00:00Ils seront tous là, les trams, les bus, les vélos en libre-service,
00:04le réseau de transport de la métropole d'Orléans-Tao invite les habitants sur son village des mobilités,
00:10ça sera demain, et le nouveau directeur général de Keolis est votre invité ce matin, Marie Dorsey.
00:15Keolis-Orléans, métropole mobilité, gestionnaire du réseau Tao.
00:19Bonjour Aurélien Brault.
00:20Bonjour Marie.
00:20La question des mobilités, c'est une question très actuelle avec la flambée des prix des carburants.
00:25Est-ce que les habitants de la métropole se tournent davantage vers les transports en commun ?
00:28Alors on a fait une bonne rentrée, effectivement, on peut le voir au quotidien.
00:33Maintenant l'effet est plutôt indirect et il y a d'autres effets négatifs qui jouent sur la mobilité en
00:37global,
00:37donc c'est vrai qu'il y a un effet positif lié au prix du carburant pour nous.
00:40Par contre, la situation économique globale fait que de toute façon il y a une petite baisse des mobilités,
00:45donc au total ça ne se voit pas vraiment dans la fréquentation.
00:47Baisse de mobilité parce que les gens achètent moins de tickets de bus,
00:51ça se ressent aussi sur les abonnements en ce début d'année ?
00:53Oui, exactement, la mobilité baisse un peu sur tous les modes,
00:56il y a moins de raisons de se déplacer et puis on fait un petit peu plus attention à la
01:00vie quotidienne.
01:01Le but du village des mobilités demain, Place du Mar 3, c'est donc aussi de rappeler,
01:05d'apprendre des fois l'existence de certains moyens de transport aux habitants de la métropole.
01:09Expliquez-nous à quoi il va servir.
01:10Exactement, c'est demain toute la journée Place du Mar 3,
01:12c'est organisé sous l'égide de Tao et de Colisse,
01:15donc le but c'est de regrouper un petit peu l'ensemble des mobilités durables
01:18qui sont disponibles sur le territoire.
01:20Ça c'est le premier axe pour informer, pour faire savoir que ça existe.
01:24Et puis deuxième chose, c'est aussi l'axe de la sécurité,
01:26en particulier de la sécurité routière.
01:28On a des partenariats, ils seront là, il y aura la sécurité routière,
01:31il y aura des voitures tonneaux.
01:33Chez nous on pourra voir les angles morts,
01:34c'est très particulier quand on est dans un bus,
01:36il ne faut pas croire que le conducteur voit tout ce qui peut se passer derrière.
01:39Donc on sensibilise beaucoup les riverains, les usagers à la sécurité.
01:44D'ailleurs on a lancé, vous l'avez peut-être vu il y a une dizaine de jours,
01:46une campagne particulière sur la sécurité.
01:48Que faut-il faire pour être vu par vous ?
01:50Donc on a habillé des bus et des trams de tenues un petit peu excentriques
01:54sous le signe de l'humour pour sensibiliser les usagers de la voirie.
01:57Parce que c'est une vraie problématique sur la métropole ?
02:00Oui bien sûr, la sécurité c'est d'abord notre premier devoir
02:03envers nos salariés, envers les voyageurs, envers les habitants.
02:07C'est une problématique globalement sur l'ensemble des réseaux de transport en France,
02:12en particulier sur le tram.
02:13Il faut savoir qu'il y a 95% des incidents ou des accidents liés au tram
02:17qui ne sont pas du fait de nous mais du fait du tiers parce que quelqu'un a reculé
02:21en sortant de sa place, a franchi un stop ou un feu rouge.
02:25Il y a aussi la question de la mobilité via le vélo.
02:30Flexo lancé l'année dernière, quel est le premier bilan pour ces vélos en libre-service
02:35sur la métropole d'Orléans ?
02:36Je pense que vos auditeurs sont très satisfaits comme tous les habitants.
02:40Il y a vraiment un très grand succès de ce système qui est vraiment nouveau
02:45avec une qualité du vélo qui est très intéressante.
02:47Le vélo est électrique, il est très facile à décrocher, très facile à raccrocher.
02:51Donc oui, ça marche bien.
02:52On fait jusqu'à 1500-2000 voyages par jour, déplacements par jour avec le Flexo.
02:57Donc ça permet de compenser un peu la baisse drastique qui avait été enregistrée
03:00avec l'ancien système Vélo Plus, avec des vélos plus lourds, peut-être un système un peu plus gros.
03:04Le système est beaucoup plus fluide et beaucoup plus apprécié, c'est indéniable.
03:07Il n'y a pas de difficulté pour le stationnement ? C'était un peu la crainte avec ces vélos
03:11entre guillemets flottants qu'on peut peut-être remettre ?
03:13Non, vraiment, on est très agréablement surpris.
03:17Les utilisateurs sont vraiment très respectueux de ça.
03:21C'est aussi respecter la ville que de bien se garer sur les emplacements prévus.
03:25De toute façon, il y a aussi des règles.
03:26On est débité tant qu'on n'a pas, on peut avoir des amendes en fait,
03:29tant qu'on n'a pas bien déposé son vélo au bon endroit.
03:32Pour inciter les habitants de la métropole à prendre les transports en commun,
03:35est-ce qu'il y a encore des choses à développer, notamment la fréquence des SRAM le dimanche ?
03:39C'est un vrai sujet.
03:40Oui, alors c'est vrai que globalement, plus il y a d'offres, plus on aura de voyageurs.
03:44Il y a une question d'attractivité globale du réseau qui se pose
03:47et la métropole fait des efforts en ce sens.
03:49Maintenant, c'est aussi un service public qui a un coût.
03:52Vous savez que les moyens des métropoles en ce moment sont assez restreints,
03:55mais en tout cas, c'est des choses sur lesquelles on travaille.
03:57Mais pas de changement en tout cas pour le moment prévu ?
03:59Pas de changement à cette rentrée.
04:01Quels sont les gros investissements à venir pour TAO ?
04:04Le sujet va plutôt être en termes d'aménagement en main.
04:07Vous savez qu'il y a le sujet de réfection de la place d'Arc,
04:10donc il y aura forcément un impact sur le tramway.
04:13C'est ça le gros chantier des années à venir qui aura un impact sur le réseau de transport.
04:17L'année dernière, le bouton SOS a été déployé sur l'application TAO.
04:22Est-ce qu'il fonctionne ? Est-ce que vous avez des retours,
04:24notamment sur le sentiment de sécurité des usagers ?
04:26Le sentiment de sécurité, c'est clé.
04:28C'est comme la sécurité routière, c'est l'autre chose évidemment que nous devons en avoir.
04:32Donc on fait tout pour la déployer.
04:34C'est un système qui existe, qui n'a pas encore eu un gros usage,
04:37mais on va continuer à communiquer dessus pour que ce soit utilisé.
04:40Et c'est un sujet qui sera évidemment abordé comme la sécurité routière
04:43demain au village des mobilités.
04:46Et c'est à noter que TAO recrute aussi.
04:49TAO recrute.
04:50On recrute beaucoup dans les métiers de la maintenance,
04:53notamment des électromécaniciens.
04:54Et on recrute toujours des conducteurs.
04:56Donc si vous avez le permis d'idée, que vous êtes intéressé par le service public,
04:59n'hésitez pas à candidater.
05:01On recrute 20 à 25 personnes dans les mois qui viennent.
05:03Et les personnes intéressées pourront en parler demain ?
05:05Bien sûr, il y aura des interlocuteurs TAO.
05:07Place du Mar 3.
05:08Merci beaucoup Aurélien Broude d'avoir été notre invité ce matin pour en parler.
05:11Bonne journée.
05:12Merci.
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