00:00Continuamos con más. Transportistas mantienen bloqueado el ingreso comercial en la aduana de Mexicali.
00:05Esto en protesta por la revocación de visas B-1 por parte de autoridades estadounidenses.
00:10Zahid Betanzos nos tiene los detalles. ¿Cómo estás? Buenas tardes.
00:14¿Qué tal? Muy buenas tardes. Joel, auditorio, comentarles que hoy es el tercer día precisamente de este bloqueo que mantienen
00:21los operadores de transporte de carga.
00:23Hay que recordar que ellos, bueno, lo que hacen es transportar carga de México a Estados Unidos. Regresan en su
00:29mayoría las ciudades vacías.
00:32Y bueno, pues ellos están reclamando de que autoridades, principalmente las de ICE, son quienes están retirando su visa para
00:41trabajar en la Unión Americana.
00:43Esto pues vaya por diversos argumentos. El principal es el que le llaman cabotaje, es decir, que están haciendo operaciones
00:50en la Unión Americana,
00:52lo cual ellos aclaran que no es así. Lo que ellos sí realizan es entregar estas mercancías ahí a la
00:58Unión Americana.
01:00Regresan, incluso a veces con, o la gran mayoría, con la caja vacía, pero que también les dicen que la
01:08caja es una mercancía.
01:09Y entonces lo que hacen es retirarle la visa a las autoridades de ICE.
01:14Y esto, pues bueno, ha generado este reclamo precisamente de los choferes de estos trailers.
01:21Y te quiero comentar que, bueno, a raíz de este bloqueo que se mantiene desde el jueves pasado,
01:27y que hoy incluso anunciaron que se va a extender ya Salud de Colorado, y posiblemente mañana en Tijuana,
01:33también en la aduana de importación y exportación.
01:38Te quiero comentar que, bueno, a partir de esto, ya hoy empezaron a tener reuniones por parte del Cónsul de
01:46México en Caléxico.
01:47Se están reuniendo en la aduana.
01:49Dijeron que van a tratar el tema.
01:51Incluso están haciendo una lista completa de todos los choferes a los que les han sido retiradas sus visas.
01:58Además, dan una pequeña explicación cuál es el motivo.
02:02Y bueno, pues en el caso de los choferes de Mexicali, ellos aseguran que son 1.200 los operadores a
02:09quienes les han quitado su visa de uno.
02:12Y en el caso de Tijuana, ellos señalan que son aproximadamente 500.
02:16Es decir, hablan de 1.700 trabajadores a los que les han retirado esta visa de trabajo, esta visa como
02:24chofer para transportar estas mercancías.
02:26Y bueno, vamos a ver cómo termina precisamente esta reunión.
02:31Están recibiendo de 10 en 10 el consulado, el personal de la aduana.
02:38Y no sabemos hasta este momento si hay también autoridades de Estados Unidos.
02:42Te quiero comentar, por último, que a este respecto, la directora de Asuntos Públicos del Consulado de Estados Unidos en
02:50Tijuana,
02:50que es la representación diplomática que hay en Baja California,
02:53pues comentó que en ocasiones tienen reuniones con Canacar, que es la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga,
03:02que en esto no han tenido una plática, mucho menos sobre el tema de esta manifestación.
03:06Pero sí aclaró que la visa sigue siendo un documento que expide el gobierno de Estados Unidos y que también
03:14lo puede quitar.
03:15Vamos a escuchar precisamente lo que dijeron ambas partes.
03:21La de San Luis, al parecer, se va a tomar ahorita en un par de horas.
03:25La de Tijuana está también en proceso.
03:29El día de hoy se tiene que tomar San Luis, se tiene que tomar Tijuana,
03:33y vamos a permanecer con la garita cerrada de Mexicali.
03:36¿Cuántos ahorita son afectados ahorita que están anotados?
03:38Somos alrededor de mil setecientas personas, tan solo en dos meses.
03:45¿Aquí en Mexicali?
03:47En toda Baja California, correcto.
03:50Ahí lo escuchábamos justamente, Zahid, es importantísimo que se aclare qué es lo que está sucediendo,
03:56las razones que existan, y porque así al menos, Zahid, superficialmente viéndolo,
04:02pues se ve bastante injusto.
04:06Pues exactamente lo que pasa es que ellos hacen su trabajo.
04:09Claro.
04:10Mira, por ejemplo, hay otra situación, quiero comentar que sucede,
04:14que antes era algo normal, cotidiano.
04:17Ellos se regresaban con su unidad para cruzar a México,
04:21pero cuando llegaban a la aduana, ya no podían ingresar porque el horario cerraba,
04:26es decir, cerraba a las cinco de la tarde.
04:28Entonces, ¿qué hacían ellos?
04:30Estacionaban en algún estacionamiento, valga la redundancia, de trailers,
04:36y dejaban ahí la unidad, y al siguiente, se venían a Tijuana, por ejemplo, o a Mexicali,
04:41y en la mañana siguiente, cruzaban a la Unión Americana, iban por su unidad,
04:45y bueno, pues ya la cruzaban a México.
04:47Bueno, al día de hoy, ahora con estas políticas, con este cambio que hay,
04:51pues bueno, les dicen que es su escabotaje,
04:53porque ellos deberían haber cruzado cuando evidentemente dicen, no hay posibilidad.
04:58Entonces, pues esto es parte de los reclamos que está haciendo este sector,
05:02y hay que recordar que por aquí cruzan mercancías todos los días,
05:06bueno, a excepción del domingo que está cerrado,
05:09pero esto es todos los días, las aduanas de importación y exportación,
05:13y esto, pues bueno, va a empezar a afectar lógicamente los mercados,
05:17no solamente los locales, sino también los nacionales,
05:20muchas mercancías que de aquí se van al interior del país.
05:22Exactamente, vamos a estar pendientes de esta reunión que ya mencionabas,
05:27ojalá puedan llegar a un acuerdo pronto y también pues liberar estas vías.
05:30Estaremos pendientes.
05:33Buenas tardes, hasta luego.
05:34Muy buenas tardes.
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