00:00Buenas noches, gracias por su presencia hoy aquí.
00:04El objeto de esta comparecencia es informarles por el momento de los datos que conocemos
00:10del grave accidente que ha ocurrido hoy a las 19.45 en la provincia de Córdoba
00:16y a partir de ahí atender a sus preguntas para intentar desclarecer al máximo lo que me sea posible.
00:22Empiezo por los hechos. A esa hora, como les he comentado, 19.45,
00:27se produce un descarrilamiento por causas que en este momento desconocemos
00:32de los últimos coches de un tren hirio que circulaba desde Málaga hasta la estación de Atocha en Madrid.
00:40Con la desgracia, la mala fortuna de que en ese momento circulaba por la vía en paralelo
00:46y en dirección contraria a un tren procedente de Madrid-Atocha con destino Huelva.
00:51La cabecera del tren que circulaba de Madrid a Huelva ha impactado, esto es lo que de momento sabemos,
01:01con uno o varios de esos coches que se habían cruzado y resultando despedido el tren,
01:11los dos primeros coches de ese tren Albia que circulaba en dirección contraria
01:17y causando fundamentalmente la mayor parte de heridos y víctimas que han tenido lugar en este accidente.
01:26Me traslada al Ministerio del Interior que todas las víctimas que necesitaban ser hospitalizadas
01:30han sido ya trasladadas, no queda ya ninguna en el lugar de los hechos y que en este momento
01:35se están centrando exclusivamente las tareas en el levantamiento de los cadáveres de las víctimas
01:42que de momento hasta ahora la confirmación oficial que nos ha llegado es que son 21 en este momento,
01:49pero no podemos dar esa cifra como definitiva.
01:52No puedo, me preguntarán seguramente, no puedo decirles cuáles son las causas de ese descarrilamiento
02:01que ha producido el posterior choque porque en este momento no las conocemos.
02:07Hay, como saben, una comisión encargada de investigar accidentes
02:10y será ella la que tenga que determinar qué es lo que ha sucedido,
02:14pero sí decirles, a la luz de algunas cosas que ya he leído o escuchado,
02:19el tren es un tren medio, es un tren relativamente nuevo, prácticamente nuevo,
02:24es un tren que no sé si llega a cuatro años
02:26y también la vía es una vía completamente renovada,
02:30es una vía en la que se han invertido 700 millones y en concreto en ese tramo
02:33concluyeron los trabajos de sustitución de cambios, de desvíos, etc.,
02:39en el mes de mayo de este año.
02:40Por tanto, el accidente es tremendamente extraño, es en una recta.
02:45Realmente, todos los expertos en materia ferroviaria que han estado hoy aquí
02:53y que están en este centro y los que hemos podido consultar
02:56están tremendamente extrañados del accidente porque, como les digo,
03:01es muy raro, es muy difícil en este momento de explicar.
03:05Esperemos que la investigación nos ayude a esclarecer qué es lo que ha sucedido.
03:09Lo primero que tengo que hacer antes de darles la palabra es trasladar mis condolencias
03:15a las familias de las víctimas, 21 de momento.
03:20Desear la pronta recuperación a los heridos y comentarles que tan pronto me sea posible,
03:27espero a primera hora de la mañana estaré en el lugar de los hechos
03:30para intentar, junto con mi equipo, conocer de primera mano las causas del accidente,
03:36si es que fuera posible, y también trasladar a las víctimas in situ las condolencias
03:42y a los heridos y a las familias de los heridos y de los fallecidos.
03:49Ministro, ¿nos puede decir un número de heridos?
03:52¿En ese caso cuántas personas están heridas de gravedad?
03:56Le doy datos que me traslada al Ministerio del Interior.
04:01Se habla de 30 heridos que han sido trasladados a centros hospitalarios y que revestían cierta gravedad.
04:07Está hablando el ministro del levantamiento de cadáveres.
04:10Ha hablado antes un responsable de la Junta que ha hablado de un tercer vagón
04:14en el que todavía no se habían recontado víctimas y demás.
04:17Evidentemente esa cifra de 21 va a ser superior.
04:20Le quería preguntar por eso, ¿qué espera de ese tercer vagón o qué espera de esos levantamientos de cadáveres?
04:26Y luego, me imagino que esté informado del presidente del gobierno, si está al tanto de la situación,
04:30si está también dentro del gabinete de crisis o en qué situación está el presidente de estos años.
04:35No, bueno, he estado en contacto con el presidente desde prácticamente el primer momento.
04:38En cuanto he tenido la primera noticia y he tenido un poco de claridad de lo que había sucedido.
04:44Obviamente le he informado y nos hemos llamado diez veces, yo creo.
04:49Vamos a ver, el Albia, que es el que se lleva la peor parte.
04:52Que, de hecho, es una especulación, pero probablemente si no hubiera venido un tren en dirección contraria,
04:58pues no estaríamos probablemente hablando de víctimas de ninguna clase hoy.
05:02Pero el Albia, digamos que la peor parte se la han llevado las dos primeras unidades del tren.
05:08Lo que hemos podido confirmar es que en esas dos primeras unidades viajaban 37 personas en la primera y 16 en la segunda.
05:15Por lo tanto, hay 53 personas afectadas fundamentalmente de las 200 que iban en el tren con más gravedad en las dos primeras unidades del tren.
05:26Esas son las dos unidades que han, digamos, caído por ese terraplén de cuatro meses.
05:30Y ahí es donde entiendo que están en este momento haciendo el trabajo los servicios de bomberos y protección civil, etc.
05:37Especular, yo en este momento, permítanme que no pueda especular ni quiera sobre el mayor número de víctimas,
05:43sí que es muy posible que sean más de las 21 que se han confirmado hasta el momento.
05:49¿A ver si el presidente se va a desplazar mañana hasta la zona de los hechos?
05:52No lo sé, no lo sé.
05:56Yo voy a estar mañana por la mañana, a primera hora, en cuanto pueda, me voy a marchar para Córdoba.
06:02¿Cuánto tiempo se prevé que estén afectadas las vías?
06:08Bueno, pues mañana veremos, porque no solo hay que retirar el material que hay en este momento sobre las vías,
06:16sino también, como es lógico, hay una investigación que va a requerir que se examine todo el terreno con la máxima profundidad.
06:25Por tanto, mañana, con toda seguridad, no va a operar la línea.
06:29Con toda seguridad.
06:30Ministro, ¿cuánto tiempo espera que pueda esta comisión pueda tener las causas de este accidente?
06:36No lo sé.
06:40Mínimo, mínimo, un mes.
06:41No sé cuánto tiempo tardarán, pero este tipo de accidentes, además, no sé, se me antoja que va a ser complejo.
06:50Ya les he dicho que las características de las vías, del tren, era una recta, es una cosa realmente extraña.
06:57Entonces, supongo que tardarán un tiempo.
06:59Lo que sí les digo es que tenemos la garantía de que se trata de una comisión creada por ley completamente independiente.
07:04Y, bueno, que esperemos arroje luz, sobre todo, en primer lugar, por esclarecer las causas y también que queden claras desde el punto de vista de las víctimas,
07:15pero también de aprender qué es lo que ha pasado para que no vuelva a suceder.
07:19¿Puedes actualizarnos cuál es la situación ahora mismo?
07:21Porque salía habiendo personas atrapadas, no sé si ahora mismo los últimos datos que hay.
07:25La situación es la que les comentaba y que me traslada al Ministerio del Interior.
07:30Los heridos que necesitaban recibir asistencia hospitalaria han sido ya todos evacuados.
07:37Dicen que ya no quedan heridos sobre el terreno.
07:39Y en este momento lo que hay es que se ha perimetrado la zona exclusivamente para proceder a la identificación de los cadáveres y el levantamiento de los cadáveres.
07:50¿Me preocupa, señor Ministro, que con tantos accidentes, ya solo uno sería demasiado, pero con tantos accidentes que están viviendo últimamente,
07:57que la gente empiece a dudar de la alta velocidad, empiece a dudar de los trenes en este país por su seguridad?
08:03Mire, en este momento, sinceramente, lo que me preocupa es la gente que ha fallecido, los heridos y esclarecer los hechos.
08:11Accidentes, como usted dice, hay pocos y ha habido muy pocos.
08:14Otra cosa es que haya problemas de fiabilidad, de puntualidad, etcétera, que nada tienen que ver con lo que ha sucedido hoy.
08:20Y yo creo que relacionar unas cosas con otras no es lo más correcto.
08:24Pero, insisto, en este momento, fundamentalmente lo que me preocupa son las víctimas, es aclarar esto, que, por favor, el número no suba.
08:34En eso es en el que estamos.
08:35¿Alguna pregunta más?
08:36Sí, ministro.
08:37No, usted se vea.
08:38Si tiene conocimiento de cuándo fue la misma vez que está en infraestructura, que no se me haría, pasó o un poco de televisión,
08:42y se trabaja en el estado correcto, si el accidente apunta más a un pariado de infraestructura,
08:46¿podría apuntar más a un pariado de infraestructura o de protección?
08:49Mire, si yo ahora apuntara a alguna causa en concreto, estaría simplemente especulando.
08:56Lo que sí le digo es que esta vía, en la Madrid y Sevilla, se han invertido 700 millones,
09:01y en concreto, en ese punto, se concluyeron los trabajos de renovación en mayo de este año.
09:07Por lo tanto, es una vía renovada, conforme me dicen los técnicos de ADIF, en mayo.
09:13Estamos hablando de hace nada.
09:15Y, por supuesto, a ver, todo el sistema ferroviario español de alta velocidad lleva un mantenimiento
09:22que se hace de manera periódica y constante.
09:26Es lo que le puedo decir.
09:29En este momento, no podemos ni especular sobre si ha sido el material rodante o ha sido la vía.
09:37No lo sabemos.
09:38Ministro, le quería preguntar.
09:39¿Se plantea al Ministerio implementar las medidas de seguridad?
09:45Por ejemplo, la inclusión de cinturones en los asientos,
09:48A ver, yo no tengo constancia de que se utilice cinturón de seguridad en ningún sistema ferroviario del mundo.
10:00He viajado por Europa, como saben, hace poco estuve en China,
10:04tres que van a 350 por hora, en ningún caso se va con cinturones de seguridad,
10:08ni sé si eso contribuiría a salvaguardar mejor la vida o la integridad física de las personas.
10:14Yo creo que en este momento lo más importante es entender qué es lo que ha pasado.
10:18¿Cómo es posible que en una recta, en un tramo de vía renovado,
10:24con un tren prácticamente nuevo, se pueda producir un hecho de estas características?
10:29Desde luego, les aseguro que en este momento hay una curiosidad total
10:37por parte de todos los técnicos con los que he estado esta tarde
10:40por saber qué es lo que ha podido pasar, porque es verdaderamente extraño.
10:44No estamos hablando de un material rodante viejo,
10:46no estamos hablando de una vía vieja, no renovada,
10:50estamos hablando de materiales prácticamente nuevos,
10:54perfecto, al menos supuestamente perfecto estado, es muy extraño.
10:58Muchas gracias a todos.
11:00Muchas gracias.
11:01Esas son son las expectativas de...
11:03Gracias.
11:04Gracias.
11:05Gracias.
