00:00Los cambios nos permitirán seguir avanzando en infraestructura en la ciudad.
00:04Complicado porque obviamente el transporte, bueno la séptima es una vía principal, pues va a colapsar un poco el transporte.
00:11Este puente que ustedes ven acá es el de la calle 100 con carrera séptima. Este va a ser intervenido.
00:17El próximo 13 de septiembre arrancamos con esta demolición de este puente.
00:20Este proceso de demolición durará dos meses desde la fecha anunciada y será por fases.
00:25Quitamos primero la carpeta asfáltica, después las barandas y después vamos a hacer una por sección.
00:30Vamos retirando esas secciones, pasaremos en unas camas bajas y la demolición total la haremos en un predio muy cercano
00:35acá.
00:36La demolición de este puente va a permitir, va a abrir paso a una nueva infraestructura, un puente de cuatro
00:40carriles, aproximadamente 60 metros.
00:43Vamos a hacer la interconexión a paso a nivel de los buses de Transmilenio.
00:47Adicionalmente vamos a tener tres deprimidos para los carros particulares.
00:50Un deprimido que va a ser la conexión norte-occidente, norte-sur y otro deprimido que va a tener la
00:55conexión occidente-sur.
00:57¿Los bogotanos tendremos que sufrir más por el tráfico?
01:00Los desvíos funcionarán así.
01:02En el sentido sur-norte, los conductores podrán tomar la calle 94 para conectarse con la carrera 11 hacia el
01:08norte o continuar hasta la carrera 15.
01:10En el sentido norte-sur podrán utilizar la calle 106 o tomar la calle 102 para conectarse con la calle
01:15100 hacia el occidente.
01:17Además, sobre la calle 100 habrá un retorno a la altura de la carrera novena que permitirá, por ejemplo, a
01:23los vehículos que vienen desde el occidente regresar a la carrera 11 y continuar hacia el norte.
01:28Producto de este plan de manejo de tráfico vamos a tener la modificación de 25 rutas de transmisional y una
01:33ruta dual.
01:34Estas rutas van a tener unos desvíos principalmente por las carreras 8A, 9A y carrera 11 y también entre las
01:41calles 94 y 112.
01:44Mientras siguen avanzando las obras en la carrera séptima, desde Sin Carreta le haremos seguimiento a lo que está pasando
01:51en este importante correo urbial.
01:52Es más, hemos estado desde el primer día que inició esta importante obra.
01:57Comenzó la construcción de uno de los proyectos más importantes del distrito.
02:02Más enredo porque imagínense, terminen una obra y luego ahí sí peor, arreglen otra.
02:06Pues yo vengo desde Usme, entonces pues yo me demoro más o menos dos horas y media, ahora me entregamos
02:11el tiempo estimado, se demora unos tres a tres horas y media.
02:16Pues normalmente yo cojo esta hora y me va bien, no sé pronto en la mañana los que salgan en
02:20la hora pico.
02:21La verdad sí lo veo un poquito complicado, sino más así estamos y a veces se forma tráfico en ese
02:25momento.
02:25Por eso estamos haciendo todos los esfuerzos para que se mantenga la conectividad y la accesibilidad, teniendo en cuenta que
02:31en todo caso habrá un aumento en los tiempos de viaje de las personas que circulan por este sector.
02:37¿Cuánto estamos dispuestos a aguantar el día de hoy para tener una mejor séptima en un futuro?
02:42Porque con este cierre es muy importante que usted lo tenga claro, que tome medidas pertinentes y que después no
02:49termine afectándole en su tránsito diario.
02:51Con la cámara de Tomás Pérez, Diego Alejandro Ruiz, Sin Carreta.
02:55Tenemos un reto de integrarla el próximo año.
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