00:00Si aujourd'hui il n'y a pas une baisse considérable de la fiscalité sur le carburant, on va mettre
00:05la France à l'arrêt.
00:06Et on nous parle tout le temps de savoir comment on va financer le système des retraites.
00:09Si on n'a plus de productivité, si les gens n'ont même plus les moyens de payer leur carburant
00:13pour aller bosser, pour aller travailler,
00:14et si la France est à l'arrêt, on n'est pas prêts de payer les retraites dans l'avenir.
00:18Je vais vous expliquer, si vous baissez la TVA à 5,5 aujourd'hui, si vous passez de 20 à
00:245,5 sur le coût du produit et sur le coût de distribution,
00:27à 2,20, vous diminuez de 27 centimes.
00:30Si on baisse la TICPE de 16 centimes, comme on le préconise, vous diminuez en tout de 43 centimes.
00:36Vous passez, pour le gasoil, à 1,8.
00:39Alors effectivement, ça peut encore augmenter un petit peu, mais vous allez avoir, si vous baissez la fiscalité, vous êtes
00:44toujours en dessous de 2 euros le litre.
00:46Si on continue avec cette trajectoire-là, on va effectivement monter très rapidement à 2,50, à 2,60,
00:52dans un contexte où effectivement, les Français n'ont pas beaucoup d'alternatives,
00:56parce que vous avez le carburant qui augmente constamment.
00:59Il faut juste quelques chiffres.
01:01Par rapport à 2016, évidemment, il y a cette hausse du produit,
01:05mais entre 2016 et aujourd'hui, le prix du carburant, il a doublé.
01:09Si on prenait l'électricité, depuis 2002, depuis que certains ont fait des choix énergétiques douteux,
01:14notamment en écartant un peu le nucléaire pour miser sur le renouveau,
01:16le prix d'électricité a doublé depuis 25 ans.
01:19Non, non, non.
