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🚂 Il y a des rails incrustés dans les pavés de la Place des Vosges. Devant le numéro 5, sous les arcades.

Ils sont là depuis 1914, et personne ne les a retirés.

En 1914, la Compagnie internationale des wagons-lits installe ses cuisines centrales dans la cour de cet hôtel particulier. C’est ici que sont préparés les repas de l’Orient Express, du Train Bleu et des grands express européens.

Sandwichs pour les trains de banlieue, champagne et homard pour les express de luxe: tout part de cette cour du Marais en camions frigorifiques vers les grandes gares parisiennes.

Les plats sont chargés sur des chariots, poussés sur ces rails jusqu’à la rue. Pendant 40 ans, jusqu’en 1954.

Les cuisines ont fermé, mais les rails sont restés !

📍 5 place des Vosges, 75004 Paris,
regardez par terre sous les arcades !

💾 Sauvegarde pour retrouver l’adresse.

#culture #histoire #paris #patrimoine #anecdotes

Catégorie

📚
Éducation
Transcription
00:00Personne ne remarque ce détail sur la place des Vosges, alors que ça n'aurait jamais dû être là.
00:04Ce détail ne se trouve ni sur les façades, ni sur les toits, mais bien par terre.
00:08Devant le numéro 5 de la place des Vosges, incrusté dans les pavés, il y a des rails.
00:12Deux rails de métal qui partent de la rue, passent sous le Porsche et disparaissent dans la cour intérieure.
00:18Et pourtant, il n'y a jamais eu de gare, de mine ou de métro ici.
00:22Ces rails, ils datent de 1914 et ils racontent une histoire que peu de gens ne soupçonnent ici.
00:27En 1914, la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, la société qui gère notamment l'Orient Express, le Train Bleu ou
00:34les Grands Express Européens,
00:35installe sa cuisine centrale de Paris dans la cour de cet hôtel particulier.
00:40C'est ici, derrière cette façade du XVIIe siècle, que sont préparés les repas servis à bord des trains les
00:45plus luxueux du monde.
00:46Et le système, il est assez simple.
00:47Les plats préparés dans les cuisines sont chargés sur des chariots, poussés sur les rails jusqu'à la rue,
00:52puis chargés dans des camions frigorifiques qui filent vers les grandes gares parisiennes.
00:56Pendant 40 ans, jusqu'en 1954, la place la plus aristocratique de Paris est aussi une usine de restauration ferroviaire.
01:04Puis, la compagnie quitte les lieux.
01:06Les cuisines ferment, les camions disparaissent, la cour redevient silencieuse, mais les rails, eux, sont restés là.
01:11Alors, dis-nous si tu connaissais cette histoire et abonne-toi.
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