00:01Un video difundido por un noticiero italiano muestra el momento exacto en el que la cabina
00:06de un teleférico se suelta y cae al vacío en Italia el pasado 23 de mayo. La cabina,
00:12que conecta la localidad de Estresa y el monte alpino Montarone, al norte del país,
00:17se descolgó a pocos metros de llegar a la estación. El accidente causó la muerte de
00:2214 personas que viajaban dentro del aparato. Las imágenes muestran cómo uno de los encargados
00:27estaba listo para recibir a los pasajeros, cuando el cable se quiebra y la cabina retrocede unos 300
00:33metros antes de caer al vacío. El único sobreviviente del accidente fue Eitan Mosh Beiran, un niño de 5
00:40años que viajaba con sus padres y su hermano recién nacido en la cabina. Eitan llegó al hospital con
00:45las piernas rotas y con un traumatismo craneal. Cuando fue encontrado por los organismos de rescate,
00:50estaba inconsciente y envuelto en los brazos de su padre. Cuando Eitan despertó en el hospital,
00:55dijo que tenía miedo y preguntó dónde estaba su mamá, quien ya había fallecido.
01:00El 26 de mayo fueron arrestados Luigi Nerini, propietario de la empresa Ferrovie del Montarone,
01:06que gestiona el teleférico, así como el director y el jefe de operaciones del teleférico, acusados
01:11de homicidio múltiple doloso, desastre por negligencia y eliminación de herramientas para
01:16evitar accidentes de trabajo. La fiscal de Verbania, Olimpia Bossi, aseguró que la horquilla que mantiene a
01:22distancia las zapatas de freno y que debe bloquear el cable de soporte en caso de rotura, no se había
01:27retirado para evitar interrupciones y bloquees del teleférico, pues el sistema presentaba anomalías
01:33y habría necesitado una intervención más radical, con un parón prolongado de la actividad del
01:39teleférico. Por lo tanto, el sistema de frenos no funcionó. También aseguró que la modificación de
01:44la horquilla se trató de una decisión consciente. É stata una scelta assolutamente consapevole,
01:51cioè non si è trattata di una omissione, diciamo così, occasionale o una dimenticanza. É stata una
01:59scelta precisa di disinnescare, chiamiamolo così, disattivare questo sistema di emergenza,
02:05per obviar a quelli che, così ci è stato riferito, erano dei problemi, degli inconvenientes
02:12tecnici che si stavano verificando sulla linea, dovuti proprio, così ci è stato riferito, a un
02:19malfunzionamento del sistema, questo sistema frenante di emergenza.
02:24El consejero de transportes de la región Piamonte, Marco Gabusi, realizó una reconstrucción
02:30del accidente y explicó que hay dos sistemas de frenado si se llega a romper el cable. Sin embargo,
02:35esto no funcionó, por lo que la cabina terminó deslizándose a más de 100 kilómetros por hora
02:40y después voló más de 54 metros hasta llegar al suelo. El teleférico estuvo cerrado entre los
02:47años 2014 y 2016 por trabajos de mantenimiento. El lago mayor entre Suiza e Italia es uno de los
02:54destinos más preciados por los turistas italianos y extranjeros. Varios accidentes letales de
02:59teleféricos, telecabinas o funiculares se han producido en los últimos 50 años en Europa,
03:05el último remota al 5 de septiembre de 2005, cuando un bloque de cemento de 800 kilogramos
03:10se desprendió del helicóptero que lo transportaba y cayó sobre un teleférico cerca de Saldel,
03:16en el tirol austriaco, provocando la muerte de nueve esquiadores alemanes.
03:19En Italia, el 3 de febrero de 1998, un avión militar estadounidense seccionó el cable de un
03:26teleférico en Cabalese, estación de esquí de Los Dolomitas, causando la muerte a los 20 pasajeros
03:32de la cabina. También en Cabalese, pero 20 años antes, en 1976, la ruptura de un cable
03:38había provocado la caída de una cabina, dejando 42 muertos.
Comentarios