00:00En Hongrie, les livraisons de pétrole ont commencé via l'oléoduc Drujba.
00:04L'UE, libérée du véto hongrois, lance le versement d'un prêt de 90 milliards d'euros à l'Ukraine.
00:10Les efforts diplomatiques visant à mettre fin à la guerre en Iran semblent s'enliser
00:14alors que Téhéran tire sur des navires dans le détroit d'Ambouse et que les Etats-Unis maintiennent leur blocus
00:19naval.
00:20Les livraisons de pétrole ont repris via l'oléoduc Drujba
00:24et l'Union Européenne a lancé le déblocage du prêt de 90 milliards d'euros précédemment approuvé pour l'Ukraine
00:29sans véto hongrois.
00:31La compagnie hongroise de pétrole et de gaz a annoncé que la société exploitant la section ukrainienne de l'oléoduc
00:37l'avait informé que le pétrole brut avait commencé à arriver du Bélarus mercredi midi.
00:42Elle s'attend à ce que le pétrole acheminé par l'oléoduc atteigne la Hongrie au plus tard jeudi.
00:47On ne sait pas encore quelle quantité de brut de l'Oural arrivera à Hongrie
00:50ou si le pétrole qui arrivera servira à reconstituer les réserves stratégiques
00:54qui ont été largement épuisées récemment
00:56ou s'il sera directement envoyé en usine pour être raffiné.
01:00Un processus qui prend au moins deux semaines.
01:03Bien que le futur Premier ministre Pétel Magal ait précédemment annoncé
01:06que le prix protégé du carburant resterait en vigueur,
01:09les experts affirment que les autorités surveillent en permanence
01:12la possibilité de lever le plafonnement des prix.
01:15En effet, ce plafonnement a un effet de distorsion du marché
01:18et éloigne certains importateurs de pétrole du marché hongrois.
01:21Selon un analyste de portfolio, les résultats des élections
01:25et les tendances du marché pétrolier suggèrent
01:27que le plafonnement des prix pourrait être levés.
01:50Mercredi lieux a engagé une procédure juridique
01:53pour débloquer la première tranche du prêt destiné à l'Ukraine
01:56et pour renforcer le 20e paquet de sanctions contre la Russie.
02:02La Russie a frappé la ville ukrainienne de Dnipro dans la nuit de mercredi
02:05tandis que dans la ville russe de Tvapse,
02:07les pompiers luttent depuis trois jours contre un incendie
02:10dans une raffinerie de pétrole suite à une attaque menée par des drones ukrainiens.
02:13Les experts mettent en garde contre une catastrophe environnementale.
02:16Dans la nuit de mercredi, les forces russes ont attaqué la ville ukrainienne de Dnipro.
02:20Des incendies se sont déclarés dans différents quartiers de la ville
02:23à la suite de frappes de drones. Un immeuble résidentiel a été endommagé.
02:27Selon les dernières informations, trois personnes ont été tuées.
02:30Au moins dix autres ont été blessées, dont deux enfants.
02:33Dans la région de Jitomir, une femme a été tuée à la suite de bombardements russes
02:36visant des infrastructures selon les autorités.
02:39Pendant ce temps à Tvapse, sur la côte russe bordant la mer Noire,
02:42les pompiers luttent depuis trois jours contre un incendie de grande ampleur
02:45qui s'est déclenché à la suite d'une série de frappes menées par les forces armées ukrainiennes.
02:49La raffinerie de pétrole de la ville, une des cibles de l'attaque, a pris feu.
02:52Les dégâts ont causé une fuite de pétrole en mer.
02:55Une nappe couvrant 10 000 m2 s'est formée au large de la côte.
02:58Les experts mettent en garde contre une catastrophe environnementale.
03:02Les autorités ont exhorté les habitants à ne pas quitter leur domicile
03:05et à garder leurs fenêtres fermées.
03:07Selon le centre des opérations d'urgence du Cray de Krasnodar,
03:11certaines zones ont enregistré des niveaux de benzène, de xylène et de suie dans l'air
03:15deux à trois fois supérieurs aux limites recommandées.
03:20La crise de l'OTAN est l'occasion pour l'Europe de s'affranchir de sa dépendance vis-à-vis
03:24des Etats-Unis
03:25en se dotant d'une défense autonome.
03:28C'est l'analyse d'Andersfo Rasmussen, l'ancien secrétaire général de l'OTAN,
03:32s'est exprimé sur l'antenne d'Euronews.
03:34Pour le Danois, l'Europe doit en premier lieu privilégier l'achat d'armes produites en Europe.
03:47Il faut une alliance très succès.
03:50Donc je pense que nous, en Europe, nous devons conclure.
03:54Nous devons être capables de s'attendre sur nos propres pieds.
04:00Donc nous devons améliorer notre défense,
04:04construire sur une coalition de vouloir qui pourrait construire un pêle européen.
04:14La crise des relations transatlantiques s'envenime depuis plusieurs années
04:18et le blocage du détroit d'Hormuz est à l'origine du dernier épisode.
04:22Les relations entre les Etats-Unis et ses alliés de l'OTAN en sortent abîmées.
04:27Les membres européens de l'OTAN, comme la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et la Finlande,
04:32ont refusé de venir en aide à Donald Trump.
04:35A leurs yeux, l'OTAN est une alliance défensive
04:38et la guerre entre l'Iran et la coalition américano-israélienne n'en est pas une.
05:08Les efforts diplomatiques visant à mettre fin à la guerre
05:11entre les Etats-Unis et l'Iran semblent être au point mort
05:13alors que Téhéran aggrave les tensions en tirant sur des navires dans le détroit d'Hormuz
05:17et que les Etats-Unis maintiennent leur blocus naval des ports iraniens.
05:20L'Iran exige la levée totale du blocus américain pour que les pourparlers reprennent
05:25après que les Etats-Unis ont intercepté ces derniers jours des cargos iraniens
05:28qui, selon eux, tentaient de contourner leur blocus.
05:32L'Operation Economic Fury continue, et l'effective et successful naval blockade
05:38continue, aussi, de ships et vessels qui sont en train de et de l'Iran.
05:45Nous sommes complètement stranglant leur économie
05:47à travers cette blockade. Ils perdent $500 million a jour.
05:51Le Cargillage est complètement full. Ils ne peuvent pas de l'eau, ils ne peuvent même
05:55payer leurs propres personnes à cause de l'économie que le Président Trump a inflicté
05:59contre eux. Donc, il est satisfait avec ça, nous attendons leur réponse.
06:03Et nous verrons. Le Président n'a pas mis un délai firme pour recevoir une proposition iranienne.
06:09Pendant ce temps, les attaques israéliennes contre le Liban se sont poursuivies
06:12malgré le cessez-le-feu négocié par les Etats-Unis, le ministère de la Santé
06:16annonçant qu'au moins 6 personnes ont été tuées lors de 3 frappes distinctes mercredi.
06:20Israël affirme que des personnes ont violé la trêve en s'approchant trop près de ses troupes
06:24et a souligné que le Hezbollah est un ennemi commun qui doit être vaincu.
06:28Nous avons fait une décision historique de négocier directement avec le Libanon
06:34après plus de 40 ans.
06:36L'infortunité, le Libanon est un état failli, un état qui est de facto
06:43sous l'occupation iranienne par le Hezbollah.
06:47Mais cela aussi conduit à une conclusion.
06:50Le Hezbollah est un ennemi commun d'Israël et du Libanon.
06:55Les prix du pétrole continuent de grimper alors que l'incertitude plane sur la région.
06:59Le bret ayant de nouveau dépassé la barre des 100 dollars le baril jeudi,
07:03soit une hausse d'environ 40% par rapport au niveau d'avant-guerre.
07:07Le Pakistan poursuit ses efforts de médiation auprès de Washington et de Téhéran
07:11dans l'espoir de relancer les pourparlers de paix
07:13afin de parvenir à un accord global visant à mettre fin aux hostilités.
07:19La crise des carburants est partie pour durer des années.
07:23Les consommateurs européens doivent non seulement s'y préparer,
07:26mais aussi en tirer les conséquences.
07:28C'est l'analyse sans détour du commissaire européen à l'énergie et au logement d'Anne Jorgensen.
07:41C'est une crise qui est probablement aussi sérieuse que la crise de 1973 et la crise de 2022.
07:53C'est une crise qui est compliquée.
07:57Et cela signifie que nous regardons dans des mois très difficiles ou peut-être même des années.
08:05Dépendant bien sûr sur le développement du Médiaire,
08:08mais même dans un scénario meilleur cas, c'est toujours mal.
08:13Pour Dan Jorgensen, la guerre coûte à l'Europe 500 millions d'euros par jour
08:18et l'UE doit tourner le dos à sa dépendance aux énergies fossiles.
08:22L'inquiétude grandit notamment face au risque d'une éventuelle pénurie de kérosène.
08:2720% du carburant de l'aviation consommé par l'Union européenne
08:31transite habituellement par le détroit d'Hormuz
08:34et la saison touristique approche à grands pas.
08:37L'Agence internationale de l'énergie estime à environ 6 semaines
08:40les réserves européennes de kérosène.
08:43Selon la chef de la diplomatie européenne Kayakalas,
08:46en cas de reprise des combats, le coût serait très élevé pour tout le monde.
08:53Des milliers de lycéens et d'étudiants tchèques dans la rue
08:56pour défendre l'indépendance des médias.
08:58Le gouvernement d'André Babich veut supprimer les redevances audiovisuelles.
09:03La coalition au pouvoir parle d'un système obsolète
09:07et veut financer les médias publics sur le budget de l'État.
09:10L'opposition dénonce une réforme qui porte atteinte
09:13à l'indépendance des radios et télévisions tchèques
09:16qui seraient alors plus vulnérables à l'influence du gouvernement.
09:20La coalition au pouvoir est associée à l'extrême droite et aux eurosceptiques.
09:25André Babich est accusé de vouloir restreindre l'indépendance des médias
09:28à l'instar du premier ministre slovaque Robert Ficcio
09:31ou de Viktor Orban en Hongrie.
09:3918 personnes blessées, dont 5 dans un état critique
09:42après la collision de deux trains au Danemark.
09:45Le drame a eu lieu sur la commune d'Ile-Röde,
09:47une petite ville à une quarantaine de kilomètres au nord de Copenhague.
09:52Les rames se sont percutées à un passage à niveau.
09:56La police a reçu l'alerte à 6h30 du matin.
09:59La plupart des 37 passagers se rendaient au travail
10:02et étaient à bord du train qui roulait vers le sud.
10:06Les blessés ont pu être évacués et pris en charge dans les hôpitaux de la région.
10:10Des investigations sont en cours pour établir les causes de la collision.
10:15Selon un expert des chemins de fer au sein du syndicat danois IDA,
10:19une erreur humaine pourrait être à l'origine de l'accident.
10:22L'expert évoque la possibilité qu'un conducteur ait continué de rouler
10:27sans avoir vu que le signal était au rouge.
10:30Une autre possibilité serait que le chef de gare responsable de la signalisation
10:35ait autorisé le train à rouler au mauvais moment.
10:41de l'accident à l'expertise.
10:42Alors, c'est bon.
10:43C'est bon.
10:44C'est bon.
11:07Sous-titrage Société Radio-Canada
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