00:00Şu anda 500-514 metre derinlikte bilgisi var.
00:03Gemi bizim bildiğimiz deplasman tipi bir gemi değil, böyle kayıcı tip dediğimiz fiberden yapılan high speed craft sınıfına giren yüksek
00:14süratli bir fiber bir gemi.
00:17Bu gemilerin aslında genel olarak sadece bunun için değil tüm gemilerde hasarlı ve hasarsız stabilite kuralları dediğimiz kurallar oluyor.
00:26Yani geminin bir hasar alması durumunda hemen batmaması için belli bölümlere ayırıyoruz.
00:34Su geçmez bölümlere ayırıyoruz biz gemiyi.
00:35Dolayısıyla bir kaza anında gemi kendi sepiyesini idame ettirip suyun üstünde personelin gemiyi terk edebileceği kadar sürede batmamasını sağlayacak şekilde
00:53tasarlanıyor.
00:55Geminin 20-25 yıllık olduğu, yaşının 25-26 olduğu bilgisi var.
01:01Ama dediğim gibi eski veya yeni gemi değil.
01:03Bu gemilerin hepsi su geçmez perdeler halinde yapılıyor.
01:08Dolayısıyla bir kaza anında hemen böyle batabilecek tarzda gemiler değil.
01:12Hukuki süreç devam ediyor tabii ama gelen bilgiler ışığı altında şunu söylemek lazım.
01:17Şimdi gemide, her gemide olduğu gibi bu gemide de yolcu kapasitesi kadar can yelekleri oluyor, cansalları oluyor.
01:25Dolayısıyla böyle bir durumda gemi kaptanı ve mürettebatın önderliğinde gemiyi terk pozisyonuna getirmemiz gerekiyor gemiyi.
01:35Yani bu ne demek? Bütün yolculara, geminin içindeki yolculara geminin batması durumunda nasıl hareket edeceğimizi, neler yapmamız gerektiğini mürettebatın anlatması
01:46gerekiyor.
01:47Burada öncelikle can yeleklerinin herkesin giymesi.
01:50Daha sonra da geminin üzerinde bulunan cansallarının olduğu bölgeye gidip bir an evvel denize atlayıp bu cansallarını patlatıp cansallarının içinde
01:59kendi hayatlarını idame ettiriyor olabilmeleri gerekiyor.
02:03Gelen bilgiler şöyle, gemi baş taraftan bir dalgayı alıyor.
02:09İkinci dalgadan sonra başta bir patlama sesinin olduğunu diyorlar.
02:15Bu geminin baş tarafları sivir olduğu için iki dalga tepesini geçerken bir kırılma olmuş olabilir.
02:23Bu kırılmayla gemi çok hızlı bir şekilde su alıp, yine yolcuların ifadesine dayanarak şunu söyleyebilirim, camlar patladığını söylüyorlar.
02:36Camların patlamasıyla hem öndeki patlamadan dolayı gemi çok hızlı bir şekilde yara alıp bir taraftan hızlı bir şekilde batıyor.
02:47Çok üzücü bir olay ama dediğim gibi geminin Girne Limanı'ndan liman başkanlığının onayıyla çıktığını,
02:58dolayısıyla aslında denize elverişli olarak seyir yapmaya başladığını ama seyir halindeyken kötü hava şartlarından dolayı battığını gözlemliyoruz.
03:10Ama tabii ki bu geminin içindeki kara kutunun detaylı açılması sonrasında da tüm şeylerin ortaya çıkmasından sonra belli olacaktır.
