- hace 1 semana
Tutorial Audi A6
Categoría
🚗
MotorTranscripción
00:05hola a todos un nuevo vídeo para el canal con nuestro audi a6 en este caso los sensores de
00:11aparcamiento de mi coche dejaron de funcionar si os preguntáis si he recibido algún golpe en la
00:15parte trasera de mi coche donde tengo los sensores nada absolutamente nada mi coche
00:19lo he aparcado en mi plaza de aparcamiento ayer todo funcionaba perfectamente y hoy
00:24cuando me he puesto el volante ya no funcionaba nada así que en este caso le voy a enseñar
00:29el problema que hay y le enseño cómo se puede arreglar porque es bastante fácil así que nada
00:34hacemos el vídeo tutorial hacemos la diagnosis le enseño los códigos de avería y compramos la pieza
00:39y lo arreglamos fijaros bien aquí le voy a girar la cámara y le enseñaré directamente el problema
00:44que tengo yo en mi coche normalmente en estos coches si metemos digamos marcha atrás tiene
00:48que hacer un pitito y no hace nada absolutamente nada vale aquí tenemos la pantalla fijaros bien
00:55en esta parte aquí en apartado ayuda de aparcamiento vale vamos a entrar pulsamos ok entramos y aquí en el
01:04volumen detrás si pulsamos y giramos la ruleta tenía que hacer un pitito no del altavoz aquí nada
01:13absolutamente nada y la frecuencia tenía que haber pitado no pita no hace absolutamente nada
01:27puede dar cuenta no el volumen a tope y no hace absolutamente nada hago un pequeño apartado
01:35cuando pongo marcha atrás en mi coche no me aparece en la pantalla el coche con los sensores vale en
01:40este
01:41caso lo activaremos más en adelante y ahora le hacemos la prueba en la cochera porque hace más
01:46oscuridad contra la pared que veáis que pongo marcha atrás y no hace absolutamente nada entonces
01:52la avería no viene directamente en el MBI vale aquí todo bien todo perfecto y ahora estamos al
01:59exterior fijaros bien en la parte trasera donde tengo los sensores de aparcamiento todo es perfecto
02:04no ha recibido ningún golpe absolutamente nada vale el coche lo he detenido en mi coche era por la noche
02:09así que nada el coche no ha recibido ningún golpe en este caso descartamos que sean los sensores
02:14averillados o que han sufrido algún golpe en la parte delantera no tengo sensor de aparcamiento
02:18porque el coche es bastante básico y ahora vamos a hacer la prueba final estamos en la cochera el
02:23coche lo tengo aparcado aquí en la pared vale picarlo bien perfecto ponemos marcha atrás y no pasa
02:33absolutamente nada absolutamente nada se puede ver no pues nada vamos a hacer otra cosa que lo veáis un
02:40poquito más claro paramos el motor dejamos marcha atrás puesta ponemos el contacto esperamos que se quita el
02:47pitito de aquí y vamos a bajar que lo veáis
02:55y nada fijaros bien aquí marcha atrás en granada y no pasa absolutamente nada no se escucha nada
03:05bueno mi gente ya estamos aquí en el coche y le vamos a hacer un diagnóstico a mi coche con
03:09esta
03:09diagnosis de la marca kim bolen solo scan que es especial para el grupo bug la verdad que esta
03:15maquinita va súper bien yo tengo varias máquinas de diagnosis pero no va muy bien fijaros bien aquí
03:20está especial por audi bien pues nada en este caso la voy a poner aquí le voy a dejar el
03:25enlace de
03:25amazon si la queréis comprar que lo sepáis cuál es y cómo es bien en este caso viene un estuche
03:30lo
03:32sacamos aquí la tenemos vamos a parar el coche vale ponemos nuestro bd sería por aquí debajo
03:39un segundito ya está la tenemos conectada le damos al contacto le voy a quitar el aire que si no
03:48no
03:48hacemos nada ahí tenemos la aplicación a ver si se conecta se está conectando
04:06y le damos una prueba rápida
04:16bueno la diagnóstica la tenemos hecha lo que pasa me está dando un montón de errores que son
04:19fantasmas por el tema de la batería que la tengo bastante floja que toca cambiarla pero bueno a mí
04:24que me interesa irme directamente a los errores del sistema de aparcamiento vale mirar ahí nos diceis
04:30buscar código de error ayuda de aparcamiento le damos clic y fijaros bien aquí aquí me pondrá
04:37directamente el número de referencia que es la referencia de nuestro módulo de sensores de
04:43aparcamiento vale por si acaso le voy a dar una captura de pantalla para tenerla directamente
04:48como referencia guardar foto bien así que nada aquí arriba donde se puede ver el número de referencia
04:54es un código de la centralita de los sensores de aparcamiento vale le damos confirmar y vamos a leer leer
05:01código de avería y a ver qué le pasa mirar bien el código de avería sería este de aquí 01543
05:08avisador
05:09acústico de la ayuda de aparcamiento vale yo le hice varios diagnóstico lo he investigado sabía más o
05:15menos lo que es pero quise hacer este vídeo que se lo enseña también vale en este caso sería el
05:20buzzer le
05:20hacemos una captura pantalla lo guardamos y ahora nos vamos a la casa oficial para buscar el avisador
05:28acústico y una vez que montamos nuestro avisador acústico entramos otra vez con nuestra diagnosis
05:34borramos todos los códigos y a ver si funciona si no funciona pues nada sería el módulo de los
05:41sensores de aparcamiento pero primero empezamos con esto porque es mucho más barato así que nada
05:46nos vamos para la audi compramos el avisador y luego se lo enseño ya estamos por aquí y vamos a
05:52comprar el zumbador o si no el buzzer o como queréis llamar y por fin ya tenemos nuestro zumbador nuestro
06:06buzzer altavoz de marcha atrás como lo queréis llamar lo he comprado tenemos el etiquetado original
06:11aquí tenemos número de referencia damos la vuelta que lo veis más o menos como es luego lo abrimos y
06:20se
06:21en pieza original se puede ver aquí que pone la referencia otra vez arriba el nombre absolutamente
06:28todo vale en este caso mi coche dejó de funcionar así de repente sin ningún motivo sin ningún aviso
06:34así que la diagnosis me decía que es este buce para cambiarlo lo he comprado pero hay un perro porque
06:41si
06:41no funciona este buce tampoco sería el módulo que está detrás el módulo de los sensores de aparcamiento
06:49que es muy caro me dijeron los chicos de la casa oficial de audi que cuesta entre 350 375 euros
06:56así
06:56que espero que no sea otra cosa porque la diagnosis me decía que sería este altavoz este zumbador vale
07:02pues nada aquí le enseñaré también la factura y claro bien aquí aquí ponen el precio 52 con 51 se
07:10puede
07:10apreciar no es la factura original de seat porque me lo vendieron el comercial de seat pero claro es la
07:15misma sucursal audi seat volkswagen son la misma que en la zona así que nada lo he comprado me costó
07:2152 euros le quiero dar otros datos los podéis encontrar en al express que vale 3 4 5 euros no
07:28vale nada pero hay uno no me pillo he percibido en comprarlo original también hay en amazon también
07:34lo encontráis directamente en autodoc que valdrá 9 10 15 20 euros pues nada si lo queréis comprar lo
07:40podéis comprar yo no sé si funciona perfectamente alguna gente decía en los fórums que se puede
07:45escuchar un poquito más lento un poquito más raro así que nada he preferido comprarlo directamente
07:50original 52 euros vale así que vamos le enseño donde se sitúa cómo se saca y lo más importante
07:57de todo si no me está fallando esto como he dicho antes sería la centralita de los sensores de aparcamiento
08:02le enseño también dónde está por si acaso vale lo reviséis que lo veis también a ver cómo está y
08:08como ya
08:08estamos aquí ya tenemos nuestro bus el voy a salir fuera y lo voy a explicar un poco mejor porque
08:13tenemos bastante charla en este caso como hemos hablado es no de a 6 se dan la cosa se complica
08:19bastante si es no voy a 6 ranchera la cosa es mucho más fácil bueno nos vamos al maletero y
08:25le enseño
08:26los detalles para decirlo así vale bien vamos a ver maletero perdonar porque tengo todo ya he dicho
08:32polvo porque tengo que salir de viaje y de la playa así que no me dio tiempo en preparar este
08:37vídeo
08:37fijaros bien aquí si nos fijamos en la parte trasera se puede apreciar el panel que se ve que está
08:43fijo vale
08:44una bandeja normalmente en la udea 6 que tiene los asientos que se echa para adelante vale la banqueta
08:49trasera es un extra que lo sepáis en este caso como mi coche es más básico no lo tiene los
08:55asientos
08:56a respaldo es fijo vale porque hemos abierto el maletero primero le quiero enseñar el módulo de los
09:02de aparcamiento que lo tendrán en esta parte el internet ponía que estará en la izquierda pero no
09:07está justo aquí vale quitamos este cajón de aquí claro bien y el módulo en los rancheras los encontráis
09:15por la parte baja por aquí por detrás de esto del digamos de la moquita por aquí más o menos
09:22estará en
09:23los rancheras pero éste como es una udea 6 sedán lo tendremos justo aquí fijaros bien se puede ver no
09:32bien se lo va a quitar y se lo voy a enseñar directamente mira aquí estamos la clavija y quitamos
09:40el módulo
09:43y el módulo lo tenemos vamos que se vea claramente la referencia absolutamente todo aquí lo tenemos este es
09:51el módulo de los sensores de aparcamiento vale lo que me salía en la diagnosis con la referencia de
09:56arriba bien si os preguntáis por qué me da la referencia de este módulo por ejemplo si no sería
10:03el busser sería el módulo y si el módulo se ha quemado hay un par de factores porque se ha
10:08quemado
10:08si está en la parte baja normalmente si está aquí le entra humedad y se quema en este caso como
10:14vimos en el
10:15sur de españa no hay lluvia no hay humedad no hay nada yo descarto este tema vale o también por
10:20la
10:21humedad puede ser que las conexiones de aquí se estén sulfatando yo creo que el módulo no estará malo
10:27creo que el módulo no le pasa absolutamente nada estoy haciendo 29 por ciento que el módulo no me
10:31falla pero bueno por si acaso eso lo enseño vale que lo sepáis y si nos fijamos en el cable
10:37de aquí
10:37que va hacia arriba hago un pequeño apartado fijaros bien cuando he dicho que el cable negro de aquí de
10:43la centralita es del busser no me equivocado sería el cable por el enchufe marrón que va directamente hacia aquí
10:50arriba donde está el busser aquí la parte alta se puede ver no que sería más o menos por aquí
10:58y aquí
10:59sería el bus ser puesto vale justo en esta parte pero por detrás del cristal bien abrimos la puerta y
11:07se lo explico mejor que lo entendáis y ahora le enseñaré dónde está el buses abrimos la puerta otra vez
11:14le repito como he hecho antes las banquetas de mi coche son fijas fijaros bien aquí no tenemos el
11:20tirador vale para batirla así que la cosa se complica otra cosa muy importante tendremos que tener un
11:26kit de espátulas porque es súper pero súper importante ahora lo veréis porque bien como
11:31he dicho antes el busser lo tendremos justo por aquí aquí detrás está el plástico justo por la parte
11:38trasera por aquí ahí estará escondido más o menos por aquí vale entre el cristal digamos la chapa del
11:43coche y el plástico súper escondido si os preguntáis vamos a ver porque no sacas directamente el plástico
11:50si sería una buena opción pero no es lo que parece así que tendremos dos cosas dos opciones una sería
11:58en
11:59quitar directamente la parte de aquí la tapecería este panel esto lo quitamos fuera porque va en grapa
12:05luego quitaremos este panel de aquí porque va en un tornillos y creo que son dos grapas por aquí y
12:11de
12:11aquí del techo también tendremos que quitar algún tornillo para bajar el techo y poder acceder al
12:16pilar se que será este de aquí y quitarlo porque digo esto porque este pilar va encajado con este
12:22plástico vale si tiráis del plástico no sale es súper complicado así que 99 por ciento será esto aquí
12:28porque ya he buscado la información y la he encontrado en polonia nada más y bastante mal explicado pero
12:34bueno luego lo veréis como lo hago vale por eso he dicho que es súper importante en tener un kit
12:39de
12:39espátulas como este bien si vemos que no podemos hacerlo de esta manera nos vamos a la última opción
12:45que sería en quitar directamente nuestra banqueta quitar la banqueta y luego quitarle el espaldo y
12:51acceder al plástico de aquí vale yo he intentado en quitar el plástico este me he puesto en tirar del
12:57plástico vaya para acá pero no había manera es que no había ninguna manera por poco podía romper e intentando
13:03por
13:03levantar aquí atrás levantarlo porque aquí si nos fijamos se mueve vale pero no está súper bien
13:09pillado así que no se puede pues nada señores vamos a poner manos a la obra y a ver cómo
13:13lo hacemos otra
13:15paréntesis con una pequeña información si vemos que el bus no se encuentra en esta parte de aquí vale
13:21los buscamos en la parte contraria vale que lo sepáis por si acaso pero bueno en este caso yo estoy
13:27cien por cien que mi buscet está aquí primer paso tendremos que quitar nuestras bandejitas de aquí
13:33vale para poder quitar este tilar y luego contar la moldura de tirarse estiramos hacia abajo vamos a
13:40utilizar una espátula de plástico porque tiene tres grapas una dos y tres si no me equivoco vale así
13:46que nada vamos a quitar esto de aquí y luego empezamos con el otro de aquí
14:10está aquí
14:20fijaros bien aquí y yo creo que no es necesario en quitar directamente todo el plástico esto de
14:26aquí lo que necesito es acceder justo aquí fijaros bien viene con grapa vale como les
14:31explicó antes se puede apreciar vale fijaros bien y tendremos que quitar el tornillo de
14:36aquí para aflojar esta parte vale porque quiero quitar también el panel de aquí para quitar
14:41nuestro pilar se bueno la moldura el plástico vale pues nada vamos a utilizar un destornillador
14:49que es de torx si me equivoco si aquí tengo la herramienta que tengo ahí todas las cositas
14:57y vamos a ponerlo ahí directamente con nuestro trabajito
15:03y
15:30pues mejor quitarlo porque si no vamos a asociar tapicería lo vamos a poner por aquí y ya está muy
15:35importante cada vez que quitamos un envisador lo que sea un plástico como tiene muchísimo polvo
15:39fijaros bien por aquí se nota se va a asociar la mano y cuando tocáis la tapicería del coche se
15:44va a quedar
15:44marcada así que nada yo siempre me voy a limpiar la mano con cristal con un trapito y tendré los
15:49dedos
15:49ya limpios cuando toco ya no se queda marcado
16:12pues ya está ya tenemos las partes de aquí abiertas fijaros bien por aquí aquí tendremos un tornillo lo
16:19quitamos y luego podemos acceder a esta parte de aquí se lo enseño otra vez por aquí que lo veáis
16:24fijaros bien vale hay una grapa aquí vale y otra aquí esta no está rota lo único que va a
16:30poner presión en este
16:31agujero de aquí a ver aquí se va a apreciar no vale pues en este caso esta la voy a
16:37dejar así como
16:37estaba con explicado antes y aquí tenemos otro tornillo vale este sería el tornillo del plástico de
16:43el pilar c lo vamos a quitar y luego sacamos el plástico de aquí para acceder aquí atrás
17:04pues nada el tornillo lo tengo quitado así que nada quitamos el plástico del pilar c
17:17para quedar el envisador del pilar c es un poco complicado fijaros bien esta sería una parte será una
17:23pieza y aquí por debajo hay otra pieza vale bien mirar bien aquí como se puede apreciar vale está
17:29en parma con la otra vale si nos fijamos por detrás vamos a ver por aquí a ver si puede
17:37apreciar veis aquí el
17:38este aquí hay un piquito vale pues esta sería sería el empalme con la otra pieza que está pegada al
17:46cristal vale y será esta pieza vale hay que quitarla con cuidado y no romper nada
18:06esto lo he conseguido en separarlo aquí había este piquito y aquí el agujero y aquí parecía que
18:14tenía una soldadura en plástico si os fijáis vale me costó pasar de trabajo quitarlo pero bueno lo he quitado
18:20pues nada he conseguido quitar esto de aquí el problema es otro justo aquí abajo hay un tornillo
18:27justo por debajo de esto de aquí
18:34bueno el tornillo de aquí lo he sacado se paró la cámara porque se calentó pero no pasa nada vale
18:39se lo explico así que nada seguimos en quitar todo esto de aquí a ver cómo lo sacamos
18:51aquí lo tenemos y ahora sacamos el panel
19:07claro bien como he liberado esta parte de aquí he hecho un poco de juego mirar a qué me refiero
19:13por
19:13eso no hay que tirar directamente de este plástico si no rompéis todos los envisodores vale fijaros bien es
19:21como una moldura aquí la moldura y no sale vale pues nada prácticamente esta parte la tenemos ya hecha
19:35y por fin lo he conseguido madre mía que dolor de cabeza fijaros bien aquí se puede levantar si nos
19:41fijamos
19:42bien por aquí se puede ver a ver si focaliza el cable y el buser lo tenemos justo detrás aquí
19:49se puede apreciar no
19:50un mejor ángulo aquí tenemos el mejor ángulo aquí tenemos el buser como puedes ver vamos a meter la
19:55camarita porque este sitio es bastante estrecho y fijaros aquí aquí tenemos el pedazo de demonio y si
20:02os preguntáis para sacarlo como se saca fijaros bien que fácil es vamos a ver si hay luz que se
20:08puede
20:08apreciar el dedo por ahí por debajo estiramos hacia arriba porque tenemos una rana raras
20:16a ver ahí y ya lo tenemos vale así va puesto y el nuevo buser lo tenemos aquí directamente fijaros
20:25bien lo
20:26sacamos y el antiguo está aquí enchufado
20:43y antes de todos vamos a hacer una prueba para ver si funciona o no funciona
20:56vamos a ver contacto marcha atrás perfecto sí señor vamos a montar esto y ahora vamos a poner nuestro
21:08buser en su sitio bueno muy importante este torneo de aquí no está apertado de todo vale para poder
21:30mover este plástico cuando encajamos con este cuando ponemos este como enseñante primero abajo con fuerza la
21:37verdad que cuesta bastante trabajo lo cuadramos bien aquí cuadrado bien aquí abajo y siguiente paso es poner
21:43el tornillo aquí abajo y luego apretar este de aquí y siguientes vasos ponemos el tornillo aquí y apretamos el
21:53otro y ahora la última fase la parte de aquí la ponemos
22:05vamos a ver
22:34Bueno mi gente y por fin ya tenemos todo resuelto
22:37Hemos montado el booster y ahora toca en hacer la primera prueba
22:41Fijaros bien aquí, tengo la diagnosis porque tendremos que meterle la máquina
22:44Y borrar todos los fallos que tengo ahí pendiente
22:47A ver si funciona el booster o no
22:49Pero bueno, vamos a hacer primer contacto
22:53Contacto, metemos marcha atrás, shipita
22:56Entonces el booster funciona perfectamente
22:58Dejamos ahí que es el antiniebla
23:01Metemos marcha atrás
23:04Boom, perfectamente
23:05Escuchar otra vez
23:07Esto significa que el booster si funciona señores
23:11Hostia, que bueno
23:12Bueno, por si acaso
23:14¿Qué hacemos?
23:15Metemos nuestra maquinita de Kimbole
23:17Borramos los fallos para estar seguros
23:20Fijaros bien aquí
23:21La tenemos
23:22Si la queréis comprar debajo del vídeo
23:24Les dejaré los enlaces de Amazon
23:26Y la podéis comprar directamente
23:27Es especial para el grupo Volkswagen
23:31Para Audi
23:32Vale, esta es
23:33Ok
23:33Bien, en este caso
23:35Vamos a meter nuestra maquinita
23:36Y hacemos una diagnosis
23:38Y hacemos una diagnosis
23:50Le damos una prueba rápida
24:08Fijaros bien aquí
24:09En la parte baja
24:10Rubrica 76
24:11Aido de aparcamiento
24:12Sin código de fallo
24:13En este caso
24:15Como no tenemos el código
24:16No tenemos ninguna avería
24:18Nos vamos a la cochera
24:19Y haremos la prueba en la pared
24:20A ver si funciona
24:40Perfectamente
24:47Sí, señor
24:52Ya ha funcionado
24:53Por fin tenemos sonido en los sensores de aparcamiento
24:58Por fin lo tengo arreglado
25:00La verdad que estoy bastante contento
25:02Ya tengo sensores de aparcamiento
25:04Bueno, sensores
25:05Sonido en los sensores de aparcamiento
25:06Fijaros
25:07Vamos a meter en marcha atrás
25:09De nuevo
25:11Y sí, suena
25:12Pues nada
25:13Si te ha gustado el vídeo
25:14Déjame un like
25:15Suscríbete a mi canal
25:16Y pronto haremos más vídeos
25:18Tutoriales
25:19Sobre la Audi A6
25:20Modelo C6
25:21O 4F
25:22Así que nada
25:23Déjame un like
25:24Y nos vemos en el próximo vídeo
25:25Chao
25:26Chau
25:29Chau
25:29Chau
25:30Chau
25:30Chau
25:30Chau
25:31Gracias por ver el video.
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