00:00Tomamos contacto con nuestro colega Rubén Velarde que se encuentra con el director de tráfico y transporte de la alcaldía
00:06que nos va a informar acerca de la propuesta sobre el precio del pasaje. Adelante.
00:14Muchísimas gracias y es que son reuniones que se sostienen precisamente con el sector del transporte urbano, la alcaldía
00:20y además vamos a consultarle para que la población también esté un poco más empapada en cuanto a este tema
00:25de las reuniones.
00:26Por favor, secretario. Bueno, el director del tránsito y transporte nos informa, el ingeniero Jorge Da Silva, por favor, gracias
00:32por su tiempo.
00:33¿Cómo va avanzando este tema de las reuniones que se están sosteniendo? ¿El tema del costo de tarifa? ¿Se habla
00:41de un estudio técnico también?
00:42Bueno, buenos días. Inicialmente todos tenemos que entender que existe una nueva realidad económica, ¿no?
00:50Una vez terminada la subvención a los combustibles vamos a tener otro escenario.
00:55Este escenario, por supuesto, no se aplica de la misma manera con el incremento de los combustibles a todas las
01:02unidades de transporte público
01:04porque de los 11.000 micros que hay que prestan el servicio en la ciudad, únicamente 3.000 unidades aún
01:12están únicamente a diésel.
01:15Las demás ya están convertidas en gas natural, por lo tanto sus costos son diferentes.
01:19Entonces, como una solución para estas 3.000 unidades, se está gestionando ante el gobierno central la entrega de los
01:27kits, los cilindros
01:28y el pago de la mano de obra para la conversión de estas 3.000 unidades, cosa que al transporte
01:34no le signifique un gasto
01:36y en estas condiciones quedarían todas las unidades de transporte en una misma realidad económica en cuanto al costo del
01:42diésel.
01:43Esta es una solución sí que se le va a dar en cuanto al tema del costo, pero ¿qué va
01:47a pasar con el tema de este estudio técnico que se habla
01:50y que la gente se preocupa o se pregunta, voy a pagar un poco más de 3 bolivianos, va a
01:55salir un costo un poquito más elevado?
01:56Bueno, en este momento sería especular decir una tarifa, porque el impacto del decreto es de diferente índole.
02:05Entonces, la única manera de tener una tarifa que se adecue a lo que realmente ha impactado es haciendo un
02:13estudio técnico.
02:14Este estudio técnico, para que lo entienda la población, es muy simple.
02:17Se va a determinar cuánto cuesta que un transporte un micro viaje un kilómetro prestando servicio
02:24y vamos a ver cuánto le ingresa en cada kilómetro que anda este servicio.
02:28Por supuesto que este trabajo es moroso, es complicado, ¿no es cierto?
02:34Porque hay que subir unidad por unidad, horario por horario, porque no es lo mismo el micro cuando está lleno
02:39en un kilómetro
02:40cuando recibe, versus los horarios valle donde tiene otro ingreso.
02:44Entonces, este estudio se lo va a hacer, es un compromiso del alcalde y los transportistas también están de acuerdo
02:51que la única manera es tener una tarifa técnica que ahí nos permita realizar todos los análisis posteriores una vez
02:59tengamos esta tarifa.
03:00Director, pero sí va a haber controles en cuanto al tema de las unidades de micro, si es que hay
03:05un cobro excesivo tal vez.
03:07Bueno, nosotros hemos conversado con los transportistas, entendemos su situación, ellos también entienden la situación de la población, ¿no es
03:15cierto?
03:15Y preocupa a todos, ¿no es cierto? Tenemos un compromiso de que la tarifa se va a mantener hasta que
03:22tengamos un estudio técnico
03:23y el servicio se va a seguir prestando en las mismas condiciones, ¿no es cierto?
03:27Y posteriormente también tendremos que analizar que si hay algún cambio en la tarifa, también tendrá que haber un cambio
03:34en el servicio, ¿no es cierto?
03:35Entonces, todo va de la mano.
03:37Perfecto, muchísimas gracias, gracias por su tiempo. Entonces, información que tenemos a esta hora de la mañana.
03:42Muchas gracias.
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