헬기 막히고 육로 수색...'무너진 산'이 남긴 경고 [뉴스퀘어 2PM]  / YTN - 동영상 Dailymotion

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■ 진행 : 이승민 앵커, 나경철 앵커  ■ 출연 : 이수곤 전 서울시립대 토목공학과 교수, 백승주 열린사이버대 소방방재학교 교수    * 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스퀘어 2PM] 명시해주시기 바랍니다.      네팔 상황 이수곤 전 서울시립대 토목공학과 교수, 그리고 승주 열린사이버대 소방방재학과 교수와 함께 자세히 짚어보겠습니다. 두 분 어서 오십시오. 먼저 저희가 앞서 속보로 전해드렸는데 두산에너빌리티에서 준비한 헬기 2대 가운데 1대가 네팔 당국의 현지 승인을 받아서 이륙을 했다는 반가운 소식이 들렸습니다. 일단 위어댐부터 수색을 하기로 했는데 이 부분에서 집중적으로 성과를 볼 수 있을까요?    [백승주]  아무래도 실종자 유족분들께서 원하는 부분들도 그렇고 초기 사고 당시부터 근로자, 우리 국민들이 계셨던 곳이 위어댐의 상부. 크게 세 분으로 나누면 흐르는 강을 수력발전을 하려면 위로 월류시키기도 하지만 그 밑으로 터널을 만들어서 길게 빼서 발전시설을 합니다. 그래서 그걸 취수하는 상부에 물을 가둬두는 위어댐, 거기가 가장 큰 구조물이 되겠죠. 그리고 가장 긴 하부에 터널이 있고요, 약 10km에 달합니다. 그리고 그 말단에 방류 직전의 터빈을 둡니다. 이런 구조를 가지다 보니까 아무래도 내부 터널은 하루에 있는 UT-3A에서 350명이 구조됐다고 밝히는 부분도 터널에서의 공간은 큰데 근로자들이나 직원분들이 처음 계실 때는 위어댐 쪽이 많으니까 그 베이스캠프 쪽을 먼저 수색해달라고 했고 집행을 하는 것 같은데요. 매우 불필요하고 긴급하게 허락을 받고 구조하는 상황들이 이어지잖아요. 그러면 그제만 해도 두 대가 2차례에 걸쳐서 상공에서 상황을 봤고요. 그러면 그다음에 구체적으로 열화상이나 드론이나 여러 가지 지원책들이 있었을 겁니다. 지금 또 다시 헬기를 수색하는 부분은 신속대응단과 협상하는 건 보여요. 29일만 해도 다른 나라는 헬기를 못 띄웠는데 우리나라만 띄웠습니다. 그렇기는 하지만 네팔 당국의 폐쇄적인 부분이 이해고 안 간다.      구조 작업의 연속성이 없다는 말씀이시군요. 당국에서 비효율적으로 작업을 이끌고 있다라는 생각이 드는데, 지금 헬기가 이륙을 한 건 상당히 다행인 상황입니다마는 신속대응팀도 육로 수색을 위해서 출발했다는 ... (중략)  YTN 오동건 (odk79829@ytn.co.kr)  ▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202608311514319212 ▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424  ▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs  [ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]

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00:00네팔 상황, 이수곤 전 서울시립대 토목공학과 교수, 그리고 백승주 열린사이버대 소방방지학과 교수와 함께 자세히 짚어보겠습니다.

00:07두 분 어서 오십시오.

00:08안녕하세요.

00:09먼저 저희가 앞서 속보로 전해드렸는데, 두산 애너빌리티에서 준비한 핵이 두 대 가운데 한 대가 네팔 당국의 현지 승인을 받아서 이륙을

00:19했다라는 반가운 소식이 들렸습니다.

00:21일단 위허댐부터 수색을 하기로 했는데, 이 부분 집중적으로 뭔가 성과를 볼 수가 있을까요?

00:30네, 아무래도 실종자 유족분들께서도 원하는 부분들도 그렇고, 초기에 사고 당시부터 근로자, 우리 국민들이 계셨던 곳이 위허댐인 상류.

00:42크게 세 부분을 나누게 되면, 흐르는 강을 수력발전을 하려면 위로 원료시키기도 하지만, 그 밑으로 터널을 만들어서 길게 빼서 발전시설을 합니다.

00:52그래서 그걸 취소하는 상부에 물을 가둬두는 위허댐, 거기가 가장 큰 구조물이 되겠죠.

00:57그리고 가장 긴 하부에 터널이 있고요. 약 10km에 달합니다.

01:03그리고 그 말단에 방류 직전에 터빈을 둡니다.

01:06이런 구조를 가지다 보니까, 아무래도 내부 터널은 지금 하부에 있는 UT-3A 구조물에서 350명이 구조됐다고 밝히는 그 부분도 터널이어서 공간은

01:16큰데,

01:17이제 근로자들이나 직원분들이 처음 계실 때는 위허댐 쪽이 많으니까.

01:22그쪽을 베이스 캠프와 그쪽을 수색을 먼저 해달라 이렇게 요청을 했고, 집행하는 것 같은데요.

01:27조금 저도 이렇게 매우 긴박하게, 사실 어떻게 보면 불필요하고 긴박하게 지금 허락을 맞고 구조를 하고 이런 상황들이 이어지잖아요.

01:36그러면 그저께만 해도 벌써 두 대가 두 차례에 걸쳐서 상공을 돌면서 상황을 봤고요.

01:42그러면 그 다음 날은 아마 헬기를 띄워도 구체적으로 열아상이나 드론이나 여러 가지 지원책들이 있었을 겁니다.

01:49그렇게 되는데 지금은 또 다시 또 수색하는 헬기가 하는 부분에서는

01:52이렇게 지금 매우 우리 신속대응단과 협상하는 데 노력하는 것은 보여요.

01:57타국보다도 29일만 해도 다른 나라는 헬기를 못 띄웠는데 우리나라만 띄웠습니다.

02:01그렇긴 하지만 네팔 당국의 이런 좀 폐쇄적인 부분들이 이해가 안 간다.

02:05구조작업의 연속성이 없다라는 말씀이시군요.

02:07답답한 느낌입니다.

02:09네, 그렇습니다.

02:09지금 당국에서 좀 비효율적으로 지금 이 작업을 이끌고 있다는 생각이 좀 드는데

02:14지금 헬기가 이륙을 한 거는 상당히 좀 다행인 상황입니다만

02:21지금 신속대응팀도 육로 수색을 위해서 출발했다는 소식도 앞서 들렸는데

02:26이렇게 투트랙 작전이죠.

02:28육로와 그리고 헬기를 통해서 수색하는 전략을 좀 어떻게 평가하십니까?

02:33그 육로가 사실은 재난구조에서는 매우 후진적인 방법이지만

02:37현장에서는 선택, 다른 걸 선택할 수 없는 유일한 방법이 돼버립니다.

02:41지금 현재도 신속대응팀이 수도 카트만두에서 그저께 그 수색 헬기를 처음 띄었고요.

02:47그렇기 때문에 헬기가 임차 헬기잖아요.

02:50이륙을 하고 왔다 갔다 하는 시간, 채공 시간이 짧았던 부분인데

02:53지금 육로까지 가시겠다는 부분은 이제 거점 확보가 된 거예요.

02:57현장 소장님 인터뷰 영상도 정해지고 하니까 통신망도 어느 정도 복구가 됐고

03:02어느 정도라도 그리고 헬기는 헬기가 뜨고 내리는 것도 중요한데

03:06헬기 이착류 포트를 기점으로 주변 인프라도 중요하거든요.

03:11그래서 신속대응단, 우리 대응단의 거점이 현장 인근으로 옮긴다는 부분에서는

03:16차근차근 진행되고 있다. 이 소식으로 봅니다.

03:20그럼 거점 확보가 됐다는 건 사실 우리가 공사 현장 인근에 도로가 많이 유실돼서 걱정을 했었거든요.

03:27그러니까 과연 육로로 그쪽까지 닿을 수 있을 것인가.

03:30그러니까 어느 정도의 루트가 확보가 된 것으로 지금 추정된다는 말씀이신가요?

03:34그게 그러니까요. 저기가 이제 세계적인 트래킹 코스이기도 하고

03:38그러다 보니까 거의 차 한 대도 못 지나가고 사람만 다니는 정도의 길이 많은데

03:43위성으로도 보일 수가 없습니다.

03:45그래서 국내의 네팔인 분들께서 이제 관광성으로 하시는 분들도 사업하는 분도 계시고

03:50말씀을 들어보고 의논을 해보면 그러니까 지도에도 안 나오고

03:54위성으로도 파악할 수 없는 이 망들이

03:57걸어갈 수 있는 도로들이 형성이 돼 있어요.

04:00돼 있는 건 현지들만 알 수 있고요.

04:03그런데 도로 유실이 접근할 수 있는 인프라가 완전히 골짜기를 따라서

04:08도로든 마을이든 이번에 유실된 길이든 발전소든 다 있다 보니까

04:13중간중간 끊어졌잖아요.

04:15그러니까 이것들을 연결하는 것은

04:16현지인들의 육로 이동에 없이는 거의 사실은 그것밖에 방법이 없다.

04:21이렇게 볼 수 있는 상황인 겁니다.

04:23뭐 헬기를 띄워서 수색을 한다곤 하지만 또 육로로 접근하는 것도

04:27지금 또 여의치 않은 그런 상황이고 여러 가지로 지금 현장 상황이 좋지 않습니다.

04:32그런데 문제는 이제 이렇게 육로로 어렵사리 접근을 했다 하더라도

04:36만약에 지금 이제 그 현지의 지진이라든지

04:40이런 부분들이 불안하면 2차 피해가 또 발생할 수 있는 그런 상황이잖아요.

04:44지금 현재 네팔의 그 지질 구조상이라든지

04:47이런 부분들은 어떻게 평가를 하고 계세요?

04:49네. 이번에 네팔이요.

04:525200만 년 전에

04:53이게 인도 판구졸이라고 있어요.

04:56지구가 몇 개 판으로 이루어지고 있는데요.

04:58인도 판하고 유로 아시아 판하고 이렇게 부딪혀가지고

05:01이게 인도 판이 들어가면서 이렇게 들을 올렸습니다. 유럽 판을.

05:06그래가지고 거기서 이제 시말레아 산맹이 생겼는데

05:08그래서 시말레아 산맹이 가파르거든요.

05:10그러면서 여기 뭐가 생겼냐면 지질이 복잡합니다.

05:13막 쭈그려지고 막 댔거든요.

05:15그래서 여기는 어떤 게 생기냐면 원래는 호수였어요.

05:18그런데 바다였고요.

05:20그런데 여기 뭐가 있냐면 지질이 단층 같은 게 많이 생겨가지고

05:22많이 깨져 있습니다.

05:24단층이라는 거는 길이가 한 수십 메터, 수백 메터까지 되고요.

05:28상당히 깁니다.

05:29그래서 한 번 안반이 움직이게 되면 대규모로 움직이거든요.

05:33그래서 저는 이번에 지금 외국 언론에서는 상당히 조심스럽게 얘기하는데

05:37무너진 것이 빙하하고 암석이 떨어졌다 그러는데

05:41그런데 나중에 중국에서 가이드가 하나 무너진 걸 찍었거든요.

05:45저는 어떻게 보면 밑에가 안반이 빠지면서 이렇게 빙하가 떨어졌습니다.

05:49그게 맞습니다.

05:51왜냐하면 저렇게 대규모로 한 600m 규모가 크고

05:54한 2km, 1, 2km 떨어졌다는 얘기는

05:56지진이 5.4가 나지 않았습니까?

05:58그 정도에 된 거는 그리고 암석은 비중이 3입니다.

06:02그리고 물은 1인데 얼음은 0.9거든요.

06:05그러니까 저렇게 크게 지진이 5.4 정도 났다는 얘기는

06:09그거는 암석이 떨어진 겁니다.

06:11그리고 암석이 대규모로 무너지고 나서 전후에 항공사진을 보면

06:15완전히 칼로 딱 떨어진 것처럼 상이 보이거든요.

06:18그거는 단층으로서 무너지지 않으면 될 수가 없습니다.

06:22그래서 우리나라도 많거든요.

06:24그러니까 제가 보기에는 많은 상어가 지금 무너지고 나서

06:28마지막에 보니까 홍수를 막 도는데 홍수는 결과지

06:31실제로는 산사태가 나서 위에 있는 얼음이 같이 떨어지면서

06:35녹아서 이렇게 된 거가 홍수로 변한 거거든요.

06:38그거는 일반적으로 외국도 마찬가지고요.

06:41우리나라도 다 마찬가지라고 하는데 우리는 얼음이 없어.

06:44예를 들어서 왜 그런가 하면 우리나라가 인수봉 같은 데에

06:48북한산에 인수봉 있지 않습니까?

06:50거기에는 아무리 얼음이 많아도 얼음이 녹아도 거기는 안 무너집니다.

06:53왜냐하면 거기는 단층이 없거든요.

06:56그러니까 단층이 지진이 나쁜데 얼음이 돼서 촉진시킨 거지

07:00빙하가 원인은 아니라고 저는 봅니다.

07:03지금 현재도 네팔의 지진 구조상으로 불안하기 때문에

07:07이차피해도 충분히 날 수 있는 그런 상황이라고 보시면 거죠?

07:09그래가지고 지금 막혀가지고 언색하라고 그래가지고

07:11빙하가 떨어져가지고 산사태가 나가지고

07:14계곡을 막아가지고 물길이 올라가거든요.

07:17그런데 물이 자꾸만 내려오지 않습니까?

07:19그러면 그게 수위가 올라가거든요.

07:21그러면 그게 자연적으로 탄탄한 게 아니라 자연적이기 때문에

07:24금방 틈이 생길 수가 있습니다.

07:26그러면 금방 대규모로 돼가지고 얼마 전에도 9월 1일 날

07:29중국에서 얘기하지 않았습니까?

07:30그거 왜냐하면 비가 오고 올라가면 수위가 올라가니까요.

07:33그러면 상당히 불안한 상황입니다.

07:36그래서 수색하는 사람도 상당히 잘못하면 2차 피해가 날까 봐

07:39조심해야 될 거라고 봅니다.

07:42수색자들, 구조자들의 안전에 좀 신경을 써야 하는

07:45그런 부분이 아닐까 생각이 드는데

07:47지금 실종자 수색에서 우리가 또 하나 주목할 부분은

07:51사고 현장에서 상당히 떨어진 하류 부분일 텐데요.

07:55지금 현지 한인에 따르면 카트만도에서

07:58200km 이상 떨어진 치투한 지역은 물론이고

08:02또 인도와 가까운 지역까지 시신이 떠내려가고 있다라는

08:07그런 증언들이 있었습니다.

08:09현지 상황을 좀 직접 들어보고

08:11이후에 또 대담을 이어가도록 하겠습니다.

08:21지금 카트만두나 여기서 한 200km 이상 떨어져 있는

08:27치투한 지역이라고 있는데

08:28그쪽에서 시신들이 그 밑으로 많은 시신들이 떠내려가서

08:34거기서 많은 시신들을 지금 찾아내고 있어요.

08:38그래서 밑에 지방에서 치투한이라는 지역에

08:42또 인도 근처까지 또 시신이 끌려서 내려가는

08:47물에 끌려서 내려가는 이런 현상이 됐고요.

08:51이렇게 되면 이렇게 멀리 있는 지역에서까지

08:55시신이 발견된다라고 친다면

08:57이 수색작업 범위를 넓히는 게

09:00불가피한 상황이 아닐까 생각이 좀 드는데요.

09:03여러 상황을 좀 겹쳐봐야 될 것 같습니다.

09:05예를 들어 해류를 가진 바다나 아니면 강에서는

09:09똑같은 상태에 똑같은 조건이 계속 길어집니다.

09:14무슨 말씀이냐면 익수에 있어서도 골든타임이 있거든요.

09:18그리고 여러저런 상황이 있는데

09:19지금 현재 높은 낙차로 말씀하신 집안함이 무너지고

09:24그다음에 빙하우랑 통합해서 이렇게 쓸려 내려오는 대홍수수 조건에서

09:30도로의 유실이 42km 하류까지

09:33그리고 지금 100km가 넘는 데까지 시신이 유실된 부분은

09:37불과 시신 7구가 최초 발견된 지점이

09:40이틀 반나절밖에 안 된 시점이었어요.

09:43그러니까 매우 빨리 확산되는 지점에서는 수습입니다.

09:47수습. 그 말씀드리는 게 저도 마음이 급하니까

09:49이런 부분에서는 이게 어떤 우리 국민들의 마음을

09:53공개적으로 전달할 필요도 있다고 생각을 합니다.

09:55그러니까 시신을 수습하고 하는 절차도 매우 중요한 절차지만

09:59지금 당장 구조 고립 단계에서 골든타임을 초과했지만

10:04매우 큰 공간이 있고

10:06또 네팔 당국도 자기들이 적극적으로 지금 100명의 추가 수색을 위해서

10:11노력하고 있다는 모습을 보이잖아요.

10:13그렇기 때문에 하류에서의 수습은 수습대로 하고요. 당연히 하고

10:17그와 별개의 인력들, 터널 구조와 굴착 전문가

10:21그리고 우리나라에서의 지원 어떤 인프라

10:24이런 것들을 좀 받아들여서

10:26그리고 서로 간에 우리도 욕심만 가지고 우리만 하는 게 아니고요.

10:29지금 최소한 인도, 중국, 우리나라, 호주

10:33가장 실종자가 많고 적경 구역인 서로 간의 공동체를 만들어서

10:37좀 빨리 좀 착수를 하고

10:39적극적으로 하는 모습을 보여주길 바랍니다.

10:41현재 지금 실종자가 4,700명을 넘어섰기 때문에

10:44정말 단 한 명이라도 빨리 좀 구조하기 위해서는

10:47말씀하신 것처럼 여러 나라의 협력이 중요할 것 같습니다.

10:50지금 일단 터널도 집중적으로 지금 수색을 하고 있는데

10:54100명 이상이 갇혀 있을 가능성이 있는 수력발전소 터널에

10:58구조대가 들어가는 데 성공을 했다고 하거든요.

11:01그런데 지금 아직 내부에서 응답은 없다고 하는데

11:04토문공학과 교수님이셨으니까

11:06이런 터널에 진입할 때 주의해야 될 점들이 어떤 것들이 있을까요?

11:12제가 보기에는 지금 그 터널이

11:14지금 그간 300만 제가 보기에는 한 그게

11:193km인가 2km인가 됐어요.

11:21그런데 거기에는 물이 지금 많이 차 있을 텐데

11:24거기에 보면 거기에 또 물이 들어가서

11:26더욱이 또 뻘들이 많습니다.

11:28그래서 뻘이 사실은 들어가면 지금도 사람들이

11:31지금 진입을 제대로 못하는 게 왜 그런가 하면

11:33뻘이 많아서요.

11:34뻘이 있으면은 헤어나지 못합니다.

11:37쉽게 들어가지 못합니다.

11:38그래서 구조할 때도 2차 피해를 조심해야 될 거라고 봅니다.

11:42지금 단계에서 그러면 터널에 진입을 하면서

11:45가장 먼저 확인해야 할 게 있다면 어떤 게 좀 있을까요?

11:48네. 애초에 외신도 그렇고 네팔 당국 공식 발표에서도

11:53UT-1과 3A가 혼란이 막 있었습니다.

11:57그래서 우리 여러 오보가 전해지는데

11:59지금 저게 이제 정부에서 공식으로 공개한 구조 영상이에요.

12:03그러면 저게 이제 터널에 발전 터널의 하류로 보입니다.

12:06그러니까 해당 3A 구역은 우리 UT-1 구역보다

12:10대략 한 70% 정도 규모의 술로 작습니다.

12:14그러니까 터널 직경이 5m 정도로 전해지고

12:17그런데 우리 같은 경우는 터널 직경이 6.5m에 달하고요.

12:20길도 훨씬 깁니다.

12:21그런 상황인데 지금 보시면 저 발전 터널은 구조상

12:25환기나 여러 가지 관리 이유 때문에 중간중간 수직갱을 둡니다.

12:30수키로가 간다고 해도

12:31우리 UT-1 같은 경우는 약 10km에 근접하는 9.7km 정도가 되는데

12:36그 사이에 어떤 갱들이 있고 말단이 있으면

12:39그렇지만 그 수십 킬로를 벌써 토성류가 덮었어요.

12:42지금 화면을 보시면 덮었기 때문에

12:44저 진흥료들이 위에서 덮은 것들이 지금 쌓여 있는 것이지

12:48저게 수키로 상류의 위협 때문에 토성류가 스며들어서 내려온 건 아니거든요.

12:54다시 말해서 안에 공간이 있다는 얘기죠.

12:56그렇기 때문에 저기서 350명을 구조했다고 하고

12:59또 거기다가 약간 격벽이 생긴 공간

13:02이게 쌓이고 중간중간이 텅 비고 꽉 찬 게 아니고

13:05차고 막히고 와 이런 구간이 있을 테니까

13:08그 넘겨의 구간에 지금 인력을 작게 구멍을 뚫어서

13:12공기를 주입하고 있다 이렇게 하고 있는 거거든요.

13:15그러니까 저런 똑같은 것들을 지금 당장은 할 수 없죠.

13:18왜냐하면 구조인원이 있다 없다 정보도 지금 없는 상태니까

13:21우리 UT-1 같은 경우는

13:22하지만 저런 식의 작전을 펼치고 수색을 하려면

13:26정보 수집을 할 수 있어야 됩니다.

13:28그런 부분이 필요한 거죠.

13:30그러니까 지금 우리 헬기가 떠서 수색을 하는 부분도

13:34터널 내부까지 확인할 수는 없으니까

13:36당연히 그렇습니다.

13:37일단 위허댐도 그렇고

13:38터널이 이어지는 구간까지도 이렇게 쭉 살펴보겠다라는

13:42그런 부분인 거잖아요.

13:43살펴봐야 되고 내부에 계신 분들이

13:45우리 엔지니어 현장 근로자분들이시기 때문에

13:47네팔인 분들 다른 외국인 근로자라고 하시더라도

13:50중간중간 수직갱으로 또 어떤 표현을 하실 수도 있고

13:53그렇게 되면 예를 들어 조용할 때 청음이라든가

13:56아니면 열화상 카메라를 가지고

13:59특히 밤의 효과가 더 높을 수도 있겠죠.

14:01그렇게 해서 좀 어떻게 좀 과학적이고

14:03적극적인 그런 활동을 할 수 있는 여건이 되는 거죠.

14:09이번 빙하의 붕괴 또 암석의 붕괴의 과정을

14:13다시 한번 짚어보면

14:15지금 빙하가 먼저 무너진 게 아니라

14:18앞서 설명을 해주신 것처럼

14:19하부 안반이 먼저 붕괴를 하고

14:22그 위에 빙하가 떨어졌을 그런 가능성을 제기하셨는데

14:26그런 어떤 흔적이나 영상이 있었습니까?

14:30교수님?

14:31네, 그거 방송국에서요.

14:34KBS 방송에서 보니까 뉴스 보니까

14:36문화기 전하고 후를 보니까

14:38아주 산이 하나 반이 뚝 떨어졌어요.

14:41직각으로.

14:41그런 것들은 단층이라는 게 그런 거거든요.

14:44직선이 돼가지고 원래 있던 거가 깨지는 거거든요.

14:47그리고 또 뭐였냐면

14:48얼마 있다가 다른 방송국에서

14:52중국의 가이드가요.

14:54소리가 나니까 탕 소리 나니까

14:55그걸 동영상을 찍었어요.

14:57찍었는데 내려가는 거 보니까

14:58저 암반이 떨어지면서요.

15:01그 다음에 빙하가 떨어졌다는 거를 방송한

15:03저는 그거를 암석에 떨어졌다는 거는

15:06저는 한 3일 전에 얘기를 했는데

15:07실제로 방송은 이틀 전인가

15:10그거를 방송이 중국에서 나온 것 같습니다.

15:13일단 어쨌든 지금 상황에서는

15:16수색과 구조 작업이 가장 시급하고

15:18그리고 이제 또 장기적으로 봤을 때는

15:20이 구조적으로 왜 이런 대규모 재난이 발생했는지

15:24그 원인도 철저하게 좀 분석을 해서

15:26추가로 또 막을 그런 필요도 있겠죠.

15:28네. 이게 왜 중요하냐 하면

15:30원인이 왜 그런가 하면

15:32지금 피하지 못하지 않았습니까.

15:34원인은. 그런데 작년에도 똑같은 게 났었어요.

15:37네팔에서도요. 그런데 그때는

15:39약간 수위가 올라가고

15:41땜이 약간 자연 땜이 균열이 나가지고

15:43그때 피하게 해가지고

15:44인명피해가 별로 없다 그러거든요.

15:45여기서도 제가 보기에는

15:47예측하는 게 제일 중요한 것 같아요.

15:49피하면 되는 거거든요.

15:50여기서도 그걸 예측을 못하다가

15:52큰 게 무너졌는데

15:53아마 저게 눈이 덮여서 그런 것 같은데

15:55그래도 어느 정도로 계측이 하면

15:57우리가 예측만 하면 피하면 되거든요.

15:59너무 피할 시간이 없었으니까

16:01이번에 피해가 커졌다고 봅니다.

16:02네. 알겠습니다.

16:04지금까지 이수곤 전 서울시립대 통목공학과 교수

16:07그리고 백승주 열린사이버대 소방방지학과 교수와 함께

16:09네팔 상황 짚어봤습니다.

16:11두 분 말씀 잘 들었습니다.

16:12감사합니다.

16:13감사합니다.

헬기 막히고 육로 수색...'무너진 산'이 남긴 경고 [뉴스퀘어 2PM] / YTN

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