00:00Ricominciamo con la promozione di Autopromotech che si terrà nel quartiere fieristico di Bologna Fiere dal 26 al 29 maggio
00:072027.
00:09Sono appuntamenti Autopromotech Dialogue in cui vogliamo coinvolgere esperti, partner, per raccontare come la filiera sta cambiando
00:20e per sensibilizzare poi quello che è il consumatore finale, ovvero l'automobilista che guida l'auto tutti i giorni.
00:27Quindi cambiare anche un po' l'approccio a quella che è l'auto. L'auto noi la guidiamo sempre del
00:33necessario che venga mantenuta in efficienza regolarmente.
00:37Il primo appuntamento che ha inaugurato questo percorso di avvicinamento alla fiera riguarda appunto la circolarità e come la sostenibilità
00:45sta entrando e entrerà sempre più anche a livello di aftermarket.
00:49Oggi abbiamo parlato dell'end of life vehicle, quindi come l'auto che arriva a fine vita cambia la percezione
00:57di se stessa all'interno del panorama
00:59e acquista sempre più un valore imprescindibile per quanto riguarda ovviamente il recupero di materie prime ma anche di ricambi.
01:06Ricambi che poi possono essere ricondizionati, rigenerati e rimessi sul mercato, sempre ovviamente con tutte le certificazioni di livello di
01:15sicurezza
01:15ma con anche un grande risparmio per l'automobilista.
01:18Anfi ha la fortuna di avere all'interno della sua compagina associativa tutti i soggetti, tranne demolitori in realtà,
01:24che forniscono sostanzialmente i prodotti per il prodotto finito che è la vettura e il veicolo.
01:31Il fatto di avere un regolamento che possa dare linee guida e sostanzialmente metta su carta quello che in realtà
01:38molti di questi soggetti già facevano nel tempo, è fondamentale perché ad oggi questo veniva fatto in maniera magari non
01:45standardizzata.
01:47Adesso il regolamento diciamo che mette un po' dei paletti e introduce dei flussi di lavoro più concreti.
01:53È fondamentale e importante che però la normativa rimanga stabile.
01:57Quello che noi ci aspettiamo è che anche dal punto di vista dei regolamenti che riguardano i prodotti che sono
02:02mappati all'interno del rich
02:03non ci siano delle istruzioni troppo pesanti perché recuperare la plastica di oggi è fondamentale che si possa fare domani
02:10perché se domani mettono delle regole troppo stringenti il prodotto di oggi domani non può essere recuperato.
02:16Quindi il legislatore deve essere molto coordinato, i vari uffici della commissione devono essere coordinati per evitare di creare contrapposizioni
02:24quindi restringere troppo delle maglie rischiano di tirare fuori dei prodotti che poi a quel punto non potrebbero essere più
02:30utilizzabili.
02:30Quindi va bene il regolamento però ricordarsi sempre, e questo è un monito che noi facciamo a livello europeo,
02:36di non perdere quello che c'è prima perché se no si rischia di dover ricominciare ogni volta da capo.
02:41All'interno di Stellantis è stata creata una divisione che si chiama Sostenera che si occupa dell'economia circolare
02:48ed ha una visione integrata a 360 gradi nella gestione del veicolo.
02:53Questo tipo di gestione parte dal design per la circular economy in fase quindi di progettazione
03:00noi con gli ingegneri progettiamo pezzi che siano facilmente smontabili, riutilizzabili e riciclabili.
03:09Quindi la vettura deve essere assolutamente in linea con questa ottica di circolarità.
03:17Ovviamente la gestione di questa visione a 360 gradi ha anche un impatto sull'utilizzo da parte del cliente della
03:27vettura
03:28e nell'ambito dell'utilizzo quindi nel settore after sales noi offriamo una gamma di ricambi derivanti dall'economia circolare
03:38secondo l'ottica delle quattro R che sono Reman, Repair, Reuse e Recycle.
03:42Quindi noi offriamo prodotti Reman che sono rigenerati, vale a dire sono tolti d'opera
03:50che noi recuperiamo dalla nostra rete, dal nostro network di officine
03:56rimettiamo all'interno di un processo produttivo e li riportiamo come performance e qualità ai livelli del nuovo.
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