- 5 mesi fa
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00:11Buonasera, buon martedì, ben ritrovati con il Tg Preview di TeleTutto, l'approfondimento
00:15cura della nostra redazione, dove questa sera parleremo di temi legati alla cronaca e quella
00:21che sta diventando veramente un'emergenza, ovvero quella degli incidenti stradali, ma
00:26soprattutto nelle vittime della strada e quella che è una vera emergenza, la vera cosa
00:30della sicurezza stradale. Lo facciamo con il collega del giornale di Brescia, collega che
00:36segue cronaca nera, Roberto Manieri e con Giordano Biserni che è presidente dell'ASAPS, ovvero
00:43l'Associazione Sostenitore e Amici della Polizia Stradale. Buonasera a entrambi e benvenuti.
00:47Buonasera, buonasera ai telespettatori. Roberto, partiamo dai dati. Nel 2025 la provincia di
00:53Brescia ha registrato 65 vittime sulla strada. Nel 2026, quando non siamo sostanzialmente
00:59neanche ancora a metà dell'anno, sono già 37 con le ultime tre settimane che fanno
01:05veramente parere di emergenza. Il problema vero è che non si vuole più solo parlare
01:10di pericolo e di rischio, ma la statistica ci mostra che per esempio solo nel fine settimana,
01:16nel weekend che si è appena chiuso, abbiamo avuto tre vittime sulla strada del Bresciano.
01:23tre incidenti, qualcuno potrebbe dire erano evitabili, tutti gli incidenti sono di fatto
01:27evitabili, esiste anche di fatto purtroppo a volte la coincidenza che porta ad avere una
01:35mortalità su episodi che di per sé non hanno delle caratteristiche tali per cui si può
01:42dire che se la siano cercata, nessuno sarebbe cercata. In realtà però le tre dinamiche,
01:46abbiamo avuto un investimento a Desenzano che ha visto la morte di un 54enne in una strada
01:52buia di una persona di un pedone vestito di nero e la persona che l'ha investito oggettivamente
01:57non l'ha visto. Abbiamo avuto un incidente mortale ad anglo terme dove un 54enne alla
02:03guida di uno scooter è stato travolto dall'autista di un furgone che poi è risultato positivo all'alcol
02:08test e quindi qui c'è una dinamica completamente diversa. Infine abbiamo avuto domenica sera un
02:14incidente mortale dopo le 23 a Castanidolo con uno scooterista che mentre stava superando
02:21delle auto si è trovato una vettura che stava svoltando e quindi un impatto, è una dinamica
02:25che come dire ormai leggiamo tutti i giorni nella cronaca. Resta comunque un dato estremamente
02:31pesante. Con la morte di questo 64enne a Castanidolo nel weekend siamo arrivati nel mese di giugno
02:41da avere ben nove vittime. Ricordiamo per esempio l'incidente dell'altro giorno delle due sorelle
02:45che ci hanno lasciato in prossimità di Iseo in quella carambola mortale lungo appunto la strada
02:53Sebina. Il rischio però è sotto gli occhi di tutti Fabio. Purtroppo basta percorrere nel weekend
03:00le nostre strade e ci si accorge che molto spesso abbiamo motociclisti in tutta di pelle che percorrono
03:06dico le coste piuttosto che Polavono oppure la strada del Maniva come se fosse un circuito
03:11motociclistico. È un grave rischio, non è un caso che proprio stamattina leggiamo di
03:16una nota che il prefetto Polichetti ha mandato alle forze di polizia in cui chiede un inasprimento
03:23non quanto dei controlli ma del presidio sulle strade. Per cui ci saranno dei pattuglioni
03:27a partire già nei prossimi giorni che presideranno le coste, presideranno le strade di Polavono
03:32e tutte quelle strade dove si segnala un'elevata incidentalità. È una misura di prevenzione
03:37necessaria ma la cosa veramente necessaria sarebbe evidentemente che le persone dimenticassero
03:44come dire quelle distrazioni che li portano spesso o a cercare il rischio in piega con
03:50una moto oppure cercando informazioni sul cellulare o navigando con i navigatori dei nostri cellulari
03:57e mettendo a ripertaglio la sicurezza della vita anche delle altre persone in auto.
04:00Nella distrazione poi parleremo anche con Biserni, prendiamo il lavoro che hanno fatto
04:07per il nostro sito i colleghi Giovanna Zenti e Paolo Bertoli analizzando quello che è
04:14il trend del Bresciano, 98 morti in 18 mesi sommando quelli dell'anno scorso e quelli fino
04:19all'11 giugno di quest'anno. Un altro numero colpisce Roberto, dal 2001 a oggi le vittime
04:25sono più di 2.500, è come se un paese come Odolo scomparisse completamente e tutti i
04:32suoi cittadini fossero morti sulle strade.
04:35Ma non solo, c'è anche un altro aspetto che non è secondario, oltre al lutto, al dolore
04:40che per l'amor di Dio è una cosa che è inimmaginabile, figli, padri, sorelle e mogli che muoiono sulla
04:46strada. Esiste anche un altro aspetto che è meramente economico, molti di questi incidenti
04:51avvengono per esempio mentre le persone vanno al lavoro o ritorno dal lavoro, quindi ci sono
04:55anche ricadute di infortuni in itiner, ci sono ricadute legate oltre al dato delle morti
05:03anche dei ferimenti e delle invalidità, quindi un costo sociale che si riverbera su tutta
05:09una serie di attività legate anche alla sicurezza che non possono essere attuate per mancanza
05:13fondamentalmente di fondi. E anche questo è un aspetto sociale non indifferente, cioè
05:18ogni evento ha un aspetto sociale di traino. L'aspetto sociale dell'incidentalità e del
05:23pericolo sulla strada è anche questo, pensa soltanto alle infermità che derivano dall'incidentalità
05:29stradale, sono oneri personali, fisici e finanziari che per un'intera vita poi si riverberano
05:35sui bilanci anche di una qualità di vita delle persone.
05:39Tornando al sito e guardando i dati, a inizio 2000, nel 2001 erano 185 le vittime della strada
05:47nel Bresciano, che è un numero esorbitante. C'è stata una prima flessione, poi di nuovo
05:55una risalita, poi una flessione e poi sostanzialmente è vero che sono più che dimezzate, però è anche
06:07in asprite le leggi, ci sono in asprite le normative, l'introduzione della patente a
06:12punti, l'introduzione di tante attenzioni per gli utenti e la strada, perché ricordiamo
06:19tanti sono automobilisti, ma abbiamo anche tanti motociclisti, abbiamo tanti ciclisti, abbiamo
06:24i pedoni, però 56 nel 2024, 67 ad oggi nel 2026 sono veramente tanti.
06:33Sono numeri straordinariamente pesanti, le norme ci sono, le norme di prevenzione per
06:39l'attuazione di questo presidio di sicurezza esistono, ma Fabio ci misuriamo a volte anche
06:44con il fatto che le norme o non vengono applicate o non vengono conosciute. C'è una polemica
06:50che anche in questi giorni ogni tanto emerge dalle colonne dei social, cioè il rapporto
06:54difficile tra motociclisti, automobilisti e ciclisti. Il Cosa c'è la strada è molto
06:58chiaro, l'articolo 182 impone che quando c'è una pista ciclabile il ciclista debba
07:03percorrere la pista ciclabile, ma attenzione, impone che sia esclusivamente ciclabile, cioè
07:09se una pista è ciclopedonale non esiste più questo obbligo, per cui tanti automobilisti
07:16che si arrabbiano, si infervolano nei confronti dei ciclisti, devono anche tener conto che le
07:21norme hanno dei distingue ben precisi. Laddove c'è una pista ciclabile che è anche
07:26pedonale, il ciclista non è tenuto a percorrerla, anche perché un ciclista che comunque viaggia
07:31attorno ai 20-25 km orari e corre dei rischi a sua volta, quindi dei pericoli di conseguenza.
07:37Anche lì la conoscenza delle norme a volte, come dire, ti mette in condizione di riappacificarti
07:42con l'utente debole della strada che spesso trovi non in fila indiana, cosa che invece esiste
07:47come obbligo, ma magari affiancati lungo la gardesana, eccetera. La tolleranza, passami
07:52il termine, l'intelligenza, ma soprattutto l'osservanza delle norme elementari di sicurezza
07:58impongono che comunque l'utente debole, il pedone, il ciclista debba in qualche modo
08:02essere tutelato a prescindere anche al di là delle norme. Dicevamo, gli apparati legislativi
08:07esistono, ci sono ancora delle lacune enormi, per esempio è uscito il decreto che riguarda
08:12l'autorizzazione o l'omologazione dell'autovelox che non risolve il problema, quindi anche
08:16quello è un nodo che il Ministero dei Trasporti dovrà risolvere. Tra le mille cose da risolvere
08:22c'è anche il tema, per dire, delle revisioni periodiche, che in realtà sono un balzello
08:27di 80 euro per gli utenti che in sostanza non garantiscono sulla sicurezza dei veicoli
08:32e sulla certezza. Non è un caso che gli ultimi pattuglioni che abbiamo visto sulle coste
08:38avevano addirittura militari del NAS che verificavano la corrispondenza delle caratteristiche
08:44delle motociclette rispetto a eventuali modifiche, modifiche che riguardano le ruote,
08:50riguardano magari le prestazioni del motore, eccetera, eccetera, eccetera. Per cui le norme
08:55esistono, serve da parte di tutti gli utenti della strada un'applicazione intelligente
09:00delle norme, ma soprattutto in una chiave di rispetto, è un po' l'appello che come giornalista
09:05di Brescia ci sentiamo di fare ogni giorno, di innovare, prudenza sulle strade, la vita
09:09è una sola, è un dono fantastico, ineluttabile e non possiamo pensare di rischiare per il
09:16nostro piacimento, per il nostro godimento di sentire i cavalli sotto al cofano mettere
09:20a repentaglio la sicurezza della vita altrui. È un'emergenza che c'è tutti i giorni e i
09:24numeri che i colleghi hanno dato nel bellissimo report che è stato fatto sul sito www.giornaliibrescia.it
09:30lo giustifica in pieno e ci impone davvero questa attenzione nei confronti di tutti,
09:36ma anche di noi stessi sulle strade.
09:38Buonasera Giordano Biserni, ben trovato.
09:41Buonasera e buonasera a voi.
09:42Dicevamo con il collega Roberto Manieri, le norme ci sono, vanno applicate anche con
09:49coscienza? Glielo chiedo, le norme che ci sono bastano dal vostro punto di vista?
09:55Guardi, bastano sicuramente. Io arrivo al punto di dire che anche le norme che ha fatto per
10:00i monopattini, per carità utilissime, ma se si fossero fatti osservare bene anche tutta
10:07l'animativa precedente, forse non c'era bisogno di arrivare a tanto, è che sono i comportamenti
10:13che non sono adeguati, le leggi bene o male vanno applicate, è chiaro, quindi abbiamo
10:19permesso per 4-5 anni ai monopattinisti di circolare con quel veicolo come se fosse un
10:25giocattolo come fosse un momento ludico e poi ci siamo accorti delle conseguenze. Lo stesso
10:31vale un po' per gli altri settori. Io le do alcuni dati, guardi, le do un dato in anteprima,
10:36uscirà domani, ve lo do a voi in anteprima assoluta. Nel questo fine settimana abbiamo
10:43toccato il record assoluto di morti sulle strade, 41 morti, di cui 21 motociclisti, 10
10:49automobilisti, 8 pedoni, un ciclista e un conducente di monopattino, 41 morti da venerdì
10:56a domenica, non so se mi sono spiegato bene, abbiamo dato un'occhiatina così provocatoria,
11:01prendetela come una provocazione, ci sono stati meno morti in Ucraina fra i civili in
11:06questi 3 giorni rispetto alle nostre strade, bisognerà che ne parliamo un pochino per capire
11:10cos'è che non funziona, le leggi inadeguate, ma questo è un paese che, parliamoci chiaro,
11:16sentivo prima il direttore parlare dell'omologazione degli autovelox eccetera, è uscito questo
11:24provvedimento, voi pensate che risolva? Dubito molto perché questo è un paese che ha fatto
11:31una guerra spietata all'uso degli isolatori di velocità, noi abbiamo, in qualche caso
11:36è anche detto dal Presidente dell'ASAP, si mi crema, è un po' provocatore, può essere
11:41anche giustificato in certi casi collocati un pochino così, più in ragione di cassa
11:46però noi abbiamo beatificato i flexi men, noi abbiamo santificato sui portali i tagliatori
11:54dei misuratori di velocità, tutte queste domande io vorrei fare agli automobilisti,
12:00ai motociclisti, a tutti noi, ma quando noi marchiamo il confine con la Giovenia, con l'Austria,
12:06con la Svizzera, tutte queste petuglie, tutte queste condizioni le cerchiamo? Io scriverò
12:15un'editoriale su questo problema del copio dei misuratori di velocità delle omologazioni,
12:20dove dirò benissimo, omologazioni non cartacee ma sul banco, facciamole pure adeguatamente,
12:28arrivo al punto di dire riduciamo il numero degli autovelox? Sì, però facciamo una provocazione,
12:33quando abbiamo sistemato tutto, li mettiamo senza preavviso? Come ci capita quando andiamo
12:39poi all'estero? Come ha detto il mio collega ispettore di polizia in moto, andava a 98
12:45all'ora dove il limite era 80, superava 12 km, un poliziotto novegese era con la tuta
12:52mimetica, mi hanno sparato col Telerazzo, quando si è lamentato che non ha visto il
12:57cartello, l'inglese gli ha detto, ma scusate non ho mica visto il cartello di preavviso
13:02del misuratore di velocità, mi hanno detto quale cartello ti serve? C'è un cartello
13:07rotondo, fondo bianco, bordo rosso, con scritto 80, cos'altro ti serve? 1200 Euro.
13:13E i comportamenti, non solo alcol e stupefacenti che sono l'estremo degli atteggiamenti, dei
13:25comportamenti che non si devono tenere chiaramente quando ci si mette alla guida di qualsiasi
13:30mezzo, ma anche i telefonini ancora oggi quanto incidono sulle dinamiche incidentali?
13:37E' difficile fare delle risposte, e le spiego se vi permettete anche perché, intanto è
13:46difficilissimo cogliere in frenanza il soggetto che guida utilizzando il cellulare non tanto
13:52in fonistica, ma in messaggistica, noi vogliamo fare i selfie, vogliamo vedere addirittura la
13:58partita, quindi non è semplice, pensate che l'uso del cellulare alla notte praticamente
14:03è impossibile intercettarlo, quando piove cattivo tempo, nedi eccetera, è impossibile
14:09intercettarlo, servirebbero delle gran partune anche in borghese che ti bussano al vetro,
14:13ti attiangoli e dice scusi ma lei non può mica usarlo, anche se devo dire che recentemente
14:18la polizia locale, la polizia stradale, anche i raminieri, hanno incentivato molto questo
14:23tipo di contrasto, però noi non abbiamo ancora accettato che si possa certificare a distanza
14:28come fanno gli inglesi, c'è una telecamera, ti riprendono, sei col cellulare, poi ti chiamo
14:33e ti santiono, no, noi no, violiamo la privacy, noi non possiamo e poi di noi sanno tutto,
14:41quanto spendiamo, dove spendiamo i siti che frequentiamo e tutte le nostre varie intimità,
14:48ecco siamo veramente ridicoli, però ecco quando si tratta di codice della strada, allora
14:53si alza subito sul pennone l'altissimo, la bandiera della privacy e poi 41 morti sulle
14:58strade un fine settimana, 41, di questi 19 avevano meno di 35 anni.
15:04Allora cosa si dovrebbe fare nel concreto per raggiungere, sarà impossibile arrivare a
15:10un punto zero però, arrivare il più vicino possibile ad avere meno morti sulla strada?
15:17Allora se avessi veramente, come devo dire, questa possibilità di dare elementi dissolutivi
15:29invocherei subito la mia nomina al ministro dei trasporti dell'interno, insomma non è possibile,
15:35questa è una condizione che richiede una miscela di interventi, cioè qui bisogna parlarne di
15:42questo problema, lei crede che se domani dopo il nostro comunicato dell'ASAP, l'associazione
15:46amici in Polizia Tadale, 41 morti, 21 motociclisti, qualcuno la colga, qualcuno la rilanci, si rilancia
15:54se c'è una volta perché c'è il monopattinista che ha un incidente a Milano, non interessa
16:01più a nessuno, è accettata, questa è la prima condizione, servono campagne informative
16:06anche di quelle dure, l'informazione sul rischio va fatta, va spiegato cosa vuol dire
16:13il concetto di velocità, quando noi mettiamo questi dati e parliamo dietro l'altro, veniamo
16:17insultati sui portali, come se fosse colpa nostra perché ci sono 21 motociclisti morti
16:24in ultima settimana, gli dico mettetemi in fila uno dietro l'altro e vedrete cosa significa,
16:29significa tanti bambini che non vedono più il papà tornare a casa, tante mogli che non
16:33vedono più il marito tornare, allora su tutto questo serve una sensibilizzazione, invece
16:38noi siamo alla celebrazione delle velocità dovuta, siamo tutti emuli dell'automobilismo,
16:45del motociclismo, siamo emuli di Visano Adriatico, siamo emuli di tutte le gare certe, di Imola
16:53quando c'erano, noi celebriamo tutto questo, benissimo, lo sport è bellissimo, però dimentichiamo
16:58che la strada è un'altra roba, qui la gente dimentica che la pista è il posto più sicuro
17:02al mondo, perché ci vanno, il migliore è guidare, hanno vie di fuga di 50-60 metri
17:07di sabbia, hanno interventi immediati con sanitari in 20-30 secondi, noi abbiamo delle
17:14strade che invece richiedono 20 minuti per un intervento, le vie di fuga non sono permesse,
17:20non ne cediamo conto che le regole, pensate, io nelle scuole quando ci andavo adesso un
17:25po' meno spiegavo perché è il posto più sicuro, le regole della pista, se bruci in partenza
17:29un semafono in partenza, sei fuori dalla gara, se entri in box a più di 80 all'ora,
17:35lì non c'è mica, c'è l'autovelo, non c'è un giudice di pace che te va a
17:38tirare, c'è
17:39un giudice che ti dà 10 secondi e sei fuori, noi questa, e poi di vista per l'altro c
17:44'è
17:44un grande vantaggio che non viene mai nessun senso contrario, non è una cosina da poco,
17:48ecco noi non riusciamo a capire che la strada fissa delle regole, abbiamo dei mezzi che
17:53tranquillamente fanno i 200 all'ora, ci finiamo, dico ci, ovviamente non io,
17:58però vedo spesso sui social dei video di personaggi che si firmano a 200, 210 all'ora
18:06perché devono avere i like, devono avere tanti mi piace, lo stesso con le moto, le
18:12rapate che fanno, quindi c'è una cultura della violazione che non è contrastata
18:17sufficientemente, serve una comunicazione mirata, servono campagne molto forti, un'educazione
18:23stradale fatta non a macchie di doppardo costante e poi lasciatemi dire ovviamente serve
18:28la palenza della polizia, che ci ricordi che non ho 0,001 su 100 di essere intercettato
18:35e sanzionato, ma ne posso avere 20, 25 su 100 di essere pitticato.
18:41Grazie a Giordano Biserni che è Presidente dell'Associazione Sostenitori Amici della Polizia
18:45Stradale per essere stato con noi, grazie, arrivederci.
18:47Grazie a voi, buona serata.
18:49Roberto, lo ha detto il Presidente, noi ci affidiamo spesso alle opinioni che leggiamo
18:56sul web, le leggiamo su internet, come ha detto Umberto Eco, il brutto dei social è che ha dato
19:02la patente a una legione di imbecilli di esprimersi come se fossero dei primi Nobel e di avere
19:07una platea. Il risultato però è che quando si gioca con la vita e con la sicurezza i parametri
19:14sono completamente diversi. Mi piace pensare, domenica, il patrullone che è intervenuto
19:19sulle coste ha sanzionato anche i fotografi che si piazzano sulle curve per immortalare
19:24le pieghe più ardite e gli effetti più sfolgoranti dei motociclisti impegnati sul
19:31collo di Sant'Eusebio. La prevenzione è fatta anche di questo, l'ha detto il Presidente.
19:35La prevenzione va fatta con la paletta, va fatta con l'intelligenza. Io sarei per l'introduzione
19:40dell'educazione della sicurezza stradale nelle scuole e farei un parallelo, Fabio, tutto
19:46quello che è stato fatto per la sicurezza del lavoro cominciare a portarlo tra i giovani
19:50anche in termini di sicurezza sulla strada. Quando anche un ragazzino di 10 anni comincia
19:55a orientarsi, a guardare prima di attraversare la strada, a capire i segnali stradali, sarebbe
20:01già un grande risultato. Quindi partiamo anche in questo caso dal basso.
20:04Roberto, noi siamo in conclusione. L'ultima cosa che devo farti commentare è questa, sempre
20:09dal sito, è la geografia delle croci sulle strade bresciane. Ce ne sono alcune, la SS42,
20:16la Ex 510, la Gardesana, la città che ci raccontano che ci sono delle strade che, possiamo
20:24dirlo, sono in qualche modo più pericolose di altre.
20:27Esistono delle strade che sono intrinsecamente pericolose, strade che risalgono al secolo
20:33scorso. Ricordiamoci che per esempio il meandro, cioè la strada della Gardesana, è stata
20:37costruita negli anni 20 con tutti i limiti di una strada che è a bordo costa e ha tutta
20:42una serie di problematiche tra gallerie, curve e quant'altro. Resta però di fondo un altro
20:47aspetto che è sempre quello del comportamento alla guida e del senso di responsabilità.
20:52Non possiamo pensare di cambiare questo reticolo di strade e di croci per migliaia di chilometri,
20:58non possiamo pensare di mettere i 30 lungo le gallerie della strada Sebina, ma possiamo agire
21:06sulla prevenzione attraverso la consapevolezza che ognuno di noi ha in mano potenzialmente
21:12una pistola carica e quindi quando si viaggia si deve tener conto del rischio a cui si sottopongono
21:17anche le altre persone. È proprio una questione di coscienza e di presa di coscienza. Un appello
21:23che mi sento di non stufarmi a rinnovare, soprattutto i più giovani fanno surf sui cofani,
21:31sui tetti delle macchine. Ragazzi, la vita è una sola, è un bene assolutamente prezioso
21:36e importante. Cominciamo a tutelarlo anche nelle piccole cose e facciamo come col bene,
21:42il bene come il male è contagioso. Se si impara a essere prudenti, si esce con gli amici,
21:47non si beve, si cerca di avere un comportamento corretto, si va piano nei centri abitati, è
21:52un esempio che dà una testimonianza, è quello che noi cerchiamo di auspicare soprattutto nei
21:57giovani.
21:58Grazie Roberto Magneri, collega del giornale di Brescia. Noi ci fermiamo qui, non l'informazione
22:03di Teletutto, che come sempre è tornato a pochi minuti al nostro telegiornale. Questa
22:07sera ad aspettarvi ci sarà Clara Piantoni. Da parte mia l'augurio di un buon proseguimento
22:12di serata, sempre con Teletutto.