00:02Y crece la presión para que se abrogue el decreto supremo 5676 que pone un precio de 18 bolivianos de
00:08litro de diésel para los grandes consumidores del sector productivo.
00:12Está con nosotros don Luis Áñez, ejecutivo de la Cámara Boliviana de Transporte, a quien le agradecemos estos minutos.
00:18¿Cómo le va Luis? Un gusto de saludarlo, bienvenido. Al mañanero un placer de saludarlo, César Galindo de La Paz.
00:23Muy buen día, César. Aquí estamos agradecidos por su cobertura en este problema del combustible que nos tiene sufriendo a
00:32todos, esperando cargar combustibles en las estaciones de servicio.
00:36Este decreto supremo 5676 que tenía el objeto de que se pueda importar el diésel, los grandes consumidores puedan importar
00:46su propio diésel, no ha logrado el objetivo.
00:49Ahora existe la presión de varios sectores para que se abrogue este decreto.
00:54¿Cómo tendría que ser la nueva disposición desde su punto de vista como directivo, ejecutivo de la Cámara Boliviana de
01:01Transporte, Luis?
01:03Bueno, nosotros como Cámara Boliviana de Transporte hemos venido analizando la situación.
01:09No nos olvidemos un poco los antecedentes.
01:11Hemos estado 53 días o más de 50 días bloqueados en el país.
01:16Nosotros los transportistas fuimos secuestrados durante todo este tiempo y desde ahí hemos venido sufriendo la falta de combustible.
01:23Y desde muchos años atrás, también dos, tres años que peleamos con el anterior gobierno por la falta de combustible.
01:29Y es una pena que no hay una fecha de caducidad de este problema.
01:35Que sigamos con el mismo problema años y meses y sigamos sufriendo.
01:40Nos pintaron un decreto que supuestamente era la solución, que con este decreto se acababan las filas.
01:46Se acababa de que estemos esperando cargar combustible.
01:51Pero no, seguimos en la fila. Lo único que ha traído este decreto es especulación.
01:56Lo único que ha traído este decreto es más fila.
01:58Y lo único que está trayendo este decreto es falta de trabajo, falta de alimentos en las mesas de los
02:03bolivianos.
02:04Eso es lo que ha traído este decreto.
02:06Y si este decreto hay que anularlo o arreglarlo de alguna forma, habrá que hacerlo.
02:11Pero no fue la solución ni va a ser la solución.
02:14Es lamentable que el gobierno simplemente ha estado haciendo soluciones parche.
02:18Y no soluciones estructurales como debe ser.
02:21Sabemos bien que hay un problema mundial del combustible.
02:24Pero bueno, hay que darle solución inmediata.
02:26Totalmente. Don Luis, ¿cuál sería la solución?
02:29Ustedes que son los transportistas, ustedes que son la cámara del transporte, conocen los mecanismos,
02:34saben dónde están las fallas, qué es lo que se tendría que subsanar.
02:38¿Dónde estaría la solución para ustedes como cámara de transporte?
02:42La solución estaría en las estaciones de servicio con el combustible para poder llegar hacia nosotros.
02:48Esa es la primera solución.
02:50Nos dicen las autoridades que hay corrupción en yacimientos, que hay corrupción en los procesos.
02:55Bueno, para eso están, para solucionar esa corrupción y acabarla.
02:59Si tiene que haber una importación libre del combustible, una importación donde varios traigan los productos y los oferten,
03:08tendríamos que hacerlo.
03:09Por ejemplo, nosotros hemos dicho que irían liberarse los impuestos tanto para la importación como para la comercialización,
03:16porque así llega un producto más barato, por lo menos durante un año.
03:20No sé, eso tendría que analizarlo el gobierno, pero tendría que ser libre, sin impuesto,
03:25para que podamos tener el producto pronto, podamos tener el producto en los tanques,
03:31y no simplemente sea un pretexto de que el yacimiento es el corrupto, de que el proceso es corrupto.
03:37No, ya queremos soluciones, no podemos sostener un país sin combustible,
03:42no podemos sostener un país sin que el transporte circule por las carreteras.
03:47Ahora, don Luis Áñez, el ministro de Hidrocarburos los ha convocado para una reunión.
03:52El día de mañana, ¿van a asistir? ¿Cuál va a ser la propuesta que van a llevar?
03:57Nosotros como transporte siempre estamos predispuestos a reunirnos, dar opciones, buscar alternativas,
04:03porque lo menos que queremos es bloquear, lo menos que queremos es darnos un tiro en el pie, como se
04:08dice,
04:09porque bloquear eso es lo que tienen que escuchar, y tienen que dar solución,
04:14y ya basta de las fotos, ya basta de reuniones, ya basta de echarle la culpa a otros,
04:20hay que buscar soluciones, y para esto fueron elegidos, para dar soluciones al país,
04:25para eso están ahí.
04:26Nosotros no somos las autoridades, son ellos los que tienen que dar las alternativas,
04:31y nosotros pondremos nuestro punto de vista, pero definitivamente hay que darle una fecha de vencimiento
04:37a este sufrimiento de la falta de combustible.
04:39Está en riesgo, hay muchos sectores que hablan del riesgo, por ejemplo,
04:45de la alimentación para los próximos meses, para el próximo año.
04:48¿Cuáles son las principales afectaciones que tiene el sector del transporte,
04:53como Cámara Boliviana de Transporte, en este momento?
04:55¿Cuál es la mayor preocupación? ¿No cumplir con los compromisos, los fletes, las multas?
05:01Es evidente que si no tenemos combustible pronto, no vamos a poder circular en las carreteras.
05:07Ya unas carreteras destrozadas, que hasta ahora no le damos solución,
05:11ahora viene la falta de combustible, que no vamos a poder, obviamente, cumplir contratos,
05:17obviamente los productos no los vamos a poder exportar, ni los podamos importar,
05:21porque no vamos a tener combustible.
05:23Entonces, hay sectores que necesitan combustible como el agro en un momento exacto
05:29para poder arar, para poder preparar sus terrenos, para poder cosechar, para poder sembrar.
05:36Y si esta gente no produce, nosotros no vamos a tener carga,
05:40no vamos a tener trabajo y la economía se va a estancar.
05:43Entonces necesitamos la urgencia de darle solución,
05:46que el gobierno de una vez le tome el pulso a esto y salgamos de este atolladero de la falta
05:52de combustible.
05:53Estamos atentos a esa reunión, ojalá que puedan darse soluciones.
05:58Como usted dice, las autoridades han sido electas para solucionar las dificultades
06:02y bueno, se esperan prontas soluciones.
06:04Gracias, don Luis Áñez, ejecutivo de la Cámara Boliviana de Transporte,
06:07por informarnos sobre cómo está pasando este sector.
06:10Gracias, don Luis, hasta cualquier momento.
06:12Muchas gracias, César. Muy buen día.
06:14Un abrazo, cuídese.
