00:00Chi sostiene che le auto elettriche siano tutte noiose, beh forse non ha ancora posato lo sguardo su di lei.
00:07La Cupra Raval, che nella sua declinazione più sportiva, la VZ, promette di ridefinire il concetto di vettura di segmento
00:16B.
00:24Lei è l'incarnazione spirituale e materiale del concept Urban Rebel e porta al debutto la piattaforma del gruppo Volkswagen
00:33Meb+.
00:34A questa piattaforma Cupra ha poi legato in modo indissolubile il suo DNA sempre molto audace e ribelle,
00:43in modo da renderla inconfondibile a livello estetico e, da un punto di vista dinamico, davvero unica nel segmento.
00:52Grinta i muscoli in 4,05 metri di lunghezza e questa è la ricetta di Cupra Raval.
00:58Tra l'altro in questa tonalità di colore verde opaco che personalmente adoro.
01:03Firma luminosa a matrice di LED con questa classica forma triangolare e poi zona sportiva del paraurti nella parte bassa
01:12con anche le prese d'aria qui per andare a raffreddare i freni.
01:16Spostandoci lateralmente notiamo le proporzioni di questa vettura.
01:21In questo caso sulla VZ con cerchio da 19 pollici, maniglie a filo con la carrozzeria per andare a ottimizzare
01:30i consumi e quindi l'autonomia,
01:34mentre la tre quarti posteriore si caratterizza per una curva piuttosto dolce nella parte finale.
01:41Uno spoiler pronunciato che ben si sposa con la firma luminosa senza soluzione di continuità,
01:49la quale ingloba il logo Cupra illuminato.
01:53Lettering Cupra sul portellone posteriore,
01:55scritta VZ per sottolineare l'animo sportivo della variante top di gamma e infine diffusore al posteriore.
02:05Ma è poi all'interno dell'abitacolo che si percepisce la qualità Cupra da forse non uno, addirittura due segmenti
02:14superiori.
02:15In primis guardiamo ai sedili Cup Bucket, molto sportivi, molto contenitivi,
02:21che aiutano ad ampliare il piacere di guida.
02:25Questo sì, forse si rinuncia a qualcosina dal punto di vista del comfort,
02:30ma sono sicuro che chi è interessato a una Cupra Raval, e a una Cupra Raval VZ in particolare,
02:35forse predilige più il piacere di guida piuttosto che il comfort
02:39e sicuramente non spetta esattamente a Cupra fare la versione più confortevole della Meb Plus.
02:46Ma, parentesi chiusa, guardate che spettacolo questi sedili.
02:51Tra l'altro con tanti materiali dell'abitacolo di questa Cupra Raval,
02:57che sono stampati in 3D e con un'attenzione davvero percepibile alla sostenibilità.
03:04Salendo poi a bordo notiamo anche un bellissimo volante,
03:10con la praticità dei tasti fisici sia per la razza sinistra che per la razza destra,
03:17la scorciatoia per la modalità Cupra e tutti i profili di guida.
03:21È sufficiente schiacciare il pedale del freno,
03:25il sedile si regola automaticamente per il conducente,
03:28inserire la marcia e siamo pronti a partire.
03:32Rimettiamo la P qui della zona del selettore di marcia,
03:36non c'è un tasto fisico per l'accensione del motore,
03:39ma sostanzialmente la presenza fisica del conducente sul sedile
03:44fa capire alla vettura che c'è qualcuno alla guida e quindi si è pronti a partire.
03:48Da un punto di vista tecnologico, la vettura è dotata di un cruscotto digitale
03:53con possibilità di cambiare la visuale personalizzabile nella configurazione
04:00e nella visualizzazione delle informazioni utili alla guida.
04:04Sul blocchetto di sinistra tutte le informazioni relative al cruise control,
04:09mentre sulla parte di destra il volante riscaldato
04:13e la gestione dei menu del cruscotto centrale.
04:16Guardate anche tutta l'attenzione della plancia,
04:21quanti materiali diversi studiati nel dettaglio,
04:26quante chicche a livello estetico,
04:30quanti strati diversi ci sono,
04:33quanta attenzione Cupra ha dato all'abitacolo di questa vettura.
04:37Che lo ricordiamo è una vettura da 4 metri e 0,5
04:39ed è tutt'altro che scontato avere un'attenzione di questo tipo
04:45su vetture di questa categoria.
04:48Mi preme sottolineare un altro aspetto molto ma molto importante
04:51perché qui c'è, sì, va bene,
04:53uno schermo da 12,8 pollici per la gestione del sistema di infotainment,
04:59ma a parte che basta tirare giù la tendina
05:02come se fosse il centro di controllo di un tablet
05:06e in questo modo disattivare il lane assist,
05:10l'avvertimento sonoro al superamento del limite di velocità
05:14e l'avvertimento sonoro per l'attenzione del conducente.
05:18Quindi una scorciatoia molto utile e molto rapida,
05:22ma guardate la fluidità di questo sistema basato su Android Automotive.
05:29È davvero sbalorditiva,
05:30una capacità di calcolo davvero invidiabile.
05:33Il pavimento piatto viene in soccorso del quinto occupante,
05:38ma devo dire che in quattro si viaggia in modo egregio.
05:42Guardate quanto spazio ho per le gambe,
05:45quanto per la testa,
05:46considerando che il sedile è regolato
05:48su un'altezza media di un metro e 75.
05:52E il vano bagagli?
05:53Beh, il vano bagagli ha una capacità sbalorditiva di 441 litri.
06:00Signori, stiamo parlando di una capacità di un vano bagagli
06:03di un SUV di segmento C,
06:05eppure siamo su una vettura di segmento B.
06:07Doppio fondo e sotto al doppio fondo c'è ulteriore spazio
06:12per riporre i cavi di ricarica
06:14dal momento che in franca anteriore non c'è,
06:17in quanto c'è tutto il motore nella zona frontale.
06:20E poi abbiamo il kit per gonfiare le ruote
06:23in caso di necessità
06:25e l'impianto stereo Sennheiser.
06:28Quindi tutti i bagagli vanno dietro
06:31perché davanti c'è il motore.
06:34APP290 al suo nome,
06:35dove 290 è la coppia massima scaricata
06:39sull'asse anteriore da questo motore
06:41dalla potenza di 226 cavalli
06:44per la versione VZ211
06:46per le altre varianti.
06:48Batteria da 51,5 kWh netti,
06:5255 lordi,
06:54ma quello che Cupra è riuscita a fare
06:57con questa Raval,
06:59oltre a conferirle un animo parecchio sportivo
07:02e anche a renderla molto parsimoniosa
07:05nei consumi,
07:06si riescono a percorrere in media
07:09360 km,
07:11in città anche 415-420
07:14secondo le nostre rilevazioni.
07:16E' vero, in autostrada
07:18250 km di percorrenza
07:21dallo 0 al 100%
07:23ad una velocità di
07:24130 km orari costanti
07:26con un consumo di circa
07:2721 kWh per 100 km
07:29mentre il dato complessivo
07:31si aggira sui 14,5 kWh per 100 km.
07:35complessivamente è una vettura che permette
07:38sì di fare una buona quantità di strada
07:43ma che grazie al suo peso di 1540 kg
07:48permette di avere una vettura piuttosto leggera
07:52per gli standard di un veicolo elettrico.
07:55lei si carica in corrente alternata
07:5811 kW di potenza
08:00servono poco più di 5 ore
08:01per una carica completa
08:02e si carica 105 kW di potenza massima
08:06in corrente continua
08:08in questo modo si recupera
08:10il 70% della carica
08:11passando dal 10% all'80%
08:13in soli 24 minuti.
08:15Tra l'altro
08:16in corrente alternata
08:18è anche possibile limitare
08:19la potenza di ricarica
08:20per avere una carica spalmata
08:23su un quantitativo di tempo maggiore
08:25in questo modo
08:26si va a limitare
08:27di circa il 50%
08:29la potenza di 11 kW.
08:33Ma è tra le curve
08:33dove ci piace di più
08:34questa Cupra Raval
08:36una vettura precisa
08:38precisissima di sterzo
08:40con uno sterzo diretto
08:42che fa apprezzare davvero tanto
08:44le strade tortuose.
08:46Con poco angolo sterzo
08:48si riesce ad essere efficaci
08:50e veloci
08:51come su ben poche
08:52pochissime
08:53forse nessun'altra
08:54auto elettrica sportiva
08:56compatta.
08:57Di questa categoria
08:59molto bello anche il feedback
09:00del pedale del freno
09:02con una frenata
09:03sempre potente
09:05sicura
09:06immediata
09:06senza il benché minimo
09:08gioco.
09:09E poi quello che sorprende
09:10è la taratura
09:11dell'assetto sportivo
09:12a controllo dinamico
09:14del gruppo Volkswagen
09:16specifico per questa Cupra
09:19con un telaio ribassato
09:21che permette
09:22alla vettura
09:22di essere incollata
09:24a terra
09:24azzerando così
09:25rollio e beccheggio.
09:27I 226 cavalli
09:28sono sempre
09:29una garanzia
09:30di potenza
09:32i 290 Nm
09:33sono sempre
09:34una garanzia
09:34di coppia
09:35in uscita
09:36da ogni tornante
09:37da ogni curva.
09:38Lo 0-100 coperto
09:39in 6,8 secondi
09:40ma più che il dato tecnico
09:42mi interessa
09:43da sottolineare
09:44la prontezza
09:45la ripresa
09:46di questa macchina.
09:47Insomma
09:48se questo è il primo
09:49approccio
09:49alla Meb Plus
09:52ritoccata
09:53e messa a punto
09:54da Cupra
09:55in modo davvero
09:56eccezionale
09:57beh
09:58mi viene da dire
09:58che è una piattaforma
09:59nata bene
10:00sotto questo punto di vista
10:01si vede
10:03ancora la mano
10:04di un gruppo
10:05europeo
10:06una vettura
10:07che sorprende
10:08per la sua
10:08capacità
10:10di essere
10:10guidata
10:12anche molto
10:13forte
10:13tra le curve
10:14il limite
10:15è spostato
10:15veramente
10:16molto
10:17ma molto
10:17in là
10:18la tenuta di strada
10:19è ottima
10:20il feedback
10:20del pedale
10:21del freno
10:21unito a uno sterzo
10:22super preciso
10:23dei cambi
10:24di direzione
10:25fulminei
10:27un ingresso
10:28in curva
10:28davvero molto
10:29intuitivo
10:30e poi una percorrenza
10:31che permette
10:32al conducente
10:33di
10:34perché no
10:35affondare
10:35anche il piede
10:37sull'acceleratore
10:37e poi ci pensa
10:39il differenziale
10:40autobloccante
10:41a slittamento
10:43limitato
10:44di tipo
10:45elettronico
10:46presente
10:46sull'asse anteriore
10:47a mettere
10:48a terra
10:48tutti e 226 cavalli
10:50e 290
10:51uniti un metro
10:52di coppia
10:52a rendere ancora più
10:53sportiva
10:54e coinvolgente
10:55la guida
10:56ci pensano poi
10:56questi sedili
10:57cup bucket
10:58che fanno sempre
10:59la loro bella figura
11:01all'interno di un abitacolo
11:02Cupra
11:03una vettura
11:04che è divertentissima
11:06l'abbiamo detto
11:06sì
11:07ma il miracolo
11:08poi
11:09è stato rendere
11:10questo motore
11:11questa batteria
11:12questa piattaforma
11:13anche efficiente
11:15perché
11:16la vettura
11:16complessivamente
11:18permette
11:19fino a
11:19420 km
11:20di autonomia
11:21in città
11:24bene o male
11:25350-360 km
11:27totali
11:29quindi con un consumo
11:30di
11:3014,5 kWh
11:32per 100 km
11:33ma un consumo
11:35possibile
11:35di 12,5 kWh
11:38per 100 km
11:39in città
11:40il che
11:40vuol dire
11:41fare tanta
11:42tanta strada
11:43e quindi
11:44quell'ansia
11:46da ricarica
11:46soprattutto usata
11:47in un contesto
11:48urbano
11:49o extraurbano
11:50beh
11:50quasi del tutto
11:51scompare
11:52su una vettura
11:53di questo tipo
11:54ovviamente
11:55si alzano un pochettino
11:56i consumi
11:57in
11:59autostrada
11:59dove non è
12:00il suo
12:01abitato naturale
12:02ma ci sono
12:02altre vetture
12:04pensate
12:05per offrire
12:06questo tipo
12:06di comfort
12:07lei
12:08è
12:08azzeccatissima
12:09se cercate
12:10del piacere
12:11di guida
12:12insomma
12:13Cupra
12:13porta sul mercato
12:15un concetto
12:16di auto elettrica
12:17che non esisteva
12:18fino ad oggi
12:19o meglio
12:19magari esisteva
12:20ma
12:21nessuno era
12:22riuscito
12:22a fare una
12:23compatta
12:24sportiva
12:25a batteria
12:26così performante
12:28così
12:28ricca
12:29di dotazione
12:30di contenuti
12:30con un così
12:31alto livello
12:33tecnologico
12:34più avanti
12:35arriverà anche
12:36la variante
12:37con batteria
12:37più piccola
12:38da 37 kilowattora
12:39e particolarmente
12:40indicata per la città
12:41ma al momento
12:42del lancio
12:43abbiamo le versioni
12:44più ricche
12:45quelle da 52 kilowattora
12:46e in questo caso
12:47la BZ
12:49l'allestimento
12:50top di gamma
12:51con le promozioni
12:52di lancio attive
12:53la vettura
12:53sfiora
12:54i 40.000 euro
12:55ma ha una base
12:56di partenza
12:57poco inferiore
12:58ai 30.000 euro
13:00e voi
13:01che cosa ne pensate
13:02di questa
13:03rivisitazione
13:04da parte di Cupra
13:05del segmento B
13:06una vettura
13:07con anche
13:08441 litri
13:09di vano bagagli
13:10tendo a sottolinearlo
13:11perché è davvero
13:12la capacità di carico
13:14di un
13:14C-SUV
13:16un SUV
13:16di medie dimensioni
13:17e questo è
13:18tutt'altro
13:19che scontato
13:19su una vettura
13:20lunga poco
13:20più di 4 metri
13:22che cosa ne pensate
13:23di questa
13:24Raval VZ
13:24ne parliamo
13:25nei commenti
13:26sono sicuro
13:26che c'è
13:27tanto da dire
13:28che c'è
13:33che c'è
13:34che c'è
13:34che c'è
13:34che c'è
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