00:00y obras al mismo tiempo. Una nueva es el cambio del puente que está en la calle 100 con carrera
00:06séptima que en este momento se ve así pero que en el futuro va a ser así. La diferencia más
00:12grande
00:12es que este puente ampliará su número de carriles y sobre todo se va a adaptar para que pueda pasar
00:18el Transmilenio por encima de este puente y ampliar esta ruta de Transmilenio que va por la séptima
00:24que va a mejorar pues mucho más la movilidad en la capital. Esta es una nota de Diego Ruiz.
00:30Estos cambios nos permitirán seguir avanzando en infraestructura en la ciudad.
00:35Complicado porque obviamente el transporte, bueno la séptima es una vía principal pues va a colapsar un poco el transporte.
00:42Este puente que ustedes ven acá es el de la calle 100 con carrera séptima. Este va a ser intervenido.
00:47El próximo 13 de septiembre arrancamos con esta demolición de este puente.
00:51Este proceso de demolición durará dos meses desde la fecha anunciada y será por fases.
00:55Quitamos primero la carpeta asfáltica, después las barandas y después vamos a hacer una por sección.
01:00Vamos retirando esas secciones, las descansaremos en unas camabajas y la demolición total la haremos en un predio muy cercano
01:06acá.
01:07La demolición de este puente va a permitir, va a abrir paso a una nueva infraestructura.
01:10Un puente de cuatro carriles, aproximadamente 460 metros.
01:15Vamos a hacer la interconexión a paso a nivel de los buses de Transmilenio.
01:18Adicionalmente vamos a tener tres deprimidos para los carros particulares.
01:22Un deprimido que va a ser la conexión norte-occidente, norte-sur y otro deprimido que va a tener la
01:27conexión occidente-sur.
01:29¿Los bogotanos tendremos que sufrir más por el tráfico?
01:32Los desvíos funcionarán así.
01:33En el sentido sur-norte, los conductores podrán tomar la calle 94 para conectarse con la carrera 11 hacia el
01:39norte o continuar hasta la carrera 15.
01:42En el sentido norte-sur podrán utilizar la calle 106 o tomar la calle 102 para conectarse con la calle
01:47100 hacia el occidente.
01:49Además, sobre la calle 100 habrá un retorno a la altura de la carrera novena que permitirá, por ejemplo, a
01:55los vehículos que vienen desde el occidente regresar a la carrera 11 y continuar hacia el norte.
02:00Producto de este plan de manejo de tráfico vamos a tener la modificación de 25 rutas de transmisional y una
02:05ruta dual.
02:06Estas rutas van a tener unos desvíos principalmente por las carreras 8A, 9A y carrera 11 y también entre las
02:12calles 94 y 102.
02:16Mientras siguen avanzando las obras en la carrera séptima, desde Sin Carreta le haremos seguimiento a lo que está pasando
02:22en este importante corredor vial.
02:24Es más, hemos estado desde el primer día que inició esta importante obra.
02:28Comenzó la construcción de uno de los proyectos más importantes del distrito.
02:34Más enredo porque imagínense, terminen una obra y luego ahí sí peor, arreglen otra.
02:38Pues yo vengo desde Usme, entonces pues yo me demoro más o menos dos horas y media, ahora me entregamos
02:43el tiempo.
02:44Estimado se demora unos tres a tres horas y media.
02:48Pues normalmente yo cojo esta hora y me va bien, no sé, pronto en la mañana los que salgan en
02:52la hora pico.
02:52La verdad sí lo veo un poquito complicado, sino más así estamos y a veces se forma tráfico en ese
02:56momento.
02:57Por eso estamos haciendo todos los esfuerzos para que se mantenga la conectividad y la accesibilidad,
03:02teniendo en cuenta que en todo caso habrá un aumento en los tiempos de viaje de las personas que circulan
03:08por este sector.
03:09¿Cuánto estamos dispuestos a aguantar el día de hoy para tener una mejor séptima en un futuro?
03:14Porque con este cierre es muy importante que usted lo tenga claro, que tome medidas pertinentes
03:20y que después no termine afectándole en su tránsito diario.
03:23Con la cámara de Tomás Pérez, Diego Alejandro Ruiz, sin carreta.
03:27Tenemos un reto de entregarla el próximo año.
