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Le Titanic, ce géant des mers, a sombré en 1912, mais ses secrets continuent de fasciner. Alors que la proue du navire est bien connue, la poupe reste dans l'ombre. Grâce à des avancées incroyables en numérisation 3D, plongez dans l'histoire méconnue de cette partie de l'épave et révélez des secrets qui n'ont jamais été vus auparavant. Préparez-vous à une exploration captivante et à des révélations surprenantes !
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00:06When the first images of the Titanic of the Titanic were revealed in September 1985, the world
00:12entire has retenu its breath. The spectators remained in front of their screens, seeing
00:16appear after more than 70 years. Where the Titanic has been sombered, ask you?
00:22At about 600 km from the coast of Terre-Neuve, Canada. This is now considered insubmersible,
00:30it is now in a total obscurity, close to 3840 m, under the surface. Yes,
00:38it is the depth of the Titanic. However, despite this vertigineous descent, the
00:44proue was surprisingly preserved. The rambards subsist, the chains of the
00:49encre also, and we still recognized the curves of the navire. The poop, on the other hand, was
00:55very few mentioned in the news of the time, for a reason why we are rarely today.
01:02It is true that these images had a much greater view than simple views
01:06saisissantes and strange. They finally brought the demonstration of what was
01:11really happening during the naufrage of 1912, during which more than 1600 people
01:18lost their lives. And, before you don't find out how many of them have survived,
01:22you can tell them all of a sudden. 706.
01:26Among the survivors, some affirmed having seen the
01:29navire be broken and broken, others assured that it had sombered
01:33in one single block. And finally, the investigators adopted this version.
01:38The reports officials concluded that the Titanic had disappeared intact.
01:43Pendant 73 years, this story remains the official story, until we
01:49discover the epave at the bottom of the ocean. When the
01:52photographs sous-marine were published, they confirmed it. The
01:56paquebot was well broken and broken in the coulant. And if we just
02:00contemplate the images of the proue, this means that the poop is also in the
02:05ocean, right? Well, in some sense, we have located at around 610 mètres
02:13of the proue, reposant on the ocean. So, yes, it is right there. But why
02:19no one mention what is happening to the Titanic? The reason is major. The
02:24proue, despite the damage caused by the shock with the
02:27fog, remains still identifiable. Many of its interior spaces are
02:31preserved, and they repose as if the navire continued its
02:35périple sous les eaux. The poop, on the other hand, is
02:37destroyed. Today, it is no longer an amas tordu
02:41d'acier, barely recognized as a navire. Seules the
02:44structures the most robustes, hélice, motors alternative and
02:48gouvernail, have preserved their form, tandis que the rest
02:52se font progressively in the sea. Pour comprendre pourquoi elle se
02:57trouve dans un état si lamentable, il faut remonter à cette nuit
03:00glaciale du 15 avril 1912, celle du naufrage du Titanic.
03:07Quelques heures avant la tragédie, le paquebot glissait encore
03:10paisiblement sur l'Atlantique Nord. La poupe vibrait de vie, familles en
03:16discussion, musique, activités du quotidien. C'était là que se situèrent les
03:21cabines des détenteurs de billets les moins chers. Raison pour laquelle les
03:25passagers de troisième classe étaient aussi appelés passagers de
03:28l'Entrepont. Mais la poupe n'était pas réservée aux voyageurs. Elle abritait
03:33aussi de nombreux espaces de stockage. Cales à cargaison, salles à bagages,
03:38cuisine, quartiers de l'équipage et même les espaces techniques. Retenez
03:42cette information, elle sera bientôt cruciale. Passons directement au moment où
03:49le paquebot percuta l'iceberg. Alors que la proue s'enfonçait, la poupe se
03:53souleva lentement hors de l'eau, imposant une tension énorme au centre du
03:57navire. Vers 2h du matin, les lumières vacillèrent, puis s'éteignirent. Quelques
04:04instants plus tard, le navire se rompit en deux et la proue disparut sous les
04:08flots. La poupe se posa brièvement sur l'eau, avant de se redresser presque
04:14verticalement. Elle demeura droite pendant quelques secondes, puis entama son
04:19plongeon final. Vers 2h20 du matin, la poupe disparut dans l'Atlantique. Le
04:25Titanic avait sombré. Sous l'eau, deux scénarios totalement distincts se déroulaient.
04:31Tout d'abord, la proue se remplissait lentement d'eau et descendait presque en
04:36dérivant, comme un sous-marin. Ce qui lui permit de conserver sa forme et de rester
04:41largement intacte. La poupe, en revanche, connut un destin bien différent. Là où le
04:47navire s'était brisé, elle fut déchirée sur toute sa largeur. L'eau s'engouffra
04:51par cette ouverture à une vitesse prodigieuse, provoquant une inondation soudaine qui précipita
04:57la poupe vers le fond bien plus rapidement que la proue. Ce flux de turbulences arracha
05:01et dispersa de nombreux débris sur le plancher océanique alentour.
05:07Rappelez-vous ce que nous avons évoqué à propos des espaces internes de la poupe.
05:12Ces vastes zones de stockage étaient ouvertes, et nombreuses contenaient des poches d'air.
05:17Lorsque la poupe se détacha, ces compartiments emprisonnaient encore de l'air.
05:23En tournoyant dans les profondeurs, la pression croissante de l'eau écrasa ses poches une
05:28à une. La structure environnante implosa, projetant morceaux de métal, meubles, statues
05:35et effets personnels des passagers sur le fond océanique. De nombreux experts estiment que
05:40cette immense pression fit s'effondrer cette section au fur et à mesure de sa descente,
05:44expliquant pourquoi il en reste si peu à voir aujourd'hui. Vous savez désormais pourquoi la
05:50section arrière du Titanic demeure un mystère. On en parle guère, simplement parce qu'il n'y reste
05:55presque rien à observer. C'est une part de l'histoire du navire trop brisée, trop douloureuse pour être
06:01évoquée ouvertement. Le côté du paquebot véritablement perdu. Et désolé de vous apprendre qu'il en sera de
06:09même pour l'étrave. Sa présence n'est pas éternelle. La forme emblématique de l'épave se
06:15transforme chaque année, et non pour le mieux. La partie avant du Titanic se détériore
06:20progressivement et finira, un jour, par disparaître complètement. Au fond de l'océan, le Titanic subit
06:27une pression immense, près de 390 fois supérieure à celle à la surface. La bonne nouvelle, c'est qu'il
06:34n'existe plus de poche d'air à l'intérieur, donc de grandes implosions ne se reproduiront pas. La
06:40mauvaise, en revanche, est que le poids même du navire contribue désormais à le déchirer. Alors que
06:45ces 52 000 tonnes d'acier s'enfoncent progressivement dans le sol océanique, elles tordent et arrachent la
06:51coque. Les missions submersibles ont déjà relevé de larges fissures parcourant les plaques d'acier,
06:57et même les ponts commencent à s'effondrer. Il y a un autre facteur. L'épave peut paraître
07:03aujourd'hui fascinante et inquiétante. Mais cette apparence provient d'une épaisse couche de bactéries
07:08et de microbes qui la recouvrent. Le problème, c'est qu'il dévore lentement le Titanic. La majeure
07:14partie de la corrosion qui s'opère sur place est causée par ces bactéries, affaiblissant
07:18progressivement l'ensemble de la structure. Les plaques d'acier, les poutres et les supports
07:22s'amincissent chaque année. Les scientifiques estiment que le navire perd entre 130 et 200 kg de fer par
07:29jour. Même à ce rythme, l'épave ne disparaîtra pas en un jour. Les experts pensent beau qu'il
07:35faudra jusqu'à 420 ans pour qu'elles disparaissent totalement. Jusqu'alors, nous continuerons à observer
07:40ce processus triste mais naturel. Des sections du navire se sont désintégrées progressivement
07:47depuis la nuit du naufrage. Et beaucoup de choses ont déjà changé depuis le début des photographies
07:52sous-marines. Comme des parties de rambardes tombées ou le plafond de la salle de bain du capitaine
07:57qui s'est effondré. C'est pourquoi de nombreuses expéditions se consacrent désormais à capturer
08:05des images et des scans détaillés de l'épave du Titanic. Afin d'en préserver la mémoire
08:11avant que l'océan ne l'emporte entièrement. C'est notre manière de maintenir vivante cette
08:16histoire alors que le temps et la nature poursuivent leur travail silencieux. Peut-être que ces
08:22bactéries voraces pourront faire une pause, laissant le Titanic reposer en paix encore de
08:28nombreuses années.
08:41Félicitations. Vous pouvez oublier tout ce que vous avez vu dans les films, lu dans les livres et les
08:45journaux ou même entendu dire. Désormais nous disposons de l'étude la plus détaillée et la
08:51plus fiable sur le célèbre navire naufragé. Un scan 3D à grande échelle du Titanic nous permet de
08:57voir dans les moindres détails tout ce qui s'est passé lors de la catastrophe. Et soyez assurés,
09:02il s'est passé beaucoup de choses dont vous n'avez jamais entendu parler. Êtes-vous prêts pour de
09:07nouvelles découvertes sur le Titanic ? Allons-y. Je parie que tout le monde, mais que sais-je au fond,
09:13connaît déjà dans ses grands traits l'histoire de cette terrible nuit. Mais juste au cas où, voici un
09:19résumé rapide. Le 10 avril 1912, le gigantesque paquebot Titanic a quitté Southampton en Angleterre
09:26pour New York. Quatre jours plus tard, le navire a heurté un iceberg et a coulé dans les eaux
09:31glaciales de l'Atlantique Nord. Ce fut l'une des catastrophes les plus tragiques et les plus
09:36importantes de l'histoire des voyages maritimes. Depuis lors, l'épave du gigantesque navire repose
09:42sous une couche d'eau glacée. Pendant des décennies, de nombreuses personnes ont voulu remonter le navire,
09:47mais aucune n'a jamais réellement essayé. Les récits des passagers, les documentaires et les
09:52livres nous ont donné une image complète de ce qui s'est passé. Mais le seul témoin qui peut nous
09:57parler de cet événement tragique est le navire lui-même. Et certaines personnes ont décidé de
10:02l'interroger à propos de cette nuit-là. Un groupe d'experts, océanographes et cinéastes a recréé une
10:08version virtuelle des événements et l'a présenté dans le documentaire Titanic, la résurrection numérique.
10:14Il s'agit de la reconstitution numérique la plus détaillée jamais réalisée de la façon dont le
10:19Titanic a sombré. Pour la créer, des spécialistes de la société Magellan ont envoyé des robots au fond
10:24de l'océan, à l'endroit où le navire repose à une profondeur de 3 800 m. Là, tous les
10:30objets
10:30subissent une pression immense. Pour mieux comprendre à quel point elle est forte, imaginez le poids d'une
10:36barre d'haltérophilie sur le bout de votre doigt. Les plongeurs expérimentés avec un équipement de
10:41plongée standard ne peuvent donc nager qu'à des profondeurs allant jusqu'à 39 mètres et un peu
10:46plus. Donc, c'est une mission difficile. Il est presque impossible de descendre à une telle
10:51profondeur et d'y mener des recherches. C'est extrêmement dangereux. Voilà pourquoi l'équipe
10:55de spécialistes a envoyé des robots. Équipés de caméras pour les relever en haute mer, ils ont pris
11:01plus de 700 000 photos et vidéos en résolution 4K. Ils ont collecté des données pendant trois semaines,
11:07explorant chaque partie du navire. Finalement, ils ont accumulé environ 16 Teraoctets de données.
11:131 Teraoctet équivaut à 1000 Gigaoctets. Est-ce beaucoup ? Le plus grand jeu sur PC, Microsoft
11:19Flight Simulator, pèse environ 1,5 Teraoctet. Et il présente les cartes de la planète entière pour
11:25créer un simulateur de vol réaliste. Pourtant, ce programme extraordinaire pèse 32 fois moins que ce
11:31scan du Titanic. Imaginez à quel point le modèle du navire et la simulation du désastre se sont
11:37avérées détaillées. De plus, l'équipe a combiné toutes ces informations avec les plans du navire.
11:42Ils ont calculé la vitesse du Titanic cette nuit-là. Sa direction, sa position et l'angle de l'impact
11:49avec
11:49l'iceberg. Tout cela a été ensuite téléchargé sur des super ordinateurs afin de créer des simulations
11:54précises de l'accident. Puis, les spécialistes ont étudié les rapports de témoins oculaires, ont
12:00consulté des historiens et des experts maritimes, et ils ont présenté une reconstitution exacte de cette
12:05nuit tragique. Certains faits se sont avérés différents de ce que l'on croyait jusqu'à présent.
12:10Par exemple, l'iceberg n'a pas fait un énorme trou dans la coque du navire. Une analyse de l
12:16'épave du
12:16Titanic a révélé qu'un morceau de glace avait porté un coup latéral à la coque, et créé plusieurs
12:21brèches dans celle-ci. Chacune faisait la taille d'une feuille de papier A4. Comment des dommages aussi
12:27minimes pouvaient-ils détruire un navire gigantesque ? Le problème, c'est que ces perforations couraient
12:32sur toute la longueur de la coque. Les créateurs du Titanic avaient affirmé qu'il s'agissait du
12:38navire le plus insubmersible au monde. Cependant, son insubmersibilité reposait sur le fait qu'il
12:43pouvait rester à flot, même si quatre de ses compartiments étanches étaient inondés. Or,
12:48la collision avec l'iceberg a entraîné l'inondation de six d'entre eux. L'iceberg n'a été en
12:53contact avec
12:54le navire que pendant 6 et 3 secondes, et il a pourtant réussi à le faire couler. Le scan de
13:00l'épave du
13:00Titanic a également montré un hublot avec une vitre cassée. L'iceberg y est sans doute pour
13:05quelque chose. Cette découverte confirme les paroles de témoins oculaires selon lesquels des
13:09morceaux de glace seraient entrés dans certaines des cabines. Vous imaginez comme cela a dû être
13:14effrayant. Vous dormez paisiblement dans votre lit, puis vous entendez un grand fracas et un morceau
13:19d'iceberg tombe dans votre chambre. Et après ça, c'est le chaos absolu. Les chercheurs ont découvert
13:26exactement comment le navire s'était brisé en deux. Dans le célèbre film, nous avons tous vu
13:31comment la poupe du navire s'était élevée au-dessus de l'eau avant de se briser. Et le navire
13:35s'est
13:36effectivement brisé, mais pas aussi doucement que nous l'avons vu à l'écran. Oui, l'ampleur du
13:41désastre fut terrible, mais la réalité est encore pire. Le navire ne s'est pas simplement brisé,
13:46il s'est déchiré en deux. Les parties en bois et en métal du navire, les tuyaux, les morceaux de
13:52la
13:53coque, les murs, tout s'est déchiré et plié. Les cabines de première classe se sont coupées en
13:58deux. On entend d'ici les grincements de métal résonner dans la nuit. Les chercheurs ont comparé
14:03d'autres faits concernant le Titanic avec ce qu'en rapporte le film. L'un d'eux concerne une histoire
14:08au sujet du premier officier William Murdoch. Dans le film, son personnage attaque des passagers
14:14qui essayent d'embarquer, mais en réalité, tout s'est passé autrement. Le survivant du Titanic,
14:19Charles Littoler, a déclaré que William Murdoch s'était noyé, tandis qu'il essayait de descendre
14:24un canot de sauvetage. Il n'a attaqué personne, mais a néanmoins connu une fin tragique. Nous n'avons
14:30pas de détails précis, mais des scans haute résolution ont confirmé cette version. Mais
14:35l'une des histoires les plus impressionnantes et héroïques à s'être déroulée sur le Titanic a eu
14:40lieu dans la salle des machines. A l'aide des robots, les experts ont découvert qu'une des vannes
14:45de vapeur du bateau avait été laissée ouverte. Cette découverte ne fait que confirmer les récits
14:50des témoins oculaires selon lesquels les ingénieurs étaient restés dans la salle des machines pendant
14:54plus de deux heures après la collision avec l'iceberg. Ce groupe de personnes courageuses
14:58a maintenu l'alimentation électrique jusqu'à la dernière minute. Pourquoi ? Grâce à un éclairage
15:04adéquat, les gens ont pu descendre les bateaux en toute sécurité sur les flots. L'énergie électrique
15:09a également permis au Titanic de rester repérable à une grande distance. De plus,
15:14les passagers ont rapporté que les lumières du Titanic étaient toujours allumées, même
15:19lorsqu'il était sous l'eau. Le courage de ces ingénieurs a permis de sauver la vie de
15:23centaines de passagers. Qui sait ? Peut-être que des recherches ultérieures sur le navire
15:28nous en apprendront davantage sur l'héroïsme de certains passagers et des membres d'équipage.
15:33Toutes choses qui vaudront la peine de faire un nouveau film. En plus d'étudier le navire,
15:37les chercheurs ont également scanné le fond marin autour de l'épave, où non seulement des parties
15:42du Titanic, mais aussi des effets personnels de passagers, y compris des pièces d'or,
15:46des montres de poche, des peignes, des chaussures, etc., ont été dispersées. D'ailleurs, bon
15:52nombre de ces objets ont été remontés et vendus lors de diverses enchères. Vous trouverez
15:56également certains artefacts du navire dans des musées spécialisés. L'un de ceux-ci s'appelle
16:01le Titanic Belfast, et il est situé en Irlande du Nord. Il est ouvert au public. Cette réplique
16:07numérique du navire nous montre non seulement comment le Titanic a coulé, mais elle sauve
16:11aussi en quelque sorte le bateau. L'état de l'épave se détériore chaque jour. La pression
16:17gigantesque, les froides températures, l'eau et la vie marine, tout cela détruit lentement
16:22le navire. Et oui, certaines entreprises qui organisent des excursions de plongée pour
16:27les touristes postent également un danger pour le Titanic. Il s'avère qu'il y a beaucoup
16:31de gens qui voulaient redescendre dans un submersible jusqu'à l'épave légendaire. À la suite
16:36de certaines de ces excursions, des parties du navire ont été endommagées. Les experts
16:42prédisent que d'ici une quarantaine d'années, le malheureux paquebot pourrait disparaître
16:46complètement. Heureusement, la numérisation en 3D du Titanic a fourni un niveau de détail
16:52tel que l'on peut s'imaginer marcher à l'intérieur. Cela signifie que cette tragédie ne tombera
16:57jamais dans l'oubli. Bien sûr, 10 vidéos comme celle-ci ne suffiront pas à couvrir toute
17:02l'étendue du travail réalisé par les cinéastes. Heureusement, il est possible de voir le documentaire
17:08Titanic, la résurrection numérique. Vous pouvez regarder le film et également étudier
17:13les modèles 3D du navire. Qui sait, peut-être pourrez-vous faire de nouvelles découvertes.