00:00A União Europeia irá aproveitar a próxima cimeira do G20 em Miami para condenar a invasão
00:05em grande escala da Ucrânia pela Rússia, independentemente de o presidente russo,
00:10Vladimir Putin, aceitar ou não o convite norte-americano para participar neste encontro de grande visibilidade.
00:37O secretário de Estado dos Estados Unidos, Marco Rubio, confirmou na quarta-feira que o seu país,
00:42que detém a presidência rotativa do G20, convidou formalmente Putin a participar na cimeira em Miami.
01:01Em resposta, o Kremlin afirmou estar grato e reconhecido e queria analisar o convite.
01:07Putin tem faltado às cimeiras do G20 desde o início da guerra da Rússia na Ucrânia.
01:12A sua última participação presencial foi em Osaka, em 2019.
01:19A administração de Trump reconheceu que oito militares norte-americanos a bordo do porta-aviões
01:24e o SS Abraham Lincoln tentaram pôr fim à própria vida quando estavam em missão no Médio Oriente.
01:30A informação surgiu numa carta do secretário interino da Marinha,
01:34o mais alto responsável civil da instituição.
01:37Foi enviada em resposta a perguntas de uma senadora democrata sobre as condições no interior do navio.
01:43Relatos sobre problemas de saúde mental foram notícia nos Estados Unidos nos últimos meses.
01:48Geraram fortes críticas à guerra no Irã, iniciada por uma coligação israelo-americana.
01:54O porta-aviões estava no mar desde novembro passado.
01:57Partiu da Califórnia rumo ao mar da China Meridional
02:00e foi redirecionado para o Médio Oriente no final de fevereiro antes dos ataques ao Irã.
02:06A Marinha Norte-Americana diz que não houve mortos por suicídio durante o destacamento.
02:11Alguns militares tentaram tirar a própria vida.
02:14Uns foram resgatados, outros foram impedidos pelos colegas.
02:18O navio deixou o Médio Oriente em meados de agosto e está agora a caminho da base em San Diego.
02:24A missão dura já há dez meses um recorde.
02:28A União Europeia criticou uma possível proibição das exportações de gasóleo dos Estados Unidos da América
02:34que está a ser considerada pela administração Trump, classificando-a como uma má ideia que poderia prejudicar ambas as economias.
02:41Nós estamos envolvidos na base de que acredito que isso é uma boa ideia e continuaremos a fazer.
02:49Então, com o seu claro entendimento, não vamos entrar em hipotéticas mais sobre isso agora.
03:07Os comentários surgem depois de Trump ter revelado que está a ser estudada esta proibição ao dirigir-se aos jornalistas
03:13durante um encontro com Volodymyr Zelensky à margem da Assembleia Geral da ONU.
03:18Eu pedi para isso, também.
03:20Eu pedi para o diesel.
03:22Nós fazemos um monte de desacção.
03:24E pode ter um pouco de impacto na automóvel terra, porque quando você faz isso, você faz isso, é um
03:30fluxo, é um balão.
03:32Mas, não, eu pedi para o meu povo.
03:35Eu estou falando sobre isso.
03:36Scott, você quer falar sobre isso?
03:53Os Estados Unidos forneceram cerca de 50% do gás óleo da Europa em agosto, cujo preço
03:59disparou à medida que o continente continua a debater-se com custos inflacionados causados
04:03pela guerra de Trump no Irão.
04:05Os especialistas acreditam que uma proibição parcial ou total faria os preços dispararem
04:10drasticamente no bloco, cujo gás óleo já atingiu recentemente uma média recorde de
04:152,23 cêntimos por litro.
04:21Desde o início da guerra no Irão, o aumento dos combustíveis custou à União Europeia
04:26cerca de 53 mil milhões de euros.
04:29É o que diz um novo relatório do grupo ambientalista Transport and Environment.
04:35A maior parte desse custo adicional, 40 mil milhões de euros, deveu-se ao gás óleo.
04:41O grupo estima que o aumento dos preços dos combustíveis rodoviários tenha acrescentado
04:46em média 270 milhões de euros por dia aos custos de transporte, incluindo 203 milhões
04:52de euros por dia relativos ao gás óleo.
04:55O restante é atribuível à gasolina.
04:59E para os condutores o aumento é substancial.
05:02A Transport and Environment estima que o condutor médio de um automóvel a gás óleo no bloco
05:07europeu tenha pago cerca de 142 euros a mais durante o período analisado do que no período
05:13comparável do ano passado.
05:15E a 14 de setembro encheram um depósito de gás óleo de 50 litros que custava cerca
05:21de 30 euros a mais do que antes da guerra.
05:24Para reduzir o consumo, o grupo recomenda trabalhar a partir de casa sempre que possível, baixar
05:30os limites de velocidade nas autostradas e investir nos transportes públicos.
05:35A longo prazo defende a aposta nos veículos elétricos.
05:40Estima-se que, em 2025, quase 8 milhões de carros elétricos na União tenham evitado
05:45o consumo de cerca de 46 milhões de barris de petróleo.
05:53Os governos da União Europeia pretendem enfraquecer uma proposta que daria a Bruxelas o maior
05:58domínio sobre a rede elétrica do bloco.
06:01Preferem manter o controle sobre a forma como as redes elétricas são financiadas e geridas
06:07de acordo com um documento do Conselho a que a Euronews teve acesso.
06:11O Bloco Europeu pretende que as famílias e as empresas abandonem os combustíveis fósseis
06:16em favor da eletricidade, ao mesmo tempo que se prevê que os fabricantes, as bombas de
06:21calor, os centros de dados e os veículos elétricos impulsionem a procura.
06:26Para a Comissão, regras comuns são uma forma de tornar o mercado de energia fragmentado
06:31do bloco mais transparente e eficiente.
06:34Mas os países da União resistem a tudo o que possa obrigá-los a reformular os regimes
06:39tarifários nacionais.
06:41E os interesses políticos tornam-se ainda mais evidentes quando se fala de novas ligações
06:46à rede.
06:47Neste momento, a União Europeia debate-se com necessidades crescentes de acesso à rede
06:51à medida que fábricas, projetos de energia renováveis ou centros de dados competem por
06:57uma capacidade limitada.
06:59Um vasto grupo de países apoia, em linhas gerais, a atribuição de um papel mais forte
07:04aos governos.
07:06Argumentam que decidir quais os projetos que obtêm a escassa capacidade da rede não é meramente
07:12um exercício técnico, mas envolve escolhas políticas sobre a competitividade industrial,
07:17segurança energética e prioridades sociais.
07:24O governo alemão apelou à União Europeia para alargar as regras previstas, denominadas
07:28Made in Europe, a países fora do bloco, de acordo com um documento obtido pela Euronews.
07:33Uma posição que coloca Berlim em rota de colisão com Paris.
07:37A Alemanha lidera a pressão a favor de uma abordagem de mercado mais aberta em relação
07:42à Lei do Acelerador Industrial, um projeto-lei da União Europeia que restringiria os contratos
07:46públicos, contratos governamentais para bens como aço, baterias e veículos elétricos
07:51a produtos e empresas que cumpram os requisitos mínimos de produção da União Europeia.
07:56Enquanto o texto original da comissão privilegia o Made in Europe, Berlim defende o Made with
08:01Europe.
08:02Na prática, em vez de exigir que os bens sejam fabricados na União Europeia, a Alemanha
08:07pretende que as regras de origem sejam alargadas aos parceiros comerciais do bloco, desde que
08:11esses países ofereçam em troca o mesmo acesso às empresas europeias.
08:16A iniciativa mostra a divisão entre a abordagem de mercado aberto defendida por Berlim e a
08:21pressão de Paris para utilizar os contratos públicos como forma de apoiar as empresas
08:25europeias que enfrentam dificuldades devido ao chamado choque China 2.0.
08:30Esta mesma divisão estratégica vai além da política industrial e estende-se também
08:35à defesa.
08:40O outono começou, mas o verão tem-me em persistir, com grande parte do território de Portugal
08:45a continuar debaixo de calor atípico, com os termómetros a atingir os 40 graus em
08:50alguns locais.
08:51Na Baixa de Lisboa, os turistas foram surpreendidos no primeiro dia de outono com temperaturas de
08:5636 graus.
08:58A contar com alguma frescura em setembro, trouxeram na mala de viagem roupa para um
09:02clima mais ameno.
09:16Para fugir à exposição ao sol, nas horas de maior calor, há alguns truques que ajudam
09:21estes turistas desprevenidos.
09:34O serviço meteorológico português emitiu um aviso de calor para algumas regiões do
09:39país e as autoridades locais também alertaram para o risco elevado de incêndios florestais
09:44em algumas regiões do interior.
09:46As temperaturas deverão descer ligeiramente a partir da próxima semana.
09:53Na noite cerrada, as uvas são iluminadas pela luz dos capacetes e tratores que se atravessam
09:59no terreno.
09:59Para evitar o calor dos dias, na herdade das cervas, na região vinícola do Alentejo,
10:04a vindima faz-se de noite.
10:06Nada que incomode quem aqui trabalhe, antes pelo contrário.
10:10Está mais fresco e com a luz a gente até vê melhor as uvas do que vê de dia.
10:17Parece mentira, mas não é.
10:20O corpo habitua-se a fazermos do dia-noite e da noite-dia.
10:26Nesta herdade, apanhar as uvas durante a noite começou em 2024 como um teste.
10:31Hoje é algo implementado a 100% numa resposta aos eventos cada vez mais frequentes de calor
10:37extremo.
10:38Esta colheita durante a noite surgiu da necessidade de darmos melhores condições às equipas
10:45para trabalharem, porque o Alentejo tem um clima muito duro durante o verão.
10:50Para Renato Neves, a vindima noturna não é mais uma opção.
10:54É uma realidade inevitável para os viticultores da região.
10:57No futuro vai ser inevitável, a meu ver, que cada vez mais empresas adotem esta prática
11:05de vindimar durante a noite.
11:06Até porque vai começar a ser muito difícil para as próprias pessoas continuarem a vindimar
11:14a partir das 11 da manhã, meio-dia, sob temperaturas de 40 graus, 41, 42 graus.
11:19O Alentejo é uma das regiões mais quentes e secas de Portugal continental, atingindo facilmente
11:24temperaturas máximas de 35 ou mais graus no verão e picos superiores em vagas de calor.
11:30Episódios cada vez mais comuns que os especialistas atribuem às alterações climáticas.
