- 6 days ago
Category
🛠️
LifestyleTranscript
00:01Celá blošina je v plameňoch.
00:32Preskúmame najsmrtelnejšie, najznámejšie a najextrémnejšie situácie na svete.
00:38Od temných siekt a vynariezavých zločincov až po zradné cesty a adrenalínové horské dráhy.
00:44Analizujeme ich desivé pozadie, dých vyrážajúce riziká a následky na života na smrť, ktoré ich definujú.
00:52Cez napínavé príbehy poodhalíme hranice bezpečnosti a zistíme, či sú naše obavy len ilúzie,
00:58alebo sú až príliš skutočné.
01:05Či už je na vine konštrukčný návrh alebo príroda, jedna vec zostáva konštantná.
01:12Nebezpečenstvo je stále prítomné.
01:19Nebezpečenstvo odhalené.
01:21Železnice.
01:25Každý deň cestujú, nastupujú do vlakov, na ceste do práce,
01:29alebo do ďalšej destinácie na dobrodružnom výlete po svete.
01:37Nie všetky železnice sú však rovnaké a nie všetky môžu zaručiť rovnakú bezpečnosť.
01:43Na odľahlom úseku trate, kde sú tuhé zimy s osnežením a lavínami,
01:49cestujúcim hrozí, že uviaznu v mraze.
01:51Mnohí hazardujú, keď sa vydajú na zúfalú cestu za lepším životom v cudzine.
02:01Počas stavby jednej železnice zomrelo viac ako 100 tisíc robotníkov.
02:06Či už ide o nebezpečenstvá na koľajniciach, tragické nehody mimo nich,
02:11alebo ich minulosť poznačenú násilím, tieto trate neslúžia len na prepravu cestujúcich.
02:17Formovali národy, podporovali expanziu, vyvolávali konflikty.
02:21Napriek rizikám zostávajú v niektorých oblastiach dôležitými dopravnými tepnami.
02:28Na iných miestach sú strašidelnou pripomienkou toho, čo si vyžiadala ich stavba.
02:33Toto sú najnebezpečnejšie železnice na svete.
02:4010. miesto
02:44V Indickom Bombaji sa nachádza 10. najnebezpečnejšia železničná sieť na svete.
02:51Bombajská prímezská železnica.
02:58V rozľahlej metropole žije viac ako 22 miliónov obyvateľov,
03:02čo z nej robí 9. najľudnatejšie mesto na zemi.
03:06Bombaj denne ožíva dochádzajúcimi ľuďmi.
03:09Aby sa dal obrovský dopyt po doprave zvládnuť,
03:12projektanti navrhli systém prímezkej železnice.
03:22Od roku 2025 tvorí Bombajskú prímezskú železnicu 7 tratí,
03:27ktoré spájajú predmestia s centrom mesta.
03:30Tieto trate denne prepravia viac ako 7,5 milióna cestujúcich.
03:34To je takmer 40% celkovej osobnej dopravy,
03:38ktorú denne zabezpečujú indické železnice.
03:49Bombajská prímezská železnica,
03:51založená v roku 1853,
03:54už nezvláda rast samotného mesta.
03:56Po 10 ročiach meského rozvoja a nárastu obyvateľstva
04:00sa železnica snaží držať krok.
04:04Vlaky, pôvodne navrhnuté pre 1700 osôb,
04:07vezú teraz v čase dopravnej špičky 4500 osôb.
04:12Cestujúci sa tlačia vo vagónoch,
04:14preto dvere bežne zostávajú otvorené
04:16a niektorí pasažieri vysia z okien.
04:19V roku 2022 prišlo o život približne 700 osôb,
04:23keď vypadli z preplnených vlakov.
04:31Hoci bezpečnostnými opatreniami
04:33sa podarilo počet úmrtí znížiť,
04:36naďalej je stále závratne vysoký.
04:39V roku 2023 došlo v sieti
04:41bombajských prímezských železníc
04:43k 2590 smrteľným úrazom.
04:47Zahrňalo to ľudí,
04:48ktorí vypadli z vlakov,
04:50alebo ich zrazil vlak,
04:51keď prechádzali pešo cez koľaje.
04:53To je v priemere
04:55sedem úmrtí denne.
04:57Dopyt po železničnej doprave
04:59v Bombaji sa neustále zvyšuje
05:01a takisto pribúda rizík
05:03pre cestujúcich aj potom,
05:05keď opustia nástupište.
05:07Obrovský dáv ľudí
05:08sa občas tlačí cez zúžené miesta.
05:11Miera preplnenia je nebezpečná,
05:13niekedy vedie k úmrtiam.
05:1729. september 2017.
05:21Je 10.30,
05:22keď sa davi cestujúcich
05:24presúvajú centrom Bombaja,
05:26kde sú stanice Pravhadevy
05:28a Parel spojené mostom prechodcov.
05:35Práve prší,
05:36keď do stanice Pravhadevy
05:38prichádzajú štyri vlaky súčasne.
05:40Cestujúci sa tlačia
05:41na peší most,
05:42ktorý vedie k stanici Parel.
05:45Nástupište náhle zaplaví
05:46dáv ľudí
05:47a všetci smerujú
05:48k mostu prechodcov,
05:50aby pokračovali v ceste do práce.
05:52Keď sa ľudia na moste nahromadia,
05:55dvojde k nešťastiu.
05:56Stačí jediný incident,
05:58pošmyknutie na mokrej podlahe
06:00alebo niekto v tlačenici
06:01z panikári
06:02a vypukne davová panika.
06:05Ako sa dáv rúti vpred
06:06v snahe uniknúť v tlačenice,
06:08ľudia narážajú do seba
06:10do kovového zábradlia,
06:12ktoré lemuje priechod.
06:13Každý, kto spadne,
06:15uviaznie pod vlnou
06:16z panikárených cestujúcich
06:18a hustý dáv po ňom
06:19šliape neuveriteľným tlakom.
06:22O život prišlo 23 ľudí
06:24a ďalších 39 bolo zranených.
06:26Hlavnou príčinou úmrtí
06:28bola devastácia hrudníka
06:30ľudí uviaznutých v dave
06:32alebo krvácanie.
06:34Hoci je bombajská prímezská železnica
06:36pre obyvateľov
06:37nesmierne dôležitá,
06:39má problém držať krok
06:40s nárastom populácie
06:42a nedostatočnými bezpečnostnými normami.
06:45Preto sa radí medzi
06:46najnebezpečnejšie železnice na svete.
06:509. miesto
06:53Na 9. mieste
06:55je najvyššie položená železnica
06:57na svete.
06:58Čchín, chajsko-tibetská železnica,
07:01ktorá spája mesto Sinning
07:03s Lhassou, hlavným mestom
07:05Tibetu.
07:17Trať s celkovou dĺžkou
07:191956 kilometrov
07:21bola dokončená
07:22v roku 2006,
07:24keď ju predlžili
07:25z Golmudu
07:26v provincii Čchín-chaj
07:27do Lhassi v Tibete.
07:29Mala sa stať prvou železničnou traťou
07:31v Tibete
07:32a po dokončení
07:33si pripísala
07:34niekoľko rekordov.
07:40Úsek traťe,
07:42ktorý vedie
07:42cez priesmik Tangula
07:44v nadmorskej výške
07:455072 metrov
07:47je najvyššie položenou
07:48železnicou na svete.
07:50V priesmiku Tangula
07:52sa teda nachádza
07:53aj najvyššie položená
07:54železničná stanica na svete
07:56vo výške
07:575068 metrov
07:59nad morom.
08:01Keďže takmer
08:01tisíc kilometrov
08:02traťe sa tiahne
08:03v nadmorskej výške
08:04viac ako 4000 metrov,
08:06táto železnica
08:07má jedinečné problémy.
08:09Pre extrémnu nadmorskú výšku
08:11sú podmienky
08:12na cestovanie nebezpečné,
08:14lebo vzduch
08:15v priesmiku Tangula
08:16je o polovicu
08:17redčí
08:18ako na úrovni mora.
08:20Preto boli prijaté
08:21špeciálne opatrenia
08:22na ochranu cestujúcich
08:23pred výškovou chorobou.
08:25pri zakúpení cestovného lístka
08:28na linku medzi Tibetom a Golmudom
08:30musia cestujúci získať zdravotnú
08:32registračnú kartu
08:33a podpísať dohodu,
08:35v ktorej sú výslovne uvedené
08:37riziká spojené s cestovaním
08:39v takejto veľkej nadmorskej výške.
08:41V každom vagóne je lekár.
08:44Jeho úlohou je pomáhať osobám,
08:46ktoré pociťujú
08:47príznaky výškovej choroby.
08:50Okrem toho je na každom sedadle
08:52pre prípad núdze
08:53doplnkový kyslík.
08:55Aj stanice na trase
08:56sú vybavené prostredím
08:58bohatým na kyslík,
08:59čo má pomôcť zmierniť
09:01príznaky výškovej choroby
09:02všetkým cestujúcim,
09:04ktorí trpia brutálnymi podmienkami
09:06na tejto trati.
09:07Vďaka takýmto opatreniam
09:09sa dajú zmierniť
09:10riziká pre cestujúcich,
09:12ale nezaručuje to bezpečnosť.
09:1728. augusta 2006
09:20tragicky zomrel 75-ročný cestujúci.
09:26Príčinou boli
09:27predchádzajúce zdravotné problémy
09:30v kombinácii s extrémnymi podmienkami
09:32vo veľkej nadmorskej výške.
09:34Problémom nebýva len
09:36nízka hladina kyslíka.
09:37Šchín chajsko-tybecká železnica
09:40prechádza aj zhruba 550 kilometrov
09:42dlhým územím permafrostu.
09:45Každé leto sa horná vrstva
09:47permafrostu začne topiť.
09:48So stúpajúcimi teplotami a teplom,
09:51ktoré vytvárajú
09:52predchádzajúce vlaky,
09:53sa vrchná vrstva permafrostu
09:55mení na bahnitý,
09:56nestabilný povrch.
09:59V boji proti tomuto nebezpečenstvu
10:02museli inžinieri prísť
10:03s viacerými dvomyselnými riešeniami.
10:13Na niektorých úsekoch trate,
10:16kde permafrost spôsobuje problémy,
10:18bola trať vyvýšená,
10:19čím sa vytvoril most
10:21nad nestabilnou pôdou.
10:23Táto vyvýšená trať
10:25stojí na pilótových základoch,
10:27zapustených hlboko do zeme,
10:29aby bola chránená
10:30pred vplyvmi topiaceho sa permafrostu.
10:32Na ďalších úsekoch sú
10:34pozdl škoľajníc
10:36umiestnené výmenníky tepla
10:38na báze čpavku.
10:40Teplo generované prechádzajúcimi vlakmi
10:42je absorbované železnicou,
10:44aby nesálalo do okolitého prostredia
10:47a neroztápalo ďalej permafrost.
10:53Čchín Chajsko-tybecká železnica
10:56v ohromujúcej nadmorskej výške
10:58sa môže pochváliť niekoľkými rekordmi.
11:01Vďaka vynaliezavosti inžinierov,
11:03ktorí ju postavili,
11:04ako aj opatreniam na pomoc cestujúcim,
11:07ktorí trpia výškovou chorobou,
11:09je táto železnica bezpečná,
11:11nakolko je to len v takýchto
11:13drstných podmienkach možné.
11:15Napriek rôznym opatreniam
11:17ostáva jednou z najpôsobivejších
11:19a najextrémnejších železníc na svete.
11:238. miesto
11:28Za číslom 8 sa vydáme do púšte
11:30na severozápade Afriky,
11:32kde sa nachádza povestne nebezpečná
11:34mauritánska železnica.
11:46Hoci 90% území a mauritánie
11:50sa nachádza v saharskej púšti,
11:52krajina je bohatá
11:53na nerastné suroviny
11:55a prírodné zdroje.
11:56Výsledkom je rozmach
11:58banského priemyslu
11:59a potreba vhodného
12:01tranzitného systému.
12:03Mauritánska železnica
12:04uvedená do prevádzky
12:06v roku 1963
12:07pozostáva z jedinej
12:09704-kilometrovej trate.
12:12Tiahne sa od železorudných
12:14baní Zoérat,
12:15prechádza cez Fderick a Šúm
12:17a vedie až do pobrežného prístavu
12:20Nuadhybu na pobreží Atlantiku.
12:23Na tejto mimoriadnej trati
12:25využíva mauritánska železnica
12:27mimoriadne vlaky.
12:39Tunajšie nákladné vlaky
12:40sú obrovské.
12:42Bežne dosahujú
12:43dĺžku až 3 kilometre.
12:44Pozostávajú z 200 až 210
12:46prepravných vozňov
12:48a dvoch dízlových lokomotív.
12:50Každý vozeň môže prepraviť
12:5276 ton materiálu.
12:55Množstvo rudy,
12:56ktoré sa ročne prepraví
12:57po železnici je ohromné.
12:59Priemerne až 15 miliónov ton.
13:02Vlaky musia zdolávať extrémne podmienky,
13:05keď jazdia cez šíru piesočnatú saharu.
13:08Prvým problémom je horúčava.
13:10Priemerné ročné teploty
13:12v Mauritánii dosahujú
13:1325 stupňov Celzia.
13:15V lete sa teplota môže vyšplohať
13:17až na 50 stupňov Celzia.
13:19Horúčavy predstavujú
13:21značné nebezpečenstvo.
13:23Pre cestujúcich v otvorených
13:24osobných vozňoch a tých,
13:26ktorí sú nútení cestovať
13:27hore na rude v otvorených vagónoch,
13:30vedú extrémne teploty
13:31k riziku vyčerpania zhorúčavy,
13:34dehydratácie a úpalu.
13:36Ešte nebezpečnejšie je,
13:38ak vlak v púšti zastane.
13:40Pravdepodobnosť uviaznutia
13:42na Mauritánskej púšti
13:44zvyšujú piesočné búrky.
13:50Vznikajú, keď silný vietor
13:52s rýchlosťou najmenej 40 km za hodinu
13:55prenáša častice piesku
13:56či nečistôt cez vyprahnutú pôdu.
13:59Keď sa častice pohybujú
14:01po povrchu zeme,
14:02rozrušujú iné častice piesku a prachu,
14:04ktoré vietor takisto unáša.
14:07Ide o lavínu,
14:08poháňanú vetrom
14:09na miesto gravitácie.
14:17Tieto silné piesočné búrky
14:19sa môžu ťahnuť stovky kilometrov.
14:22Sú teda viditeľné z vesmíru.
14:24Piesočné búrky dokážu
14:26preniesť piesok zo Sahary
14:27až do severnej Európy,
14:29Karibiku alebo na pobrežie
14:30Mexického zálivu.
14:32Keďže Mauritánska železnica
14:34vedie cez Saharu,
14:35nachádza sa v prvej línii
14:37týchto prudkých poveternostných frontov.
14:40Niektorí, ktorí vznikajú,
14:40ktorých cestujúcich prudký vietor
14:42údajne pritlačil k boku hlaku.
14:44Jazda je často prerušená,
14:46lebo piesočné búrky
14:47nanášajú na koľaje
14:49obrovské záveje piesku.
14:51Cestujúci sú vydaní
14:52na pospas horúčavám
14:54v Saharskej púšti.
14:57Či už ide o extrémne
14:59vysoké teploty
15:00alebo ubíjajúce piesočné búrky,
15:02cestovanie Mauritánskou železnicou
15:04nie je pre slabé povahy.
15:06Turizmus na Mauritánskej železnici
15:08bol v rokoch 2009
15:10až 2019
15:11z bezpečnostných dôvodov
15:13zakázaný.
15:14V posledných rokoch
15:16pribudli dva osobné vozne,
15:18ktoré turistom opäť umožnili
15:19vydať sa do týchto
15:20náročných podmienok.
15:22Hoci boli prijaté opatrenia
15:24na zníženie rizík
15:25na Mauritánskej železnici,
15:27pred drsnými podmienkami,
15:29ktoré vznikajú
15:30pri jazde púšťov,
15:31sa nedá uniknúť.
15:377. miesto
15:41Na 7. mieste je železnica
15:44v juhovýchodnej Indii,
15:46ktorá musí odolávať náporom
15:48monzúnového obdobia.
15:49Je to železnica Čenaj-Ramé-Šváram.
16:00Približne 600 kilometrov
16:01dlhá železnica
16:03vedie z mesta Čenaj
16:04na východnom pobreží Indie
16:06až na ostrou Ramé-Šváram
16:08pri juhovýchodnom cípe krajiny.
16:11Práve tu je
16:11najnebezpečnejší úsek
16:13Pambanský most.
16:22Pambanský most je dlhý
16:242200 metrov.
16:26Preklenuje vody
16:27Paltského prielivu
16:29a spája ostrou
16:30Ramé-Šváram
16:31s Mandapamom
16:32na Pevnine.
16:37Pambanský most,
16:39pôvodne postavený
16:39v roku 1914,
16:41bol jediným
16:42pozemným dopravným
16:44spojením medzi
16:44Ramé-Šváramom
16:46a Pevninskou Indiou
16:47až do roku
16:481988,
16:50keď bol paralelne
16:51so železničným mostom
16:53postavený
16:54cestný most.
16:55Ako morský most
16:56je nebezpečne
16:57vystavený
16:58prírodným živlom,
16:59vrátane cyklónov
17:01a silného vetra.
17:02Oblast je zaradená
17:03do kategórie
17:04korozívneho
17:06morského prostredia.
17:10Keďže železničná tráť
17:12je vo výške
17:13len 12,5 metra,
17:14cestujúci sedia
17:15z nepokojivo blízko
17:17nad rozbúrenou hladinou.
17:2122.
17:22december
17:231964
17:24Nad oceánom
17:26pri Indickom pobreží
17:27vyčíňa
17:28cyklón
17:28Ramé-Šváram.
17:29Ako sa ženie
17:31k pevnine
17:31mierí priamo
17:32ponad ostroj
17:33Ramé-Šváram
17:34a Pambanský most.
17:35Hlásená je
17:36rýchlosť vetra
17:37240 km
17:38za hodinu
17:39z nárazmi
17:40až 280 km
17:42za hodinu.
17:42Podľa modernej
17:44klasifikácie
17:44by bol
17:45cyklón
17:45Ramé-Šváram
17:46zaradený
17:47do kategórie
17:48extrémnych
17:49tropických búrok.
17:50Keď sa dostane
17:51nad pevninu
17:52ničí všetko
17:53čo mu stojí
17:53v ceste.
17:55Východne
17:56od Pambanského
17:57mosta
17:57sa nachádza
17:58115
17:58cestujúcich
17:59vo vlaku
18:00ktorý
18:00premáva
18:01z Pambanu
18:01do Dhanu
18:02Škódy.
18:03Táto
18:04trať sa
18:04rovnako
18:05ako
18:05Pambanský
18:05most
18:06nachádza
18:06priamo
18:07nad hladinou.
18:08Tragédiou
18:09je,
18:09že
18:09cyklón
18:10zničí
18:10most
18:11v dôsledku
18:11čoho
18:12sa vlak
18:12zrúti
18:13do vody
18:13a o život
18:14príde
18:14všetkých
18:15115
18:15cestujúcich.
18:21Pambanský
18:21most
18:22bol
18:22zničený.
18:23Inžinieri
18:24potrebovali
18:2445
18:25dní,
18:25kým
18:26toto
18:26dôležité
18:26železničné spojenie
18:28opäť uviedli
18:29do prevádzky.
18:30Dopadlo to
18:30ešte celkom
18:31dobre.
18:33O Dhanu
18:34Škódy
18:34sa to však
18:35nedá povedať.
18:37Z ostrova
18:38zostalo len
18:39mesto
18:39duchov
18:39a zhrdzavené
18:40zvyšky
18:41železnice,
18:42ktorá ho
18:42kedysi
18:43spájala
18:43s Pambanom.
18:44Cyklón
18:45bol varovaním
18:46pred
18:46neuveriteľným
18:47nebezpečenstvom,
18:48akému bola
18:49táto železnica
18:50vystavená.
18:51Postupom
18:52času sa
18:52Pambanský most
18:53pre svoju
18:54polohu
18:54naďalej
18:54poškodzoval
18:55a vyžadoval
18:56si neustálu
18:57údržbu
18:57a opravy.
18:58Každé zatvorenie
18:59Pambanského mosta
19:00pripomína,
19:01aké zraniteľné
19:02je toto
19:02dôležité
19:03spojenie.
19:04V roku
19:042013
19:05bola potrebná
19:06oprava
19:07po tom,
19:07čo do úzkého
19:08železničného
19:09mosta
19:09narazil
19:09220-tonový
19:11nákladný čln.
19:12Smeroval
19:12k základni
19:13Indického
19:14námorníctva
19:15v Karvare.
19:16Pripojený
19:16bol
19:17k 162-tonovému
19:19remorkéru,
19:19keď posádka
19:20remorkéra
19:21vstratila
19:21kontrolu.
19:24Priehradové
19:25nosníky
19:26korodujú,
19:27preto musí byť
19:27most často
19:28uzavretý
19:29pre údržbu.
19:30V decembri
19:312022
19:32musela byť
19:33železničná
19:34doprava
19:34na Pambanskom
19:35moste
19:35natrvalo
19:36zastavená,
19:37lebo jedna
19:38časť
19:38dvíhacieho
19:39mosta
19:39železnice
19:40bola nebezpečne
19:41zhrdzavená.
19:42Slané
19:43pobrežné
19:43prostredie
19:44si napokon
19:45vyžiadalo svoju obeď.
19:46Inžinieri
19:47boli nútení
19:48vzdať sa
19:48svojho úsilia
19:49udržať
19:50Pambanský most
19:51v prevázke
19:51a museli ho
19:52uzavrieť.
19:54Dnešný
19:54Pambanský most
19:55predstavuje
19:56pre cestujúcich
19:56smerujúcich
19:57do Raméšváramu
19:58menšiu hrozbu.
20:00V roku
20:002025
20:01nahradil
20:02pôvodnú
20:02110-ročnú
20:03konštrukciu
20:04Moderný most.
20:05Jeho stavba
20:06stála
20:0659 miliónov
20:08dolárov.
20:09Napriek
20:10novému mostu
20:10sa cestujúci
20:11smerujúci
20:12na ostrou
20:12Raméšváram
20:13nevyhnú
20:14rizikám,
20:15ktoré
20:15takáto
20:16exponovaná
20:17trasa
20:17predstavuje.
20:18Na viac
20:18ako
20:19dvojkilometrovej
20:20trati
20:20ponad vodu
20:20budú
20:21nástrahy
20:22vždy
20:22prítomné.
20:29Šieste miesto
20:34Na šiestom
20:36mieste
20:36v zozname
20:36najnebezpečnejších
20:38železníc
20:38je trať,
20:39na ktorej
20:39zastarané
20:40bezpečnostné
20:41normy
20:41vedú
20:42k tragickým
20:43nehodám.
20:43Trať
20:44spájajúca
20:45Champur
20:46a Rohry
20:46v Pakistane.
20:49Táto
20:50trať
20:50dlhá
20:51165
20:52kilometrov
20:52je medzi
20:53miestnymi
20:53aj
20:53cestovateľmi
20:54neslávne
20:55známa
20:55svojim
20:56hrozným
20:56stavom
20:57a nedostatočnou
20:58údržbou.
21:01Na niektorých
21:01miestach
21:02je značne
21:02poškodená
21:03opotrebovaním,
21:04na iných
21:05sú časté
21:06krádeže.
21:07Na dôležitých
21:08spojoch
21:08chýbajú
21:09matice
21:09a skrutky.
21:10Preto je
21:11trať
21:11nespolahlivá
21:12a neuveriteľne
21:14nebezpečná.
21:22Na tomto
21:23frekventovanom
21:24úseku
21:25sa môže
21:25narušiť
21:26plynulá
21:26jazda
21:26vlakov
21:27a zlý
21:28stav
21:28trate
21:28zvyšuje
21:29pravdepodobnosť
21:30vykoľajenia.
21:31Ak sa vykoľají
21:32jeden vlak,
21:33je to
21:33mimoriadne
21:34nebezpečné,
21:35ale keď sa
21:35k sebe
21:36pridlížia
21:36dva vlaky
21:37v protismere,
21:38môže to
21:39viesť
21:39k pohrome.
21:46Je
21:477.
21:47júna
21:472021,
21:49keď sa
21:49k sebe
21:50blížia
21:50dva vlaky
21:51na trati
21:51Champur,
21:52Rohry,
21:53nedaleko
21:53mesta
21:53Daharky.
21:55Express
21:55Milan
21:56so 703
21:57cestujúcimi
21:58na palube
21:58sa vykoľají
21:59a 8 vagónov
22:01ostane ležať
22:02na koľajniciach.
22:03Z protismeru sa
22:04rúti
22:04Express
22:05Sir
22:05Siet
22:06s 505
22:07cestujúcimi.
22:09Rušňovodič
22:09vidí
22:10roztrúsené
22:11vagóny
22:11na koľajach,
22:12zaťahne
22:13núdzové brzdy,
22:14ale nedokáže
22:14zabrániť
22:15zrážke
22:16s vykoľajeným
22:17vlakom.
22:26Pri kolízii
22:28zahynie
22:28najmenej
22:2965
22:29cestujúcich
22:30a ďalších
22:31150
22:31je zranených.
22:33Tragickej nehode
22:34sa možno
22:34dalo zabrániť
22:35väčšou
22:36ostražitosťou
22:37a lepšou
22:37údržbou.
22:38Obvinenia
22:39železničného
22:40personálu
22:40a úradov
22:41znedbalostí
22:42sa tým
22:42nekončia.
22:43Rovnako
22:44ako
22:44tragédie.
22:50Na trati
22:51Champur-Rohry,
22:52podobne ako
22:53na väčšine
22:54pakistanskej
22:54železničnej siete,
22:56sa návestidlá
22:57a výhybky
22:58ovládajú
22:59ručne.
22:59To znamená,
23:00že železničiari
23:01sú zodpovední
23:02za bezpečný
23:03prejazd
23:03vlakov
23:04po trati.
23:04Musia potvrdiť,
23:06že všetky
23:06výhybky
23:07sú nastavené
23:08tak,
23:08aby vlaky
23:09išli
23:09po správnej
23:10kolejí.
23:11Chvíľková
23:12strata
23:12koncentrácie
23:13môže mať
23:14tragické
23:14následky.
23:154. január
23:161990.
23:18Nočný
23:19express
23:20Bahaudín
23:20Zakaria
23:21prepravuje
23:21z Multánu
23:22do Karáči
23:23viac ako
23:241400 cestujúcich,
23:26výrazne
23:26nad jeho
23:27kapacitu.
23:33Dedina
23:34Sangy
23:34nedaleko
23:35Sukuru
23:35sa stane
23:36známa
23:36ako
23:37miesto
23:37najväčšieho
23:38železničného
23:39nešťastia
23:39v Pakistane.
23:43Sangy
23:44čaká
23:44nákladný
23:45vlak
23:45pozostávajúci
23:47zo 67
23:47vagónov.
23:49Za normálnych
23:50okolností
23:51by express
23:52Bahaudín
23:52Zakaria
23:53prešiel
23:53bez nehody,
23:54minul by
23:55nákladný
23:55vlak
23:55a pokračoval
23:56pohľavnej
23:57železničnej
23:58trati,
23:58ale táto
23:59situácia
24:00mala od
24:00normálu
24:01ďaleko.
24:05Keď
24:05osobný
24:06vlak
24:06dorazil
24:06do Sangy,
24:07nesprávne
24:08nastavená
24:08výhybka
24:09odklonila
24:10express
24:10Bahaudín
24:11Zakaria
24:11z hlavnej
24:12trate
24:12na vedľajšiu
24:13koľaj,
24:14samostatnú
24:15pomalšiu
24:16trať,
24:16určenú
24:17na nakladanie
24:17a vykladanie
24:18vagónov.
24:19Nákladný
24:20vlak stojí
24:21priamo
24:21na trase
24:21osobného
24:22vlaku,
24:23ktorý
24:23nedokáže
24:24zastaviť
24:24a zrazí
24:25sa s
24:25nákladným
24:26vlakom
24:26v rýchlosti
24:27zhruba
24:2855 km
24:29za hodinu.
24:30Prvé
24:31tri vozne
24:31osobného
24:32vlaku
24:32sú úplne
24:33zničené
24:34a ďalšie
24:35dva
24:35vážne
24:36poškodené.
24:46Celkovo
24:47pri nehode
24:48prišlo o život
24:48307 ľudí
24:50a ďalších
24:50700
24:51bolo zranených.
24:52Hoci za to,
24:53čo sa stalo
24:54nesie zodpovednosť
24:55železničný
24:56personál
24:56v Sangy,
24:57tejto
24:57tragickej
24:58udalosti
24:59sa dalo
24:59predísť,
25:00keby boli
25:00zavedené
25:01moderné
25:01bezpečnostné
25:02normy
25:03a železničné
25:04kontroly.
25:09V posledných rokoch
25:11sa pakistánske
25:12železnice
25:13zaviazali
25:13k plánom
25:14na rekonstrukciu.
25:15Trať medzi
25:16Champúrom
25:17a Rohry
25:17má prejsť
25:18významnou
25:18modernizáciou.
25:20Po jej
25:20dokončení
25:21sa riziko,
25:22ktorému
25:22čelia
25:22cestujúci
25:23zníži.
25:24Dovtedy
25:25má
25:25tento úsek
25:26trate
25:26právom
25:27povesť
25:27jednej
25:27z najnebezpečnejších
25:29železníc
25:30na svete.
25:35Piaté miesto
25:41Na piatom mieste
25:43je železnica,
25:44na ktorej
25:44teploty
25:45každú zimu
25:45klesajú
25:46pod mínus
25:4740 stupňov
25:48Celzia.
25:50Vitajte
25:51na Transsibirskej
25:52magistrále.
26:07Bola
26:08dokončená
26:08v roku
26:081916
26:10a je dôležitou
26:11tepnou
26:11v srdci
26:12Ruska.
26:13Každoročne
26:14prepraví
26:14viac ako
26:15250 tisíc
26:16kontajnerov
26:17s tovarom
26:17vrátane
26:18približne
26:1930%
26:20ruského
26:20exportu.
26:27Transsibirska
26:28magistrála
26:28sa tiahne
26:29od Moskvy
26:30na západe
26:30Ruska
26:31až po
26:31Vladivostok
26:32na východe.
26:33Prechádza
26:34uosmými
26:34časovými
26:35pásmami
26:35a má
26:36dĺžku
26:389289
26:39kilometrov
26:40čo je
26:40takmer
26:40štvrtina
26:41obvodu
26:42zeme.
26:42Nie je
26:43zdivu,
26:43že je
26:44teda
26:44najdlhšou
26:44osobnou
26:45železničnou
26:46traťou
26:46na svete.
26:48Cesta
26:48vysokorýchlostným
26:49vlakom
26:50trvá
26:507 dní.
26:58Transsibirska
26:59magistrála
27:00vedie
27:00cez
27:00rozľahlé
27:01husté
27:02lesy
27:02a drsné
27:03horské
27:03oblasti.
27:04Prechádza
27:05cesta
27:05kmer
27:054 tisíc
27:06mostov,
27:0754
27:08tunelov
27:09a 16
27:09veľkých
27:10riek.
27:11Na takejto
27:12zradnej
27:12trase
27:13sú
27:13cestujúci
27:14vydaní
27:14na milosť
27:15matke
27:15prírode.
27:24Krugobajkalská
27:25železnica
27:25pôvodne
27:26súčasť
27:27transsibirskej
27:28magistrály
27:28je úsek
27:29trate,
27:30ktorý
27:30vedie
27:30pozdlž
27:31juhozápadného
27:32brehu
27:32bajkalského
27:33jazera
27:33Výrkutskej
27:34oblasti
27:35Ruska.
27:38Pred položením
27:39kolají
27:40stavebné
27:40týmy
27:41v snahe
27:41skročiť
27:42matku
27:42prírodu
27:43zrovnali
27:43svahy
27:44a vyhlbili
27:45tunely.
27:45Proces
27:46demolácie
27:47kriticky
27:47rozrušil
27:48okolité
27:48skalné
27:49podložie.
27:50Počas
27:50výstavby
27:51pravidelne
27:52dochádzalo
27:52k
27:52zosuvom
27:53pôdy
27:53a
27:54bahenným
27:54prúdom.
27:55Pre
27:56nestabilitu
27:57bola hlavná
27:57trasa
27:58transsibirskej
27:59magistrály
27:59v roku
28:001949
28:01presmerovaná,
28:03aby sa
28:03predišlo
28:04nebezpečenstvu
28:05ďalších
28:05zosuvov.
28:06Zmena
28:07trasy
28:07však
28:07neodstránila
28:08všetky
28:09riziká.
28:1023.
28:11júl
28:122021
28:12V dôsledku
28:14silného
28:15dažďa
28:15sa zrútil
28:16most
28:16v Zabajkalsku
28:17na Sibíri.
28:19Doprava
28:19bola
28:19prerušená
28:20a desiatky
28:21vlakov
28:21uviazli
28:22na kolejniciach.
28:23Napriek
28:24prísľubu,
28:25že transsibirska
28:26magistrála
28:26bude opäť
28:27v prevázke
28:28za
28:282,5 dňa,
28:29úplná
28:30oprava
28:30trate
28:31trvalá
28:31asi 5 dní.
28:33Cestujúci
28:34uviazli
28:34vo vlaku,
28:35na ktorý
28:35sú odkázané
28:36aj regióny
28:37pre zásobovanie.
28:39Hoci
28:39situácia
28:40bola bezútešná,
28:41cestujúci
28:42na transsibirskej
28:43magistrále
28:44mali šťastie,
28:45že sa to
28:45nestalo
28:45v zime.
28:55Ruské
28:55zimy
28:56sú
28:56tuhé.
28:57Priemerná
28:58teplota
28:58v zimných
28:59mesiacoch
28:59je
28:59mínus
29:0025
29:00stupňov
29:01Celzia,
29:01pričom
29:02na niektorých
29:02úsekoch
29:03trasy
29:03klesajú
29:04teploty
29:05až
29:05na
29:05mínus
29:0562
29:06stupňov
29:07Celzia.
29:08S klesajúcou
29:09teplotou
29:09sa zvyšuje
29:10nebezpečenstvo
29:11sneženia
29:11a lavín.
29:13Prebieha
29:14rozsiahle
29:15monitorovanie.
29:16Automatické
29:17varovné
29:18systémy
29:18upozorňujú,
29:19kedy sa
29:20sneženie
29:20alebo
29:21lavína
29:21môžu
29:22stať
29:22problémom.
29:24Na niektorých
29:25úsekoch
29:25sa vyžaduje
29:26dôkladné
29:27sledovanie,
29:28najmä
29:28v oblastiach,
29:29ktoré
29:29nie sú
29:29prirodzene
29:30chránené
29:31okrajom
29:31lesa
29:32a predovšetkým
29:33pri svahoch
29:33so sklonom
29:3420 až
29:3560 stupňov
29:3610 metrov
29:37nad hlavným
29:38železničným
29:39ťahom.
29:39V prípade
29:40ohrozenia
29:41sa špecializované
29:42organizácie
29:43na údržbu
29:44železníc
29:44môžu rozhodnúť
29:46pre riadený
29:47odstrel
29:47lavín.
29:48Okrem toho
29:49po trati
29:50neprestajne
29:51jazdia vlaky
29:51vybavené
29:52veľkými
29:53snehovými
29:54pluhmi
29:54a odstraňujú
29:55sneh.
30:01Výkonné
30:02lokomotívy
30:03ako je
30:03PSS-1K
30:05dokážu
30:06odstrániť
30:06pás snehu
30:07vysoký
30:08takmer
30:08meter
30:08a široký
30:09až
30:095,3 metra.
30:11Navyše
30:11majú voz
30:12niektoré
30:13prepravia
30:13až
30:13180
30:14ton
30:14snehu
30:15na určené
30:16miesta.
30:17Celkovo je
30:17každú zimu
30:18nasadených
30:19približne
30:191200
30:20snežných
30:21pluhov
30:21a strojov
30:22na odstraňovanie
30:23snehu.
30:26Ruská železničná
30:28organizácia
30:29neustále
30:30inovuje
30:30a hľadá
30:31nové
30:31efektívnejšie
30:32spôsoby
30:33ako udržať
30:34železnice
30:35bez snehu.
30:36Cestujúci,
30:37ktorí sa vydajú
30:38na monumentálnu
30:39cestu
30:39transsibírskou
30:40magistrálov
30:41zažijú
30:42najdlhšiu
30:42osobnú
30:43dopravu
30:43na svete.
30:44Ale keď
30:45míňajú
30:45neskrotné
30:46horské
30:46masívy
30:47skalnaté
30:48útesy
30:48a šíravu
30:49v zajatí
30:50sibírskej
30:51zimy
30:51od nebezpečenstiev
30:53matky prírody
30:54ich delí
30:54len sklenená
30:55tabula.
31:03Štvrté miesto
31:08Od zamrznutej
31:10Sibíry
31:11sa preniesieme
31:11do hôr
31:12Južnej Ameriky.
31:13Na štvrtom mieste
31:15je železnica
31:15na vrchole
31:16Ánd,
31:17argentínsky
31:18tren
31:18a las
31:18Nubes,
31:19vlak
31:20do oblakov.
31:26Patrí
31:27medzi
31:27najvýznamnejšie
31:28turistické
31:29atrakcie
31:30Argentíny.
31:31Premáva
31:314 dní
31:32v týždni
31:32a na každej
31:33jazde
31:33prepravia si
31:34170
31:35cestujúcich.
31:36Hoci vlak
31:37má luxusné
31:38vybavenie
31:39ako napríklad
31:40jedálenský
31:40a barový
31:41vozeň,
31:42jazda
31:42nie je
31:43pre slabé
31:43povahy.
31:47Ako napovedá
31:48názov
31:48vlak
31:49do oblakov,
31:50trasa vedie
31:50vo výške
31:51viac ako
31:514200
31:52metrov
31:53nad morom
31:54cez
31:5429
31:55mostov
31:55a 13
31:56viaduktov,
31:57ktoré
31:57často
31:58preklenujú
31:58hlboké
31:59horské
32:00údolia.
32:03Trať má
32:04dlžku
32:04217
32:05kilometrov.
32:07Cesta
32:07z mestečka
32:08San Antonio
32:09de los
32:09Cobres
32:10k
32:10viaduktu
32:11La Polvoria
32:11trvá
32:12vlakom
32:12do oblakov
32:13približne
32:148 hodín
32:14a spiatočná
32:15cesta
32:1613
32:16hodín.
32:20S maximálnou
32:22nadmorskou
32:22výškou
32:234220
32:24metrov
32:25je šiestou
32:26najvyššie
32:26položenou
32:27železnicou
32:27na svete.
32:28Vo vlaku
32:29sú lekári,
32:30zdravotné
32:30sestry
32:31a dokonca
32:31aj priestor
32:32prvej pomoci
32:33cestujúcim,
32:34ktorí trpia
32:35výškovou
32:35chorobou.
32:36To však
32:37nie je
32:37jediné
32:38riziko.
32:39V takejto
32:39výške
32:40a na nebezpečne
32:41exponovaných
32:42úsekoch
32:42v trate
32:42sa môže
32:43dostaviť
32:44závrat.
32:45Vyaduk
32:45dla
32:45Polvoria
32:46je
32:46a zna
32:47najpozorúhodnejším
32:48a najdesivejším
32:49prvkom
32:50trate.
32:51Tento
32:51oblí úsek
32:52s dĺžkou
32:53224 metrov
32:54je vyvýšený
32:5564 metrov
32:57nad zemou
32:57a premostuje
32:58horské údorie.
33:00Akékoľvek
33:01problémy
33:01na tomto úseku
33:02môžu mať
33:03katastrofálne
33:04následky.
33:09Hoci je to
33:10zriedkavé,
33:11vlak
33:11do oblakov
33:12sa môže
33:13vykoľajíť.
33:14Jedným
33:15z mnohých
33:15nebezpečenstiev
33:16tejto železnice
33:17je odľahlá
33:18horská poloha.
33:19Keď dôjde
33:20k nešťastiu,
33:21záchranné týmy
33:22majú len
33:23obmedzené
33:24možnosti.
33:2719. júl
33:282014
33:29Vlak
33:30sa blíži
33:31k tunelu
33:32približne
33:3240 kilometrov
33:33od
33:34San Antonio
33:35de los Cobres
33:36na jednom
33:36z najizolovanejších
33:38úsekoch
33:38trate.
33:39Toto
33:39horské údol
33:40je v nadmorskej
33:41výške 4067
33:43metrov
33:44sa nachádza
33:44zhruba
33:45v polovici cesty.
33:50Pri prejazde
33:52tunelom
33:52sa vykoľajil
33:53prvý vagón
33:54osobného vlaku.
33:55Našťastie
33:56sa nikto nezranil,
33:57ale vlak
33:58uviazol.
33:58400 cestujúcich,
34:00ktorých
34:00v tmavom tuneli
34:01a pri teplote
34:02minus 6 stupňov
34:03celzia
34:04zachvátila
34:05panika,
34:05museli
34:06evakuovať.
34:16Keďže nehoda
34:17sa stala
34:17v odľahlej
34:18oblasti,
34:19kde nie sú
34:19žiadne cesty,
34:20záchranné týmy
34:21sa tam
34:22nemohli
34:22dostať.
34:24Cestujúcim
34:24nezostávalo
34:25nič iné,
34:26ako prejsť
34:26približne
34:276 kilometrov
34:28po trati
34:28na miesto,
34:29kde ich čakali
34:30armádne vozidlá
34:31a odviezli
34:32ich do bezpečia.
34:33V takejto
34:34veľkej
34:35nadmorskej výške
34:36a mimo
34:36bezpečia
34:37vozňov
34:37museli cestujúci
34:38znášať
34:39náročné
34:39podmienky.
34:43Tento
34:43incident
34:44viedol
34:44argentínskú
34:45vládu
34:46k okamžitým
34:47opatreniam.
34:48Už o pár
34:48dní bola
34:49prevádzka
34:49vlakov
34:49súkromnej
34:50železnice
34:51Tren
34:51Alas Nubes
34:52opäť
34:52znárodnená.
34:54Hoci sa
34:54zvýšili
34:55bezpečnostné
34:56normy
34:56a cestujúci
34:57trpiaci
34:57v extrémnej
34:58výške
34:58majú
34:59k dispozícii
34:59lekárskú
35:00pomoc,
35:01ani tieto
35:01opatrenia
35:02nedokážu
35:03odstrániť
35:04niektoré
35:04riziká.
35:05Stačí
35:06jediná
35:06nehoda
35:07na nesprávnom
35:08úseku
35:08trate
35:09a z vlaku
35:10do oblakov
35:10sa môže
35:11stať
35:11smrteľná
35:12pasca.
35:21Tretie
35:22miesto
35:27na treťom
35:28mieste
35:29je vlak
35:29v Mexiku
35:30ktorý
35:30má
35:31takú
35:31hrôzostrašnú
35:32povesť
35:33že si
35:33vyslúžil
35:34meno
35:34La Bestia
35:35Beštia
35:37Tento
35:38nákladný
35:39vlak
35:39prepravuje
35:40tovar
35:40po celom
35:40Mexiku
35:41nikdy
35:42nebol
35:42určený
35:42na
35:43osobnú
35:43prepravu
35:50La Bestia
35:51začína
35:52svoju
35:52cestu
35:53v regióne
35:53Chiapas
35:54pri južnej
35:55hranici
35:55Mexika
35:56s Guatemala
35:56Mamutia
35:57trať
35:58dlhá
35:582334
36:00kilometrov
36:01vedie
36:01do Lecherias
36:02v Mexiko City
36:03Odtial
36:04pokračuje
36:04rôznymi
36:05trasami
36:05do
36:06severných
36:06oblastí
36:07Mexika
36:07a smeruje
36:08až
36:08k hraniciam
36:09so
36:09Spojenými
36:10štátmi
36:11americkými
36:16Tieto
36:18železnice
36:18slúžia
36:19na prepravu
36:19produktov
36:20vyrábaných
36:21v Mexiku
36:21ako aj
36:22obilia
36:22cementu
36:23a rôznych
36:24nerastných
36:24surovín
36:25Nákladné
36:26vlaky
36:26prevážajú
36:27tovar
36:27cez hranice
36:28z Mexika
36:29do USA
36:29pričom
36:30často
36:31míňajú
36:31mexické
36:32imigračné
36:33kontrolné
36:33stanovištia
36:34a nápravné
36:35zariadenia
36:36čo niektorí
36:37ľudia
36:37rýchlo
36:38využívajú
36:44Migranti
36:45v zúfalej
36:46nádeji
36:46že v USA
36:47nájdu
36:48lepšiu
36:48budúcnosť
36:49riskujú život
36:50keď vylezú
36:51na vagóny
36:52počas
36:52dlhej cesty
36:53vlaku
36:53Odhaduje sa
36:55že každý rok
36:56sa na túto cestu
36:57vydá
36:57400 tisíc
36:59až pol milióna
37:00osôb
37:00väčšinou
37:01zo Strednej Ameriky
37:02hľadajú
37:03nový život
37:04ale keď sa vezú
37:05vlakom
37:05La Bestia
37:06vystavujú sa
37:07neuveriteľnému
37:08nebezpečenstvu
37:16nákladné vlaky
37:17a kola Bestia
37:18často jazdia
37:19relatívne pomaly
37:20výchlosťou
37:2110 km
37:22za hodinu
37:23takže ľudia
37:24môžu naskočiť
37:25na vlak
37:25za jazdy
37:27Ako sa vlak
37:28pomaly posúva
37:29migranti sa
37:30šplhajú
37:31na vagóny
37:31a vyrážajú
37:32na cestu
37:33na sever
37:33smerom
37:34k Mexico City
37:35a ďalej
37:36k severnej
37:36hranici Mexika
37:37Často
37:38zotrvávajú
37:39hore na vagónoch
37:40dlhé hodiny
37:41stačí jedno
37:42pošmyknutie
37:43alebo chvíľková
37:44únava
37:44a môže
37:45dvojsť
37:46v nešťastiu
37:46Mnohí migranti
37:48prídu o život
37:49keď zaspia
37:50sklznú z vrcholu vlaku
37:51a spadnú
37:52dolu do lesa
37:53Medzi najčastejšie
37:54zranenia
37:55patria strata krvi
37:56šok
37:57dokonca
37:58aj odseknutá hlava
37:59Keďže sedia
38:01na vrchole vlaku
38:02v prípade
38:02vykolajenia vlaku
38:03sú bezmocní
38:1025. august 2013
38:13Na nákladnom vlaku
38:15sa nachádza
38:15300 cestujúci
38:16tých, ktorí sa pokúšajú
38:18prejsť cez Mexiko
38:19Pre silný dážď
38:21v oblasti okolo
38:22Uimangia
38:23sa kolaje
38:24v rozmočenej pôde
38:25posunuli
38:26Keď sa vlak
38:27blíži
38:27k Uimangiu
38:28vykolají sa
38:308 z 12 vagónov
38:31sa prevráti
38:32Trvá niekoľko dní
38:34kým sa zistí
38:35rozsah tragédie
38:36ukrytej pod
38:37zničeným vlakom
38:38Z 300 cestujúcich
38:40vo vlaku
38:40prišlo o život
38:4112
38:42a ďalších
38:4322
38:43bolo zranených
38:4416 dní
38:45utrpelo vážne
38:47životohrozujúce
38:48zranenia
38:55Spadnúť z vlaku
38:57je rovnako
38:57extrémne nebezpečné
38:59ako ostať vo vlaku
39:00Kriminalita vo vlaku
39:02La Bestia je bežná
39:03Migranti sa často stanú
39:05obeťami násilia
39:06alebo krádeží
39:07Mnohé gengy
39:09si účtujú
39:09poplatky za ochranu
39:11Ak migrant
39:11nie je schopný
39:12zaplatiť
39:13alebo jednoducho
39:14odmietne
39:15clenovia gengu
39:16ho doslova
39:17výhodia z vlaku
39:18Bežným javom
39:19sú aj únosy
39:20Migrantov držia
39:22ako rukojemníkov
39:23nútia ich
39:24pridať sa
39:24gugengu
39:25inak ich zavraždia
39:26Odhaduje sa
39:27že od roku
39:282006
39:29zmyslo
39:29na tejto trase
39:30približne
39:31120 tisíc
39:32migrantov
39:369.
39:37Mája
39:372014
39:38Mexické úrady
39:40zakázali
39:41cestujúcim
39:41nastupovať
39:42do nákladných
39:43vlakov
39:43Do zvýšenia
39:45bezpečnosti
39:45sa investovalo
39:46150 miliónov
39:47dolárov
39:48ako aj do programu
39:49strojnásobiť
39:50rýchlosť
39:51nákladných
39:51vlakov
39:52z 10
39:53na približne
39:5330 km
39:54za hodinu
39:55Ale kým
39:56pretrváva
39:57zúfalá túžba
39:58po lepšom živote
39:59migranti budú
40:00nadalej
40:00riskovať život jazdou
40:02na vlaku La Bestia
40:05Pre nesmierne riziká
40:07ako aj okolnosti
40:08ktoré ľudí
40:09núťa k hroznému
40:10rozhodnutiu
40:11vydať sa
40:12na takúto cestu
40:13La Bestia
40:14má povesť
40:15jednej z najnebezpečnejších
40:16železníc
40:17na svete
40:232. miesto
40:30Na druhom mieste
40:32je železnica
40:33ktorá sa
40:33kľukatí
40:34cez Andy
40:35v Equádore
40:35Nariz del Diablo
40:37inak známa
40:38ako
40:38Diablonos
40:42Bola postavená
40:43v rokoch
40:441873
40:45až
40:461908
40:47Je to
40:48iba
40:4812-kilometrový
40:49úsek
40:50dlhšej
40:50traťe
40:51ktorá sa
40:51ťahne
40:52od hlavného
40:53mesta
40:53Equádoru
40:54Hoci je trať krátka
40:55jej povesť
40:56naháňa strach
40:57Pomenovanie získala
40:59pre ostrý
41:00skalný útvar
41:01pripomínajúci
41:02Diabla
41:02Pre jedinečnú
41:04polohu
41:04bola stavba
41:05tejto železnice
41:06smrtelne nebezpečná
41:11Vysoko Vandách
41:13spája
41:13Diablono
41:14z mesta
41:15Alausi
41:16a Sibambe
41:17Oddelujú
41:18ich strmé
41:19horské priesmyky
41:20a takmer
41:20kolmé
41:21skalné steny
41:22Výstavba
41:22železnice
41:23v takomto
41:24extrémnom prostredí
41:25si vyžadovala
41:26extrémne opatrenia
41:30Odstreľovaním
41:31skál
41:32dynamitom
41:32a pomocou
41:33banských nástrojov
41:34sa do skalnej steny
41:35vysekávali
41:36úzke
41:37nebezpečné rímsy
41:38na ktoré
41:39sa kládli
41:40koľaje
41:40ale ťažkosti
41:41sa nespájali
41:42len s jedným
41:43úsekom železnice
41:44na krátkej
41:4512-kilometrovej
41:47trati
41:47musí vlak
41:48zdolať
41:48takmer
41:49800 výškových
41:50metrov
41:51až na
41:51vrchol
41:52úbočia
41:52a pokračovať
41:53v trase
41:54aby zvládol
41:55toto strmé
41:56stúpanie
41:57musí sa pohybovať
41:58po zložitom
41:59rade úzkých
42:00serpentín
42:04keď sa vlak
42:06blíži
42:06k jednej
42:07z ostrých
42:07zákrut
42:08zachádza
42:08do zdanlivo
42:09slepej
42:10uličky
42:10na výhybke
42:11vlak
42:12začne
42:12cúvať
42:13keď prejde
42:14cez križovatku
42:15je odklonený
42:16na trať
42:17ktorá pokračuje
42:18do kopca
42:18a tak
42:19zvládne
42:19ďalšiu
42:20časť
42:20stúpania
42:26v horskom
42:27prostredí
42:27môžu byť
42:28koleje
42:28poškodené
42:29v popáde
42:30skál
42:30zo súvoch
42:31pôdy
42:31a silných
42:32dažďoch
42:33ale kedysi
42:34tu cestujúci
42:34čelili
42:35ešte väčším
42:36nástrahám
42:44dnes sa smú
42:45cestujúci
42:46prevážať
42:47len vo vozňoch
42:48ale nebolo
42:49to tak vždy
42:49lístok
42:50tretej triedy
42:51umožňoval
42:52turistom
42:52zažiť
42:53diablov nos
42:53z hora
42:54z vagónov
42:55všetko
42:56zmenila
42:56tragická udalosť
42:58dvaja
42:59turisti
43:00z Japonska
43:00sedeli
43:01hore
43:01na vozni
43:01vlaku
43:02ktorý
43:02stúpal
43:03po kľukatej
43:04trati
43:04na úbočí
43:05z neznámeho
43:06dôvodu
43:06sa obaja
43:07údajne postavili
43:08keď vlak
43:09prechádzal
43:10popod
43:10nízko
43:11vysiace
43:11lano
43:11obaja
43:12prišli
43:13o hlavu
43:13z hľadom
43:14na takéto
43:15hrozné
43:16tragédie
43:16ktoré sa
43:17odohrali
43:17na tejto
43:18trati
43:18ako aj
43:19na zhruba
43:192000
43:20robotníkov
43:21ktorí
43:21prišli
43:22o život
43:22pri jej
43:22stavbe
43:23nie
43:23ddivu
43:24že si
43:24železnica
43:25diablov nos
43:26vyslúžila
43:27desivú
43:28povesť
43:32v posledných
43:34rokoch
43:34sa pracuje
43:35na zvyšovaní
43:35bezpečnosti
43:36železnice
43:37napriek
43:38jej
43:38zradnej
43:38polohe
43:39cestujúci
43:40už nesmú
43:40jazdiť
43:41hore
43:41na vozňoch
43:42a historické
43:43lokomotívy
43:43nahradili
43:44moderné
43:45návyše
43:46boli spevnené
43:46niektoré
43:47úseky
43:47trate
43:48od otvorenia
43:49v roku
43:491908
43:50sa železnica
43:51zmenila
43:52z dôležitého
43:52dopravného
43:53spojenia
43:54na turistickú
43:55atrakciu
43:56cestujúci
43:57ktorí sa
43:58chcú
43:58vydať
43:58na výlet
43:59na diablovnos
44:00sa oplatí
44:01pripomenúť
44:02že nebezpečenstvá
44:03cestovania
44:04cez skalnatý
44:05horský
44:05priesmik
44:06sa nedajú
44:07úplne odstrániť
44:08a na tejto
44:09železničnej trati
44:10bude navždy
44:11strašiť
44:12jej ponurá
44:13minulosť
44:171. miesto
44:191. miesto
44:201. miesto
44:24Na 1. mieste
44:25je najnebezpečnejšia
44:26železnica
44:27na svete
44:29nachádza sa
44:30v Mianmarsku
44:31a Thajsku
44:32a je známa
44:33ako
44:33železnica
44:34smrti
44:47S celkovou dĺžkou
44:49415 kilometrov
44:51začína v meste
44:52Tanbyu Zajat
44:53na západe
44:54Mianmarska
44:55potom vedie
44:56111 kilometrov
44:57naprieč krajinou
44:58až k hranici
44:59s Thajskom
45:00odtiaľ pokračuje
45:01ďalších
45:02304 kilometrov
45:03do mesta
45:04Banpong
45:05vo východnom
45:06Thajsku
45:17V modernej dobe
45:19sa železnica
45:20stala známou
45:21pre maledné okolia
45:22a technické výdobitky
45:23ako sú
45:24Viaduk
45:24Dvang
45:25Po
45:25a most
45:26Ham
45:27Krasae
45:27Jej história
45:28je však
45:29oveľa desivejšia
45:30Železnica
45:31smrti
45:32získala svoju povesť
45:33pre desivé náklady
45:34ktoré si vyžiadala
45:35jej výstavba
45:36Počas druhej
45:37svetovej vojny
45:38Japonské císárstvo
45:40napadlo
45:40a dobilo
45:41Mianmarsko
45:42vtedy známe
45:43ako Barma
45:43Pokračujúce
45:44vojnové úsilie
45:45Japonského císárstva
45:47si vyžadovalo
45:48efektívnu prepravu
45:49zbraní
45:49a zásob
45:51Bola potrebná
45:52železnica
45:52Na realizáciu
45:54monumentálnej stavby
45:55využívalo
45:56Japonské císárstvo
45:57vojnových zajadcov
45:59aj miestných robotníkov
46:00z celej
46:01juhovýchodnej Ázie
46:07Celkovo sa
46:08na výstavbe
46:09železnice
46:09muselo podielať
46:10približne
46:11330 tisíc osôb
46:15Práce sa začali
46:17v roku 1942
46:18v Barme
46:20aj v Tajsku
46:21Do roku 1943
46:22sa obe skupiny
46:24stretli v strede
46:25čím sa obe krajiny
46:26konečne spojili
46:27Je smutné
46:28že výstavba
46:29si vyžiadala
46:30životy viac
46:31ako 100 tisíc osôb
46:32pričom úmrtnosť
46:33miestných
46:34civilných robotníkov
46:35dosahovala
46:36až 50%
46:39Tým si
46:40železnica
46:41zaistila
46:42svoj názov
46:43ako aj
46:43krvavú povesť
46:45Jeden úsek
46:46železnice
46:46známy ako
46:47Hellfire Pass
46:48bol známy
46:49brutálnymi podmienkami
46:51Za 6 týždňov
46:53japonskí strážcovia
46:54ubili na smrť
46:5569 robotníkov
46:57Mnohí ďalší
46:58prišli o život
46:59v dôsledku
47:00chorôb
47:00ako malária
47:01a úplavica
47:02Niektorí zomreli
47:04na podvýživu
47:05a hlad
47:05Zľadom na
47:06strategický význam
47:08železnice smrti
47:09pre vojnové úsilie
47:10Japonského cisárstva
47:11v regióne
47:12sa na ňu
47:13opakovane útočilo
47:14Útok na jeden z mostov
47:16sa stal námetom
47:17pre klasický
47:18hollywoodský film
47:19most cez rieku Kvaj
47:23Most 277
47:26s rozpetím
47:27322 metrov
47:28preklenoval
47:29rieku
47:30Meklong
47:30v Thajsku
47:31Najprv bol postavený
47:33z dreva
47:33čo skoro
47:34k nemu pribudol
47:35moderný
47:35železobetónový
47:37most
47:37Zľadom na
47:38strategický význam
47:39túto dôležitú
47:40krížovatku
47:41opakovane
47:41bombardovalo
47:42britské
47:43a americké
47:44letectvo
47:44Most bol
47:45napokon
47:4624. júna
47:481945
47:49zničený
47:54V roku
47:551960
47:56sa zmenil
47:58názov rieky
47:58Meklong
47:59aby odrážal
48:00názov
48:01ktorý jej
48:01dali vo filme
48:02Odtedy je známa
48:04ako rieka
48:05Kvajaj
48:05pričom Most 277
48:07sa stal mostom
48:08cez rieku
48:09Kvaj
48:09Výstavba
48:11Železnice
48:11Smrti
48:12bola neskôr
48:12považovaná
48:13za vojnový
48:14zločin
48:14a viedla
48:15k odsúdeniu
48:16111
48:16japonských
48:17a kórejských
48:18vojakov
48:19v rátane
48:2032
48:20rozsudkov
48:22smrti
48:22Veľká časť
48:23tráte sa rozpadá
48:24a oficiálne
48:26je príliš
48:26nebezpečná
48:27na to
48:27aby sa ďalej
48:28používala
48:29ale 130
48:30kilometrový
48:31úsek
48:31Železnice
48:32Smrti
48:32sa využíva
48:35premenené
48:36na pešie trasy
48:37ktoré umožňujú
48:38chodcom a turistom
48:39prechádzku
48:40históriou
48:41Patrí sem
48:42aj most
48:43cez rieku
48:43Kvaj
48:44Táto malebná
48:45železnica
48:46poskytuje
48:47cestujúci
48:47možnosť
48:48spoznať
48:49krásu krajiny
48:50ktorou prechádza
48:51Nedá sa však
48:52uniknúť
48:52krvavej minulosti
48:53ktorá sprevádzala
48:54jej vznik
48:55Pri stavbe
48:56železnice
48:57Smrti
48:57prišlo o život
48:58viac ako
48:59100 tisíc ľudí
49:00Zapísala sa
49:01do dejín
49:02ako najneslávnejšie
49:03známa železnica
49:05na svete
49:10Cestujúci sa
49:11spoliehajú
49:11na železnice
49:12pri každodennom
49:13dochádzani
49:14do práce
49:14cestovaní
49:15na dovolenku
49:16ako aj pri preprave
49:17tovaru
49:18Nie všetky
49:19trate sú
49:19však rovnaké
49:20Ako blízko
49:21je nebezpečenstvo
49:22a ako ľahko
49:23sa môže
49:24príjemná jazda
49:25zmeniť
49:25na pohromu
49:26V niektorých prípadoch
49:29môže
49:29jediná nehoda
49:30znamenať
49:31katastrofu
49:32Jediný okam
49:33ich neopatrnosti
49:34pripraví o život
49:35stovky ľudí
49:36V iných prípadoch
49:37sa však
49:38dejiny železníc
49:39nedajú
49:40vyrozprávať
49:40bez toho
49:41aby sme si
49:42neuvedomili
49:42krv na kolajniciach
49:44Hoci sa bezpečnosť
49:46železníc
49:46a cestujúcich
49:47zlepšuje
49:48neustále platí
49:49že nebezpečenstvo
49:51nie je nikdy
49:52ďaleko
49:56Ďakujem