00:00Llegar al norte de Jalisco desde la zona metropolitana de Guadalajara implica recorrer
00:05cerca de 200 kilómetros hasta Colotlán, la cabecera regional y punto principal de conexión
00:11de esta zona. El trayecto comienza por la carretera federal número 23 hacia el norte
00:16del estado y conforme se deja tras la zona metropolitana, el paisaje urbano da paso a
00:21comunidades rurales, zonas de cultivo y amplias extensiones de barrancas. Es una vía marcada
00:26por bastantes curvas y tramos donde no hay señal de telefonía móvil en un recorrido
00:31que puede durar más de tres horas y media. La distancia no solamente se mide en kilómetros.
00:37Para habitantes de este territorio, trasladarse a Guadalajara puede representar varias horas
00:41de viaje y gastos importantes, particularmente cuando se requiere acudir a la capital del
00:47estado para realizar trámites, recibir atención médica especializada o acceder a servicios
00:52que no están disponibles en sus municipios, tal como comenta un habitante de Bolaños.
00:57Para cuestiones de emergencia, que son envíos del centro de salud, los envían a Colotlán.
01:03Pues se hace normalmente hora y media y ya para, pues sí, para otros ciudadanos, los
01:08comerciantes, no sé, vamos a Guadalajara. Cinco horas de trayecto. Yo en una camioneta
01:13que tengo de cuatro cilindros, alrededor de unos mil ochocientos pesos en ida y vuelta.
01:18La carretera, pues aparte de ser muy peligrosa, tiene muchas curvas, pues sí está dañada y
01:24más ahorita con la temporada de lluvias, pues ya ves, se dañan más. Muchos derrumbes,
01:29aparte los pocitos estos que se les hacen. Los baches, sí, muchos baches.
01:33La carretera federal número 23 tiene además una importancia estratégica para la zona
01:38norte de Jalisco, al ser la principal vía de comunicación que conecta esta región con
01:43las zonas metropolitanas de Guadalajara y Zacatecas. Por esta ruta, se concentra buena
01:48parte del traslado de personas, mercancías y servicios. Sin embargo, las opciones de transporte
01:54público son limitadas, de acuerdo con un estudiante que recientemente llegó a la
01:58región. Pago 520 por boleto, 520 de ida, 520 de regreso. Entonces sí, sí está algo
02:06elevadito para el gasto de un estudiante. Se supone que son cuatro horas por viaje,
02:11pero en realidad está haciendo cinco horas el camión, no está cumpliendo a las cuatro.
02:15Sí está pesado. La vista es muy bonita. Ahorita por el tiempo de lluvia está impresionante,
02:20pero sí son dos carriles, no hay mucho. Cualquier cosa se detiene el camión, sí está un poco
02:26peligroso. Está en medio de la nada, yo estoy consciente de eso, pero sí subir los cerros y
02:31quedarte allá arriba sí es preocupante. Si bien en los últimos años la carretera
02:36federal 23 ha recibido trabajos de mantenimiento que pudieran contribuir a mejorar las condiciones
02:40de circulación y a disminuir la incidencia de accidentes, los percances continúan presentándose
02:46y se registran hasta 100 por año, de acuerdo con el primer comandante de protección civil
02:50regional, Armando de la Huerta Navarro, quien señala que una parte importante de estos hechos
02:55se concentran en tres curvas consideradas puntos de riesgo a lo largo de este tramo carretero.
03:00De 50 a 100 en todo el año y se concentran más en este tramo de Colotlán a Huehuacar,
03:07más que nada por lo mismo que tenemos mucho tránsito que viene hasta de otros estados.
03:11Si hemos tenido algunos decesos, lamentablemente no muchos, pero sí se ha habido y uno de ellos
03:16por ejemplo se dio en esta curva, en la última antes de entrar a Colotlán del lado de Unirse.
03:20Y hablando de esta vía, la carretera federal 23, ¿dónde se han concentrado la mayor cantidad
03:24de accidentes, comandante?
03:26Tenemos lo que es la curva para llegar de Santa María hacia Colotlán, que es la que tenemos
03:31antes de Q Norte. Tenemos la que mencionábamos, San Pascual y tenemos incluso otra adelantito
03:38de lo que le llaman los velis. La carretera federal 23 es mucho más que
03:42una ruta para llegar a la zona norte de Jalisco. Es el principal vínculo de sus habitantes
03:46con Guadalajara y Zacatecas, una vía indispensable para el traslado de personas, mercancías y
03:51servicios, pero también un camino que todavía enfrenta retos en materia de seguridad, transporte
03:57y conectividad. UDG Noticias, Gonzalo Vela.
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