00:01Bruselas está protegiendo a sus fabricantes de automóviles cuando debería ayudarles a transformarse, según Bruegel, un instituto de investigación independiente.
00:12El centro considera que medidas como los aranceles a los vehículos chinos, las exigencias de producción local o la flexibilización
00:19de los objetivos para 2035 podrían llevar al sector por el camino equivocado y encarecer los coches eléctricos.
00:27Por ejemplo, fabricar las celdas de las baterías en la UE elevaría su precio de 50 a 85 euros por
00:34kilovatio hora, añadiendo unos 2.100 euros al coste de un coche eléctrico.
00:41El uso de acero con bajas emisiones sumaría otros 200 euros.
00:47La industria europea atraviesa además dificultades.
00:52La producción de coches ha caído un 19% desde 2019 y el año pasado se vendieron 2,2 millones
00:59de vehículos menos que entonces.
01:02Aún así, el sector emplea a 14 millones de personas.
01:06Bruegel propone revisar los aranceles y alcanzar un acuerdo temporal con China.
01:13Según el centro, el objetivo no debería ser impedir la competencia con los chinos, sino dar tiempo a los fabricantes
01:20europeos para ponerse al día.
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