00:00Der Honda Prelude ist zurück, und zwar mit einer Mischung, die es in dieser Form beim traditionsreichen Coupé noch nie
00:06gegeben hat.
00:08Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog, in dem es heute um den neuen Honda Prelude 2026,
00:15sein Hybridantrieb, die Technik aus dem Civic Type R und das neue S-Plus-Shift-System geht.
00:21Nach seinem Auftritt auf der Sao Paulo Motor Show im November 2025 startet die sechste Generation des Prelude in Brasilien
00:29durch.
00:31Honda möchte dabei nicht einfach einen bekannten Namen wiederbeleben,
00:34sondern das klassische Gran Turismo-Konzept mit Elektrifizierung und moderner Fahrdynamik verbinden.
00:41Der Prelude besitzt insbesondere in Brasilien eine interessante Geschichte.
00:45In den 1990er Jahren war sogar der dreifache Formel-1-Weltmeister Ayrton Senna in Fernsehwerbung für das Coupé zu sehen.
00:55Die Neuauflage schlägt nun ein völlig neues Kapitel auf.
00:58Zum ersten Mal kombiniert Honda beim Prelude seinen Hybridantrieb mit wesentlichen Komponenten der Hochleistungsarchitektur des Civic Type R.
01:07Damit soll das Coupé präzise einlenken und entsprechend agil reagieren, ohne den Komfort zu vernachlässigen,
01:14den man von einem alltagstauglichen Gran Turismo erwartet.
01:19Für den Antrieb setzt Honda auf ein Hybridsystem mit zwei Elektromotoren und einem 2-Liter-Benziner.
01:26Der Verbrennungsmotor arbeitet nach dem Atkinson-Prinzip und verfügt über eine Direkteinspritzung.
01:32Die Systemleistung beträgt 203 PS.
01:35Das maximale Drehmoment wird in der brasilianischen Ankündigung mit 315 Nm angegeben, was umgerechnet rund 315 Nm entspricht.
01:45Besonders beim Beschleunigen, bei Zwischenspurs und beim Herausfahren aus Kurven soll der unmittelbar ansprechende elektrische Antrieb seine Vorteile ausspielen.
01:55Eine der interessantesten Neuerungen hört auf den Namen Honda S Plus Shift.
02:00Per Tastendruck auf der Mittelkonsole verändert das System den Charakter des Prelude deutlich.
02:06Obwohl der elektrische Antrieb eine entscheidende Rolle beim Vortrieb übernimmt,
02:10soll S Plus Shift das Fahrerlebnis eines sportlichen Fahrzeugs mit schnell schaltendem Doppelkupplungsgetriebe imitieren.
02:18Dafür werden Sound, Instrumentendarstellung und die wahrnehmbaren Reaktionen des Antriebs aufeinander abgestimmt.
02:25Elektronisch simulierte Gangwechsel sollen sowohl beim Hoch- als auch beim Herunterschalten spürbar sein.
02:32Beim Verzillgern kann das System sogar einen Zwischengaseffekt nachbilden.
02:37S Plus Shift lässt sich mit den vier Fahrprogrammen Comfort, GT Sport und Individual kombinieren.
02:45GT übernimmt dabei im Wesentlichen die Rolle eines normalen Fahrmodus.
02:48Je nach gewählter Einstellung verändern sich unter anderem Antriebscharakteristik, Lenkunterstützung, adaptive Dämpfung, Motorsound und Darstellung des digitalen Cockpits.
02:59Selbst die Arbeitsweise des adaptiven Tempomaten wird berücksichtigt.
03:03Damit soll der Prelude auf Knopfdruck vom entspannten Reisecoupé zum deutlich emotionaleren Sportler wechseln können.
03:11Eine komplizierte Auswahl verschiedener Ausstattungslinien gibt es zumindest zum brasilianischen Marktstart nicht.
03:17Der Prelude 2026 wird dort in einer umfangreich ausgestatteten Variante angeboten.
03:24Zur Serienausstattung gehören die zwei zweisitzige Coupé-Karosserie mit umklappbarer Rückbank und 19 Zoll Räder.
03:32Dazu kommen Sportsitze mit hellem Leder und perforierten Stoffeinsätzen im Pete-de-Pool-Muster sowie integrierte Kopfstützen.
03:40Besonders spannend wird es beim Fahrwerk.
03:43Vom Civic Type A übernimmt der Prelude wesentliche Technik, darunter die Einzelradaufhängung mit Mehrlenkerkonstruktion hinten, eine spezielle Vorderachskonstruktion und adaptive
03:54Dämpfer.
03:55Auch bei der Bremsanlage wird nicht gekleckert.
03:58Vorhin arbeiten Brembo Monoblock-Sättel aus Aluminium mit vier Kolben.
04:02Die 350 mm großen vorderen Bremsscheiben sind zweiteilig ausgeführt.
04:09Blaue Bremssättel samt Prelude-Schriftzug stellen optisch gleichzeitig einen Bezug zum elektrifizierten Antrieb her.
04:16Auch das Design versucht nicht, die Nähe zu einem klassischen Coupé zu verstecken.
04:21Der Prelude steht niedrig und breit auf der Straße.
04:24Die Front fällt flach aus, während saubere Flächen und eine fließende Dachlinie die Silhouette bestimmen.
04:31Honda nennt unter anderem Segelflugzeuge als Inspirationsquelle für die Formgebung.
04:36Besonders auffällig ist das Double-Bubble-Dach über Fahrer und Beifahrer.
04:41Breite Kotflügel umfassen die 19 Zoll Räder und unterstreichen die kräftigen Proportionen.
04:47Die Aerodynamik beschränkt sich dabei nicht auf die Optik.
04:51Ein großer Front-Spoiler und die Gestaltung des hinteren Karosseriebereichs sollen bei höherem Tempo Abtrieb erzeugen und damit zur Stabilität
04:59beitragen.
05:01Versenkte Türgriffe reduzieren Störungen des Luftstroms.
05:05Selbst die Antenne wurde mit spezieller, leitfähiger Farbe in die Heckscheibe integriert.
05:10Eine per Laser ausgeführte Dachverbindung ermöglicht zudem eine besonders saubere Oberfläche.
05:16Weil er auf zusätzliche längs verlaufende Abdeckleisten verzichtet werden kann.
05:22Wer den Prelude noch auffälliger gestalten möchte, bekommt verschiedene Original-Zubehörteile angeboten.
05:28Dazu zählen unter anderem alternative 19 Zoll Aluminiumräder, beleuchtete Einstiegsleisten, ein Heckflügel und ein zusätzlicher Front-Spoiler.
05:38Honda bietet außerdem praktische Ergänzungen wie Schutzabdeckung, hochgezogene Fußmatten und diebstahlhemmende Radmuttern an.
05:45Im Innenraum setzt sich die Konzentration auf den Fahrer fort.
05:50Die niedrige Motorhaube und entsprechend positionierte A-Säulen sollen eine sehr gute Sicht nach vorne ermöglichen.
05:57Gleichzeitig sorgt die lange Haube für jene Perspektive, die traditionell gut zu einem Gran Turismo passt.
06:03Das digitale Kombi-Instrument misst 10,2 Zoll, während für das Infotainment ein 9 Zoll Display bereitsteht.
06:11Google Assistant, Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls integriert.
06:16Ein kabelloses Ladefach für Smartphones gehört genauso zur Ausstattung.
06:21Interessant sind auch die asymmetrisch ausgeführten Vordersitze.
06:25Beim Fahrersitz sitzt Honda auf ausgeprägtere und festere Seitenpolster, die Beine und Hüfte bei schneller Kurvenfahrt besser abstützen sollen.
06:34Der Beifahrersitz besitzt dagegen weichere Polster und weniger ausgeprägte Seitenwangen, wodurch Ein- und Aussteigen komfortabler werden.
06:43Pier-de-Pool-Elemente sowie farbige Doppelnähte setzen zusätzliche Akzente, während vor dem Beifahrer ein eingestickter Prelude-Schriftzug zu finden
06:52ist.
06:52Für die musikalische Begleitung ist ein speziell auf den Innenraum abgestimmtes Bow-System vorgesehen.
06:59Acht Lautsprecher inklusive Center-Kanal und Subwoofer im Gepäckraum sollen unabhängig vom Sitzplatz ein räumliches Klangbild erzeugen.
07:08Damit unterstreicht Honda erneut den GT-Anspruch.
07:12Der Prelude soll nicht ausschließlich auf einer kurvigen Streckenstrecke funktionieren, sondern ebenso auf längeren Reisen angenehm bleiben.
07:20Bei den Assistenzsystemen ist Honda Sensing an Bord.
07:24Dazu gehören eine Kollisionswarnung mit automatischer Bremsunterstützung, ein System gegen unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrbahn,
07:31Spurhalte- und Spurzentrierungsfunktionen, automatisches Fernlicht sowie ein adaptiver Tempomat,
07:37der auch bei niedrigen Geschwindigkeiten den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug berücksichtigt.
07:43Ergänzt wird das Paket durch Totwinkelüberwachung und einen Querverkehrswarner für das Rückwärtsfahren.
07:50In Brasilien wird der Honda Prelude 2026 in Crystal Black Pearl, Rally Red und Moonlit White Pearl angeboten.
07:58Für das Fahrzeug gilt dort eine sechsjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
08:03Auf Komponenten des elektrifizierten Antriebs, darunter Batterie und Elektromotoren, gewährt Honda acht Jahre oder 160.000 Kilometer Garantie.
08:15Zum Marktstart gibt es außerdem eine Vorverkaufsaktion für die ersten 50 Käufer mit verschiedenen Extras und speziellen Fahrerlebnissen.
08:23Der brasilianische Preis liegt bei ungerechnet 64.000 Euro.
08:28Damit positioniert Honda den Prelude nicht als kompromisslosen Rennstrecken-Sportwagen,
08:33sondern als hochwertiges Hybrid-Coupé, das Effizienz, Komfort und Fahrspaß zusammenbringen soll.
08:40Gerade die Kombination aus elektrifiziertem Antrieb, Type-A-Fahrwerkstechnik und S-Plus-Shift
08:46macht die sechste Generation zu einem ungewöhnlichen Vertreter ihrer Klasse.
08:51Der Prelude kehrt also nicht einfach nur zurück.
08:54Honda interpretiert die Idee des sportlichen Coupés unter modernen Vorzeichen neu.
08:59Was beeindruckt euch am neuen Honda Prelude 2026 am meisten?
09:04Der Hybrid-Antrieb, die Type-A-R-Technik oder vielleicht das ungewöhnliche S-Plus-Shift-System?
09:11Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare.
09:14Weitere Details rund um den neuen Prelude findet ihr natürlich auf Tuning-Blog.
09:18Den Link dazu haben wir euch unten in der Artikelbeschreibung hinterlegt.
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