00:02Bonjour, bienvenue à Saint-Refel, chez Léopard Catamaran.
00:06J'ai le plaisir de vous accueillir sur notre ponton, ce ponton où nous présentons nos
00:11léopards à la vente, nos bateaux stocks. C'est également l'endroit où nous préparons nos bateaux
00:15avant de les livrer à nos clients. J'ai la chance d'être avec Bruno, propriétaire depuis
00:22quelques heures maintenant, d'un Léopard 40 PC. Nous venons de faire la livraison, la mise en main
00:30du bateau aujourd'hui. Est-ce que vous pouvez vous présenter, me présenter un peu votre nouveau bateau ?
00:35Alors moi je m'appelle Bruno, je fais du bateau depuis 1972, donc depuis plus de 50 ans. Je suis
00:43très
00:43content d'avoir acheté ce bateau. D'abord je l'ai acheté sans le visiter, sans l'essayer, uniquement
00:48en regardant les vidéos de sur YouTube. Je tiens à remercier Monsieur Mogui de son
00:55professionnalisme, aussi bien pour la vente à distance que pour la réception et l'accueil
00:58pour le bateau. Et je tiens aussi à remercier Léopard, parce que je trouve, en tant qu'ancien
01:04professionnel d'une autisme, donc je sais de quoi je parle et pour cause, ce bateau est
01:09extrêmement bien fait. Ça correspond à ce que mon épouse et moi-même souhaitions, c'est-à-dire
01:14qu'il y aurait eu des bateaux plus grands avant, avec des grosses motorisations, donc des gros frais
01:20d'entretien, journalier, consommation carburet, etc. Effectivement, on doit faire des choix entre
01:27une cabine propriétaire centrale, où on peut tourner autour du lit, mais on n'y passe que quelques heures
01:33sur 24 heures. Et j'avais bien expliqué à mon épouse que le catamaran, la cabine propriétaire,
01:39serait le lit pas moins large, mais moins accessible, parce qu'on ne pouvait pas faire le tour.
01:44Mais par contre, le bateau serait complètement différent à l'usage.
01:46Donc c'est ça qui vous a fait passer d'un monocloque à un catamaran ?
01:49C'est ce qui m'a fait passer sur un catamaran. D'abord, on ne m'a fait même pas
01:53la vitesse.
01:53Je ne suis pas un grand fan non plus de la vitesse. Et puis donc, nous, ce qu'on voulait,
01:59c'est un bateau pour vivre à bord, pour se promener en toute tranquillité, sans dépenser
02:05et des fortunes, genre des 250-300 litres heure en carburant, où ça devient complètement démentiel
02:13de faire un aller-retour en Corse où on a mis 4000 litres de gasoil, surtout avec la crise actuelle
02:19du pétrole.
02:20Qu'est-ce qui a retenu votre attention sur ce modèle précis, sur le 40, enfin d'abord sur la
02:25marque,
02:25Peut-être après sur le modèle ?
02:26Alors moi, ce qui m'a retenu déjà, je ne voulais pas un bateau de plus de 40 pieds,
02:30pour un problème de place de port et puis on n'est que deux.
02:34Et c'est le seul bateau sur le marché qui correspondait à notre choix,
02:37c'est-à-dire un très grand Flying Bridge, avec possibilité de le fermer avec les toiles autour.
02:45Trois cabines dont on ne va pas se servir, mais bon, on a une cabine de stockage,
02:49une cabine pour des invités éventuels et notre cabine à nous.
02:53Et puis d'avoir un bateau complètement équipé avec climatisation,
02:58groupe électrogène, machine à laver, frigo américain, très important.
03:03C'est le premier bateau que je reçois avec un frigo américain.
03:06Pourtant, j'ai eu des bateaux de 19 mètres de long, ce qui n'était pas le cas.
03:10Et donc, on doit avoir un bateau qui reste manœuvrable à deux, si vous voulez,
03:13et qui reste dans un budget qui soit quand même raisonnable.
03:16Alors pour moi, le Léopard, la gamme Léopard, pour moi,
03:20restent les bateaux au niveau rapport qualité-prix,
03:24fiabilité, les meilleurs du marché actuellement.
03:26C'est pour ça que j'ai porté mon choix sur un Léopard.
03:29Comment vous vous êtes senti aujourd'hui en découvrant votre bateau
03:33et vos premières impressions en navigation ?
03:36Alors mes premières impressions sont excellentes.
03:38C'est un bateau qui va maximum à 20-21 nœuds,
03:41ce qui est largement suffisant.
03:43De toute façon, quand on est de la mer, même avec un monocoque,
03:47dès qu'on veut taper plus de 20 nœuds, ça devient complètement inconfortable.
03:50On casse tout dans le bateau.
03:51Et ce qui est très bien, c'est que c'est un bateau qui navigue à toutes les vitesses, mais
03:55à plat.
03:55Donc c'est un bateau qu'on peut utiliser à la vitesse qu'on souhaite.
03:58Si on n'est pas pressé, comme ce matin, on a essayé à 7 nœuds.
04:02À 7 nœuds, la consommation est complètement ridicule.
04:05Sachant qu'un catamaran à voile, déjà pour faire une vitesse moyenne de 7-8 nœuds,
04:09Il faut y aller.
04:09Tout droit, parce qu'on parle d'aller tout droit là.
04:12Il faut déjà y aller.
04:13Donc si on a un bateau comme ça pour aller en Corse à 8 nœuds,
04:16mais qu'on consomme 30 litres de gasoil à l'heure,
04:19ce qui est grosso modo de le cas à peu près,
04:21si on met 10 heures pour aller en Corse ou 12 heures,
04:25ce n'est pas dramatique.
04:26Par contre, on y va en ligne droite.
04:29Et quand on est arrivé, on a consommé 300 litres de gasoil,
04:32ce qui est extrêmement raisonnable.
04:33Est-ce que vous auriez un conseil à donner à quelqu'un qui envisage aujourd'hui
04:36ou qui a un projet similaire au vôtre ?
04:39Alors ça dépend.
04:40Si c'est les gens qui viennent d'un bateau plus petit,
04:43genre 30 pieds ou 35 pieds monocoque,
04:46où il n'y a pas beaucoup de place dedans,
04:47je pense qu'ils n'auront pas de mal.
04:49Si par contre, c'est des gens d'un certain âge comme moi,
04:52qui en ont marre d'avoir des gros bateaux où on ne trouve jamais une place de port,
04:55où on ne rentre pas dans les ports,
04:57je pense qu'il faut convaincre madame.
04:59Et je pense que ça ne sera pas compliqué,
05:01parce qu'en dehors de la cabine du lit,
05:03en fait, tout le reste est tellement volumineux
05:06qu'il n'y a aucun problème.
05:08Et voilà, on est extrêmement...
05:09Franchement, on est ravis.
05:10Et moi, en tant qu'ancien professionnel,
05:12j'ai déjà regardé partout dans le bateau.
05:14Pour l'instant, j'ai trouvé zéro défaut.
05:17Et dernière question.
05:19Quand vous avez pris votre décision d'achat,
05:21qu'est-ce qui a fait la différence par rapport à d'autres bateaux ?
05:25Est-ce que c'était une problématique de timing ?
05:27Non, ce n'est pas un problème de timing.
05:29Il y a longtemps que je voulais racheter un autre bateau,
05:31mais je n'avais rien dans les monocoques qui me donnaient suffisamment de volume
05:36sans retourner dans des bateaux de 55-60 pieds minimum.
05:40Et là, on atteint des budgets complètement déraisonnables,
05:43enfin, en ce qui concerne mes finances à moi,
05:47mais surtout la maintenance.
05:48Parce que j'en sors, j'ai eu des bateaux qui faisaient 250 pieds à l'heure.
05:52Donc, finalement, on finit par ne plus sortir.
05:55On se pose quand même des questions à cause de la consommation
05:57et la maintenance des moteurs.
05:59Parce que les moteurs Yadmar, ça ne coûte rien à entretenir
06:01et c'est indestructible.
06:03Et enfin, votre programme de navigation sur les mois et années qui viennent ?
06:07Alors, notre programme de navigation,
06:08comme nous, on habite assez loin de la France,
06:10c'est de venir plusieurs fois en Europe par an, au moins deux fois.
06:13Et on va, je pense, descend toute la côte italienne,
06:16certainement remonter en Adriatique jusqu'au Monténégro et tout,
06:20parce que j'adore ce point-là.
06:22C'est un point magnifique.
06:23Faire la Corse, peut-être descendre en Tunisie,
06:26enfin bon...
06:28Il y a de quoi faire en Méditerranée.
06:30Avec un bateau comme ça, qui est équipé d'un générateur,
06:33des panneaux solaires, d'un watermaker et tout,
06:35du moment que le frigo est plein, qu'on a du gasoil et puis de...
06:40Quasiment autonome.
06:41Qu'on est complètement autonome.
06:42Donc, si vous voulez, on n'a pas besoin de dire,
06:45on est obligé de descendre là, parce que si.
06:47D'où l'avantage du frigo américain.
06:49Et par rapport aux autres bateaux que vous avez eus en terme,
06:51alors on a fait un essai en mer de 2-3 heures ce matin.
06:55Vos impressions ?
06:55Est-ce que c'était nouveau pour vous, le Catamoteur ?
06:57Complètement nouveau.
06:58D'abord, c'est un bateau qui visiblement n'enfourne pas du tout.
07:02Il n'y a pas de vibration.
07:04Je n'ai pas senti de vibration.
07:05Le niveau sonore est très, très acceptable.
07:09Surtout à basse vitesse où on n'entend franchement rien.
07:11Je suis sûr qu'on peut dormir dans la cabine derrière sans aucune difficulté.
07:15On est en croisière lente, oui.
07:17En croisière lente à 7 nœuds.
07:18Je suis certain qu'on peut dormir dans la cabinerie.
07:21Certain.
07:21Donc, bonne sensation à la mer.
07:24Très bonne sensation.
07:24Moi, je suis très, très content.
07:26Franchement, mes premières impressions sont excellentes.
