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  • hace 10 meses
Eugenio Grandio, director de electromovilidad asociada, abordó los principales aspectos de la transición hacia vehículos eléctricos en México. Destacó que el 25 por ciento de las emisiones de CO₂ provienen del transporte.

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Transcripción
00:00Precisamente, una de estas acciones implementadas aquí en el país es la...
00:05Electromovilidad, para hablar más sobre esta acción, saludamos con gusto a Eugenio...
00:10Grandio, director de Electromovilidad Asociada. Eugenio, ¿qué tal? Muy buenas tardes, ¿cómo estás?
00:15Muy bien, y tú, Jorge, gracias por el espacio. Antes que nada, muchísimas gracias a ti también.
00:20Gracias por hablar sobre este tema, resulta muy interesante, hay muchas interrogantes.
00:25De alguna, estamos en un punto de transición que le hemos visto paulatinamente, por ejemplo, en el caso...
00:30...a los vehículos de combustible o de diésel, a los temas eléctricos, y yo me he escuchado...
00:35...que viene mucha gente mencionar de que, si finalmente es verdad que los vehículos eléctricos pueden llegar...
00:40...a contaminar más, a lo mejor no por el tema de los gases, sino por los desechos...
00:45...de las baterías y todo lo que esto implica, es importante comentar sobre la gente.
00:50Sí, Jorge...
00:54...vay.
00:55¿Me escuchas?
00:56Sí, perfecto.
00:58¿Me escuchas bien?
01:00Sí, ahí regresé, este, justo creo que es muy importante empezar a ver...
01:05...los datos como son realmente, porque mucho se dice sobre la electrónica...
01:10...pero creo que, por ejemplo, ahorita hablabas del tema de emisiones de CO2, el 25% de las...
01:15...las emisiones de CO2 vienen de la movilidad, del transporte, los vehículos...
01:20...y eso, en otros sectores es más difícil descarbonizarlo, por ejemplo...
01:25...el cemento, la energía, todo esto, y en los vehículos ya tenemos la tecnología...
01:30...que nos permitiría ir reduciendo las emisiones, entonces el coche eléctrico es una verdadera solución...
01:35...no sólo para reducción del CO2, sino de otros contaminantes que hacen que la ciudad...
01:40...por ejemplo, la Ciudad de México, Monterrey, tengamos problemas de calidad de aire que no sólo es...
01:45...CO2, sino de monóxidos de carbono y otras cuestiones que son las que afectan la salud.
01:50Luego, también se habla de dónde viene la energía, pero si tú consideras cómo se produce la energía...
01:55...aquí en México, inclusive con la matriz energética que tenemos actualmente, tener un coche eléctrico...
02:00...ahorra hasta un 60% de emisiones, y eso es muy fácil calcularlo porque las...
02:05...secretaría de energía publica cuántas emisiones hay por cada kilowatt o cada megawatt...
02:10...se produce la red, y entonces, inclusive considerando estas circunstancias en México...
02:15...que un coche eléctrico ahorra o reduce emisiones.
02:18Y luego mucha gente habla del tema de las...
02:20...baterías, inclusive ya con los procesos actuales se puede reciclar hasta un 95% de batería.
02:25Porque al final dejan de funcionar las baterías, pero hay que pensar que la gasolina la quemas...
02:30...y nunca más va a volver a ser gasolina.
02:32Las baterías lo que tienes es la posibilidad de todos...
02:35...estos elementos que están ahí se desacomodan o ya no funcionan, pero siguen estando ahí y se pueden...
02:40...reciclar y reaprovechar y volver a ser una batería en el futuro, ¿no?
02:44Sin duda...
02:45...todavía está también, por ejemplo, en el aire la pregunta de la gente es actualmente...
02:50...pues, ¿qué es más viable, por ejemplo, tener un vehículo eléctrico para trayectos largos?
02:55¿Consideras que hace falta también que se invierta más en tema de...?
03:00...de, por ejemplo, centros de carga en autopistas, en carreteras, en ciudades, sobre todo...
03:05...ciudades medianas y pequeñas, ¿no?, que no tienen tantos puntos de carga.
03:10...
03:12...
03:14...
03:15tema de infraestructura de carga, lo que estamos viendo
03:17es que el 80%
03:19de la gente
03:20puede cargar en su casa
03:21y al cargar en su casa se puede ahorrar hasta un 70%
03:25en comparación a la gasolina
03:26entonces ya no solo es una cuestión
03:28del medio ambiente sino también
03:30es una cuestión de buenas decisiones
03:32económicas familiares
03:33si tú lo metes en un
03:35por ejemplo en un conductor de plataforma
03:36pues que esto puede traducirse
03:38en ganar más
03:40final de la semana
03:40o inclusive tener más dinero
03:42para su familia y su gasto
03:45personal
03:46entonces esto es lo que hace muy interesante
03:48y gracias
03:50gracias a que también
03:50por ejemplo nosotros hacemos un reporte
03:52al final del año sacamos
03:54que se vendieron más
03:55de 100.000 de unidades
03:56con estas tecnologías
03:57y esto está provocando
03:58que haya más empresas
03:59que quieran
04:00invertirle en infraestructura de carga
04:01porque claro
04:02con más número de usuarios
04:03tienes más posibles
04:05clientes
04:05y esto funciona
04:05ayudar a que haya más consumidores
04:07que elijan estas tecnologías
04:09¿no?
04:10Sí, por ejemplo
04:10también se ha adelantado
04:12ya mucho la tecnología
04:12ha sido a pasos agigantados
04:14ese tema
04:15de la carga
04:15y hemos visto que hoy
04:16los vehículos incluso
04:17tardan mucho menos tiempo
04:18en cargarse del 0 a 100
04:20y
04:25Perdón, ahí te perdí un poco, Jorge.
04:30No te preocupes.
04:30Si hablábamos de que también la tecnología ha ido avanzando a pasos...
04:35Y nos damos cuenta, por ejemplo, que esto ha permitido también que las cargas sean mucho más rápidas.
04:40Lo que es impresionante, y por ejemplo, yo he tenido la oportunidad...
04:45...de trabajar en estos vehículos los últimos 10 años.
04:50Este vehículo eléctrico tenía 100 kilómetros de autonomía, ahora ya tiene más de 500, 600 kilómetros...
04:55...de autonomía, y antes tardaban una noche en cargarse, ahora ya hay posibilidad, por ejemplo...
05:00...BYD acaba de mostrar una tecnología que permite recargar un coche...
05:05...en menos de cinco minutos.
05:06Entonces, claro, esto todavía son cuestiones que se tienen que ir volviendo más comunes...
05:10...más populares, pero ya la tecnología existe para poderlo hacer.
05:13Muchos de estos conductores...
05:15...de plataforma, por ejemplo, usan estos 20 minutos, 30 minutos para aprovechar...
05:20...limpiar el coche, o ir al baño, comer algo, cuando viene...
05:25...viajas en carretera, cada vez hay más de estos cargadores en los paradores, y lo que puedes aprovechar...
05:30...bajarte, comprar algo, comer algo, pasar a la cafetería, y con esto puedes seguir en tu...
05:35...viaje, ¿no?
05:37Perfecto, y ya para concluir...
05:40...tú crees que, bueno, sabemos que hay incentivos fiscales y incentivos de los estados para...
05:45...quien compró un vehículo eléctrico, ¿no?
05:46¿Crees que hace falta más para impulsar a la gente a que deje de una vez por todas?
05:50...el vehículo de combustible o de diésel para este cambio, un vehículo eléctrico.
05:55¿Hace falta más incentivos?
06:00Sí, yo creo que cada vez más que...
06:03...perdón.
06:05...mira, lo que vemos es que cada vez hay más...
06:10...opciones de coches eléctricos, ya son más de 100 opciones en México, ya varias opciones de...
06:15...menos de 100 kilómetros, de menos de 500 mil pesos, entonces ya ese mito de...
06:20...que los coches eran muy caros y que eran poco accesibles a los consumidores mexicanos, pues eso...
06:25...está cambiando, cada vez hay más opciones, cuando empezamos había menos de tres opciones hace 10 años...
06:30...y ahora hay más de estas 104 opciones que ya se pueden comprar y hay vehículos chicos...
06:35...caros, deportivos, pick-ups, entonces también esto le va dando más oferta a los consumidores...
06:40...mexicanos para tener esta opción de comprar o cambiarse un vehículo.
06:45...eléctrico, ¿no?
06:46¿Algo más que desees agregar?
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