- 4 mesi fa
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00:09Geopolitica, intelligenza artificiale, nuove catene del valore a livello globale.
00:15L'industria automotive sta subendo una grandissima trasformazione e in questa trasformazione tra i protagonisti c'è senza dubbio Pirelli.
00:23Con noi oggi il CEO Andrea Casalucci, grazie di essere qui con noi.
00:27E allora partiamo proprio dai software, dalla guida autonoma, dall'elettrificazione, da tutto quello che è protagonista di questa trasformazione
00:36proprio del settore.
00:39Qual è una delle principali sfide che state vivendo, che vi trovate ad affrontare anche in questo contesto economico e
00:46geopolitico caratterizzato dall'instabilità?
00:50Senza dubbio l'automotive direi più che subendo sta vivendo un momento incredibile di trasformazione tecnologica.
00:59Cambiano molti paradigmi e non è solo il powertrain, quindi l'auto che diventa elettrica, ma è soprattutto l'architettura
01:05che diventa software defined vehicles ed è la crescita della guida autonoma.
01:11A questo, come dice, si uniscono le crisi geopolitiche, le crisi delle catene logistiche, come ci difendiamo e come garantiamo
01:21la leadership mondiale che Pirelli ha conquistato nei segmenti di alto altissimo di gamma.
01:27Il primo aspetto importante riguarda le catene logistiche e la value chain in generale.
01:34Pirelli persegue una strategia di produzione local for local, quindi noi siamo vicini ai nostri clienti più importanti e in
01:40quest'ottica continueremo a investire sempre di più nei mercati di maggiore importanza,
01:46negli Stati Uniti in particolare, dove abbiamo ancora spazio per crescere molto sulle capacità produttive.
01:51E poi continueremo a crescere sempre di più nel segmento di alta gamma, perché è un segmento che ha una
01:58resilienza di domanda che è provata da tutti i cicli economici negativi.
02:04Il segmento di alta altissima gamma cresce sempre tra il 3 e il 4%, è un consumatore che è sempre
02:11più attento alla performance, alla qualità e dove il mix continua a crescere.
02:17Infine, cambia il prodotto, perché un'auto elettrica per un produttore di pneumatici di alta gamma è un'opportunità enorme,
02:25in quanto l'auto ha un fabbisogno tecnologico superiore, indici di carico, resistenza a rotolamento, controllo del rumore, sicurezza sul
02:34grip.
02:36E l'auto che diventa autonoma e connessa è un'auto che richiede un pneumatico digitale, che diventa un oggetto
02:43intelligente e in grado di dialogare con l'auto.
02:45Ecco, prima di approfondire proprio su questi pneumatici intelligenti di Pirelli, pensando alle crisi che stiamo vivendo in questo periodo,
02:54c'è stato anche un impatto a livello geografico?
03:00Sicuramente, gli ultimi 5 anni hanno insegnato tantissimo, dalla pandemia, le guerre, le crisi energetiche,
03:08con le inflazioni sui costi dell'energia, le crisi di alcune catene logistiche, ci ricordiamo i semiconduttori,
03:16l'interruzione di Ormust, ci ha insegnato che dobbiamo essere sempre più localizzati,
03:23sia come catena di fornitura che come produzione di prodotto finito,
03:28e dobbiamo essere più agili, più veloci nella capacità di adattare la catena logistica
03:33di fronte a eventi che non sono prevedibili, perché quello che ci insegnano gli ultimi anni
03:38è che il non prevedibile, l'imprevedibilità è un po' il nuovo normale, il nuovo new normal,
03:45quindi vivere con agilità e capacità di reazione con testi imprevedibili
03:52è sicuramente un elemento di resilienza e di vantaggio competitivo per noi.
03:57Ecco, siamo verso la fine del secondo trimestre, cosa vi stanno dicendo i mercati
04:01rispetto anche a quelle che sono le vostre previsioni?
04:05Ma allora, c'è un mercato del primo equipaggiamento in difficoltà in Cina,
04:12dove viviamo ormai da un po' di mesi un rallentamento dell'immatricolato,
04:16soprattutto sul mercato locale, malgrado l'elettrico continui a crescere,
04:21ormai ha superato il 60% dell'immatricolato locale,
04:25è un mercato che per via di una riduzione di incentivi sta da 5 mesi rallentando,
04:32c'è un rallentamento anche della domanda del ricambio in Nord America,
04:37ma nel complesso direi che il nostro segmento di riferimento,
04:41che è l'alto, l'altissimo di gamma, si mantiene nettamente più resiliente
04:45e quindi riusciamo a compensare questo rallentamento al consumo
04:49con l'esposizione ormai più dell'80% dei nostri fatturati
04:54sul segmento che continua a crescere.
04:57Ha parlato di Cina, qui ci sono investitori da tutto il mondo,
05:00ecco, le chiedo, riprendiamo proprio il tema di questa Future Investment Initiative,
05:04può l'Europa tornare ad essere protagonista di questo scenario globale
05:09oppure rischiamo di restare un passo indietro e continuare ad essere indietro
05:13rispetto a Stati Uniti, rispetto proprio alla Cina?
05:16L'Europa deve riuscire a fare questo passo, è una sfida molto complessa
05:22perché all'Europa mancano le materie prime, è sempre stata leader mondiale
05:28nella trasformazione, quindi nella manifattura e nella capacità di innovare e fare ricerca
05:33e oggi con l'avvento delle nuove tecnologie, in particolare delle AI,
05:38in tutte le sue espressioni, l'Europa ha un po' perso questa leadership
05:41perché non è all'avanguardia come sono gli Stati Uniti, in parte anche la Cina,
05:47su queste tecnologie, quindi deve recuperare il gap, penso al mondo dell'auto,
05:52il gap sulle software-defined vehicles, sulle piattaforme di guida autonoma,
05:58anche sul powertrain elettrico.
06:00Ha le risorse per farlo, ma deve fare sistema, deve esserci una regolamentazione
06:07che aiuti lo sviluppo industriale e dobbiamo creare alleanze e partnership
06:12all'interno dell'Europa e riconquistare una capacità di innovazione,
06:16di fare manifattura da leader.
06:19Nell'ambito della manifattura, per esempio, accelerare l'introduzione
06:22dell'automazione, della robotica, dell'AI, per rendere le nostre fabbriche
06:28nuovamente competitive, sia per il mercato locale, perché no, anche per l'esportazione.
06:33E se per l'Europa la ricetta di Pirelli, dunque, è proprio l'unità, l'unione,
06:37invece come si posiziona il Medio Oriente che sta investendo massicciamente
06:41proprio in questi settori, nella tecnologia, nella mobilità?
06:47Allora, chiaramente, a parte gli ultimi mesi di difficoltà, in particolare dei paesi del Golfo,
06:54per la crisi di Ormuz, il Medio Oriente, in particolar modo l'Arabia Saudita,
07:00rappresentano un'opportunità enorme, perché abbiamo un enorme sforzo con la Vision 2030
07:07di spostare l'economia saudita da un'economia petrolifera a un'economia più industriale
07:13e abbiamo nel complesso, in Arabia Saudita, nel Golfo e nel Middle East,
07:19grosse potenziali di crescita, soprattutto nel nostro segmento di alto altissimo di gamma.
07:25In quest'ottica, noi abbiamo iniziato una bellissima avventura con il fondo PIF
07:31e saremo i primi a produrre pneumatici in Arabia Saudita, ma in generale nell'area del Golfo.
07:39Siamo partner finanziari per il 25%, ma soprattutto siamo portatori di tecnologia e di know-how
07:46per arrivare nel 2027 a produrre i primi pneumatici made in KSA.
07:52Ecco, e come saranno quelli del futuro, quelli intelligenti che citavo poco fa?
07:57Allora, in Pirelli crediamo che il pneumatico di alta gamma del futuro
08:01sarà un pneumatico sempre più sostenibile e sempre più connesso.
08:07Sempre più connesso è un tema, diciamo, inevitabile perché l'auto diventa una piattaforma
08:15di connettività, di infotainment e di guida autonoma.
08:21Quindi ha bisogno di dati, di dati unici come quelli che il pneumatico,
08:25che è l'unico punto di contatto tra l'auto e la strada, può raccogliere.
08:30E nel mondo di oggi, quando abbiamo un dato unico, abbiamo un potenziale valore.
08:35Quindi il pneumatico del futuro sarà connesso, in grado di raccogliere dati dalla strada,
08:41su temperatura, pressione, consumo del battistrada, condizioni della strada, dell'asfalto, stile di guida,
08:47trasferire questi dati in algoritmi, in grado di elaborarli in istruzioni
08:52e diventare così un protagonista della dinamica del veicolo.
08:56Questa è la nostra visione di pneumatico del futuro, ma è anche una realtà,
09:01perché noi siamo già sul mercato con le Cyber Tire, i pneumatici intelligenti, ormai da più di due anni.
09:09Allora grazie Andrea Casalucci, CEO di Pirelli, e buon lavoro qui alla Future Investment Initiative Priority Europe.
09:16Grazie.