00:00Comenzamos movilidad en la Ciudad de México, donde el Congreso local aún no ha armonizado sus leyes con la Ley
00:09General de Movilidad,
00:10a pesar de que se han hecho llamados por parte de especialistas, de activistas, de que así lo mandata la
00:16Constitución y la Ley General,
00:19pero se hace caso omiso en la ciudad y mucho tienen que ver los intereses económicos y políticos.
00:27Pues agradecemos que nos tome la comunicación para hablar sobre este tema y sobre la reciente licitación de Covici a
00:33Royfit Torres González,
00:35el ex coordinador de la bancada de Movimiento Ciudadano en el Congreso local. Royfit, muy buenas tardes.
00:42Buenas tardes, Héctor. Un gusto estar aquí contigo.
00:45Pues a qué atribuir esta tardanza, esta demora enorme en la armonización de las leyes,
00:54en lo que nos protege a los y las habitantes de esta ciudad.
01:00Mira, yo creo que a estas alturas es una falta de voluntad y de interés por parte del gobierno
01:05de poder armonizar esta ley, cuando el ingrediente fundamental que nos falta es el de seguridad vial.
01:14Todos los trimestres vemos cómo las cifras de estos incidentes viales, muertes, lesiones van en aumento,
01:24y eso se debe a que durante años no hemos actualizado una política de seguridad vial en la ciudad
01:29que pone en riesgo a miles de ciclistas, de peatones.
01:33Hoy las motocicletas han crecido de manera brutal en la ciudad y no hay una regulación pertinente
01:41para este tipo de vehículos porque han crecido y han proliferado que en un centro comercial,
01:47en un supermercado puede salir ya con una motocicleta.
01:53Y eso ha incrementado los riesgos que se corren todos los días en la ciudad
01:59y por eso urge una regulación que atienda a esta nueva realidad que tenemos en la ciudad
02:06y que la ley general ya contempla este gran apartado de seguridad vial
02:11que en la ciudad ni siquiera hemos querido discutirlo en el Congreso.
02:15Y me parece uno de los fracasos de esta legislatura
02:20porque todas estas muertes, la gran mayoría de las muertes que se generan hoy por incidentes
02:24se pueden evitar con una mejor política de seguridad vial
02:28y esa es la tragedia en la que estamos viviendo.
02:30Y a pesar de ello, pues se mantiene la tendencia que preocupa, ¿no?
02:38El elevado número de muertes de motociclistas, de lesiones permanentes.
02:42Y se acaba de licitar también por 10 años más la renovación del contrato de Covici
02:50a la empresa que la ha venido administrando en los últimos años
02:54desde prácticamente poco después del 2000, ¿no?
02:59El 2021-92 que fue la última licitación.
03:03Así es, y ahora con un proceso extrañamente exprés,
03:0810 días de una licitación internacional para ampliar, operar y organizar este sistema de Covici
03:20100 mil bicicletas, pero lo que nos parece muchísimo más extraño
03:24pues es que solamente se dieron 10 días para esta licitación.
03:27Efectivamente, 3 días dentro de estos 10 para que las empresas pudieran armar
03:32su propuesta técnica y económica con una complejidad enorme
03:37porque además ahora se agrega la parte de publicidad que van a ofertar a estos espacios
03:42de las cicloestaciones.
03:47Entonces nos parece que ha sido un proceso irregular, que necesitamos conocer los alcances,
03:53quiénes participaron, cuáles fueron las ofertas y por qué se decidió una empresa
03:58que en los últimos años incluso la propia jefa de gobierno había reconocido
04:03que no había dado el servicio que estaba contratado y que se habían generado multes
04:09y que había un descontento de la ciudadanía.
04:11Entonces este también es un proceso que se tiene que explicar de manera clara.
04:15No basta un comunicado de media página de la Secretaría de Movilidad para contarnos.
04:21Creo que vale la pena que los usuarios de Ecovici sepan a fondo esta determinación
04:27porque son ellos quienes todos los días ven este servicio,
04:31cómo ha ido decayendo a lo largo de los años.
04:34¿Han solicitado ustedes a la Secretaría de Movilidad qué empresas participaron,
04:39qué montos ofertaron y por qué se eligió por continuar el contrato con el actual operador?
04:47Lo vamos a hacer desde el Congreso de la Ciudad, vamos a solicitar esto de manera formal
04:52porque también hoy que ya no hay mecanismos de transparencia efectivos en la ciudad,
04:57pues vamos a utilizar ahora la tribuna para que podamos tener esta información
05:03que debería de ser del dominio público, no es para que la tengamos nosotros ahí en el Congreso
05:09ni la tenga un diputado de la ciudad, sino para que la conozcan las y los usuarios
05:14y sepan de las decisiones que toma este gobierno en beneficio o no de un sistema
05:21que durante muchos años fue orgullo de esta ciudad, que ha sido un cambio
05:26en la manera de cómo se mueve la gente, que son opciones de movilidad que necesitamos,
05:32pero pues si lo hilamos con el tema anterior, pues también necesitamos una política de seguridad
05:39para que transitar por la bicicleta no sea un riesgo inminente todos los días en la ciudad
05:45y por el otro un servicio que efectivamente funcione, sea de calidad y sea de aseguro.
05:51Y al mismo tiempo que es de reconocer que se cumplió el compromiso de conectar
05:56toda la calzada de Tlalpan con una vía ciclista que llega hasta el Estadio Azteca,
06:02se ha dejado de lado la oferta, la promesa de construir 300 kilómetros más de vías ciclistas,
06:10incluso se anunciaron ya algunas calles por donde pasarían estas
06:15y no se ha avanzado un solo metro, ¿no?
06:18Así es, y luego el problema es que les ganan las carreras de ejercer el presupuesto
06:25o de cumplir y cortar los listones y terminan pintando las ciclovías
06:30o compartiendo carriles de camiones, que pues eso obviamente no es lo que se requiere
06:37para garantizar la seguridad de los ciclistas en esta ciudad, tú lo sabes muy bien,
06:41sé que eres asido a este medio de transporte y entonces pues nada más si la pintas y dices
06:48ya hice una ciclovía, pues lo que estás haciendo es espacios que ponen en riesgo latente a los ciclistas.
06:56Entonces pues lo que necesitamos son carriles confinados, es una política nueva de seguridad vial
07:02que proteja al ciclista que haga cumplir nuestro reglamento de tránsito,
07:08que entendamos que hoy las calles tienen que ser para todos,
07:11que tienen que funcionar para como tú decidas moverte por esta ciudad.
07:16Claro, en redes sociales vimos ahí que hiciste varias publicaciones cuestionando en particular
07:24una parte del contrato que tiene que ver con la instalación de miles de tótems publicitarios,
07:32de MOPIs, estos mobiliarios urbanos, como les llaman, junto a las estaciones nuevas
07:38y en las nuevas alcaldías a donde va a llegar y en lo que le llaman la densificación,
07:44es decir, a la instalación de más estaciones en las alcaldías que ya tienen el servicio de Ecovici.
07:51Así es, mira, son 15 mil bicicletas, pero son 1.800 anuncios publicitarios
07:56que ahora se van a poder ofertar en estos espacios
07:59y se tiene que explicar por qué se decide combinar estos dos sistemas,
08:05el sistema de Ecovici, las estaciones y un sistema publicitario,
08:10porque me parece que el gobierno no ha asumido plenamente la responsabilidad
08:15de este sistema de transporte en otros estados.
08:19El gobierno paga una parte de este transporte para mantener el estándar de calidad.
08:25Hoy es completamente ajeno el gobierno a esta responsabilidad
08:30y me parece que el gancho o el complemento que están queriendo hacer hoy
08:33es a través de la venta de publicidad, lo que también va en detrimento del paisaje urbano.
08:40Entonces, no están pensando en el beneficio de las chilangas y los chilangos,
08:44están pensando cómo mantener un esquema de la manera más económica posible para la ciudad
08:48y eso no habla de que están preocupados por dar un servicio de calidad,
08:53sino de cómo compensar a las empresas para que les salga un negocio
08:57y eso es el problema en el que hemos estado los últimos años.
09:01Lo han querido ver como un negocio y cuando no hay ganancias,
09:05pues hay bicicletas que no sirven, hay falta de refacciones, de mantenimiento, de personal
09:12y el gobierno no se ha hecho cargo de esta situación
09:15y han querido parcharlo hoy con esta propuesta de publicidad,
09:21pero sin ninguna explicación, por eso nosotros lo que pedimos es transparencia y rendición de cuentas.
09:26Pues ahora que responde la Secretaría de Movilidad,
09:29desde un inicio, desde que nació ECOVICI ha estado vinculada a la publicidad,
09:33pero pues este aumento súbito de número de espectaculares,
09:38habrá que justificarlo o seguiremos insistiendo en los cuestionamientos.
09:44Movilidad, muchísimas gracias por acompañarnos esta tarde.
09:49Al contrario, un gusto.
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