00:03Il futuro della mobilità in questo momento è un futuro da interpretare, in questo momento
00:07abbiamo tantissime tendenze e capiamo e oggi dobbiamo capire quali sono le tendenze e dobbiamo
00:12assistere i cittadini a cercare di comprendere. Quello che vediamo su Milano, come Automobile
00:17Club Milano, in questo momento è un momento di grande transizione, di grande transizione
00:22gestita con difficoltà, Milano è diventata quasi una grande area test per tutte le forme
00:27di mobilità, passiamo dal monotattino alla bici, all'auto, al camion che deve portare
00:34comunque gli approvisionamenti al mattino a Milano e quindi in questo momento siamo in
00:38un momento necessariamente di grande confusione. Il messaggio importante è che la transizione
00:44ecologica non significa confusione del traffico, Milano ormai è ad esempio molto rallentata,
00:48la velocità media è calcolata sui 15 km all'ora, la città in questo momento ha un traffico
00:54veramente complicato, quindi bisogna sostenere le istituzioni, cercare di capire insieme
00:58qual è il problema, l'importante è non identificare la transizione ecologica con un problema di
01:03traffico, un problema di sicurezza, la sicurezza ancora prima, in questo momento è chiaro che
01:06ci sono degli elementi e delle forme di mobilità molto deboli, a partire ovviamente dai pedoni
01:12ma passando alle biciclette e ai monopattini che sono regolamentate, bisogna far rispettare
01:17le regole, bisogna fare cultura della mobilità perché dobbiamo ripartire in Italia e a Milano
01:21dalla cultura della mobilità, quindi a partire dai ragazzi giovani che in questo momento
01:25hanno un interesse relativo nei confronti della mobilità o comunque di comprenderla e far
01:28capire invece che la mobilità è utile e che le forme di rispetto alle regole non sono
01:33una limitazione della libertà ma una forma di sicurezza.
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