Skip to playerSkip to main content
هل خروج الزيت من بلف التبخير مع ظهور دخان من العادم يدل على وجود عطل في التوربو أو محرك الديزل؟

في هذا الفيديو من قناة **Mecanique Mokhtar Tunisie**، نشرح بطريقة عملية أهم الأسباب المحتملة لخروج الزيت من بلف التبخير وظهور الدخان من العادم في محرك Isuzu.

سنوضح العلاقة بين تهوية علبة المرافق، ضغط الغازات داخل المحرك، حالة التوربو، مرور الزيت إلى مجرى السحب، واستهلاك الزيت.

كما نتطرق إلى بعض الفحوصات التي تساعد على تحديد مصدر المشكلة قبل تغيير التوربو أو اتخاذ قرار بإصلاح المحرك.

⚠️ خروج الزيت أو الدخان لا يعني بالضرورة أن التوربو هو السبب الوحيد، لذلك يجب إجراء تشخيص دقيق وفحص منظومة التهوية والسحب والتوربو وحالة المحرك.

تابع **Mecanique Mokhtar Tunisie** لمزيد من الشروحات والتجارب العملية في ميكانيك السيارات.

#Isuzu #Turbo #TurboDiesel #MoteurIsuzu #DiagnosticAuto #MecaniqueMokhtarTunisie #دخان_العادم #زيت_المحرك #عطل_التوربو #ميكانيك_مختار
Isuzu, moteur Isuzu, Isuzu diesel, turbo Isuzu, problème turbo, huile dans reniflard, huile bocal reniflard, huile sortie reniflard, fumée échappement, fumée moteur diesel, turbo diesel, diagnostic turbo, problème moteur Isuzu, consommation huile moteur, pression carter, reniflard moteur, ventilation carter, huile admission, turbo HS, diagnostic moteur diesel, ميكانيك مختار تونس, Mecanique Mokhtar Tunisie, زيت من بلف التبخير, دخان من العادم, عطل التوربو

Category

🚗
Motor
Transcript
00:00السلام عليكم معكم ميكانيك مختار سنتعرف على أسباب خروج الزيت سواء من بلف التبخير أو جهة التربو
00:05مع ظهور دخان من العادم يجب التشخيص خطوة بخطوة ولا تنسوا الاشتراك في القناة
00:09في هذا الفيديو سنتعرف على أهم الأعراض التي يمكن أن تظهر عندما نلاحظ خروج الزيت من بلف التبخير
00:18أو وجود زيت في جهة التربو مع ظهور الدخان من المحرك أو من العادم
00:23أول علامة هي ملاحظة خروج كمية غير طبيعية من الزيت أو بخار الزيت من بلف التبخير
00:31العرض الثاني هو وجود زيت داخل أنبوب سحب الهواء أو في مجرى التربو والإنتركولر
00:39لكن انتبه وجود بعض آثار الزيت في مجرى السحب لا يعني بالضرورة أن التربو تالف
00:46لأن أبخرة الزيت يمكن أن تصل إلى مجرى السحب عن طريق نظام تهوية علبة المرافق
00:53ومن العلامات المهمة أيضاً ظهور دخان أزرق أو كثيف من العادم
00:59خصوصاً عند زيادة سرعة المحرك
01:01وقد نلاحظ كذلك نقصاً مستمراً في مستوى زيت المحرك
01:06أو الحاجة إلى إضافة الزيت بشكل متكرر
01:10ومن الأعراض الأخرى ارتفاع ضغط علبة المرافق
01:14وخروج الزيت من أماكن مختلفة بسبب زيادة الضغط داخل المحرك
01:19في بعض الحالات يكون السبب مرتبطاً بانسداد أو خلل في نظام تهوية علبة المرافق
01:26وبل في التبخير
01:27وفي حالات أخرى قد يكون هناك ارتفاع في غازات الاحتراق المتسربة إلى علبة المرافق
01:34والمعروفة باسم بلو باي
01:36نتيجة تآكل حلقات المكبس أو وجود مشكلة داخل المحرك
01:41كما يجب فحص التربو نفسه وفحص مصار دخول الزيت وخروجه
01:46والتأكد من أن مجرى رجوع زيت التربو غير مسدود
01:50لذلك قبل تغيير التربو أو الحكم على المحرك
01:54يجب تشخيص المشكلة خطوة بخطوة
01:58نبدأ بفحص بلف التبخير وتهوية علبة المرافق
02:01ثم نفحص ضغط المحرك وغازات البلو باي
02:04وبعد ذلك نفحص التربو ومجاري الهواء والزيت
02:08بهذه الطريقة نستطيع تحديد مصدر المشكلة الحقيقي
02:13بدل تغيير قطع غيار دون التأكد من السبب
02:17كان معكم ميكانيك مختار
02:18ولا تنسوا الاشتراك في القناة وتفعيل الجرس
02:21ليصلكم كل جديد في ميكانيك السيارات
02:24تجي عن لنا لنستمر بنشر المزيد إن شاء الله

Recommended