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  • il y a 3 mois
🧱 Il y a une cheminée en briques rouges de 12 mètres cachée dans les arbres du Champ-de-Mars. Elle est là depuis 1889.

En 1889, les ascenseurs de la Tour Eiffel fonctionnent à la vapeur. Quatre machines à vapeur au charbon brûlent en permanence sous le pilier sud. Elles produisent des fumées qu’on ne peut pas rejeter au pied de la Tour.
Gustave Eiffel fait alors creuser un tunnel souterrain de 116 mètres sous le Champ-de-Mars. Les fumées traversent ce tunnel et remontent par cette cheminée, cachée dans les jardins à l’écart du public.

Pendant 11 ans, chaque fois que quelqu’un prenait l’ascenseur, cette cheminée fumait.
En 1900, l’électricité remplace la vapeur. La cheminée s’arrête, mais elle n’est démolit.

📍 Allée des Refuzniks, Champ-de-Mars, 75007 , pilier ouest.

💾 Sauvegarde pour retrouver l’adresse.
Transcription
00:00Mais pourquoi est-ce qu'il y a un vestige d'usine au pied de la tour Eiffel ?
00:03Une cheminée en briques rouges de 12 mètres de haut est cachée dans les arbres sans aucun panneau,
00:08sans aucune plaque et sans aucune explication.
00:11Peu de gens y font attention et encore moins ne savent vraiment Ă  quoi elle a servi.
00:14Mais quand la tour Eiffel ouvre en mai 1889, elle a un problème que personne n'avait jamais résolu avant.
00:20Comment faire monter des visiteurs à 300 mètres de haut en toute sécurité ?
00:24A cette époque, l'ascenseur existe à peine.
00:27Il n'y en a que quelques-uns dans des hĂ´tels ou boutiques de luxe Ă  New York ou en
00:31Angleterre par exemple.
00:32Et à cette hauteur-là, avec ces charges, personne n'avait jamais tenté.
00:35Eiffel installe alors 5 ascenseurs hydrauliques, les plus hauts et les plus sophistiqués du monde à l'époque.
00:41Et pour les faire fonctionner, il faut de l'énergie et en 1889, c'est la vapeur.
00:454 machines Ă  vapeur au charbon sont donc enfouies dans le sous-sol du pilier sud.
00:49Ces machines tournent en permanence, elles brûlent des tonnes de charbon,
00:52produisent de la vapeur qui actionne les pompes qui font bouger les ascenseurs.
00:56Mais forcément, ces machines, elles produisent des fumées épaisses, chargées de suie et de charbon de combustion.
01:01Alors pour éviter que ces fumées n'étouffent les visiteurs,
01:03Eiffel fait creuser un tunnel souterrain de 116 mètres jusqu'au pilier ouest, mieux placé par rapport au vent.
01:08Les fumées traversent alors ce tunnel, remontent dans les jardins et sont rejetées en hauteur
01:13par cette cheminée en briques construite à l'écart, cachée dans la végétation.
01:17En 1900, l'électricité remplace la vapeur, le tunnel est muré et la cheminée ne fume plus, mais personne ne
01:22la démolit.
01:23Alors dis-moi en commentaire si tu l'avais déjà remarqué, si tu connaissais cette histoire et abonne-toi.
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