00:00Oui, c'est triste, c'est extrêmement triste parce que je vois mon pays complètement décliner économiquement
00:05parce que ceux qui nous dirigent répètent tous le même discours sans même se poser la question de savoir ce
00:10qu'il y a derrière.
00:11On a tous entendu ça et là, la même phrase, l'État n'a pas les moyens de baisser les
00:16taxes,
00:17avec beaucoup de gens qui se donnent l'air malins en prononçant cette phrase,
00:20sans comprendre qu'en ne baissant pas les taxes sur le carburant, en laissant des prix s'envoler comme ça,
00:26on est en train de plonger le pays en récession.
00:28Ce qu'on doit comprendre, c'est pourtant basique, c'est que les Français ne peuvent pas consommer avec de
00:34l'argent qu'ils n'ont plus.
00:36Le carburant, c'est quoi ? C'est un prélèvement quasi direct sur votre salaire.
00:41Vous avez votre salaire, vous partez faire le plein, vous balancez entre 60 et 65 % de taxes.
00:48Cet argent-là est un argent mort.
00:51L'État pense qu'il lui rapporte une manne financière, c'est faux.
00:55C'est autant d'argent qu'il n'a pas travaillé dans la société.
00:59La croissance d'un pays, le PIB, la richesse d'un pays, se calcule par rapport à sa consommation.
01:06Ça ne se calcule pas par rapport au prélèvement direct.
01:10Si vous prenez les 2 000 euros de Monique à la fin du mois et que vous lui prenez 400
01:14euros de carburant,
01:15il ne faut pas derrière s'étonner que Monique n'ait pas les moyens de faire ce qu'elle faisait
01:20lorsque l'essence coûtait moins cher.
01:24Et arrêtons de me parler du détroit d'Hormuz ou de l'Ukraine ou de quoi que ce soit.
01:28La réalité, c'est que la France est le pays en Europe qui tabasse le plus les automobilistes par rapport
01:34à leur salaire sur les taxes carburants.
01:36Ça, c'est la réalité basique.
01:39Et c'est ce qui plonge aujourd'hui notre pays à la limite de la récession.
01:43Oui, c'est un vrai signal d'alarme.
01:45Dans les autres pays d'Europe, le carburant est moins cher.
01:48Je parle sous votre contrôle.
01:49Par exemple, en Espagne, il est moins cher en ce moment.
01:51C'est plus complexe que ça.
01:53Déjà, il faut comprendre que l'Europe est complètement nulle sur sa philosophie qui consiste à taxer la mobilité.
01:59Ensuite, quand on regarde chaque pays, on ne peut pas juste regarder le prix au litre du carburant.
02:05Sinon, par exemple, regardez l'Allemagne.
02:06L'Allemagne est à peu près similaire à la France.
02:09Ce qu'on a oublié de dire, c'est que les salaires en Allemagne,
02:10ils sont plusieurs centaines d'euros supérieurs à la France.
02:14Si vous prenez la Suisse, on est sur des prix des carburants.
02:17Ils sont eux aussi à peu près similaires.
02:18Mais les salaires sont 2 000 euros supérieurs à la France par mois.
02:22Donc, fatalement, dans ces pays-là, on se rend compte du décalage.
02:25La France, c'est le pays qui, en termes de fiscalité par rapport au salaire,
02:28a décidé de mettre deux baffes aux automobilistes.
02:31Et regardez à quel point c'est stupide.
02:33Taxer la mobilité, c'est inciter de manière presque directe à l'immobilité
02:39ou à moins de déplacement.
02:41Quand est-ce qu'on consomme ?
02:42Quand on se déplace.
02:43Sinon, quand on est immobile, on dépense.
02:46Mais sur quoi ?
02:46Sur des applications, sur des sites, pour des petits colis.
02:50Et regardez, depuis le début de la crise sur les carburants,
02:53qu'est-ce qui se passe ?
02:54Eh bien, la hausse des petits colis, c'est 20%.
02:58C'est-à-dire que les Français consomment moins de or chez leurs commerçants
03:01et davantage sur les petits colis qui passent à travers les taxes françaises.
03:06Bref, en termes d'économie, c'est complètement nul d'appliquer une telle fiscalité sur les carburants.
03:10J'aimerais bien qu'on ait plus de Pierre Chasseret.
03:12Sous-titrage Société Radio-Canada
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