00:01A movimentação de navios na Baía de Vitória é algo muito comum, mas uma embarcação diferente
00:06parada no porto tem chamado a atenção. É um submarino da Marinha do Brasil. Ele parou em
00:13Vitória para o reabastecimento de óleo, água e suprimentos. São 62 metros de comprimento,
00:1912 de altura e 6 de calado. Esse aqui é o Tikuna S-34. Será que ele é muito diferente
00:25de outras
00:25embarcações? Como que ele é por dentro? É o que a gente vai saber agora com o Comandante Carlos.
00:29Bora lá comandante? Vamos lá. Bem-vindos a bordo.
00:37O submarino pode chegar a 200 metros de profundidade e a velocidade de 20 km por hora. A entrada
00:45dele é um pouco estreita e requer muita atenção, principalmente na escada. Chegamos direto na
00:51área onde ficam os torpedos. São 8 no total. O submarino tem diversos setores, mas não
00:58há uma divisão física entre eles. Perto dos torpedos fica o refeitório da tripulação.
01:03Então, a partir dos tubos de torpedos para ré, nós iniciamos o compartimento de acomodações
01:09ou baterias. Basicamente, é o compartimento que contém as camas do pessoal, as acomodações,
01:16camas e armários da tripulação. Aqui os senhores já podem ver algumas camas, né? Camas do pessoal,
01:2444. 44. E eu vou mostrar aqui a cama, que é a cama efetivamente de origem de submarino, né? Que
01:33é a cama da tripulação.
01:36As camas parecem um pouco estreitas, mas segundo o capitão, o dormitório é aconchegante.
01:42Vocês percebem que aqui são os armários, né? Alguns materiais, numa viagem longa,
01:49elas são estocadas em paióis aqui abaixo do piso, onde nós estamos pisando. Aqui nós temos um
01:55pequeno armário de medicamentos, por isso esse sinal. Nós viajamos a bordo com um enfermeiro.
02:02Depois do dormitório, vem os banheiros. São dois ao total. O material líquido é colocado em um
02:07reservatório de 3 mil litros. São dois banheiros, uma ducha, pia e sanitário. Aqui é um camarote de
02:16oficiais. São camas, como os senhores já perceberam lá antes. Só existe a separação de que lá é tripulação,
02:26aqui já começa o espaço dos oficiais. Depois chegamos na cozinha. A comida estava com uma cara bem boa
02:34e o cheiro deu aquela fome. Só não deu tempo para ficar para o almoço.
02:38Temos aqui o nosso cozinheiro, Cabo Batista, que está preparando aí o nosso almoço.
02:42O almoço para o pessoal de serviço hoje.
02:46Isca de lombo ao molho barbecue.
02:48Tem o pessoal que fala que aqui é a fábrica de delícias.
02:56No mesmo corredor tem outro camarote, o espaço do comandante e um espaço para a tripulação se reunir.
03:06Bom, aqui no compartimento do comando, os senhores podem começar a observar o sistema de combate integrado,
03:12que está desalimentado, está em uma condição de porto.
03:17Aqui os senhores possuem um ecobatímetro, que mede a distância entre aquilo e o fundo.
03:26Um telefone submarino, equipamento de telefone submarino, que permite me comunicar debaixo d'água com outro submarino,
03:33por exemplo, falar com outro submarino com fonia UT, que nós chamamos de telefonia submarino.
03:39Nós temos a agulha giroscópica, que permite que o submarino saiba em que direção ele está navegando,
03:45quando mergulhado, agulha giroscópica.
03:48E aqui nós temos o periscópio, o famoso periscópio submarino, que permite, na condição de mergulhado,
03:56na cota de 15 metros, na profundidade de 15 metros, a gente consegue observar o que está acontecendo
04:02lá de fora do submarino, na superfície.
04:04Nessa hora, a gente aproveitou para ver a visão do equipamento e observar a movimentação na Baía de Vitória.
04:11Partimos, então, para o compartimento da manobra, onde fica o volante, o acelerador e de onde o submarino é dirigido.
04:19Nesse espaço, aí é controlada a profundidade e o rumo da embarcação.
04:23Então, normalmente, o timoneiro guarnece essa função, controlando o rumo e profundidade.
04:32Dependendo da velocidade do submarino, o controle da plataforma fica mais sensível, mais difícil.
04:38E aí, uma segunda pessoa assume o segundo timão do submarino.
04:44Um fica só pelo rumo, o outro fica pela profundidade, para a gente ter mais controle da plataforma e mais
04:49segurança.
04:51Logo à frente, o sistema de combate integrado, de onde também podem ser disparados os torpedos,
04:57assim como no compartimento de comando.
04:59Por fim, chegamos ao compartimento de máquinas, onde ficam os motores e os geradores.
05:04A temperatura muda bastante, é quente e temos que tomar cuidado para não encostar nos equipamentos.
05:11A embarcação não costuma abrir para visitação pública e só recebe marinheiros sem formação.
