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Ante los cuestionamientos sobre los subsidios requeridos por Mexicana de Aviación, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que la aerolínea del Estado alcanzará su rentabilidad y punto de equilibrio en 2027, una vez que se complete la integración de su flota con 20 aeronaves Embraer.

Durante su conferencia matutina, la mandataria defendió la viabilidad del proyecto estatal al señalar que su presencia en el sector aéreo permite abrir rutas desatendidas por la iniciativa privada y generar presión competitiva para disminuir los precios de los boletos.

Asimismo, respaldó la asignación de recursos presupuestales incluidos para el próximo año, argumentando que la intervención del Estado en áreas estratégicas protege la economía de los usuarios frente a prácticas especulativas en el mercado.

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00:00Mexicana, todavía falta que lleguen, a ver si me dicen cuántos aviones, 11 aviones, hoy
00:10llega uno nuevo. Mexicana va a tener su rentabilidad asegurada en el momento en que estén todos
00:17los aviones operando. Ya están las rutas, está calculado y ya vamos porque ya están
00:26pedidos los aviones y ya se pagaron los adelantos y ya están por recibirse los nuevos aviones.
00:34¿Qué es importante de que exista Mexicana de Aviación como una aerolínea del Estado
00:40mexicano, del pueblo de México en realidad? Número uno, permite que se abran rutas que
00:46de otra manera no se abrirían. Número dos, permite regular los precios de las aerolíneas.
00:55En la competencia, no porque forcemos la imposición de un precio u otro. Pero si tú tienes, como
01:05aquí alguno de ustedes dijo, un vuelo que cuesta Ciudad de México Hermosillo 10 mil pesos
01:13y un vuelo Ciudad de México Hermosillo que cuesta 3 mil pesos, pues evidentemente el de
01:2010 mil pesos va a bajar sus precios para tener mayor competitividad, porque si no todos van
01:26a querer ir en el vuelo de 3 mil pesos, que además es un buen vuelo, buen servicio y todo
01:32lo que está asociado a la aerolínea.
01:34Entonces permite también la competencia disminuir los precios.
01:39Aquí he contado varias veces que cuando el presidente López Obrador fue jefe de gobierno
01:46de la Ciudad de México, mucha gente le decía, cierra la planta de asfalto, porque se está
01:51llevando muchísimo dinero. El gobierno de la ciudad tiene una planta de asfalto que produce
01:58asfalto.
02:01Entonces, él dijo, no, no la voy a cerrar, pero la voy a modernizar. Y entonces le puso
02:06dinero para modernizarla. En los meses que estuvo cerrada para su modernización, el precio
02:14del asfalto se fue a dos veces lo que era, porque no había quien diera un precio adecuado,
02:24sino que había mucha especulación sobre el asfalto. Entonces, no en todo tiene que
02:30participar el Estado, no en todo. Pero hay algunas áreas estratégicas que vale la pena
02:35que hayan empresas rentables y rentables que permitan también participar en la competencia
02:42y disminuir los precios. Y en particular, la aerolínea del pueblo de México, del Estado
02:48mexicano, mexicana, pues va a ayudar y ya está ayudando mucho a eso. Y va a llegar a su punto
02:54de equilibrio en el momento en que estén todas las aerolíneas operando.
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