricardo, ¿cómo estás?
13:38Muy bien.
13:38Súper emocionado de que estén aquí y que también ustedes vengan a conocer el nuevo
13:42producto que tenemos para todos ustedes.
13:44Pues estamos muy contentos, amigo.
13:45Acabamos de manejar justamente este nuevo modelo llamado EX5, un modelo PHEV que llama
13:50la atención porque sabemos que esta tecnología pues va en auge aquí en el mercado mexicano.
13:55Sí, la verdad es que está siendo muy bien recibido por el mercado mexicano.
13:58Estamos muy emocionados.
13:58Era un producto que aparte nos estaban solicitando.
14:01O sea, la gente llegaba a nuestros distribuidores pidiéndonos un híbrido enchufable.
14:06Y ahora, ustedes ya conocieron EX5 100% eléctrico.
14:09Así es.
14:10Y ahora de esa nueva línea sacamos ahora EX5 EMI que es el vehículo PHEV justo para
14:16el mercado mexicano.
14:17Ahora vamos a encontrar datos muy interesantes en este producto, mi querido Ricardo.
14:21¿Cómo es el tema de la autonomía?
14:23Sabemos que al ser un vehículo PHEV se puede manejar 100% eléctrico o se puede manejar
14:28de manera combinada.
14:29Si lo manejas de manera 100% eléctrica te da un muy buen rango y si lo manejas de manera
14:33combinada pues también te puede dar buenos consumos, ¿no?
14:36Sí, exacto.
14:37En modo 100% eléctrico este vehículo tiene una batería de 18 kilowatts hora, lo cual
14:42nos va a otorgar más o menos 105 kilómetros por hora en el ciclo NDC.
14:47Que son muy buenos.
14:48En realidad, si nosotros nos ponemos a investigar nuestros trayectos diarios hacia el trabajo,
14:53hacia las escuelas, hacia nuestras actividades, estoy muy seguro que nadie rebasamos más
14:57de los 70 kilómetros en recorrido diario.
15:02Ahora, si nosotros enchufamos nuestro vehículo diariamente como si fuera nuestro teléfono
15:06eléctrico, teléfono móvil.
15:08Convencionada.
15:09Exacto.
15:09Nosotros vamos a tener siempre una camioneta que nos va a mover con experiencia 100% eléctrica.
15:15Algo muy curioso de este coche es, ¿ustedes habían escuchado de un coche que te recuerde
15:21usar tu combustible?
15:23Así de impactante, o sea, de verdad, así de shock fue cuando después de tres meses de
15:29estar utilizando esta camioneta en 100% eléctrico, el sistema me va a decir, por favor,
15:35acábate el combustible, empieza a utilizarlo porque va a caducar.
15:38Entonces, para que no disminuyamos el cómo va a estar funcionando la camioneta, nos va a
15:45recordar que por favor, utilicemos la gasolina, nos consumamos la gasolina, así de eficiente
15:50puede ser este coche.
15:51Sí, realmente sabemos que este tipo de tecnologías verdes, lo que son vehículos híbridos convencionales,
15:56PHEV o eléctricos incluso, pues son vehículos enfocados más para las ciudades y es donde
16:00te van a dar los mejores consumos.
16:02Ahora, en este sentido, platícanos un poco del tema de carga.
16:04O sea, tú ya compras tu X5, ¿cómo es que la vas a estar cargando constantemente, amigo?
16:09Y también algo que me llama mucho la atención es el tema de seguridad.
16:12¿Por qué?
16:12Porque es una seguridad que no es invasiva, pero es muy completa.
16:15Sí.
16:17Bueno, primero para nuestros primeros mil clientes, nuestros primeros mil apartados,
16:23les vamos a incluir el cargador, el cual ya viene, el cargador de pared viene incluido
16:27con la compra de la camioneta.
16:30Aparte de eso, se les va a incluir la instalación y vamos a tener también el adaptador para
16:35que puedan cargar en redes públicas si es necesario.
16:38Ahora, este vehículo tiene un cargador tipo europeo, que es el CCS tipo 2 en combo,
16:44también con disponibilidad para carga rápida, que nosotros vamos a poder conectar en el
16:49Wallbox que viene incluido en la compra de EX5 EMI.
16:52Correcto.
16:52Nosotros hacemos la compra de nuestro vehículo con una llamada, nosotros vamos a agendar la
16:58visita del técnico a nuestro domicilio para que puedan ellos instalar su cargador y
17:04puedan tener este beneficio de enchufar diariamente su vehículo.
17:09Digo, tú ya lo viviste.
17:11Ahora estuvimos nosotros manejando también en carretera.
17:15Ese es el beneficio de un vehículo PHV, que no es solamente para ciudad, sino también
17:19te da esta posibilidad de poder cambiar y salir desde tu rutina diaria y poder venir
17:26a lugares como Valle de Bravo, que ahorita estamos aquí en Abándaro.
17:30Entonces, en carretera, ya inclusive acabándonos la batería, los 105 kilómetros en ciclo NDC
17:37NDC de la batería. Vamos a tener también un tren motriz que nos va a ayudar como un híbrido
17:44en serie. ¿Qué quiere decir esto? Siempre ustedes que entren a la aplicación de, lo pudiste
17:51ver seguramente en la pantalla, entras al centro de carga y centro de energía de la camioneta
17:56y te va a decir que vas a mantener el 20%, aproximadamente del 19 al 21% de batería, siempre va a estar
18:04constante en nuestro vehículo. Y eso es lo que nos va a dar las aceleraciones 100% eléctricas.
18:09El torque eléctrico va a estar siempre presente porque siempre nos va a intentar mantener
18:14ese 20% para poderlo tener. Ahora, este coche también recupera energía. Cada vez que nosotros
18:20dejamos de pisar el acelerador y cada vez que hacemos el freno, tiene un freno regenerativo
18:27a través del motor. Entonces, esto aparte de enchufarla, también por el puro movimiento
18:32se va cargando. ¿Qué te pareció a ti ahora que lo estuviste manejando? No, a mí la verdad
18:35es que me pareció un vehículo increíble en todo sentido. Primero que nada, el tema
18:39de la autonomía, 100 kilómetros se me hace muy superior a lo que manejan otras marcas
18:42actualmente en el mercado mexicano. El tema de la insonorización se me hizo espectacular.
18:47¿Qué tal la cabina? La cabina muy buena. Me tocó viajar en la parte de atrás, la verdad
18:51es que el espacio para piernas es increíble. Y el sonido Rich, platícanos un poquito porque
18:55yo no había escuchado de esta marca, pero la verdad es que suena muy bien. Pero platícanos
18:59también si ya está disponible en las agencias que están en la República Mexicana.
19:03Ya lo pueden conocer. En las agencias que tenemos en toda la República Mexicana, ya lo
19:08pueden conocer. Va a estar disponible para entrega a partir del 11 de noviembre.
19:12Perfecto. Pues bueno, amigos de Motores al Día, este es el nuevo Gili EX5 en su versión
19:17híbrida enchufable. Yo soy Carlos Rivera. Muchas gracias, Ricardo Arbizu, director de producto
19:21en Gili México. Muchas gracias a ustedes. Nos vemos pronto.
19:24Seguimos aquí en Motores al Día.
19:29Viajamos hasta Los Ángeles para conocer la totalmente nueva Cayenne eléctrica. Un vehículo
19:35que llama mucho la atención. ¿Por qué? Porque al principio cuando Porsche nace, pues se
19:41enfocaba en vehículos deportivos. Posteriormente, ya con el paso de los años, decide innovar
19:45con el tema de las SUVs. Actualmente tienen Macan y tienen Cayenne, ambas camionetas muy
19:50exitosas a nivel mundial. Macan hace ya algún tiempo presentó su versión eléctrica y ahora
19:55llega la hermana mayor, Cayenne, con esta chulada. La verdad es que es una camioneta
20:00que llama mucho la atención, principalmente por el tema de innovación y tecnología. Así
20:05que vamos a platicar un poquito sobre ella. Y bueno, encontramos aquí esta versión que
20:11vamos a encontrar ya posteriormente disponible en todo el mundo, incluido países de Latinoamérica.
20:16Y también vamos a encontrar algo muy interesante que es un cargador inalámbrico. Ahorita lo estaremos
20:21viendo aquí en pantalla, pero este cargador funciona muy bien. Únicamente tienen que poner
20:26el vehículo sobre este y lo va a cargar de manera inalámbrica. Al igual que lo hacen
20:30actualmente los celulares, nada más que el celular tiene que estar pegado al cargador.
20:34En este caso lo va a hacer sin contacto, que es algo espectacular. Ahora bien, vamos a hablar
20:39un poquito de la camioneta. Tiene más de 600 kilómetros de autonomía. Realmente me parece
20:44lo ideal para poder ya hacer recorridos en carretera y también dentro de la ciudad. Y tenemos
20:49muchas cosas que conserva de la camioneta a gasolina. Por ejemplo, tenemos la iluminación
20:54Matrix LED. Vamos a encontrar rines desde 20 hasta 22 pulgadas, como es el caso de esta
20:59camioneta. Y algo que me encanta es la aerodinámica activa que tiene este vehículo. Vamos a poder
21:05ver aquí en la parte baja cómo tienen estos plásticos, los cuales se abren y se cierran
21:10dependiendo de la velocidad. También en la parte trasera vamos a encontrar un alerón.
21:14Vamos a encontrar también mucho, mucho tema aerodinámico y la personalización es algo
21:19que Porsche pues siempre lo ha caracterizado. En este sentido vamos a tener varias opciones
21:23para el interior, para poderlo personalizar y también varios colores para el exterior.
21:28En este caso se podrían utilizar colores únicos que el cliente elija de su selección.
21:34También vamos a encontrar aquí algo muy interesante que es el tema de la potencia.
21:38En este caso vamos a tener dos versiones, lo que es Cayenne y lo que es Cayenne Turbo.
21:42En Cayenne Turbo, que es este modelo que estamos viendo, podremos tener más de mil caballos
21:47de potencia. Eso es algo extraordinario porque hay que recordar que al ser un vehículo eléctrico
21:52la potencia y el torque se entregan de manera instantánea. También algo importante es el
21:57precio. Todavía no se libera y todavía no sabemos cuánto va a costar, pero se rumora que estará
22:02arriba de los 3 millones de pesos. Hay que recordar que es un vehículo muy exclusivo y también
22:07pues en México todavía no tenemos la infraestructura adecuada para poder cargar, para poder
22:12tener estos autos. Sin embargo, cuando se compra un Porsche hay que recordar que se incluye
22:17un cargador el cual se instala en su domicilio y en este caso, bueno, probablemente se vaya
22:21a incluir este cargador de piso. También algo que me gusta mucho es el tema de los interiores.
22:27Los estamos viendo aquí en pantalla. Interiores muy cómodos, interiores lujosos, muy personalizables
22:32y ahora también la marca está utilizando el tema de pantallas. Pantallas para el copiloto,
22:37una pantalla central, un clúster de instrumentos de muy buen tamaño y también pues es muy
22:42fácil de utilizar la tecnología de Porsche. La insonorización es perfecta, un muy buen
22:47sonido y también cabe destacar que pues la camioneta va a seguir complementando ya todo
22:55lo que tiene Porsche en México. Hace unos días estuvimos con ellos probando diferentes
23:00vehículos, todos de combustión y pues bueno, que lleguen los autos eléctricos. Me gusta,
23:05me gusta que sigan expandiendo su gama y actualmente lo que Porsche nos confirma es que únicamente
23:10van a llegar dos versiones, Porsche Cayenne a secas y Porsche Cayenne Turbo. Más adelante
23:16probablemente se sume alguna versión Turbo S o Turbo más potente, entonces pues ya estaremos
23:23a la expectativa de qué sucede con esto. Ahora bien, vamos a platicar también un poquito
23:29sobre el tema de la autonomía. Decíamos que eran 600 kilómetros. Al principio cuando los
23:34autos eléctricos se comenzaban a lanzar, tenían en promedio 200, 300 kilómetros que realmente
23:39pues no alcanzaban para nada, eran vehículos muy citadinos. Ahora como lo platicamos, 600
23:43kilómetros es lo ideal para poderse mover en ciudad una semana completa sin cargar e incluso
23:49salida carretera de Ciudad de México a Acapulco en promedio son 400 kilómetros. Esta camioneta
23:53podría llegar sin ningún tipo de problema y todavía circular ahí unos kilómetros más.
23:58Ahora bien, en México hay que recordar que tenemos una carga máxima de 400 kilowatts. En Europa se
24:05manejan 800 kilowatts y hace poco una marca presentó un cargador de 1000 kilowatts. En este caso la
24:12camioneta se va a poder cargar de un 0 a un 80 por ciento en tan sólo 13 minutos, 14 minutos promedio,
24:19que eso es algo de aplaudirse. ¿Por qué? Porque si usted tiene prisa, si usted no tiene el tiempo para
24:25cargar la camioneta 6-7 horas, bueno en un cargador rápido o en un cargador de piso rápido lo va a
24:30poder tener en minutos. Entonces ya estamos muy cerca a lo que podría ser cargar gasolina. Cargar
24:37gasolina toma aproximadamente 5 minutos, aquí tal vez sea el doble de tiempo, pero sin duda ayuda
24:42mucho esta evolución. Ahora hay que recordar que Porsche pertenece al grupo Volkswagen. Grupo
24:48Volkswagen con todas sus marcas ya tienen una experiencia muy amplia en vehículos eléctricos,
24:54tanto deportivos como citadinos y en este caso pues bueno estamos viendo lo que es Cayenne,
25:00lo que es Macan ya con versiones eléctricas. Ahora nos preguntan mucho si este cargador de piso va a
25:06servir también para Macan. No, únicamente esta tecnología está enfocada para lo que vendría
25:11siendo Cayenne y más adelante probablemente en alguna nueva generación de Macan pues también se
25:16estén incorporando este tipo de tecnologías. Pero cuéntenos a ustedes qué les parece la nueva
25:21Cayenne eléctrica y platíquenos, ¿se la comprarían o no? Bueno, muchas gracias, esto fue todo por el día de
25:28hoy aquí en Motores al Día, esperemos que tengan un excelente año dos mil veintiséis, ya sabe,
25:33echarle ganas y que todos sus sueños se cumplan y nosotros, bueno, pues aquí estaremos informando
25:38de todo lo que sucede en esta industria automotriz, deporte motor, los autos clásicos, todo lo que
25:44ustedes desean saber, aquí lo vamos a tener. Vistimos, Charlie. Gracias, Arturo, tenemos una cita
25:48el próximo fin de semana. Así es. Nos vemos, yo soy Arturo Rivera, quédese con la mejor información
25:52aquí en Milenio Televisión. Hasta la próxima.