00:00O sea, ellos destruyeron un skatepark con estándares internacionales, pues no vamos a jugar.
00:10El Mundial de Fútbol 2026 en la Ciudad de México terminó hace más de un mes,
00:15pero los preparativos para el evento dejaron una deuda pendiente sobre la calzada de Tlalpan.
00:21En mayo, el gobierno demolió, sin preguntar a nadie, el icónico skatepark Barrio San Antonio.
00:26Lo destruyeron para construir el jardín flotante Tlalilpan, la obra insignia de Clara Brugada frente al torneo.
00:34Ante las protestas de los skaters, las autoridades prometieron reconstruir el parque de inmediato,
00:40pero hoy la Copa del Mundo ya se fue y la promesa quedó congelada.
00:44No hay contrato, no hay fecha y la obra ni siquiera ha empezado.
00:51Fuiste uno de los primeros skaters en darte cuenta de la demolición del parque San Antonio.
00:55Sí, fíjate que de la mañana del 7, bueno, la madrugada del 7 para 8, al parecer empezaron la demolición.
01:04Yo estaba viendo historias y una de las historias de un patinador que se llama Cristian Huerta,
01:09subió unas fotos como de lejos de que ya estaban las máquinas sobre las rampas, todavía estaban.
01:15Entonces, luego, luego, con mi hermano y otro amigo, nos venimos para sacar fotos y tomar videos.
01:20Y en el momento en el que lo tiran se siente como, puta, nos quitaron 10 años de industria,
01:26nos quitaron 10 años de escena.
01:28O sea, es un retroceso gigantesco para todos como patinadores.
01:32Antes de ser borrado por la infraestructura mundialista,
01:35Barrio San Antonio ya había rescatado un tramo de la Calzada de Tlalpan,
01:39justo entre las estaciones del Metro Pino Suárez y San Antonio Abad.
01:43La transformación comenzó en 2017.
01:46En ese entonces, el gobierno de Miguel Ángel Mancera, el fideicomiso del Centro Histórico,
01:52Nike SB y California Skateparks unieron fuerzas.
01:55Juntos, convirtieron un antiguo paradero de microbuses y tráileres en un paraíso deportivo,
02:01una pista de 480 metros cuadrados para skateboarding, roller, BMX y scooter.
02:10Anteriormente, ahí en esa zona de Barrio San Antonio, pues había una...
02:14Estaban las pacas, ¿no?
02:15Que era un tema ahí de un comercio informal.
02:19Y donde está exactamente el skatepark era un paradero de microbuses.
02:24Entonces, y también de tráilers.
02:26Entonces, la gente que transitaba por esa parte, las saltaban muchísimo.
02:31Entonces, era como un proyecto que lo que buscaba era sanar, de alguna manera, por decirlo, el tránsito en esa
02:44zona.
02:47Barrio San Antonio no solo recuperó un espacio público.
02:50Era además una pista de calidad profesional, construida por California Skateparks,
02:56firma líder mundial en el diseño y construcción de parques de patinaje,
03:00para soportar el uso de patinetas, patines, bicicletas y scooters.
03:05Nuestra postura es que lo reconstruya la compañía que nos entregó el parque la primera vez, que es California Skateparks.
03:12La única manera que este proyecto pudiera llevarse a cabo de manera óptima,
03:16era involucrando a California Skateparks, que ellos son los que tienen los estándares internacionales,
03:21que es lo mínimo que podemos recibir.
03:24O sea, ellos destruyeron un Skatepark con estándares internacionales,
03:27pues no vamos a jugar a que llegue algún arquitecto y regale los planos,
03:32o que llegue alguien y nos engañen con el concreto,
03:35o que nos metan en un catálogo de conceptos absurdo.
03:38Entonces, la única manera de poder blindar este proyecto y que se construyera con las normas óptimas,
03:43era teniendo a California Skateparks como protagonista en esta construcción.
03:50El 11 de mayo, Brugada se presentó en el parque demolido y difundió un video con su respuesta al reclamo.
03:56Prometió una pista más grande y mejor.
03:58Cedió y dijo que sería construida por California Skateparks.
04:02Aquí había un Skatepark, y quiero decirles que se demolió,
04:07pero que antes se habló con los jóvenes,
04:11y los jóvenes estuvieron de acuerdo que así fuera,
04:15para construir otro Skate mejor, más grande,
04:20y como los jóvenes lo pidieran.
04:22Nunca se hizo de manera impositiva,
04:25así que estaremos construyendo otro Skate justo para reemplazar el que había.
04:32Ante esa respuesta, los usuarios aceptaron esperar para después del Mundial,
04:37y así evitar una obra hecha a las prisas.
04:40Pero el torneo terminó, pasó otro mes,
04:42y según Axel Prats, la Secretaría de Obras y Servicios,
04:45a cargo de Raúl Basulto,
04:47seguía pidiendo información y aplazando los acuerdos.
05:09El día de hoy está detenido totalmente,
05:13porque California ya nos mostró a la comunidad un anteproyecto.
05:18Ellos están listos para construir en cualquier momento,
05:21pero por parte de obras está bloqueado,
05:24porque no se va a poder construir por un catálogo de conceptos.
05:27O sea, el catálogo de conceptos simplemente es inaceptable
05:31para una ejecución como la que se espera.
05:34Ellos mismos se encuentran con el tema de que,
05:39al momento de traer un Skatepark,
05:41que es una especialización,
05:43a un catálogo de conceptos,
05:46que está diseñado para banquetas y bancas y guarniciones,
05:52pues no hay una manera,
05:53o sea, es imposible que este Skatepark se vaya a construir.
05:59Además, es un tema también de una experiencia
06:03que ha tenido California Skatepark durante muchos años,
06:05que ha adquirido,
06:06y también, pues por parte de obras quieren que se desglose toda esta experiencia.
06:13El Mundial terminó, pero la espera continúa.
06:16La comunidad teme que los retrasos lleven la obra al próximo año
06:20y la dejen sujeta a los tiempos electorales.
06:23No buscamos hacer política,
06:24no estamos a favor ni en contra de nadie en este momento.
06:27Lo único que buscamos es justicia por un espacio, ¿no?
06:30Y por parte de la comunidad,
06:32los peores escenarios, los peores temores,
06:35pues que no se haga nada, ¿no?
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