00:00Não tem justificativa para não ter o metrô para o Gama, para Santa Maria e não ter terminado o metrô,
00:11levado a extensão do metrô para a Asa Norte.
00:14Segundo, não tem explicação para o metrô da Ceilândia não ter chegado ainda no Setoró, na beira da 070 e
00:23a gente pode, em consórcio com o governo de Goiás, levá-lo inclusive até Águas Lindas.
00:30O quilômetro do metrô aqui no Distrito Federal custa em torno de R$ 100 a R$ 110 milhões.
00:37Nós estamos pagando de subsídio para as empresas de ônibus por ano R$ 2,5 bilhões.
00:45É muito dinheiro, com esse dinheiro de subsídio a gente construiria 15, 18 quilômetros de metrô por ano por baixo.
00:55Então veja, é possível e tem dinheiro.
00:58Se a gente consegue reduzir o subsídio, e ninguém sabe qual é o valor e se esse subsídio é justo
01:05ou não.
01:05As empresas apresentam que a tarifa técnica é R$ 13,80.
01:11Nós estamos pagando em média R$ 5,50.
01:13Então, portanto, nós estamos complementando algo em torno de R$ 8,30 por passagem.
01:17É muito dinheiro para as empresas de ônibus, para um serviço que o tempo que a população gasta no transporte
01:27prova que é ineficiente.
01:31Vamos ao passo a passo a passo.
01:34Já vamos para a gente.
01:35Obrigado.
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