00:00A propósito, nos encontramos con el vicepresidente de Promasor, Vicente Gutiérrez,
00:04que nos acompaña esta mañana en Estudios del Mañanero y le damos la bienvenida.
00:09Gracias, vicepresidente. Bienvenido al Mañanero.
00:12Gracias por la invitación. Bien. Aquí estamos.
00:16Coméntenos cuál es la situación actual por la que están atravesando los productores de maíz y sorgo
00:21en esta coyuntura ante la falta de diásel.
00:23La primera información que tiene que tener el país es que somos deficitarios de maíz
00:30desde hace aproximadamente 14, 15 años, que solo alcanzamos un poco más de la mitad
00:39de lo que necesita el gobierno, el país.
00:42Y lo otro hay que importarlo vía contrabando, vía legal de la Argentina.
00:48Entonces, ese es nuestro primer problema, el déficit.
00:53Y eso porque no hay biotecnología que nos permita producir más.
00:59Producir 3.4, 3.50 por hectárea cuando los vecinos producen 6 es una de las causas de esto.
01:08El vicepresidente Lara estuvo en las instituciones agropecuarias
01:13y mencionó que iba a activar esa situación para mejorar,
01:19porque al fin y al cabo somos miembros del Mercosur
01:21y todos en Mercosur están con la biotecnología y Bolivia no lo hace.
01:25Entonces, uno de los primeros problemas por los cuales no tenemos el maíz suficiente
01:32es esa, la biotecnología.
01:33Una demanda histórica para ser más competitivos frente a mercados internacionales.
01:37Hace 20 años que nosotros venimos con esa demanda y vemos que no progresa.
01:45O sea, pensamos que era un tema ideológico,
01:47pero es un problema ya de negligencia administrativa que tiene el gobierno
01:52en no dar solución a esta situación.
01:54Y a esto se suma la falta de diésel.
01:56¿Cuánto volumen requiere el sector para sus campañas?
02:00¿Se viene la próxima campaña agrícola también?
02:02A ver, me gustaría hablar en términos de la estructura de costos
02:10que tiene la siembra en general.
02:12Está entre un 10 y un 15% de la demanda de diésel.
02:18De tal manera que eso es lo que se necesita por los diversos cultivos,
02:26porque no es solo maíz ahí.
02:27Hay cultivos de rotación que se llaman, girasol, soya, maíz.
02:34De tal manera que esa es una necesidad que tenemos que ver.
02:42¿Cuánto va a incidir en los costos de producción?
02:47Porque al fin y al cabo, de lo que se trata de ver,
02:50cómo va a impactar en la población la falta de diésel,
02:54el incremento del valor del diésel y aproximadamente,
02:58como se ha duplicado, se ha ido de 3.70,
03:01se ha ido en este momento a 18, por lo menos eso es lo que pretenden aplicar.
03:08Entonces, tiene un impacto, obviamente no tan directo,
03:14no hay un impacto directo diésel, costo,
03:17pero sí lo tiene porque no es solo la producción,
03:20es el transporte también de la producción y el transporte se hace con vía diésel.
03:26De tal manera que el problema se suscita en toda la cadena de producción,
03:33distribución, comercialización del maíz en Bolivia principalmente.
03:38¿La consecuencia está para quienes producen,
03:40para las familias que dependen de este sector,
03:42pero también para el consumidor final con posible incremento de precios?
03:48Obviamente, a ver, debemos diferenciar en Bolivia dos áreas que son importantes.
03:54La primera que son los agroexportadores, que es la que trae los dólares a Bolivia,
03:59pero es producción para exportación y la producción interna,
04:04que es la que necesitamos nosotros,
04:07que está sujeta obviamente a los problemas de diésel,
04:11porque los agroexportadores tienen mayor capacidad económica
04:15y tienen provisión de diésel, los pequeños no lo tienen.
04:19Entonces, esa es la gran diferencia y cuando incide ahora
04:23en que va a haber una regla o está la reglamentación entre pequeños y grandes,
04:30se da lugar a la corrupción, porque al final y al cabo,
04:33el pequeño también termina pagando los 18, 20 o 22 bolivianos por el diésel.
04:38Es complicada la situación.
04:40¿Cuál cree que es la solución?
04:42¿Qué es lo principal que deberían atender hoy las autoridades nacionales?
04:47A ver, el país no pasa a ser otra cosa que una empresa
04:51y la empresa tiene que tener un presupuesto de funcionamiento.
04:56Bolivia en este momento tiene empresas deficitarias,
05:00tiene demasiada burocracia, demasiados recursos humanos
05:04que no son necesarios, entonces eso ha llevado a lo que se viene hablando
05:09desde hace 14 años, el déficit fiscal de un 10%.
05:13Ese 10% lo está pagando la población porque mientras hay funcionarios
05:18que están ganando 12, 14, 22 mil bolivianos, existe la pobreza extrema
05:24que está en el 50% en este momento en Bolivia,
05:27que están con 3 dólares al día.
05:29Entonces hay una inequidad en Bolivia en el término de cómo nos estamos
05:36sobreviviendo en la situación.
05:39Es por eso que muchos optan por la política, por tener una vía de un trabajo,
05:45no es por convicción sino por necesidad.
05:47Entonces el fondo de todo este problema es que el gobierno
05:52no asume la responsabilidad de administrar correctamente para todos el país.
05:58Es lamentable la situación, en vez de estar hablando de cómo ser más competitivos,
06:03de biotecnología, de exportaciones, de traer más dólares,
06:06se habla nuevamente de esta situación de los costos de producción,
06:11de la dificultad del acceso a dólares y combustible.
06:14¿Cómo califica toda esta situación que están atravesando
06:16toda la cadena de producción y logística en el país?
06:20Primero el gran responsable, no el culpable, responsable,
06:24porque acá hay responsabilidades, es la negligencia administrativa del gobierno
06:29en el tema combustibles.
06:31Y hablamos de todo, porque las máquinas se alimentan de los biocombustibles
06:36y trabajan en base a eso.
06:37Y todo eso demás, toda la cadena se ve afectada
06:41y ustedes lo ven frecuentemente a través de las filas interminables de diésel.
06:47De tal manera que, fíjense, no es lo mismo un gran productor
06:52que manda a su chofer que el pequeño productor que tiene que ir a hacer la cola
06:56y muchas veces con un galón.
06:57Entonces, hay una serie de inequidades producto de la ineficiencia
07:02de la administración del Estado.
07:05Vamos nosotros a estar al pendiente si seguimos escuchando
07:08a distintos sectores productivos de la cadena a nivel nacional.
07:12vicepresidente, muchísimas gracias por acompañarnos en entrevista.
07:15Lo esperamos siempre para seguir hablando de esta situación,
07:18la realidad del sector y, por supuesto, esperando soluciones urgentes.
07:21Gracias a ustedes porque se amplía el panorama
07:25de cuál es la responsabilidad y cuáles son las soluciones
07:28que tenemos que dar para que esto se acabe,
07:31porque esto se tiene que acabar para que podamos trabajar en paz.
